电动车怎么加装一块12v电瓶

　　不能加装的。在一定的电压系统中，电动车不能随意增加或减少电瓶变更了电池组电压，会烧坏或无法起动电机的。

　　电动车动力系统是由电池、电机、电控、电油门以及充电器组成的，设计时系统电压和功率是相互匹配的，电池是48伏电源，电控也是48伏的，电机、充电器等都是。仅仅加上或减少电池，电压变了，就会影响到其它电器的安全，容易造成损坏或无法使用。充电器也是根据选用的电池单独设计的，充电电压和充电模式专用，不可以随便代用。

发动机仓内。

福特电瓶位置在车子引擎盖右手边的发动机仓内，在带有方形孔的塑料盖板下方，拆开塑料板便可看到。

金牛座属于C级轿车，其是长安福特旗下的一款中大型车。

太平洋汽车网新能源汽车可以自己加装电瓶，如果在电动车上安装备用电池，需要到电动车零售商或者相关的维修部门进行安装，因为电池内部连接线路复杂，如果不是专业人员可能会发生危险，所以在安装备用电池的时候，一定要到正规的维修部门进行安装操作。

现在已经完全可以安装新能源汽车充电桩了，主要是看安装充电桩的用途。

如果是小区盈利性充电桩安装的话，需要以下流程：

1、在小区安装的话需要收集业主的意见，并获得大多数业主的认可；

2、由小区物业向居委会、街道办、房地局、城管局等部门提出申请并获得部门批准；

3、向供电部门、消防部门递交申请，获通过后要求指导供电装置与充电设置的施工建设；

4、完工后，请供电、消防、公安等部门派人来验收；

5、制定充电棚管理制度，张贴电动车安全告示。

私人安装充电桩的话就简便了一些：第一步、提交申请与审核材料一般来说，车主购买电动汽车后，由建桩厂家向供电公司提交报装材料，需要提供用户的身份证复印件、新能源小客车充电条件确认书、物业同意安装证明以及车位证明。

要有固定车位，不管是产权车位还是6个月以上的租赁车位，这都是刚需。

第二步、安装施工厂家确定好施工方案后，就到了安装施工的步骤，根据各小区条件和车库位置的不同，施工时间也不同，有的只需要2小时就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。

第三步、验收合格施工完成后，充电桩公司会去电力公司报备，由电力公司去现场验收，验收合格会给电表加装封签，电力公司再制作对应的电卡，并由充电桩公司领取转交业主，或者业主去供电局领取。

《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》。

需要满足有固定车位、物业同意等条件意见明确，对于个人自建充电桩，需要满足个人有固定车位、小区物业同意等条件，自建充电桩享受5毛钱一度居民电价。这意味着自建充电桩的口子终于撕开，即国家电网公司明确支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。国家电网公司昨天表示，将重点在京津冀以及长三角地区规划充换电设施建设，对改善这些区域的大气污染状况起到积极作用。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

百科知识自驾篇  汽车加装副电瓶与「便携电池组」的方式

内容概述

加装副电瓶的方式与价值，便携电池组的优势。

随着自驾游热度的不断提升驻车用电逐渐成为热门话题。原车启动电瓶的容量普遍非常小，以高标准「12V-65Ah」的电瓶为例，最佳状态充满电也仅仅为078kwh（度）。

化学电源的容量下降会伴随电压下滑，一旦容量下探至30%左右电压则会低至≤11V左右，过于低的电压无法输出大电流则难以启动汽车。也就是说原车只有055度上下可以用的电，对于驻车用电而言真的是杯水车薪，同时也基本说明了加装副电瓶的意义很小。

铅酸电瓶缺点

加装副电瓶要采用「并联接线」的方式，而且要保证电瓶的容量与各类参数最好相同；否则并联后大容量电瓶会为小容量电瓶反充，放电过程中虽然电压一致但也难做到均衡。

那么也就是说并联一块电瓶充其量也只有1度左右的储能，如果使用大功率设备的话也是一会就会亏电。而如果要多块并联又很难安放电瓶，因为铅酸电瓶的能量密度很低，即使半度电左右的电瓶也是很大一块，怎么扩展呢？

流程：

1准备改装后备箱轮胎槽·设计电瓶架

2选择≥16平方的导线

3准备电瓶夹一对

发动机舱是没有多余空间放置副电瓶的，所以只能在车内的备胎位置改装，然而这又会影响备胎的放置哦。设计好电瓶架后只需要正确固定，之后将导线从发动机舱内穿入车内，走线可以从两侧车门的线束套，也可以从部分车辆防火墙的预留孔穿线；走好线路后连接副电瓶的电瓶夹，之后分别连接电瓶的正负极即可。

便携电池组

铅酸电瓶的特点是笨重且密度低，两块并联也很难有理想的储能。

所以旅居车型普遍使用的是「磷酸铁锂电池」，这种电池能量密度大约是铅酸电瓶的三到四倍，相同体积的电池组会有大很多的容量，小一些的电池组能满足也能节省车内空间。

铅酸电芯排列的方式是很自由的，所以电池组可以是方形也可以是扁平状，设计合理可以直接塞进座椅下方。

重点

便携式电池组没有任何风险，与原车电瓶不需要并联接线。而是由原车电瓶以足够大的导线引入车内安装大功率逆变器，电池组直接通过220V电压充电即可；也就是说电池组已经成为了“车载电子设备”，可以随用随去、不用就带走。

而且磷酸铁锂电池的安全等级远超过铅酸电瓶，这种电池的优秀选项可以承受炉温、过充、短路不起火。铅酸电瓶在异常状态下则有可能鼓包甚至起火，即使是电解液泄露也会很麻烦，因其电解液为硫酸溶液。

综上所述，汽车加装副电瓶是曾经的做法，在铁锂电池已经非常成熟后，最佳方式是选择便携电池组。