纠结于威兰达的12款配置？看这个就够了

千呼万唤始出来，广汽丰田的威兰达终于正式公布了售价，广汽丰田十年磨一剑的这款紧凑型SUV终于尘埃落定，1718到2418万的售价范围不知道合不合观众朋友们的心意呢？如果您看上了威兰达的话，有一个问题一定是要让您头大的——广汽丰田这下是一不做二不休，一下来了十二款配置！这是要逼死强迫症啊！别着急，还有我们呢，我们就来分析一下威兰达这十二款配置都有什么区别，都差在哪，要怎么选择。

威兰达这次的车型分布非常广泛，七款燃油版，五款混动版，这一下子乍一看能让人挑花眼。但实际上很好区分：两种动力20纯燃油和25混动，前驱和四驱，再加上四种配置：领先版，豪华版，科技版和尊贵版，排列组合一下就好了。打开配置表对比一下，这次广汽丰田还算蛮厚道，无论是前驱还是四驱，混动还是纯燃油，写着同样配置名的车配置基本是一样的，只有很少的区别，所以选起来很方便，看配置下菜就行了。

先说最便宜的领先版，领先版只提供前驱车型，燃油领先版报价1718万，混动版报价2058万，差价34万元。混动版比燃油版配置稍微高了一点点，多了一键启动系统，升级了可以分区控制的自动空调，别的都一样。领先版的争议稍微有点大，主要是因为它没有配备那套TSS驾驶辅助系统，同时内饰的衬板也和其他车型不一样，比较简单，但它也实实在在地降了不少价。

当然了，17万多点就别指望它有多少舒适性配置了，座椅是织物的手调座椅、音响只有四个喇叭，方向盘也是塑料的，好在它还有7个气囊，有18寸的轮圈，大灯也是LED的，底子不算差。至于买不买，还得看您的选择了。

比领先版高一个配置的就是豪华版了，豪华版有四种车型，也是威兰达目前唯一一款备齐了纯油、混动、前驱、四驱的一档配置，根据这点我们可以推断它应该会是日后的主力走量车型。价格方面燃油前驱是1978万，四驱则是2068万，四驱和前驱之间差价9000块；混动前驱车型是2278万，四驱版则是2408万，这套混动四驱报价一万三千元。

混动和燃油版车型的前驱版差价是三万块，四驱版则是三万四千元，这里的差价是因为威兰达的四驱系统分成了三款，豪华版的燃油车型装备的是DTC四驱系统，只能在前后桥之间分配动力，最高50:50，而混动版的则是E-Four电动四驱系统，要贵一些。其他的配置方面这四款车型是一模一样的，区别就只是动力系统的区别，以及混动车多了一个主动式进气格栅。

比起领先版，豪华版的价格贵了不少，燃油版前驱车型贵了2万6千块钱，混动版也贵了两万二，这两万多换来的是实实在在的配置提升：全套的TSS驾驶辅助系统回来了、前后雷达和倒车影像加上了、天窗和无钥匙进入功能也有了，座椅变成了皮的，还加入了四向高低调节和腰托，主驾也是电动的了。有了101寸的中控大屏，音响的喇叭升级成了6个，自动空调和一键启动也都变成了标配。这样的配置在20万这一档还算比较有竞争力的。根据差价（领先混动版就有自动空调和一键启动）我们可以算出来，这自动空调和一键启动的标价是4000块，两万二换来这一大套的辅助系统和大屏皮椅天窗这些舒适性配置，您觉得值吗？

再往上的配置有科技版和尊贵版，这两个车型的配置很有意思，它们针对不同的方向做了不同的配置设定，互有不同。两种配置的价格区别不大。燃油车型这块，前驱科技版报价2118万，四驱版报价2258万；前驱尊贵版是2108万，四驱版2258万。而混动车型则只提供了前驱版，科技版2418万，尊贵版2388万。

机械部分上燃油四驱的科技版和尊贵版都采用了更先进的带扭矩矢量分配的DTV四驱系统，因此差价要比豪华版高，科技版贵了一万四，尊贵四驱版因为仪表盘的液晶显示器尺寸更大，又多加了一千块，贵了一万五。混动方面，科技版的配置与燃油前驱车型完全一致，价格贵了3万；而尊贵版因为混动车型比燃油版轮圈小一寸，是18寸的，所以差价只有2万8。

