奔驰GLC成街车，车主花几万升级改装，霸气侧漏也不输AMG

作为奔驰紧凑型SUV的代表之作，奔驰GLC自面世以来其销量长期都在豪华品牌SUV阵型中高居第一位置。而新款奔驰GLC（X253）在采用家族式设计后，其造型也变得更加时尚动感，也更受年轻精英群体的欢迎。

不过，对于奔驰GLC的年轻车主而言，开着GLC出去也有着烦恼，那就是因为奔驰GLC销量太好，路上随处可见，成为了名副其实的“街车”。对于追求个性化的年轻车主而言，爱车和别人“撞衫”可不是一件开心的事。

不过还好的是，也有豪华改装品牌为奔驰GLC推出了整套改装套件，对于喜欢个性的车主而言无疑是一个福音。例如以下所介绍的这辆新款奔驰GLC，车主在提车不久后就升级了WALD套件，我们一起看看它有着什么样的效果。

首先前脸最抢眼的莫过于换装的WALD中网，这个中网一改原厂满天星的造型，而是采用了更加具备性能冲击感的竖形粗线与横向细线结合而成的方状黑色格栅。

这种造型与追求高性能的奔驰AMG系列颇为相似，而WALD还为格栅采用黑色涂装，营造出更强的视觉冲击力，也显得更具力量感。

而在中网下方，这辆奔驰GLC也升级了WALD出品的前保险杠，其让前脸视觉效果显得更宽。大面积的蜂窝状下格栅除了更具运动感外，也能有效加强发动机散热。

这套保险杠采用了WALD一贯的多层次化家族设计，两边镂空设计元素看起来别具匠心。另外在保险杠两侧的轮眉上，WALD还加入了碳纤维鲨鱼腮设计，在细节上让奔驰GLC更具个性与档次感。

车身侧面，这辆奔驰GLC最抢眼的便是下盘的升级。

正所谓“改车先改铃”，这辆奔驰GLC原厂配备的是18-20英寸轮毂，不过相对于这么大的车身而言，这样的轮毂尺寸还是不能很好的彰显运动感，同时原厂轮毂的设计也较为普通。因此想要彰显个性，一套好的轮毂搭配无疑能起到事半功倍的效果。

而车主经过一番挑选后，其最后给这辆奔驰GLC升级了WALD的J11系列22寸90J大尺寸多幅式轮毂。这套轮毂采用了10幅式设计，并且每一条轮辐还除了采用弯曲造型外，其还用上三层式设计，最终让每一条轮辐粗中有细，视觉效果相当出色。而这样的轮毂造型除了考究设计功力外，也更加考验制作工艺，对于一般的轮毂制造技术是很难能把这些细节都做出来。

改装除了个性之外，安全无疑也是重中之重，因此刹车也是很多车主的必改项目。在轮毂后面，车主为了提升安全性能还升级了WALD锻造6活塞运动卡钳，搭配380mm划线打孔通风刹车盘，让这辆奔驰大车能快速停下来，即使激烈驾驶也能有效避免热衰退。

除此之外，这套WALD出品的6活塞刹车卡钳在细节上也十分考究。其除了用上抢眼的红色涂装外，还特别经过了阳极化学处理，因此其耐高温性能大幅提升，不容易褪色，并且在不同光线的照射下会呈现出两种差异很大的色彩，视觉效果十分炫酷。

车尾方面，奔驰GLC原厂的后保险杠更偏向豪华设计，大量镀铬虽然看起来能提高档次感，但是却显得有些庸俗，大多年轻车主并不好这一口。因此这辆奔驰GLC选择升级了WALD出品的后保险杠。

相比原厂的后保险杠，WALD的这套保险杠明显更具运动感。其线条棱角更加分明，加上中部大面积的下扰流板、中置LED刹车灯以及左右共4出预留排气口，让这辆奔驰GLC的运动性能感显露无疑，相比激进的前脸也不会显得“虎头蛇尾”。

结语：随着奔驰GLC定位越加年轻化，相信它的改装升级用户也会越来越多。而对于这样一辆豪华与运动并重的SUV而言，往往进行一番小幅升级就能达到“改头换脸”的效果。正如以上这辆奔驰GLC在经过升级WALD出品的前后包围以及轮毂刹车后，它的性能感就得到了全面进化，显得气场十足。

