18-25万哪个车隔音最好？

15万-25万之间隔音好的那些车

1别克君威，用料足，地盘扎实，门板厚实，个人觉得君威的隔音效果真是很到位，尤其是门，关门的声音都很厚重。

2雪铁龙C6，虽然关于法系车的一系列争论从未为停止过，大多围绕着减配啊，扭力梁等话题讨论，但有一说一，雪铁龙c6的隔音效果真的很不错，纵然有缺点，但是单论隔音这点，C6做的很不错。

3大众迈腾，虽然大众近年来的减配也比较严重，但随着全新ea888与湿式双离合的到来，还是增添了一些色彩，在隔音方面迈腾表现不错。

4日产天籁，虽然新款天籁改掉了上一代的老气横秋，但感觉依然算不上是 时尚 （个人感觉勿喷），不过“日产牌大沙发代代强”这话倒是不假，在乘坐舒适性上天籁永远都是那么贴心，同样的隔音效果也不错。

5日产楼兰，这款车隔音效果特别好，在那个什么“车震隔音”排行里拿下5分，貌似迈巴赫也是5分。

6广汽丰田凯美瑞，在怠速、80km、120km三种不同状态下，噪音值分别为，38db、59db、65db，平均值为53db，这足以证明凯美瑞的隔音是非常优秀的。

以上就是15-25万之间隔音好的 汽车 款式，您觉得怎么样呢？

想要隔音好的话，日系混动虽然静谧性好，但是日系车、韩系车整体的隔音是最差的，德系车的机械质感非常好，但是隔音的话还是美系车和法系车更出色，所以18-25万想要好的隔音，建议选择C6、君越、金牛座；

作为C级车，C6的外观看起来很大气，内饰虽然老气，但是用料很厚道，C6的底盘非常的扎实，车门非常的厚重，整车的用料非常厚道，隔音效果和行驶质感非常的好，配置也很高，空间也很宽敞，16T配爱信6AT、18T配爱信8AT的动力和稳定性也很出色，优惠幅度也大，就是比较小众，品牌力较差，不保值；

君越原本也是C级，稳重大气的外观加上用料豪华的内饰，全系20T高功率配通用9AT的动力总成，动力非常出色，扎实的底盘和非常出色的隔音效果、乘坐的舒适性和行驶质感都非常的好，而且空间大、优惠大、配置高、就是油耗相对高一点，而且保值率也差一点；

金牛座也是标准的C级车，外观很大气，但是内饰就过于 科技 ，但是金牛座的车机系统非常的好，金牛座搭载的是20T配福特8AT的动力总成，动力强劲，而且可靠，另外还可以加92，宽敞的空间加上丰富的配置，扎实的底盘加上出色的隔音，舒适性和乘坐体验都很出色，就是不保值；

这三款当中，用料、隔音、行驶质感、价格最有优势的是C6，但是也是最不保值的，君越的综合最全面最出色，金牛座外观最大气，但是这三款车都不保值，而且质量也不如日系车稳定，但是隔音和质感非常的好。

那么问题来了，18-25万，你认为什么车隔音最好？

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同价位来说，美系车比其它车系在隔音方面都要好很多，毕竟有主动降噪技术。

25万左右，在乎隔音的话，有两辆车绝对要去捡漏，一个是别克君越，，一个是福特金牛座。比雅阁、凯美瑞、帕萨特、天籁都要好上一个级别。

君越和金牛座都可以25万内落地，都是20T配AT变速箱。

预算18——25万以内，都有哪些车隔音效果最好值得买？带你详细了解一下。

随着 汽车 行业的不断发展，消费者们对于一部车的优秀性判定要求会更高，像以前只是去追求外观和性能，可到现在更多的是去注意性价比和质量，甚至乎一些细节方面的比如配置方面的问题以及隔音效果等等。隔音最好的车排名已经总结好了，看看你的车有没有上榜？如果在高速时车内风噪很大，开久了未免会令人心烦意乱。在隔音方面日系车确实做得不如美系和德系优秀，在同级别中美系和法系车的静谧性往往是做得最优秀的。

