美系车中哪个牌子的小汽车质量最好？？？？？

据了解，美国汽车品牌排行榜名次较为靠前的有福特、凯迪拉克、GMC、克莱斯特、悍马、别克、林肯、雪佛兰、Jeep、道奇这十个品牌。无论是美国国内市场还是海外市场，这些品牌的知名度都是比较高的。其中比较有代表性的有福特、凯迪拉克、克莱斯特，这三个品牌可谓是汽车之城底特律的主宰。

福特作为世界最大的汽车生产商之一，旗下品牌众多，就连林肯也归属旗下。设计、制造、销售高品质的轿车、SUV、卡车以及林肯品牌豪华车型是其核心业务。

凯迪拉克拥有100多年的历史底蕴，缔造了无数个豪华汽车的行业标准，比方说第一个同步啮合传动系统、第一个提出电子启动点火系统、第一个开发前轮驱动系统等。至今凯迪拉克以生产豪车而闻名，更是被誉为豪华汽车的历史代表。

克莱斯特是美国著名的汽车公司，也是与福特、通用汽车公司并称美国三大汽车制造公司的其中之一，其中比较著名的道奇汽车也归属于旗下的产品。虽然克莱斯特在国内市场并没有宝马、奔驰那么耳熟能详，但凭借独特的设计风格和创新技术却和通用、福特一样成为美国以及国际市场上的著名品牌。

美系车哪个品牌质量最好？

据《2020美国车系质量排行》显示，拥车期内百车故障率低于100的美系车有7款，分别为凯迪拉克XT6、昂科旗、冒险家、创酷、昂科拉GX、金牛座、科鲁泽。其中凯迪拉克XT6以30的百车故障数位居榜首，昂科旗以53的百车故障数位居第二名，林肯的冒险家以58的百车故障数位列第三。

凯迪拉克夺得第一的宝座也确实无可口非，毕竟凯迪拉克是以生产豪车而闻名，并且拥有100多年的历史底蕴，在很多方面的技术都是处于领先地位。

对于七座的刚需车型，从最早的所谓商务MPV包括奥德赛，艾力绅以及别克GL8到去年开始关注的大七座城市SUV汉兰达，途昂，锐界，一直到刚上市的别克这款昂科旗，看了很多次，也对比了很多次，第二个宝宝已经两岁了，换车已经迫在眉睫，最早选的奥德赛，公司有一辆接待用车就是它，觉得比较熟悉，但是说实话，舒适性的确不咋样，驾驶感受也一般，毕竟车里以后坐的是自己的亲人，跟公司接待不一样，还是放弃了。放弃MPV的原因还有一个就是其实家庭方面第三排的利用率并不是特别高，偶尔用一下，更多的是应急坐一下。更何况，我还要作为上下班的代步工具，开个商务车上下班总觉得怪怪的。所以商务车就显得各种不方便，这时候才想到大一点的七座SUV。毕竟越野车的样子，对男人来说更有吸引力。汉兰达是最早家里推荐的，加价等车，我有点接受不了，后来更倾向于途昂，那个车是真的大，很是霸气。空间更是无可挑剔，当初基本就定途昂了，后来别克昂科旗要上市，吸引了我，所以购车计划暂时往后推了，毕竟三十多万的支出，对于一个家庭来说不算小数目了。昂科旗上市后从看车，试驾，到朋友介绍，也是斟酌纠结了很久。途昂的大空间和昂科旗的科技舒适性，很难取舍。从理性角度来讲，我会选择途昂，但是我是个美术生，感性往往起主导作用，一如既往的感性占了上风，被昂科旗的内饰和科技感吸引，最终选择了昂科旗。途昂比昂科旗大，我一直耿耿于怀，想办法补救这一点，最后告诉自己，白色的显大。。。哈哈，那就来台白色的昂科旗吧。就这样我的大白进入了我的家庭。今天去开发区走动关系，在等领导的时间段里，拍几张夕阳下的大白，一起品一下它的外在美。