汽车轮毂改装需要注意事项：

1、选择合适的轮毂类型：首先要了解，不同的车型，车轮的选择也应有所不同，切勿以为想装什么样的车轮就可以换成什么样的车轮。车轮主要分为钢铁车轮，铝合金车轮和镁合金车轮。钢铁车轮最重，价钱也最便宜，铝合金车轮比钢铁车轮要轻，镁合金车轮则更轻，更软。加速性能也更佳，但它主要用于赛车，只有在欧美路况极好的地方，镁合金车轮才用于民用车上。

2、使用适配的轮胎类型：升级要与轮胎同步在对车轮进行改装时，一定套注意与轮胎同时升级，因为轮胎的自身尺寸与车轮的大小有密切关系。有的车主会选用二手轮胎，着是一种不智行为，毕竟二手轮胎纹路，寿命均比新轮胎有一定差距，对行车安全带来一定隐患。所以，应当选择新轮胎进行车轮的升级；

如果你想要改装轮毂，换轮胎，做汽车保养，可以到成都特驱快车汽车改装，特驱快车是成都早期专业从事汽车改装及赛车，并将汽车运动与文化有机结合的唯一一家汽车文化生活馆。特驱快车一直以专业技术为核心，专注于发动机构造，先后为国内外商家开发发动机曲轴、连杆锻造件，在发动机强化、专业底盘调校、排气管改装等技术领域造诣匪浅。并对大众、奥迪、宝马、奔驰等高端车系的改装具有独到的见解和专业、精准的改装技术。经营项目包括电脑程序、进排气系统、行走悬挂、制动系统、车身强化，以及汽车内外饰和赛车用品。

随着姿态风的风靡，越来越多的改装车友会尝试简洁的低趴风格。到底如何能够花最少的时间和精力来打造一辆漂亮的姿态车，应该是所有人都想得到的东西。今天我们就用实际案例来告诉你，打造一辆纯走姿态的改装车，一般会使用哪些改件？用避震降低车身高度“百改降为先”，既然是走姿态，那首要的就是降低车身高度。无论你是选择短弹簧、运动套装、绞牙避震还是气动避震，总之能够降低车身高度的避震改装，都是走姿态的最重要的一个环节。当然除了改装避震外，你还可以通过改装控制臂和倾角套件等改件，来让轮毂有一定的倾角。一方面是为了美观，另一方面则是能够避免降低车身高度后轮毂与翼子板发生摩擦和刮擦。改装一套漂亮的轮毂姿态车不仅车身高度都很低，它们还有一个共同点，那就是有一套非常漂亮的轮毂。不管轮毂是什么造型，只要是你喜欢，你就可以大胆尝试。你可以选择轮毂数据夸张的大抛边轮毂，这会让你的轮毂成为整辆车的焦点之一。为了配合轮毂的数据，可能你需要扩宽翼子板或者加装宽体，以便轮毂与车身更协调、更匹配。完成避震和轮毂的改装后，一辆基础但是漂亮的姿态改装车就诞生了。现在的各类车型原厂外观已经足够运动和好看，在这两个步骤后基本能够满足你对于外观的需求。上面这两辆改装车宝马4系和奔驰E级就只改装了轮毂和避震，你不得不承认它们是非常帅气的姿态改装车。改装车身包围套件假如你对姿态外观有更高的追求，那么车身包围套件能够让改装车的姿态得到进一步的完善。包围套件不仅能让整车的气势提升，更能让改装车在视觉上显得离地面更近，相当于降低了车身高度。前铲、侧裙、后部扩散器，是最快能够展现低趴效果的包围部件。它们让底盘与地面更加贴近。设计优良的宽体套件不仅能改善整车的空气动力学设计，还能让轮毂在视觉上紧贴翼子板和宽体，让姿态风格进一步完善。假如你只想要打造一辆纯走姿态的改装车，改装完成到这一步，基本上你已经拥有了一辆非常漂亮的姿态车了。当然改装是永无止境的，你还可以进一步加尾翼、性能升级、内饰改造……总之，只要你热爱，改装就没有止境。

