霸气十足巅峰王者，迈巴赫S480加装升级S580配置

大家好，我是迈卡库改装小锐，原厂改装案例分享回馈，让您知道爱车怎么改才对！

迈巴赫S580作为一款“老板座驾”，单从外观上来看，就给人一种不好惹的气场，车身敦实有力，线条饱满，极具辨识度，让不少成功人士种草。不过，迈巴赫S580落地三百多万，是迈巴赫S480落地价的近两倍，所以国内的迈巴赫S580还是比较少的，常见的还是迈巴赫S480。

今天和大家见面的，同样也是一台2023款的迈巴赫S480。车主需要给它进行配置的升级加装，加装升级之后和迈巴赫S580的配置相差不大，甚至有些配置比迈巴赫S580还要高。

那具体是要改装升级哪些呢？

1、迈巴赫S580原厂多条辐轮毂

2、原厂原包流星雨数字大灯

3、原厂原包4D大柏林音响

4、原厂主动式氛围灯

5、原厂电动后门

6、原厂五座改四座

7、原厂10°后轮转向

8、原厂四门、三角窗双层隔音玻璃

所有配件都是原厂全新，奔驰大库直订配件，原厂包装和标签。

流星雨大灯，这个市面上非常的杂，有各种各样的渠道货，有从国外渠道订购的、也有最便宜的原厂下线件（某些方面不符合奔驰检验标准但也不影响使用，被淘汰出来后流向了市场），另外还有最可靠的渠道，从奔驰大库直订的，这种配件都是奔驰官方配送的原厂合规的全新配件，同时也是最贵最有保障的，有问题是可以向奔驰申请索赔的，我们采用的就是这种配件。

原车大灯与流星雨大灯对比：

原车大灯与流星雨大灯对比，外观上也是比较明显的，流星雨大灯LED灯管都有蓝色标识，下方还有几排密布的LED灯源。

加装流星雨大灯之后，每侧130万像素的智能数字大灯，可根据道路情况实现精准的光束分布，令前路时刻清晰，并在会车时防止对方驾驶者眩目。解锁车辆时，大灯将通过独特的数字流星雨表示欢迎，并在锁止车辆时向您告别。

再换上迈巴赫S580多条辐轮毂，相比原车19寸轮毂，更显运动大气一些。

主动式氛围灯，263个可多色渐变的LED光源，营造出全情沉浸的动态光影氛围。结合智能驾驶辅助系统，可在转向或检测到危险时，予以红色环境光提示。

4D大柏林音响，这个大家争议最大了，很多人说没有原厂。那到底有没有呢？肯定是有的！先给大家看一个示意图。

许多了解不全面的键盘侠或某些其它品牌音响商家都会说柏林之声不对汽车后市场销售，以此来否认所有柏林之声。是的，柏林之声公司是发表过声明，但是奔驰戴姆勒可没说过。柏林之声供货给奔驰戴姆勒之后，作为奔驰戴姆勒的配件外销商就能以订购奔驰原厂配件的形式进行订购，否则标配柏林之声的奔驰车，音响坏了就永远坏着了吗？柏林音响到了奔驰戴姆勒之后，已经由音响套件演变成了许多个独立的奔驰原厂配件、售后配件。再举个浅显简单的例子，A地到B地没有了直达车，C地作为A、B之间的交通纽带，那是不是可以从C地转车去B地呢？

4D大柏林音响系统全车31个扬声器，8个座椅振荡器，1大1小功放，输出功率1750W。与上一代迈巴赫S级(|配置|询价)的3D大柏林相比，扬声器数量更多、功率更大，4D效果让整车音质以及音场体验更加震撼，是音响发烧友的最爱音响之一。