大白的正面照，大灯分体的很有科技感。其实对于学美术的我来说，不太符合我对美的认知。但是，看的时间久了，还是觉得很有冲击力。

四分之三侧面，从美学角度讲是最美的。大白也没让我失望。中间的镀铬拉伸宽度很有力量。

夕阳西下，沐浴夕阳的大白，越看越带劲儿。

车尾的大镀铬跟前脸的相呼应，拉伸了车尾宽度。双排气筒，做了正方形的处理，在整个比较圆润的尾部，有一定的点睛作用，这样就会不太单调。

车侧的线条和镀铬还是显得很有力量感。再配上20寸的大轮毂，挺酷。

夕阳与大白交相呼应。挺美

标准的侧面照，20寸轮毂，加上那条镀铬腰线。满足了我对于大的遗憾吧。

轮毂来个特写，抛光轮毂，很亮。

其实昂科旗电动放倒第二排和第三排，挺方便的。空间也算足够大了，日常所需没啥问题。

大灯特写，其实看久了也觉得挺美的。科技感的美。

继续科技感的美。档把子没了换成这按键式的，刚开始不太方便，老害怕按错，习惯了也就可以了。

原厂自带的360影像，真是相当高清。切换的速度也很快。唯一不太满意的，这屏幕尺寸有点小。

拍个近的，看看清晰度。

买昂科旗，其实除了所谓的科技配置啥以外，更重要的是我开着舒服，开着体验到了这些科技感，看到和用到了豪华感。也许跟随自己的内心想要的就是对的吧。才提车三天，至于用车感受。等我开一段时间，再来分享吧。

在西方的占星学中，不同的星座代表了不同人的基本性格，而不同的车型同样也有着自己的个性。如果你想在这特殊的情人节里过得很愉快，不妨通过“Ta”的星座，看看你这位“宫主”最适合哪款车。

白羊座

性格特点：积极乐观

推荐车型：奥迪Q3 sportback

一直以来，奥迪Q3就是一款兼具动感与积极进取年轻SUV。它将时尚潮流、力量美学都融入到都市风尚当中，如今全新奥迪Q3 sportback的国产化，其溜背式造型堪称“史上最美奥迪Q3”，符合当下年轻人积极乐观的审美以及车型定位。

金牛座

性格特点：踏实稳重

推荐车型：奔驰CLA

从外表上看，金牛座的人在性格上看似懒洋洋，但其实思想却显得踏实稳重。对于奔驰来说，比起“三大豪门”的其他两位，它天生自带稳重的气质，而作为奔驰的入门级轿跑，CLA在稳重上融入溜背的车身、车尾的自然过渡，以及无边框车门和蝶翼式尾灯造型等年轻化设计，着实能用魅力四射的光芒俘获小姑娘的芳心。

双子座

性格特点：追求新锐

推荐车型：特斯拉Model3

双子座的女性拥有百变的个性，情绪很容易反复无常，也许今天看上的车明天就过时不候了。所以在车的选择上，或许像特斯拉 model3这种既充满个性，颜值又高，且极具静若处子动如脱兔风格的车，才能勾起双子“宫主”的兴趣吧！另外，最重要的一点就是特斯拉的国产化，让Model3不再是可望而不可即的“豪华电动车”。

巨蟹座

性格特点：多愁善感

推荐车型：路虎揽胜极光

在骄阳似火的夏天出生的巨蟹座拥有绝对的家庭意识和丰富的想象力与创造力，她们天生是一种敏感的生物。就像揽胜极光一样，大气的车身造型却因轻微溜背造型使其偏向于都市风格，在坚硬的外壳下，包裹了一颗柔软的内心。当然，它还要有高强度车身结构，外加适时四驱系统等硬气加持，才能安抚巨蟹天生的一副玻璃心。

狮子座

性格特点：绝对强势

推荐车型：奔驰G 500

毫无疑问，狮子座是天生的王者，极具领导统御能力，让狮子们永不服输，而奔驰G亦是如此。G级不仅是城市出行中的王者，同样也是越野圈中的王者，凭借极具辨识度的造型设计和非承载式车身、全时四驱、三把差速锁等硬派越野加持，想不当“王者”都很难。

处女座

性格特点：精打细算

推荐车型：宝马3系

注重实际和关注细节是细腻的处女座最显著的特征，精打细算是其本质。宝马3系在市场上的经典程度这里就不在赘述了，它活力的外表和富有乐趣的驾驭体验绝对是提升处女座整体魅力的关键法宝。

天秤座

性格特点：个性独立

推荐车型：林肯 大陆

天秤座温柔、娴雅，但个性却十分独立，就像是律师，也许外表看似柔情似水，但冷静起来着实令人恐怖。看过“精英律师”的朋友肯定不会忘记，在这个曾被林肯“包圆”的热剧中，林肯大陆的出镜率那是相当的高，它虽然没有领航员那般领导风范，但有着美国式的体面，使其作为性格稳重且性格独立的女性座驾，还是个不错的选择。

天蝎座

性格特点：洞察真相

推荐车型：马自达 昂克赛拉

我们都知道，马自达这个专注于研究转子发动机的“技术宅”，用苛求极致的操控，不仅让众多热衷于驾驶乐趣的男性趋之若鹜，同时全新一代家族化“魂动设计”，尤其是那一抹“魂动红”，更是将女性骨子里的那份娇柔之美成功地赋予到了车上。在诸多同级别车型当中，我想很少有能像它这样把造型风格、动力、操控的完美结合。