科技版着重于时髦的高科技配置，相比豪华版增加了并线辅助系统和倒车时的车侧预警系统，辅助的影像也变成了全景影像；增加了车顶的行李架，天窗也升级成了全景天窗。仪表中间的液晶屏尺寸更大，7寸的，还加入了HUD系统，同时座椅换成了科技味道更浓厚的皮布拼接座椅，车内的后视镜也加入了流媒体后视镜功能，还是自动防炫目款的。前驱的燃油和混动版与豪华版的差价都是一万四，燃油四驱车型差价一万九，多的五千块是那套DTV矢量四驱升级的钱。

尊贵版则更注重豪华和舒适性配置，相比豪华版增加了感应式的电动尾门，方向盘换成了真皮的，前排座椅有了通风加热功能，多了车内的氛围灯，外后视镜加入了自动折叠功能，还有了自动防炫目内后视镜，燃油车型还配备了一套更大的19寸轮圈。价格方面燃油尊贵版的前驱车型相比豪华版贵了一万三，四驱车型一样是贵了一万九，混动版则是贵了一万一。考虑到威兰达的居家实用属性，我们觉得可能尊贵版的配置会受到更多人的青睐。

12款车型我们就这样梳理完了，大家肯定也发现了一些有趣的事情：科技版和尊贵版没有推出混动四驱车型，而威兰达也缺少一个“啥配置都有”的旗舰车型，或许这会是威兰达日后的新车型方向，到时候威兰达家族要是再添几个新丁，您可千万别惊讶；这十二款威兰达您又最看重哪款呢？欢迎留言告诉我们哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安福特翼虎，斯柯达柯迪亚克，雪铁龙天逸C5，广汽传祺GS8，昂科拉，CRV，广汽三菱欧蓝德，上汽大众途观，东风日产奇骏，长安马自达CX-5，一汽丰田RAV4荣放等等，仅供参考。

#选车理由 之所以选择威兰达，主要是20万左右的紧凑型SUV而且还是合资品牌的，本身可以选择的车型就少，而且除了威兰达，我也有去看过雪佛兰的探界者，探界者的确是一款无论是外形还是空间都可以和威兰达一较高下的车型，但它就是保值率太低了，以后要是开个二三年后想换车了，把它卖出去起码亏不少，所以对比之下，我还是更喜欢威兰达多一些，虽然说它现在的售价要比探界者贵不少，但威兰达的保值率确实高，而且二手汽车市场也喜欢这种类型的车型，以后想换车了威兰达也要比探界者好出售出去的多，所以也是考虑到这一点，最终就选定了威兰达。

#最满意 我很满意威兰达的外观和内饰，外观方面威兰达是走年轻时尚路线的，它的前脸采用了大面积黑色中网搭配上了有着犀利造型的大灯让人整体看起来非常的威猛大气，而且两侧硕大的进气口棱角分明，犀利中透出一股锋芒，极具视觉冲击力，而且威兰达的车身侧面线条比例非常的协调，腰身看起来也非常的硬朗紧绷，而且车顶上的悬浮式的车顶动感十足，另外尾部敦实厚重，双边镀铬排气尽显档次，还搭配着C型尾灯点亮效果出众，整体非常的协调耐看。而它的内饰也十分不错，整体设计四平八稳，而且中控台的对称式的设计既显得沉稳而又不浮夸，我个人是比较喜欢这种风格的，给人感觉非常的温馨舒适，另外它整体做工用料也十分之不错，大面积软性材质包裹以及镀铬条点缀很显档次，另外101英寸悬浮中控屏符合潮流，还支持手机互联映射，而且它的按键布局清晰合理，操作也十分之简单便利。

#最不满意 最不满意的就是威兰达的舒适性，老婆说坐在后排上噪音有点大，而且晃动感也很强，坐着不是特别的自在，不过也还能够勉强接受吧。

#空间 威兰达的空间，我190的身高驾驶是完全没有任何的问题的，腿部不感觉局促，可能其他人看我驾驶有点担心，但我开下来感觉还是很好的，另外座位前后空间都OK，平时坐三四个人都不成问题，此外后排座椅距离前排座椅的空隙还是还挺大，腿部摆放起来都不会觉得难受，所以空间是足够了，除非你是满载，还要带货。所以家庭用足够。

#外观 威兰达的外观我最喜欢的就是它的前脸，看起来大气英俊有潇洒，而且侧身的线条也简直设计的非常完美，让人越看越爱，另外车身颜色上我也选了自己最喜欢的白色，在阳光下显得极其很抢眼，而且也算是比较耐脏。

