冬季轮胎压力多少合适

冬季用车大家把轮胎胎压值，比车辆建议轮胎胎压值适当高01~02。由于冬天气温波动相对于夏天而言没那么大。即使跑高，速轮胎上升的温度也比夏天上升的温度要慢，所以轮胎里面气体的膨胀系数会相对比夏天是要小。夏天轮胎充到23跑高速，可能达到28。冬天轮胎充到25跑高速，可能也就到27左右。

胎压异常的危害

胎压过低：胎压过低时，最明显的现象即车子的油耗会上升。因为若汽车的胎压过低，会增加车子轮胎与地面的摩擦，运行阻力因此增加，引起出现汽车油耗增加的状况。同时因为摩擦力的增大会令轮胎的温度升高，导致轮胎变软，因此使用强度也会下降。如果长时间保持高速行驶，甚至会导致爆胎的现象，同时还会伴随着方向盘变沉、跑偏现象的出现。

胎压过高：如果轮胎的胎压过高，会降低轮胎与地面的摩擦，与此同时也会降低汽车轮胎的附着力，尤其是在紧急情况下的制动能力不好，会威胁到行车安全。不仅如此，在开车过程中还会感到方向盘的震动，同时有方向跑偏等现象，因此会影响到在开车时的舒适性。如果轮胎胎压过高，还会加快轮胎中央部花纹的磨损，同时还会影响车子的排水性以及使用寿命。

当轮胎轧过钉子或者是碎玻璃的时候很容易被扎爆胎，这些都是胎压过高引起的安全隐患。

调节胎压时要注意哪些问题

1给轮胎充气之前要检查一下气门嘴，如果气门嘴和气门芯都不平整，不利于充气和测量气压。

2充气过程中要随时查看气压表，检查轮胎气压是否已经达到预设的标准。不要因为忽视了气压表，导致充气过多使轮胎爆裂。

3给轮胎充气时要注意保持气瓶口以及气门芯的清洁，充入轮胎里的空气不能含有水分和油液，以免它们附着在轮胎内导致橡胶变质，影响轮胎的使用寿命。

4如果是在汽车刚停下后要给轮胎充气，要先让汽车停在原地散热后再充气。因为轮胎的温度会对胎压造成影响，可能当时胎压达到了标准，但是等轮胎降温后，胎压就降下去了。

5充气时切记不要想着充过了无所谓，把气放出来就可以了。轮胎充气过多，会导致连线过分深交使轮胎的强度降低。

冬天轮胎气压在23到25之间正常。

冬天汽车的胎压一般在23到25为宜。胎压高或者低都是不好的，只有在合理范围以内才能保证驾乘舒适性和油耗经济性。根据热胀冷缩的原理，冬天应该适当提高一些轮胎气压。一般标准气压在23-25之间，有条件的车主最好是及时检测和调整胎压。

一般来讲，冷车状态下前胎22-23，后胎24-25都属于正常范围。有人觉得冬天胎压要低，这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的，如果胎压过低，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低01-02，冬天可以比正常值调高01-02。这里的正常值需要参考汽车说明书。

冬天轮胎气压不正常的原因

冬天汽车的胎压出现异常可能是天气变化导致的，汽车的胎压过高或者过低都会影响汽车的抓地效果，还会增加汽车的油耗量，需要根据温度的变化合理调整汽车的胎压数值。汽车的胎压监测系统可以通过记录轮胎的转速或者安装在轮胎内的传感器进行监控，为汽车的车轮和行驶提供安全有效的保障。

汽车的胎压监测系统直接反应汽车轮胎的使用情况，一旦偏离正常的数值，说明汽车的轮胎出现故障。当汽车的胎压监测系统监测到胎压出现问题，通过传感器传递到胎压指示灯上。胎压指示灯亮起用于提示驾驶员检查汽车的胎压，当报警灯亮起说明汽车的胎压出现偏离。

车胎气压一般在23-25左右时正常：1、胎压受季节的影响，我们可以进行一定的调节，例如胎压在夏季要稍低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；2、冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨，不过要注意，无论如何调节，胎压都应该保持在厂商的推荐值；3、正确合适的胎压除了可以对汽车保持良好的工作状况，毕竟轮胎是汽车唯一与地面接触的部件，还有正确的胎压还会影响到我们驾乘的舒适性，因为胎压过足时会使轮胎的刚性增强，车辆的振动频率和强度增加，驾乘人员就会感到不舒适。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准轮胎气压：24-25bar。

1、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高02bar左右。

2、夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低01bar左右，以免高温爆胎。

胎压需要参考其他因素：

装载负荷：

1、空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。

2、满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

3、热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约03bar。

4、冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约02bar就是轮胎冷却充气压力。

扩展资料：

预防夏季车辆爆胎：

1、留意轮胎是否在质保期内。轮胎是橡胶制品，会随着时间老化。

2、留意轮胎是否有破损，大部分的爆胎并不是因为胎压过高，而是内伤导致。

3、尽量不要急加速、急刹车、急转弯。高速状态下急刹车，容易导致爆胎，驾车过程中尽量保持安全车距。

人民网-夏季要降胎压？如何预防夏季车辆爆胎

-胎压

要说具体的胎压数字吧，前胎22~23，后胎24~25，就这个区间基本都没有什么问题的。既然是这样，为什么还要说冬季汽车轮胎胎压的问题呢，冬季轮胎有什么不一样吗？冬季气温降低之后，这个车辆的轮胎还确实是有点不一样的。

很好发现的一点，一夜低温过后，我们发现轮胎看上去要比平时看上去“瘪”了，在没有工具测量的情况下，这么一瘪就好像是轮胎胎压不足，缺气了一样。很多新手一看，这个轮胎缺气了，车没法开了，是不是轮胎出问题了。

实际上呢，气温低了稍微的瘪一下，不用太担心的，只是气温降低之后，轮胎的胎压恢复到了正常的一个状态。车辆行驶一段时间之后，随着轮胎温度的升高，轮胎就回到饱满的情况了，实际上的胎压是没有很大的变化的，这个就不用太过担心了，正常行驶就可以了。

也有更好的操作方法，在冬季气温特别低的时候，还是可以适当地补充一下轮胎的胎压的，特别是行驶一次的路程不太长的情况下。里程太短的情况下，轮胎温度升起来，回到正常的状态时，我们可能已经到了目的地了。对于这种行驶里程比较短的，我们可以适当的给轮胎充气，提升01到02个大气压，也是可以的。

同样的，新手朋友对于胎压，什么bar，什么大气压都不清楚的新手，就不要自己去判断了，直接去4S店去检测处理就可以了。很多老司机会觉得这是说的废话，轮胎的胎压我老司机根据需要来调节就可以的，其实呢，新手还是有很多的。汽车的轮胎在合适的胎压下，才能更好地去发挥轮胎的性能。