1、要想改装奔驰GLK底盘升高，需要做的工作有：首先，需要更换悬挂系统，更换更高的减震器，更换更高的弹簧，以及更换更高的轮胎，以便获得更高的几何高度。

2、其次，需要安装更高的护板，以增加护板的高度，并增加更多的空间。

3、最后，可以考虑安装更高的外部改装件，如轮毂、车身套件等，以获得更高的底盘高度。

世界上有很多车，汽车，火车，电动车哈哈[憨笑]，但我唯独的梦想就是大G。 买G的曲折道路我可以写成一本书，[睡]一本钢铁是怎样炼成的书，从4月27号北京车展订车但现在，一路艰辛堪比长征。待我细细说来~ 在北京订车完感觉事情了了，不急不慢，耐心等待吧，发布当晚，看到价格，[阴险]内心窃喜，立刻打电话给北京订车的，直接和我说加价50以上，当然心就凉了…特别凉[心碎][心碎][心碎]然后漫长的等待，北京那边是不能指望的了，也指望不上了，[流泪]全国年前加价均在50到55，无奈，加价已经很难接受了，加这么多。真的真的过不去自己那一关，后来过年前找了我们市无数关系，[尴尬]说来惭愧，家父说我要把找人折腾车的脑子用在工作上，不得了，能有大成就[大兵]…然后在本市找了人加价38万，再加4万保养，5000店里保险，结果车真的在过年前到了，但是我人不在国内，4S店妥妥的把车给别人了，[晕]我瞬间石化！你们牛，朝南面孔，我也有问题，实在不巧，不在国内，算了，等吧，等下一台吧，又是漫长的1个多月，车在路上了，但是店里不认之前的加价了，要增加到42万再加保养，心力憔悴，也懒得烦了，好吧，说是4月底到，结果3月28号和我说到了，之前的事烟消云散，无所谓了，30岁了，也就最后一次任性了！

见到它的第一眼，还穿着厚厚的衣服。

里三层外三层的裹着，保护的不错。

到了到了，亲自开包。哇~还好没白等。

其中有个插曲，这车官方降价了，当然，店里是不会管的。4月1号才能开票，好吧，好事多磨[微笑]

多来两张它的样子

加价几十万买的膜今天开贴了，苦笑[发呆]

舒服，就是最近陪母亲检查身体，发现自己高血压了，而且有点厉害，最近事情太多，调整心态，最重要开始减肥啦，这件事必须成功，必须的必！！！！

车子买回来之后， 本来是不想再折腾，不想改任何东西的，但是越看那张前脸，觉得越不漂亮，嗯，实在觉得63的前脸会更漂亮，不犹豫，订好包围，开搞。

拆的时候是比较复杂的，师傅也特别的小心，我倒也还好，并没有觉得心疼，因为改变总是需要付出代价的

已经改好了，正面确实比原来漂亮了吧？但是和真63还少了两块金属的小板

装上！这就对了嘛，后面也安排上了，舒服了[嘻嘻]

去宁波会了会澳洲的老同学，他变胖了，我一直胖[大哭]，酒店楼下偶遇63，

看了看原来看照片，确实没有现在好看，个人感觉

这个比较硬汉，63感觉更可爱了

那么问题来了，改了63的包围，轮眉也加宽了，轮毂显得特别小气，并且缩在了里面，唉。这就是一动都要动，然后一发不可收拾[大兵]

选择的原装21寸锻造的295宽的轮毂到了，市面充斥了假的先行版轮毂，虽然红色一圈好看，但是真货接近8万，我还是选这套吧，毕竟只要是正品就好。

装完了，越看越欢喜，轮毂也往外突出了不少，也和轮眉基本持平，然后我却犯了一个致命的错误，胎压我并没有拆到这套新新轮毂上，开着开着胎压灯亮了，显示胎压找不到了，唉，又回店里，35℃的天，我要热炸了，21寸的轮胎也不容易操作。

右侧，终于齐平了。这就对了，这才舒服嘛。

回来重新装胎压

仔细看了一下，嗯，还有灯！还有排气，还有刹车，轮毂换成了21寸，刹车又显得特别的小，订了原厂AMG的刹车，还没到。

好喜欢这种风格

帅极了

排气犹豫了，以前用过天蝎和IPE和各种牌子，今天在网上看到一个老哥装了这套天蝎的排气，感觉不是特别的暴力，但是又怕ipe太响，人又开始纠结，天蝎是ipe的一倍价格8万左右

好了，刹车换好了，舒服多了，顺眼多了！

蓝天白云

最终选择了ipe的排气，原厂阀门，舒服，浑厚

多准备一套轮毂，可以出去玩玩

大灯也换好了，一切完美。人生总是在不停的折腾中成长，岁月也在不停的努力中流逝，愿各位平安喜乐，健康最重要，不说了，去喝山楂茶了[咖啡]