铃木dl250故障码大全

日本Suzuki摩托车电喷检修代码为主，描述其系统特点，说明其故障码读取方式。Suzuki车以故障灯或者表头LCD屏幕出现FI字样为警告，代表电喷系统扫描到故障点。

先说下Suzuki的年份代号问题。很多人有个误区，一直以为K5、K7只是针对跑车的代码说法，这是错误的。K是年份代号，以2000年为起始（2001=K1、2005=K5），到了2010年则变为L0，2011年为L1。因此，所有的2000年后生产的Suzuki摩托车，都可以用K或者 L来表示年份，不论排量和车型。

检查故障点时，应按照以下步骤。打开座位，一般在蓄电池附近或者大包板旁边，我们可以找到一个带橡胶防水套的白色插头。找到插头上的红/白与黑/白线，用一小段电线短接（注意短接时候必须钥匙处于OFF位置）。然后，打开钥匙，将把手上的熄火开关处于点火位置，这样，您就可以在LCD屏幕上读取到-CXX（XX代表数字）故障码。部分低端踏板车种是采用FI故障指示灯闪码来表示的。表示方法为长闪代表10位数字，短闪代表个位数字。代码按照从小到大顺序循环显示。

因为车辆年份不同，诊断头有多种规格，下面，我用照片来描述不同年份 车的规格

出现故障。背光灯不亮，待故障出现时，测量背光灯的供电24V是否正常，背光灯点亮控制电压ON/OFF是否有正常的35V-5V之间的点亮电压，还有背光的调光电压BRI/PWM是否正常。本机故障时测量ON/OFF电压为42V，BRI电压为2V，均在正常值范围，测量背光灯供电为29V，电压略高一点，检查背光灯供电取样电路SE024及光耦PC817，代换PC817后故障排除（实际维修中此光耦损坏的比较多）。

如果铃木dl250上出现f1故障灯，说明摩托车有故障，但具体故障只能用专用诊断电脑读取故障代码才能知道。因此，f1故障灯亮后，建议到专业机构读取故障代码，找到故障原因和位置后再进行维修。

在修理汽车之前，第一步总是读取故障代码，这可以帮助技术人员快速确定故障的原因和位置。

修车不看故障码，只能猜测。

有些摩托车需要使用专用诊断电脑读取故障码，有些摩托车使用通用诊断电脑就可以读取故障码。

在维修摩托车的过程中，一定要使用正品配件。

不要贪便宜用一些劣质配件。劣质配件的可靠性和耐用性都很差。

平时用车时，如果仪表板上有故障灯，应立即修理。

如果不一直维修，最终可能会演变成严重的故障，导致维修费用更高，对摩托车造成损害。

平时用车的时候一定要定期保养，保养的时候一定要用正品的机油和配件，不然也会损坏摩托车。

定期保养可以延长摩托车的寿命。