汽车近光灯调节规范调多高

老式的大灯，左右方向的X轴，高低方向的Y轴都是用螺丝调节的。你可以用螺丝刀自己调整。找一面墙，晚上看墙上的点。但是在一些新车中，大灯的高度和方向都是通过电机来调节的，所以我们可以省去螺丝刀的操作。汽车大灯照亮前方下方的地面，几米都照不到。有些型号支持调整照明角度。通过向上调整角度，可以进一步照亮光线，在夜间驾驶时可以获得更好的视野。远光灯虽然可以水平射击，威力更大，但是会影响对面车辆的视线。当对面车辆因为看不清而停在路中间或者偏离车道时，会对自己的行车安全造成严重威胁。大多数情况下，不允许调整您的大灯。根据汽车相关安全规定，大灯出厂前已在仓库内调整到最合适的照射范围和高度：1。大多提倡专业人士或者使用专业设备进行调整。个人一定不要轻易做出调整，否则会造成难以想象的后果。最后还是需要退回4s店维修；2一般车辆照明极限在近光灯上下，远光灯一般不用调节。通过调节前大灯总成后部的旋钮，车主可以借助工具自行调节车灯；3夜间将车辆行驶到合适的安全位置，通过手动调节开关调节车辆大灯的照射范围、宽度和高度。H1为625毫米(mm)，H3为42毫米(mm)，H4为92毫米(mm)，H7为59毫米(mm)等。

调节车灯高低需要准备的东西：卷尺、封口胶，十字螺丝和内六角套筒。 \r\n步骤1：首先，找到一块地面水平且又有垂直白色墙面的场地――地下停车场里就很好。正对白色墙面，将车直着慢慢开过去，并在车头最大限度贴近墙面的位置停住。在墙面上对应车头中心线的位置，划一条垂直线（注：为了避免涂鸭别人的墙面，我建议用胶带黏贴，方便去除）。然后，直线倒车，在车头灯距离墙面25英尺处停住（即约76米处）。\r\n\r\n步骤2：进行如下两项测量：\r\n测量A：测量车灯外罩的几何中心点到地面的高度。\r\n测量B：近光灯透镜的中心点到车头中心点的距离，以及远光灯中心点到车头中心点的距离。\r\n\r\n步骤3：\r\n在墙面上，划出两条水平线（可以用胶带黏贴取代，下同），一条对应步骤2中的测量A值，即头灯中心到地面的高度，另一条则比上面的高度低2英寸（即约5厘米）。然后，依据步骤2中的测量B值，根据近光灯和远光灯到车头中心线的距离，从墙面中心线量起，分别以短竖线，在较低的那根水平线上标出近光灯位置，在较高的水平线上标出远光灯位置。这样，墙面上就会形成4个十字，下面两个对应近光灯分割线的中心转折点位置，上面两个对应远光灯的光斑中心点位置。\r\n\r\n步骤4：(A)近光灯调节：\r\n调节之前，打开近光灯，这时会在墙面上投影出明暗分割线，按下面的图例，用十字镙丝刀通过近光灯的左右和高低调节螺丝，使近光灯分割线中心转折点位置与墙面上的近光灯标志对齐。调节时，左右近光灯分别调节，在调整一侧近光灯时，应将另一边的车灯遮挡住。\r\n\r\n(B)远光灯调节：\r\n打开远光灯，同样利用内六角套筒对远光灯的高低和左右调节螺丝进行调整。由于远光灯没有切割线，投射在墙面上的是两块光斑，所以调整远光光斑的中心点（即最亮点）对准墙面上的远光标志。如果看花了眼，不能分辨出远光光斑的中心，建议带上墨镜看，这样明暗对比明显。

      车主在夜间使用车辆时，发现自己汽车大灯的近光灯的灯光出现一高一低的状态，那么近光灯一高一低正常吗怎么调？

      汽车近光灯的灯光出现一高一低的现象是正常的，前提是汽车右边的近光灯要比左边的近光灯高，因为我国的交通规则是靠右行驶，右侧灯高可以让车主看清路面，左侧的灯光低可以保证会车安全，这种情况就无需进行调整。

      如果汽车的近光灯灯高低差别明显，或者是左边的近光灯要比右边的近光灯高，这样的情况就不正常了，需要对汽车近光灯进行高度调节。汽车大灯高度调节旋钮，一般位于汽车方向盘左下方，还有一个近光灯的标识，一般有四个档位，分为：0、1、2、3 档位，“0”表示灯光位置调到最高，“3”表示灯光位置调到最低，车主根据自己的需求选择适合灯光高度，调节时能够听到电机的声音，需要注意大灯的高度不能太高，会违反法律的规定。

对于汽车近光灯调节标准，一般只规定了光亮强度和光束照射高度，近光灯应照亮汽车前方距车头25-35米的位置，其光束高度不能过高，容易晃到别车，影响行车安全。汽车近光灯可以通过大灯总成后方的旋钮，用工具自行调节。将汽车开至离墙边10米处，量取汽