一， 标致508

官方指导价 ： 1597-2547万

级别 ： 中型轿车

标致508L是一款中型轿车，同时还是寥寥无几值得推荐的标致家用车，因为508L占有很多当上热卖车的条件。新508L的外表有很强的法国风格，但已经顺眼很多。又宽又长的车身象征着宽敞的车内乘坐空间，溜背的造型显得特别 时尚 。内饰是标致508L最突出的地方，它会让你感到犹如坐在战斗机座舱里面。配置也很合理，低配还不到17万低于主流水平。唯一值得吐槽的，或许唯有那台用了多年的动力系统了。

二， 迈腾

官方指导价 ： 1861-3099万

级别 ： 中型轿车

迈腾是一汽大众旗下的中级商务家用车，跟帕萨特组成了B级车双雄。和日系对手不同，迈腾整体风格偏向于中年的消费者，出色的内饰质感和座椅舒适度，帮助车主应付商务或家用也能游刃有余。但90后开迈腾给人的感觉像是偷开老爸的车，所以相对来说迈腾在市场上有点偏小众了。

三， 君威

官方指导价 ： 1728-2598万

级别 ： 中型轿车

君威是别克旗下的中型轿车，既能运动又能家用，可以满足大家的用车需求。设计风格有特色，满满的运动风格，君威GS版本让运动的气息提升到了极致。这种风格还体现在三大件，超过200匹马力和灵活的底盘同价位同级别里鲜有对手。面对家用需求君威搭载了丰富实用的配置，空间只能说一般般，但已经绰绰有余。

隔音效果好不好跟使用的轮胎类型有一定关系，还跟车门上面的密封条有一定关系。买车前可以试驾一下，试试隔音效果。

哈弗

别克凯越。

讴歌，这个我印象很深，日产、德系这个价位都没有讴歌的隔音做得好，国产就更不用说了

如果开拖拉机不用考虑隔音问题

当然越贵越好啦！

在如今的汽车市场中，中型车是越来越受欢迎，因为相对于紧凑车型来说，这类车型不仅有着更强的动力系统，而且乘坐舒适度以及驾驶体验也更加出色，所以像雅阁、凯美瑞、帕萨特等合资中型车的销量非常可观，就拿本田雅阁来说，不仅每月的销量都能保持2万台之上，而且近乎每月都能拿下中型车销量冠军的宝座，然而紧随其后的就是帕萨特和凯美瑞等合资中型车，由此可见，国内的消费者在购买中型车的时候，一般都会选择主流的合资品牌，而这也导致品质出众的二线合资中型车，渐渐被消费者所冷落，比如我们今天的主角就非常具有代表性，它就是福特旗下的金牛座。

作为福特旗下一款非常标准的中型车，金牛座不仅有着比帕萨特和雅阁更长的车身，而且整车的自重更是达到1吨8，如此车重完全来源于该车全身被融入大量的高密度精品零部件以及一流的三大件，再加上整车的框架更是用高强度的钢材所打造，从而使得金牛座无论是安全性方面，还是整体品质上，都远远高于同级大多数车型。只不过，该车的销量却并不乐观，截止到去年11月份，总共才卖出5300多台，算下来每月就几百台左右，这样的销量和帕萨特以及雅阁比起来，确实显得有些力不从心，但是销量并不代表一款车的实力，单从整体实力而言，福特金牛座在中型车市场还是有着很大的优势，因此就有很多人觉得金牛座是一款不该被冷落的良心中型车！自重1吨8长超5米，20T爆出390牛米却没人理。