电动后门是迈巴赫S级才有的配置，加装电机锁机和顶棚开关。实现多种开关门方式，可以不用伸手即可开关后车门。

升级加装电动后门，可以通过车钥匙、中控显示屏、后排娱乐屏、顶棚按键等等多种方式进行开关车门，科技感和高级感爆棚。

迈巴赫S480升级改装四座，即后排独立座椅之后，内部空间可以用“豁然开朗”来形容感受，也就是人们常说的“头等舱体验”。它的高级之处就在于顶级的木饰、流畅的曲线、豪华的皮质交织出丰富的层次感，不仅宽敞有度，而且不会产生“大而不当”的空虚感。

迈巴赫S480改装原厂后轮转向系统，让转弯更加灵活。高达10度的后轮主动转向系统，令转弯直径可缩短至114米，无论是驻车亦或在高速公路上行驶变线，都能享受进退之间收放自如的从容惬意。

而双层隔音玻璃，让迈巴赫S级的内部空间更加静谧，减少风噪和胎噪的杂音，在车辆行驶旅途中更加舒适惬意。

写在最后：

迈巴赫S480改装升级之后，让每位乘客都能感受到迈巴赫S级的细致入微的关怀和人性化设计，这也是不少老板BOSS喜欢的原因之一。改装认准迈卡库小锐，加关注，持续分享更多迈巴赫原厂改装升级案例。

本文来自易车号作者迈卡库名车改装，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

gle原厂氛围灯换电池后不亮线路问题。这种情况需要及时去4S店检查维修。维修技师拆下氛围灯，观察氛围灯与电瓶的连接线路是否有破损、断裂以及插头松动的现象，即可确认该故障。如果氛围灯线路出现故障，是无法通电的，就会出现不亮的情况。

#选车理由 选车过程并不复杂，我的需求非常清晰明亮，就是选择宽大舒适的车，刚开始中意本田冠道，这个车够宽大，爱人也很喜欢，无奈20万出头的预算只能选择最低配，放弃了。我买车纯自家用，不太考虑外人眼光，纯为了自己看起来，开起来都爽，所以一开始就没有考虑大众和二线豪华，我不想为了让别人觉得好而委屈自己。#最满意 最满意之一音响：这车音响调的真不错。发小坐我的车，说金牛座的音响是他听过的车载音响里面比较拔尖儿的那种，低音沉的下去，高音清澈透亮，分离度很好。最满意之二座椅：宽大的皮沙发软硬，适中座椅能各种方向调节，很容易找到舒适的坐姿，还有腰部支撑也非常舒服。最满意之三空间：我1米85的身高驾驶位调整的很宽敞之后再到后排依然空间充足，比我个子小的朋友坐我车都觉得空间奢侈。#最不满意 说实话，我才刚提车不久，后续的小问题还没有发现，目前来看我真的跳不出金牛有什么硬伤，最担心的油耗也就是11个出头，这还是全市区全空调的油耗，真的可以了，等以后开的多了出现什么小问题的时候，再来跟大家分享。#空间 乘坐空间只能说大得无边际，我调好自己位置，后排随意翘二郎腿，而且座椅承托性很好，整个大腿都可以被承托，角度也很舒服，乘坐静谧性相当好，后备箱容积也很大，家人们也对金牛座赞不绝口。#外观 话不多说，直接上图，高端大气上档次，豪华豪华还是豪华！福特的做工我觉得挺好的，没有什么硬伤，19寸轮毂样式大气沉稳满意极了。

车灯设计：自动大灯好评，流水转向灯好评就连日行灯都做得非常简约好看，啥都不说了，全是好评。#内饰 内饰总体来说给好评，材质，风格，多媒体车机都是我喜欢的，新车气味就不大，放了炭包又晒了半个月以后，基本上没有什么味道了，这被一个超级大号好评。