汽车近光灯怎么调高低

针对汽车近光灯调节规范，一般只要求了明亮抗压强度和光束直射高度，近光灯应点亮汽车正前方距车前25-35米的部位，其光束高度不可以过高，非常容易晃到别车，危害安全驾驶。

汽车近光灯能够根据前大灯后才的旋纽，用专用工具自主调节。将汽车开到离墙角10米处，量取汽车近光灯到中心线的间距、远光到中心线的间距及其近光灯到路面的间距；随后挪动到墙角，在墙壁搞好相应的标记；然后观查 车灯 光源是不是上下偏位、过高或过低，假如大灯光效果心没有指向标识点，则说明发生偏位，能够经过转动车灯总宽调节钮开展调节，将大灯光效果心指向墙面上的标记就可以。

一般车灯总宽在出产时已经调整好，不建议自主调节。如果有偏位，可实现调整，调节时能够将右车灯光束调得稍微往右边偏，那样在可见度低的下雨天或雨雾天气能够更为清晰认清右边地面，但是更提议到汽车4S店或汽修厂开展标准调节。

优科豪马V552对比马牌MC5

优科豪马V552和马牌MC52款 轮胎 的静音性能都很优异，将2款轮胎开展比照，优科豪马V552的操纵性会更强一些，而马牌MC5的各类性能比较平衡。

优科豪马V552是一款主推操纵舒服的小汽车轮胎，测评结果是其舒适度较强，操纵性能非凡，与此同时在静音减噪层面表现也很出色，在沥青道路抓耕地强，刹车距离短，尤其是下雨天主要表现也十分优良。

其选用通过提升解决的纹路设计方案及其中间的直行车密封胶条，在兼具轮胎舒适度的与此同时，提高轮胎的安全性能和可靠性，即便 在剧烈安全驾驶或是急弯的情况下，这款轮胎也可以让你一个充足的安全驾驶自信心。次之便是轮胎的静音性能，应用独特静音设计方案的纹路，再再加上螺旋式刀槽设计方案，可以有效的抑止轮胎偏磨的状况，进而能够不断进而不断地充分发挥静音性。

马牌MC5则是一款各类性能均衡型的轮胎，选用高性能硫化橡胶材料（BiPoly），使轮胎与路面能够有一个不错的触碰实际效果，再再加上四条不一样尺寸的管沟设计方案，无论是对轮胎的抓地性能或是排水管道性能，都是有一个挺大的提高。

次之，马牌MC5也有着“静音高手”的称为，选用马牌特有的双向减噪系统软件，可以有效地提高轮胎的静音性能。也有便是电子计算机模仿制定的刀槽纹路，即便 在一些实时路况非常差的道路行车，也可以维持一个非常舒性的乘驾体会。

总体来说，优科豪马V552和马牌MC5这2种类别的轮胎，全是各有特色的，假如要想一款综合性性能较为强的轮胎得话，坚信马牌MC5会就是你一个很好的挑选。那要是想买一款操纵性能比较好的轮胎，那麼强烈推荐优科豪马V552。 汽车近光灯怎么调高低 优科豪马V552对比马牌MC5 @2019

汽车大灯高度调节在车辆内部的仪表台操作面板上有专用的大灯高度调节滚轮来控制，向上滚动则大灯太高，向下滚动则大灯降低，具体操作步骤如下：

1、踩下兰汽车的刹车踏板。

2、按下汽车的一键启动键。 

3、汽车的仪表亮起，全车电源接通。

4、滚动汽车仪表台左侧的大灯高度调节滚轮。

5、此时的汽车前大灯将随着滚轮的上下移动而上下变换位置。

不同型号对近光的调节标准有不同的要求。因为车身的承重不同，调整也会不同。首先，应测量近光的垂直度，以确保两侧的光线高度相同。很多车型会在车内设置调节灯光的控制按钮，通过调节按钮可以保证近光的高度，避免日常驾驶时视线受阻的情况。汽车大灯调节方法：1。标出车头中心线：打开车前灯，让车头对着墙，尽量靠近墙，找到灯与灯之间的中心线，在墙上标出，调整大灯时可以参考。2调整车头到墙的距离：直线倒车，离墙10米左右停下。车辆可以在不关闭发动机的情况下空转。关闭发动机后打开前照灯会导致前照灯断电。3测量大灯离地高度：灯罩中心离地约70cm。用卷尺测量近光灯泡到logo中心的距离，约为70cm，远光灯泡到logo中心的距离约为50cm。4在墙上做标记调整：在墙上做标记后，可以调整灯光的高度。如果自己操作不了，建议找专业技术人员处理。

灯的宽度一般由工厂设定，不建议自己调节。如有偏差，可进行微调。调整时，右大灯的光束可以稍微向右移动，这样在能见度低的雨天或雾天，可以更清楚地看到正确的道路。但是建议去4S店或者修理厂调整出价。

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