#内饰 内饰也是我个人喜欢的风格，设计整体温馨舒适，符合家用车的调性，悬浮式的中控台层次鲜明，配有缝线和镀铬条装饰比较精致，101英寸中控屏画面清晰流畅，功能信息丰富，大量实体按键触感清晰，操作便利性很高。

#动力 威兰达的动力很强，提车时跑过一段路，因为那段路人和车都比较少见，所以当时尝试性的将车速提到了100，100过后在继续往上提时威兰达也没有让我感受到一点肉感，仿佛动力永远不会停下传送一样，而且威兰达在换挡的空隙中也相当的平时，不会有咔咔的声响，而且也不会有顿挫感，开起来很舒服，驾驭起来也很舒服。

#操控 威兰达的操控感只要尝试过就没有会说不舒服的，它的方向盘握感非常舒服，而且还不会让人觉得转动时觉得重，另外它的指向也特别的准，像左拐入弯，右拐入弯的操作对于威兰达来讲，易如反掌，另外它在过弯时的侧倾感也不大，车速提上去时，车身也不会晃动，驾驶起来让人感觉特别的安全。

#舒适性 总体来说，这款车的舒适性还是挺强的，底盘架构结实，坐在车里确实很舒服，而且隔音也不错，但发动机声音稍大，感觉还是有点运动基因吧。他的座椅设计相当的人性化，可以支持靠背角度的调节，而且选用的材料也比较的精良，另外冷气吹着也舒服，夏天再也不害怕出门了。

#油耗 众所周知日系车的油耗一直都不高，这款车目前我开了有800公里了，综合油耗在82L，主要是市区开得多，由于是磨合期，后期应该还有下降空间，所以目前来讲并没有什么不满意的。

目前，开广汽丰田威兰达的都是属于比较适合那些注重质量、实用性、不追求内饰科技感和花里胡哨的设计的人群居多。威兰达车型一直有比较好的稳定性、家用舒适性、燃油经济性。

2020年2月上市的威兰达，迄今已过去2年多，从目前的销量统计上来看，购买者以男性为主，且多为已成家的三十而立的年纪。

威兰达相关信息：

有一说一，广汽丰田的车型，相较一汽丰田来说，更时尚一些，起码在扉旅汽车小编看来是这样，即便多数车型都属于姊妹车范畴。例如威兰达，相比荣放，它更符合TNGA-K架构的前脸风格，而且实车看起来也的确更现精致，有点雷克萨斯的味道。

在合资品牌中，丰田系的车一般都是外观精致，内饰包容，并且在风格上比较符合亚洲人的审美。国内的紧凑型SUV市场众星璀璨，在这个前提下，威兰达即便不是触目惊心的那种美，也能做到让你过目不忘。

整体的造型设计上，威兰达一体感和立体感都很强，让你一看就能感觉它更贴合城市SUV的风貌（事实上它就是一个正儿八经的城市SUV）。

虽然是城市SUV，但威兰达的外观看起来并不“素”，以这台白色的为例，轮眉、车门边框、前后保险杠都进行了亮黑处理，对比度明显，再加上高光的轮毂，使车辆看起来有一种立体感，这也是看着精致的原因。

车机系统一直就不是丰田的亮点，严格来说不是日系车的亮点，不论是显示效果、UI设计、还是功能配置，都与德系有着明显的差异，年代感很强。没办法，这是设计理念的区别，好在近两年，丰田已经开始转变了，从目前雷克萨斯新的NX上就可见一斑。

威兰达的中控屏幕尺寸和功能都中规中矩，没啥亮点，但也挑不出毛病，有人说这屏幕的高度会影响视线，实际驾驶并没有发现这个情况，换驾160的女士开车，也一样。

现款车型的车机支持Carlife，如果你用的是苹果手机，TB买个转接盒，用Carplay倒也方便。

内饰设计相对外观来说，偏保守，更没有国内的自主车型那么“亮眼”，但萝卜青菜各有所爱，功能、设计、使用体验，给人的感觉就是简约实用至上。就像一位朴素且温柔的女子，虽然没有网红的打扮和气质，但却是居家贤惠的类型。

丰田车型很多，丰田的大部分车型质量都不错，10万以内的几百款也值得买。那么丰田威兰达双引擎车呢？这辆车的优点和缺点是什么？我们来看看下面的介绍吧！1丰田威兰达双引擎怎么样？说到威兰达的口碑，我们可以先解释一下两款车型的动