车联网:中控显示分辨率高语音人机交互，也够聪明，导航流量终身免费，QQ音乐加爱奇艺。总体来说，小牛车机满足我的一切需求。

氛围灯。:氛围灯跟这个车一样，大气低调，好几种颜色可以自动换，格调满满。#动力 动力245匹不是数字而已。起步一般不都是轻轻的，偶尔生产一架小牛还是很给力的，虽然赶不上大众双离合那么暴力，但还是有激情的，我开车比较稳当佛系，不跟人争道抢行，所以我觉得金牛这种性格跟我很契合。拥堵路段低挡位行驶，踩、抬、踩、抬这种情况还是能感觉到顿挫，乘客并没有明显感觉，我觉得这种稍显的顿挫感我还是可以接受，虽然跟调校很好的变速箱仍有差距，但也算是中等偏上的水平了。#操控 悬挂偏硬朗，更多体现的是运动性，急转弯无明显侧倾，给人信心很足。主动刹车和车道保持，这两个配置没用过不敢用，感觉比不用还紧张，确实鸡肋。方向盘随速随角度阻尼增益都不明显，回正力矩也不算线性，不过我对转向手感要求不高，反正也不激烈驾驶，所以也不会过分在意在意转向的问题，刹车踏板软硬适中，刹车也很线性，踩多少有多少好评。#舒适性 舒适性也给好评，大一点的减速带上下坎有颠簸，但一次性震动完没有余震，过小减速带非常柔韧，平时在路上，就是那种大车四平八稳的感觉，过坑的时候选择会比较生硬。

座椅非常舒适，软硬适中，支撑性和线路性都很好，各种调节角度可以让你很容易找到舒适的坐姿。

怠速毫无噪音，低速只有细微的发动机声音，80左右噪音控制也比较好，声音主要是胎噪，但也不大。打开音乐以后，我就听不到任何噪声了，能让你沉浸在音乐里。#油耗 油耗表现只能说可以接受，我现在综合油耗表是108，实际测算112，空调没停过，路况为城市快速路50%，拥堵路段50%，只跑过100公里高速可以忽略不计，平均速度28公里每小时，这个油耗我觉得还算满意了，等夏天过了，磨合期过了，我预计油耗还能至少降一个。

外观方面：新款金牛座外观方面整体变化不大，主要是在细节方面进行了调整。Vignale臻享版车型最直观的感受是车头位置的进气格栅面积有所减小，波纹状的格栅采用镀铬材料进行装饰。大灯轮廓相比老款也有所减小，采用LED光源，转向灯变成时下很时髦的流水式。另外，前脸下包围为贯穿式设计，取消了左右两边的镀铬包围，拉宽横向视觉宽度。

2019款长安福特-金牛座该车系的长宽高分别为5018mm、1884mm、1506mm，轴距为2949mm，经过我们的试乘试驾，长安福特-金牛座这款车的内部空间真的非常宽敞，驾驶感非常不错。2019款长安福特-金牛座全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式非独立悬架，采用的电动助力。

2019款长安福特-金牛座配备的轮胎规格为R18、R19，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，全系车型均配备了倒车影像（360度全景影像）、前后驻车雷达和全速自适应巡航（定速巡航），这一点还是非常不错的。2019款长安福特-金牛座的驾驶切换模为运动，经济和舒适这三种模式。

车尾用一条银色镀铬材料贯穿两侧的尾灯，新款车型尾部看起来也没有那么厚重了，配合上底部两侧尺寸很大的排气尾口看起来运动感也更强。尾部造型也很霸气，微微翘起的小鸭尾扰流板，再加之双边双出的排气布局。

新款金牛座的内饰在原有的基础上进行了升级，最大的区别在于中控台的控制区域，取消了老款车型上大面积的物理按键，用一块贯穿到底的大屏进行替代，提升了一定科技感。同时在内饰用料方面，金牛座非常讲究基本上能触及到的地方用的都是软性材质，做工也足够精细。顶配车型上配置更是丰富至极，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动泊车、车内氛围灯、方向盘电动调节/记忆、前后排座椅通风/加热及按摩通通都有。