射手座

性格特点：放浪不羁

推荐车型：丰田 FJ酷路泽

射手座的人性格是乐观、自信，渴望自由，他们有着充沛的精力，去享受放浪不羁的野外生活。当然，对于女性来说也许有人会想到Jeep 牧马人，但我认为丰田的FJ酷路泽才是首选，尽管它早已停产，但精致的身材和出色的越野性能绝对能带你享受“诗和远方”。

摩羯座

性格特点：务实本分

推荐车型：别克 昂科旗

正直可靠，喜欢脚踏实地的摩羯座，选择别克的旗舰SUV昂科旗应该会是个不错的选择。从性价比来看，用30多万的价格就能买到一款拥有20T的别克旗舰SUV，相当划算，尤其是别克昂科旗的Avenir车型，它在配置、做工水平上的优势都让我们眼前一亮。

水瓶座

性格特点：精灵搞怪

推荐车型：福特 Mustang

还记得“好先生”里那个古怪精灵的江莱吗？没错，她驾驶的就是福特Mustang也就是我们常说的野马。犀利而又肌肉的造型，摆脱各种束缚，让向往自由的水瓶能够找到独属于自己的速度与激情。

双鱼座

性格特点：浪漫柔情

推荐车型：阿尔法·罗密欧 Giulia

来自时尚之都米兰的阿尔法·罗密欧 Giulia，毫无疑问光看外表就能看到欧洲人对于浪漫的追求，而艺术气质的外形和充沛动力的双重搭配绝对可以满足双鱼女的浪漫柔情，尤其一脸无公害的“大眼萌”表情，瞬间融化“宫主”的芳心。

好啦，说了那么多想必大家早已心中有数了。在我来看，女生选车首先看的是眼缘，虽然上面推荐这些车型可能还是无法满足你心中那个“Ta”的小心思，但我认为只要有真心，没有过不好的情人节。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

若问哪个车系造大尺寸三排座SUV最在行，我想多数人的答案肯定是美系车。是的，通用、福特、FCA不仅在美国本土提供多款大尺寸三排座SUV，而且在中国也有不少同类车型在售。

例如本次要为大家对比的上汽通用别克昂科旗、长安福特探险者、广汽菲克Jeep就是三大美系车企在中国三排座SUV市场中的拳头产品，那么你更喜欢谁呢？

虽然英文名同为“ENCLAVE”，但国内的昂科旗与北美市场的昂科雷并不是同一款车，其中昂科雷的尺寸要更大，老款曾进口到国内销售，而昂科旗是上汽通用针对国人喜好特别研发的产品，在中国生产销售。

既然如此，昂科旗的外形设计就完全迎合了国人口味，看起来圆润敦厚，沉稳大气，豪华感和大车感很强，犹如“SUV版的GL8”，这样的外观风格在商务场合完全没有违和感。

探险者是福特有史以来引入国内生产的尺寸最大的车型，采用了与林肯飞行家相同的纵置引擎后驱平台架构，硬件上就比同级别横置引擎前驱平台的对手高一档次，而且看起来又大又长。

国产版探险者基本保留北美版外观设计，主要变化在中网。国产版中网面积更大，买买君个人认为比北美版要好看不少，配合高耸放引擎盖，十分霸气。

大指挥官和Jeep已经停产并曾进口销售的指挥官车系完全没有关系，它是一款中国特供车，采用了加长后的自由光平台，车身比例有点怪怪的，不像传统SUV。

大指挥官看起来虽然够长，但宽度偏窄，故其定位其实和FCA集团另一款进口车——道奇酷威更像，也就是融合了SUV和MPV风格的CUV或Crossover跨界车。

昂科旗内饰的豪华商务感强烈，造型、用料、配色都维持了别克一贯的高水准，能深得中国中年车主的喜爱，并采用了按键式换挡机构，既方便又省空间。

国产版探险者的内饰依然保留北美版的总体设计和旋钮式换挡，只不过国产版的这个大竖屏真的让人一言难尽，放在这套内饰中不太和谐，很像某种国人避讳的东西，不如北美版的小屏幕好看。

大指挥官的内饰设计相对保守传统，亮点不多，但也没有扎眼的地方，属于通吃多数人审美的类型，并且总体氛围更加偏向居家温馨感。

除顶配艾维亚版本为2+2+2的6座布局外，昂科旗其他版本均为2+3+2的7座布局。虽然绝对空间不是三车中最大，但昂科旗的第二排座椅乘坐舒适感却是三车中最佳，中央通道的隆起也是三车中最小的。

