汽车发动机气缸压力标准值是多少

发动机压力的标准值是多少？发动机气缸压力的标准值一般为汽油机1000千帕左右，柴油机2000千帕左右。该发动机气缸压力检测方法包括以下步骤:

1首先选择一个适合被测圆柱直径的外径千分尺，然后旋转差动圆柱，使其两个测量面与校正杆端面接触。听到“咔哒”声时，检查是否有间隙， 差速器 油缸的槽口线是否对准“0”位置；如有错误，应予以纠正。校准方法是:保持校准杆的正确位置，松开差速器油缸的调节螺母，转动差速器油缸使其“0”线与固定套的“0”线对齐，最后拧紧调节螺母；

2用手触摸千分表芯轴2 ~ 3次，检查指针的灵敏度；将千分表芯轴插入测量规杆上端，与规杆中的活动杆接触后，将大指针旋转约10格，拧紧锁紧螺母。选择一根合适的测量连杆，安装在百分表下端的横向活动测量杆上，将内径规插入气缸未焊接部分，将横向活动测量杆上的连杆适当拧出，当百分表大指针转动1-15圈时，拧紧连杆上的锁紧螺母；

3用内径规找出气缸的最小直径，同时根据测得的最小直径转动百分表的刻度盘，使大指针对准“0”位置，并记住小指针的大小和位置，以便于下一步计算气缸的磨损。将调整后的横向活动测量杆放在校准外径千分尺两个测量面之间的内径规上，转动其差动缸，使千分表大小指针的位置与前一测量位置(即缸最小直径的位置)一致。此时，外径千分尺上的尺寸是气缸内径的标准尺寸。外径千分尺的测量尺寸确定后，为防止尺寸变化，锁定其测量杆；

4将校准好的内径规活动测量杆插入气缸内，通过前后摆动测量杆，测量气缸在气缸中心线方向与曲轴轴线平行的上、中、下位置，摆动中的最小值即为所需的测量数据；然后将活动测量杆水平旋转90度，测量气缸的上、中、下位置并记录数据。根据气缸排列顺序表整理测量数据，分别计算每个气缸的直径、圆度、圆柱度和磨损量。

5测量的关键是找到气缸磨损的最大值和最小值。气缸的最大正常磨损通常出现在前、后气缸的前后壁以及第一个活塞环运动的上止点。最低一般在筒体下端以上10 ~ 20 mm。测量时，如果百分表的大指针顺时针离开“0”位置，说明测点的直径小于圆筒内径的标准尺寸；否则表示测点直径大于圆筒内径标准尺寸。

一般四缸发动机的缸压不低于700KPa是属于正常范围。如果低于正常压力范围，可能是发动机出现故障了，需要排查故障。不同的汽车和车型的缸压是不一样的，因为不同的汽车和车型的缸径和冲程是不一样的。一般日系车缸压在1100KPa，欧美系缸压在1200-1300KPa左右。

检查缸压最简单的办法就是检查四个缸压是一样的。如果有一个缸压跟其余的不同。那就是这个气缸工作不正常。

气缸压力是指活塞到达压缩终了上止点时，气缸缩压力的大小。如果缸压不足，会造成燃效效率下降，动力不足，油耗增高，发动机温度过高；积碳增多，发动机抖动严重；润滑油上窜到气缸，发生燃烧机油的现象；排气管冒黑烟，发动机寿命降低，车子提前报废。

气缸的工作气压一般是06兆帕（6公斤/平方厘米）。

气缸的压力，一般要根据阀门来确定，如果阀承受不了，气缸自身能耐再大的压力也没用，正常是03--08兆帕。一般气缸的承受压力主要参照三个参数：气缸的内径、活塞杆的直接、给的工作压力。

四缸缸压不低于七个压力就是正常范围。

并不是每个发动机都是一样的，日系车在1100KPa，欧美系在1200-1300KPa左右，现在的缸内直喷发动机更高一些。

1、气缸的压力数据因车型而异，一般大型汽车（如东风140、解放141）在6—8公斤，小车在8公斤以上为正常。如低于正常压力，即可判断发动机有故障。

2、 因为不同的汽车和车型的缸径和冲程是不一样的。所以这个数据也不一样。检测缸压最简单的办法就是四个缸压应该是一样的。如果有一个缸压跟其余的不同。那就是这个气缸工作不正常。

3、50升V10发动机是十缸，V型排列的发动机。每个汽缸的压缩体积是05升。而单缸发动机由于只有一个汽缸，这就无所谓直列还是其他排列了。50升单缸发动机由于只有一个汽缸那么汽缸的压缩体积就是5升。在使用过程中，由于现在大量使用的是往复活塞式四冲程发动机。

扩展资料    

测量缸压的准确方法

一、起动发动机达到正常工作温度；

二、卸下所有高压线，将所有火花塞旋松至两圈，启动马达6-8秒以上，利用缸筒压缩气压将火花塞周围杂物吹出，如不彻底须用压缩空气吹净火花塞周围。

三、小心取下所有火花塞，检查火花塞可以发现许多问题，如：火花塞有油污说明活塞环与缸壁之间有磨损或气门导管磨损，火花塞烧坏说明真空泄漏。

四、将气缸压力表接头接入火花塞口处，螺口拧紧3-5kg/M或将压力表橡皮耐火锥紧紧压住火花塞孔。

五、用起动机带动发动机，直至通过4个压缩行程，在每个压缩冲程上，测量值发生轻微的脉冲，注意第一冲程和第四冲程的读数。确保电瓶已充足了电，起动机处于良好的状态并以正常速度带动发动机。用起动机带动发动机的速度太慢，会导致错误的结果。

六、读出测量仪读数后，填入“登记表”，按下测量仪锥端的放气阀减压，依次测量其他缸筒缸压。

参考资料-气缸

参考资料-发动机