丰田威兰达双擎车怎么样

丰田车型很多，丰田的大部分车型质量都不错，10万以内的几百款也值得买。那么丰田威兰达双引擎车呢？这辆车的优点和缺点是什么？我们来看看下面的介绍吧！

1丰田威兰达双引擎怎么样？

说到威兰达的口碑，我们可以先解释一下两款车型的动力配置。威兰达先后上市了汽油版和油电混动版，其中威兰达双擎版采用了最新的混动系统，最大功率输出131kw，最大扭矩221nm，双擎版加速100 km/h仅需8s和35s，可见这种提速性能在城市拥挤路段真的可以随叫随到。

威兰达的锋面和后轮轴时刻分布在100:0到50:50之间。这种四轮驱动机构可以根据汽车驱动部分的粗糙度自动调节车轮功率输出。虽然四轮驱动在城市里似乎没什么用，但在崎岖的山路上效果非常明显。只要一个轮子接触到地面，它就能立即爬出坑洼。

二、丰田威兰达双发动机的优缺点

优点:

1双发动机版本由25L自吸发动机+电机组成。发动机可爆178马力，热效率达到41%。两驱/四驱车型的综合功率分别为218马力和222马力。官方公布双擎版在百公里综合工况下油耗为46L，满功率可续航1000公里。

2丰田威兰达THS混动系统使发动机和电机协调输出动力，可以在纯电、发动机等多种形式下驱动车辆在不同工况下行驶，这是它的优势。同时避免了新能源汽车冬季续航打折的弱点。

3广汽丰田威兰达双引擎搭载丰田TSS智能出行安全套件，其中包括LTA车道跟踪辅助系统(带跟车功能)、DRCC动态雷达巡航控制系统(全速范围内带跟车功能)、AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞系统(前方带行人识别)等。因此，在城市道路和高速公路上都可以实现自动 驾驶辅助 。

缺点:

从购买角度来看，如果买一辆类似威兰达的中型SUV，大部分 新能源车 的价格都比较高，至少落地接近30万元，这显然让人觉得难以承受。

以上是对丰田威兰达双引擎优缺点的介绍。从上面可以看出，威兰达双引擎非常强大和省油。除了价格比较高，整体变现都很好，所以大家都可以放心购买这款车！

丰田威兰达性能怎么样

市面上上市的威兰达车型共有12款。当然，它们之间是有区别的，价格也是不同的。价格在17-25万元之间。但似乎韦兰达上市以来并未受到青睐。它是一款低调的suv。很少有人会花20万左右买一辆低配车。今天就来说说广汽丰田威兰达的表现。

丰田威兰达的表现如何？

从外观上看，丰田威兰达的设计非常成功，改变了丰田以往的设计、个性和氛围。465 1855 1680 mm的车身尺寸相当符合如今消费者的用车需求。但不可否认的是，这款车夸张的造型不仅刷新了大众对丰田SUV设计的认知，也赋予了这款车堪比中型SUV的视觉效果。这款车的配置真的够全面的。除了四驱系统带来的稳定性、安全性、机动性和脱困性，VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡度起步辅助控制系统、BA刹车辅助系统、LTA车道跟踪辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞系统、倒车影像(带动态引导线)、全方位8探头驻车雷达、TPWS胎压监测系统等诸多。动力方面，广汽丰田威兰达配备了两套动力总成。对于入门级版本，它配备了20L自吸发动机，最大马力为171马力，峰值扭矩为209牛米。传动部分匹配的是CVT变速箱，虽然在动力参数方面表现不是很亮眼。但在保证足够动力的同时，得益于直喷技术和CVT变速箱的调校，动力输出平顺线性，在行驶过程中也有着出色的表现。

丰田威兰达性价比高吗？

四驱豪华版搭载了丰田最新的E-FOUR电子四驱系统，不仅在行驶品质和燃油经济性方面具备了以往所有混动车型的优势，还具备了四驱车型的属性。另外，在舒适性配置部分，其表现与燃油豪华版车型一致，实用全面。没想到中档车型中出现了唯一一款综合实力最强的混动四驱车型，配置合理，价格适中，最值得推荐。此外，其出色的性价比无疑会让威兰达在横向对比同级别车型时更具竞争力。

丰田威兰达的表现确实不是很好，但是有几款优秀的车型。比如威兰达的四驱豪华版性能还可以，其他的在同品类中就比较逊色。但是买车还是要看自己的需求。

丰田威兰达双擎车怎么样 @2019