1、汽车s挡位是运动模式,在这个挡位下变速箱可以自由换挡,但是换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持长时间,使车辆动力加大。
2、其他挡位有:p是停车挡:是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分使汽车不能移动,车辆要在停止时才可使用p挡;d是前进挡,车辆前进时使用;r是倒挡:要按下拨杆上的保险按钮才可将拨杆移至r挡;n是空挡:可在启动时或拖车及暂时停车时(如红灯)使用,为防止车辆在斜坡上溜动,挂空挡时要踩着刹车。
S档的意思是运动模式。
汽车在S档模式下,扭矩输出非常高,并且具有较大的加速度,发动机保持在高转速状态下,换挡时机延迟。
运动档就是为运动而生,爆发力非常强。使用S挡时,由于汽车的转速提高,发动机喷油量发生了变化,力度加大,油耗也有所增加。
S档能瞬间提供高扭矩,让车子速度在短时间提起来。其次,不管是上下坡,还是在又陡又长的坡道,使用S档降挡可以用发动机的制动,不用完全靠制动器进行制动,增加了行驶的安全性。
在堵车路段,S档可以将档位固定在低档,降低频繁换挡对变速箱造成的磨损。最后S档还可用来清除积碳。S档会增加发动机的负荷,升高里面的温度,有助于清理积碳。
汽车自动挡的其他挡位:
1P
P是泊车挡。当停车不用时,挡位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。
2R
R是倒车挡。一般在倒车时用。
3N
N是空挡。暂时停车时(如红灯),用此挡位。注意,此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。
4D
D是前进挡。前进时,用此挡位。
5L
L是低速挡,在下山,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的在最低挡上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
S档是汽车的运动模式("S是"sport"的缩写)。
许多自动档汽车都配有S档,一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下,变速箱可以自由换档,但换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。
拓展知识:
起步时不要挂S档:这对速度提升其实起反作用,像6档变速箱的车,在1、2档停留时间过长,速度是上不去的。而且要是本来车子没装大件的情况下,这样做反而耽误速度的提升。
高速巡航别挂S档:巡航一旦S档过了90码,发动机由于转速太高,声音不但不好听,同时也费油。对于低转速就能产生高扭矩的车,更是没必要。
滑行:很多时候路况不错,前方400米有个红灯,如果这时候你用S档松开油门,对不起你滑不到那么远,改老老实实开到100米左右踩刹车吧;但如果挂N档,离200米踩刹车都行。这是因为松开油门后,自动降档太积极,牵引力出来太快,低速时就没力气滑行了。
总之,平时开车把S档当做大招,D档是主力。
S档是车子的运动档。
一般自动挡车辆变速箱的挡位有P,R,N,D,S:
①P停车档。汽车在停放时,选档杆必需扳入P位。
②R倒车档。
③N空档。N位相当于空档,可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。
④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位,汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。
⑤S挡是汽车的运动模式("S是"Sport"的缩写)S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中,直接将档把推入"S”档位即可,通常应用于爬坡和快速超车速时。
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