从整个外观来看，福特金牛座的整体轮廓造型显得非常硬朗，非常符合美系车的一贯风格，然而再加入当下流行的时尚元素之后，整体看起来大气之余更显时尚运动。经典的马丁式前脸显得非常精神，宽大的进气格栅与引擎盖融为一体，内部则辅以横置银色镀铬饰条以及熏黑色的中网，同时两侧犀利有神的全LED大灯组与格栅相连接，从而共同营造出比帕萨特更强的气场。侧身看去贯穿式腰线非常显眼，并且在19英寸的鱼骨式铝合金轮毂衬托下，整个侧面显得运动感十足，而尾部层次分明的造型设计，也同样让它开在街上的回头率非常高。

至于乘坐空间方面，福特金牛座可以说让来凯美瑞和雅阁都无法比拟，尤其是后排的乘坐空间，更是几乎达到了中大型车的标准，而如此宽敞的乘坐空间，完全来自于该车更为出众的车身尺寸，整车的长宽高达到501818841506毫米，轴距达到2949毫米。此外，该车的内饰也同样散发出浓厚的豪华气息，中控台采用大量的皮革材质和实木花纹所包裹，看起来非常具有档次感，并且再融入一台128英寸的全液晶显示屏和旋转式的换挡，可以说给人带来的驾驶体验丝毫不输给豪华车型。更何况，该车还全系标配自动驻车、倒车影像、定速巡航、远程启动、自动空调、车联网等功能，如此丰富的配置足以体现出该车的良心之处。

而在核心动力系统部分，福特金牛座也同样表现出非常大的优势，该车所搭载的是一台20T涡轮增压发动机，最大输出功率达到245马力，峰值扭矩更是爆发出390牛米，再结合一台稳定性非常高的8速手自一体变速箱，从而使得该车的百公里加速成绩仅为85秒，这对一台1吨8的中型车来说，足以证明它在动力系统方面已经超过了雅阁和凯美瑞。

总得来说，福特金牛座的整体表现都让人非常满意，不管是配置和内饰上，还是在动力系统部分都在同级车型里优势非常大。然而，该车的价格似乎没能抓住消费者的心，毕竟2289万的起步价，完全可以入手一台雅阁的中配车型，因此这也是该车销量惨淡的最大原因，但从整体实力来分析，金牛座在中型车领域的优势还是非常明显。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ANC主动降噪系统，可以捕捉40-180Hz的发动机低频噪音，以专用算法通过扬声器精准释放与实际噪音相反相位的抵消声波，降低发动机二阶和四阶噪音来降低发动机轰鸣声。雷克萨斯LS460，当年的指导价格在1568万，所以我的感觉会比现在新款的起步价87万的LS，在材质上要高档很多。雷克萨斯LS是丰田的高端豪华品牌，主打的就是舒适安逸的驾乘感受。

隔音日系根本和德系美系不在一个层面上，顺便说句大家可以细品下，奥迪的小鸡贼隐藏的很好，能节约皮质的地方全节约了，可以细细品下正常音量20足够压制住噪音。至于主动降噪功能，忽略不计，实际驾驶无任何降噪体现。发动机轰鸣声比较好听，就像说明书首页描述“Zoom、zoom”，增添不少驾驶乐趣。

gls450的隔音方面主要差在那台30t发动机，而我开的q7是36的款，相比于36，奔驰那台30t真的差点意思，声音很难听，严重影响体验感。隔音差那么几分贝真的不重要。车内噪音的来源可能有很多的地方汇聚起来的，例如胎噪、风噪、发动机噪音、底盘异响、内饰异响等等，这个概念只能去做同级别同价位车型的对比。

减振材料以及密封橡胶条来对车辆进行隔音处理，还有一些车在车内装上类似咱们使用蓝牙耳机的主动降噪功能，通过音响发出的频率来对外部声音进行一个抵消轿车就更多了丰田卡罗拉（雷凌）的混动版，本田思域凌派，日产轩逸骐达，马自达昂克赛拉等，德系速腾探歌高尔夫以及捷达VS5等！据说国产长城旗下WEY VV5和吉利旗下的领克也都不错！