第三排同样如此，即使空间不是最大，但座椅坐垫、靠背、头枕都最为厚实，正常身材的成年人在此中短途乘坐的舒适性还是有保障的。

每个配置的探险者均可选择2+2+2的6座或2+3+2的7座布局，其内部绝对空间也是三车中最大的，但探险者第二排座椅材质偏硬，一定程度削弱了它的乘坐舒适。

第三排的绝对空间也是三车中最大的，头部、腿部、横向空间均可完虐同级几乎所有对手，胖子也能舒服地坐进去。只不过，坐垫、靠背、头枕依旧偏硬和单薄。

除最低配为5座外，大指挥官其余配置均为2+3+2的7座布局，其第二排的纵向腿部空间和头部空间都没问题，但因为是自由光拉皮，所以横向宽度和另外两款车相比就有明显差距了。

第三排的问题同样如此，成年人并排乘坐会略显拥挤。好在大指挥官三排座椅都是歌剧院式设计，第二排坐姿比第一排高，第三排坐姿比第二排高，后排比前排视线更高，一定程度缓解了拥挤压抑感。

昂科旗的20T引擎拥有可变缸技术，高速巡航下仅两个缸点火，经济性在三车中最佳；探险者的23T引擎动力最强，纵置布局也让其有着最强的高级感和最少的引擎抖动；而大指挥官则有高低功率版本供选择，但低功绑定前驱，高功绑定四驱。

买买君从三车中选取了性价比最高且价格最为相近的款式进行配置对比，在剔除三车共同拥有的配置后，各自优势配置如下图所示：

其中昂科旗尊贵型是全系次低配，探险者风尚版是全系最低配，大指挥官精英增强版是全系中配，可见三车的基础性配置都比较高，各自有优势的也都是一些锦上添花的舒适性配置，大家按买买君推荐的款式来选购完全没问题。

综上所述，买买君对三款美系三排座SUV的各项评分如下图所示：

昂科旗可以说是三车中综合表现最优秀的车型，如果你有商务接待需求，但平时自己开车，不想买MPV显得太像司机，那它就是最合适的7座SUV。

探险者的底盘平台和硬件水平在三车中最高级，动力最强，空间也最大，因此作为日常满载6~7人的家用车再合适不过，但前提是你能接受那个大竖屏。

大指挥官外观不太符合传统中国人审美，车内横向空间略差，除此以外就中规中矩，但其胜在起步价较低，预算不足的用户可以考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#选车理由 买的时候本来就奔着汉兰达去的，结果去了老婆不同意，嫌弃这个车太老气，然后对比了途昂，锐界，看了看我老婆就看中昂科旗这个内饰了，然后我觉得也还行，就买了个老婆高兴，就买了昂科旗。

#最满意 这个车最满意的地方在于他的外观，跟空间，从前边看这个车也太宽啦吧，里面空间真的很大，最后那两个座位也不是很挤，再就是这个车配置高，里面看起来很豪华，选车的时候看过同级别别的车，锐界里面有点窄，途昂内饰又不好看，综合起来昂科旗在中间刚好好。

#最不满意 125的油耗略高，第三排舒适性欠佳。

#空间 空间真的是大啊，比我以前的车简直大了不是一点半点啊，开车时候那个空间简直就跟躺上去一样，不过中间扶手有点宽，放腿有点不得劲，有点碍事，第二排座椅还能前后调节，还能往后仰，这一点倒是有点舒服，不过拉到最后第三排就没啥空间啦，各有利弊吧。

#外观 外观必须五分，看起来威猛雄壮，加上20寸的大脚，非常的帅气。再加上我买的这个灰色感觉战斗气息十足！

#内饰 内饰因为我这个是低配的，颜色是黑色的，不如高配那个拼色好看，然后买车第二周我才发现后面竟然有电动调节座椅的开关，然后放到以后就是平的后备箱了，这样出去玩就可以在车里休息啦。

#动力 动力满分吧，我平常开着动力是够用，超车也有劲，然后高速提速也没问题，很爽，反正我的用车路线比较平整，开起来动力一点也不肉，踩油门就给，然后就是我感觉降档没有那么聪明，深踩油门之后就感觉出来明显的顿挫。

#操控 方向盘也不沉，感觉对开车的人来说很友好，怎么跑都能控制住。

#舒适性 这个坐着真的舒服，不过就是坐垫子有点短，时间长了有一点点累，但是坐在后面还是很舒服的，我老婆就喜欢坐在第二排，他说第一排副驾驶坐着还没有后面舒服，然后最后一排有点差，小朋友应应急还行，但是正常成年人坐在后面有一点紧张，很委屈。

#油耗 正常我在市区开，平均油耗125个油，我觉得还行吧，毕竟这个大的一个车。