座椅方面，金牛座的前排座椅造型比较规整，整体的包裹性很棒，坐垫也非常柔软，坐上去有明显的陷入感。全景天窗的尺寸很大，前面一整块玻璃都可以打开，保证了车内的采光。后排才是这台顶配车型的精髓所在，方向后排中央扶手放下后有一大排功能按键，依次为多媒体、后排空调、座椅加热/通风、靠背调节、座椅按摩、后遮阳帘开启/关闭等功能，非常的豪华很有VIP的尊贵感，如此照顾后排这同级车型中也是绝无仅有的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大家好，我是大家熟知的迈卡库-小天专注奔驰原厂升级与改装,今日跟大家分享的是21款奔驰s400豪华版改装案例分享。

改装清单：原厂主动式氛围灯、原厂4D旋转高音、原厂无损替换式前排座椅通风、祖国版S450前包围、后加工钢琴烤漆桃木饰板。

想改车，又怕距离远？这不是问题！这次我们驱车15个小时上门南京给这位车主升级。

配件图

主动式氛围灯

原厂主动式氛围灯由263个彩色LED单元分布在中控台、门板动态模式下颜色可交替变换，主要包括四个车门饰条以及中控位置左右两块，再加上控制模块组成。配件都是无损对插式安装，原厂已经留好的位置替换原车的塑料就好了。

原车

将美学与车辆的多项功能充分结合，营造出全情沉浸的动态光影氛围。结合智能驾驶辅助系统，可在转向或检测到危险时，予以红色环境光提示，让光影艺术焕发出智能魅力。升级后

主动式氛围灯分为四种模式（一）迎宾模式，在打开车门的那一刻开始氛围灯从主驾驶贯穿到右后门流水灯形式亮起来，这个功能逼格相当高！在**姐面前特别有范。（二）气候模式，调低温度会出现蓝色的光，调高温度会出现红色的光，冷暖自知特别的形象生动。（三）人机交互，在与车机交互的时候会闪烁白色的灯光。（四）盲点辅助，主动式氛围灯可以在有盲点的情况下工作，如果侧有车超车，主动式氛围灯可以持续闪烁红灯提醒司机，直到保持安全距离。

升级后效果图

主动式氛围灯是一个非常值得改的项目，原车没有选配的车主可以考虑来加装一下。

原厂4D旋转高音

4D旋转高音是非常有仪式感的一个配置，拉丝银的外观带有一圈64色氛围灯，豪华感氛围感都得到了提升，音质也有所提升。

原车塑料感太强啦

升级后

原厂旋转高音能与车内氛围灯同步颜色升级后效果图

原厂通风座椅

原厂通风座椅无损替换式安装带有风扇的海绵就行了，需要替换带有座椅通风按键的门板控制按键，原厂的通风座椅风量和吹风位置都是经过人体工学测试过的，舒适度非常的不错夏天必备的一个配置。

带有孔位和风扇的海绵，门板带有通风按钮的控制饰板

原车带有孔位散风孔位，所以不需要打孔

通风三档可调

钢琴黑桃木饰板

这套钢琴黑桃木饰板是后加工的，原厂价格不太美丽车主觉得跟原厂差别不大，选择了这种后加工的桃木饰板，性价比非常的高价格不贵，后加工的钢琴黑桃木饰板顾名思义就是从一些原厂拆车下来加工改色的，尺寸大小跟原厂一模一样只是颜色上跟原厂有一些差距而已。

改装前

改装后

改装后

祖国版S450前包围

车主觉得s400的中网不够运动所以选择了一套祖国版的前包围，性价比之选，外观件选用副厂件问题不大，电子元件最好还是用原厂件，以免出现一些问题，现在祖国版包围已经做的很优秀了几乎跟原厂1比1，价格便宜。

对比图

前包围总成

升级后

今天的分享到此结束啦，后续迈卡库小天会持续更新奔驰升级改装案例的，如果觉得有什么问题欢迎在评论区讨论哦

本文来自易车号作者迈卡库名车升级，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

比亚迪原厂氛围灯是斯坦森品牌。根据查询购物平台相关公开资料信息显示，斯坦森品牌氛围灯为比亚迪256色原厂氛围灯，属于DMEV豪华型气氛灯，斯坦森氛围灯是软灯条材质，专供比亚迪原厂，可以跟着音乐节奏变色。