轮毂尺寸的参数是什么？

轮毂尺寸由两个参数组成:胎圈直径和胎圈宽度。表达式为15 65；15 65JJ1565J等。，对格式没有硬性要求。前面15表示胎圈直径，即轮毂的胎圈直径为15英寸，后面65或65J和65JJ表示胎圈宽度，即轮毂的胎圈宽度为65英寸。轮毂的尺寸通常可以在轮毂背面的文字上找到。轮毂的尺寸是轮毂的重要参数，下面是轮毂其他参数的介绍:

PCD简介:

指轮毂螺栓孔的节圆直径。如51143，5为螺栓孔个数的表达式，即有5个螺栓孔。143螺栓孔的节圆直径为1143毫米

偏移介绍:

是安装面和轮毂中心线之间的距离，通常位于轮毂背面。偏移用于调整轮距，确保车轮和车身不发生干涉。

孔尺寸介绍:

它是轮毂中间的大洞。注意，正确的数据是从背面测量的中心孔尺寸，每辆车都不一样。如果轮辋轴孔较大，必须使用中孔圈，否则高速行驶时车轮会抖动。为了适应所有车辆，改装后的轮毂中心孔一般较大，而原车一般较小，如果中间有空的间隙，就要加变径环。但是肯定不行，否则会有轻微晃动，甚至会因为负荷过大导致螺丝变形断裂。

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汽车轮毂的主要参数有：轮毂尺寸、PCD、偏距ET、中心孔

轮毂尺寸有两个参数组成：胎环直径和胎环宽度。表示方式有15x65 ；15x65JJ ；15x65J ；1565 等等,在格式上没有硬性的规定。前面的"15"表示胎环直径,代表轮毂的胎环直径是15英寸,后面的"65"(或者是65J、65JJ、65)是表示胎环宽度,代表轮毂的胎环宽度是65英寸。轮毂尺寸通常可以在轮毂的背面刻字上找到。

PCD：是指轮毂螺栓孔的节圆直径。表示方式如5x1143、10x100/1143，"5"是表示螺栓孔的数目,代表有5个螺栓孔。"1143"表示螺栓孔的节圆直径是1143mm

偏距：(也叫偏位或ET)是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂的背面可以找到这个参数。偏距是用来调节轮距和保证车轮不与车体不干涉。

中心孔：就是轮毂中间的那个大孔，注意中心孔尺寸是从背面去测量才是正确的数据。各车都不一样，BENZ一般666MM, BMW一般726MM如轮圈的轮轴孔大，一定要用中孔套环，否则高速时车轮会抖动。

汽车改装之改装轮毂的小知识

1、加宽轮毂

轮毂轮胎通过改装加大加宽后，抓地力进一步增强、摩擦力增大，减小车辆横向的摆动，提高刹车性能以及高速操控性能，使汽车的起步和制动性能也有较大的提升。

虽然说加大轮毂的直径和宽度可以在一定程度上增强车辆的行驶稳定性，提高制动时的散热性能，并且还能增加车辆过弯时的稳定性，提高车辆的安全性能，但与此同时油耗也会相应增加。

此外高质量改装轮毂的质量比原厂轮毂更轻，而轮毂质量属于车辆的“簧下质量”，一般来说簧下质量减轻一公斤，相当于车身减轻了四公斤，因此好的轮毂对于车辆动力性能的提升也是有很大帮助的。

2、加大轮毂尺寸

车胎越扁，厚度就越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出一些牺牲。假如为了宽度而把轮胎改得太扁或者太薄，那如果遇上一些沙石多的路面，轮胎就很容易被损坏。一般来说汽车改装的轮毂尺寸有一个公式，如果原车的轮毂是14寸升级16寸，直径最大改变范围不能超过20mm。根据原车轮毂大小适当加大一两个号最为合适，而且最好先征求一下专业人员的意见。

3、刹车卡钳卡到轮圈

由于现在生产的车辆为了安全问题，经常使用大号的刹车卡钳，4 pot的卡钳就足足比single pot的要大出很多。offset不够、设计不适合的轮圈，经常容易卡到刹车卡钳。

4、OFF SET值与原厂不符

很多时候我们喜欢的轮毂款式的OFF SET值与原厂不符，比如原厂的OFF SET值为25，而即将改装的轮毂却是40，这虽然显示安装之后轮毂会向内缩15mm，但并不代表这组轮毂不能被安装，事实上只要借助轮距垫片或轮距垫宽器，就可以解决这个小问题，不过在原厂的设计下，轮毂一般都是微向内缩，因此可以通过垫宽器将轮毂向外延伸，提升车身整体的视觉效果。

5、中心孔与轮毂完全结合

如果是前驱车，可以通过加装轮距垫宽器来改变前轴轮距，这种前宽后窄的设定，可以稍微降低弯中推头的现象；在安装轮毂之前，一定要检查轮毂中心孔是否能与轮毂完美贴合，如果不行的话则必须加装轴套，以避免行驶时产生异常震动。