福特金牛座有哪些优点？它的提速能力很强吗？

优点：空间很大，音响很好，动力100迈以后还很好！

缺点：没有

外观：外观稳重大气，低调奢华上档次。百看不厌。

内饰：内饰简洁风格，豪华感不强，用料厚道但做工一般。不过比蒙迪欧致胜要好很多了，还能接受。

空间：空间蛮大的 就算180 190斤的身形坐里边也不会显得太拥挤

配置：公认性价比高，新产品，后期如何要看发展。

动力：其实这些真心不太懂，不过感觉平常超个车什么的一脚油门下去推背感比较强就是。。还没出磨合，高速上油门都没重踩，速度到140了……

舒适：座椅包裹性很强，还有座椅腰背支撑调节，怎么都能调出一个喜欢的姿势。

优点：福特金牛座这个车，从各个方面来说都是很好的。安全性，作为选车参考的首选，安全配置来说同级别同价格的车来比较安全性绝对是最好的的，想要的配置如如安全气囊等，都是同价格的车不能比的。舒适性：也是很好滴啊！高大尚的内饰和外观，内里面超级大的空间，朋友们自己想想吧，想要买到这么大空间的车要多少钱钱呢？还有这个车也很好啊，福特汽车也是世界品牌呀！反正金牛座我是真的很满意啦！

缺点：80码以上踩刹车轰轰的响，方向盘略带抖动

外观：好大，好长

内饰：同级别车不能比的 感觉豪华 索尼音箱太棒了

配置：非常高了已经 同价位中很难有这种车

动力：沉稳，涡轮介入较早。

操控：转向精准，指哪打哪儿，方向盘比较轻巧，底盘舒适的的同时也同时把路面回馈的相当清晰，很满意

油耗：油耗有点偏高。买车的时候觉得115到12个应该差不多了，现在开到13个。主要原因还是变速箱调校友点问题，还有就是接送小孩上学时车多，车子走走停停也有关系。不过这么大的车子这油耗也可以接受。毕竟有那么重。

舒适：车内隔音效果不错，尤其是后排。过减速带时传到车内的声音很难受。

优点：空间大，用料扎实

缺点：后视镜和天窗打开时有一点异响，4儿子检测说没问题。还有就是屏幕容易留下指纹。（这壹条最不满意的一点想了老半天）

外观：怪拉风的，很多朋友都说相当不错。

内饰：这个价位的车里算是最好的之一了吧

空间：看中的就是他的空间

配置：性价比这个东西最见仁见智，每个人侧重点不一样，思想境界也不一样，真不好说，自己觉得合适就行！比如你花30多买个金牛座绝对贵，可别人觉得50买个奔驰挺划算。是吧，所以，这些事，自己掌握。我既然买了，我肯定是认可的，因为看外观、看大小、看配置，百万豪车也就这样了 哈哈哈哈

动力：低速时不深踩油门车子略显肉。舍得给油还是很给力的。

操控：操控一般，感觉有点跑偏，可能是我心里效果

油耗：说实话比预想的要高，市区可能堵车能达到14个多，但是高速我和乡道我跑过81个油，综合油耗还是挺满意的，车这么大，也不能要求太多，在我的接受范围内

舒适：前排一般，后排还可以

二十万到三十万的车，如果说减震比较舒服的，我个人觉得还是不少的，这个价位里面比较偏向舒适性的产品，其实都是可以考虑的，我个人觉得可以考虑下面这几款车型。福特金牛座，这款车比较小，很多人可能已经忘记了，但是说到驾驶品质，这款车绝对是优秀

预算20万到30万的车哪个减震好 二十万到三十万的车，如果说减震比较舒服的，我个人觉得还是不少的，这个价位里面比较偏向舒适性的产品，其实都是可以考虑的，我个人觉得可以考虑下面这几款车型。

福特金牛座，这款车比较小，很多人可能已经忘记了，但是说到驾驶品质，这款车绝对是优秀的，它的底盘是我接触过的20-30万的车之一，档次感很高。悬架和减震可以完全过滤路面， 座椅 非常舒适。如果你不觉得小，这辆车真的值得考虑。

然后就是丰田的亚洲龙。这辆车确实有槽。比如内饰材料一般， 轮胎 噪音有点过高。不过说到 悬挂 和减震，这款车还是很舒服的。丰田汽车的很多悬架和减震都有点软，但亚洲龙的悬架和减震给人的感觉是有韧性的，它对车身的支撑也很到位。

如果是SUV车型，我个人认为可以考虑日产楼兰。事实上，这辆车没有太多槽。说实话，25自然吸气版本在起步和中低速时的动力响应确实比较弱，但对于家用需求来说也足够了。悬挂和减震非常舒适。此外，座椅也是典型的日产沙发风格，乘坐体验非常照顾乘员。

总之，悬挂减震方面还是有很大的个人主观因素的。软悬挂主观上会更舒适，但往往太软的悬挂也会失去一定的操控质感，而汽车的舒适性不仅与悬挂和减震有关，还与整体隔音降噪和轮胎噪声控制有关。我个人的建议是你可以自己试驾一下。

预算20万到30万选哪款SUV比较好

20万到30万一直是比较主流的价格区间。在这个范围内，有很多值得我们选择的车型。目前国内SUV热潮持续的时候，很多消费者会选择购买一款预算这么大的SUV车型。今天我们来看看这个价位段有哪些SUV车型值得推荐。

本田CRV本田CRV一直是合资紧凑型SUV车型，在国内消费者中非常受欢迎。在那个可供选择的车型不多的时代，CRV凭借均衡的产品力和宽敞的内饰空深受国内消费者的喜爱。在这个市场竞争比以前激烈得多的时代，CRV本身的产品力也在不断提升。

这一代CRV有15T和20L 混合动力 供消费者选择，这也让CRV成为为数不多的使用涡轮增压发动机的日系SUV车型。换成涡轮增压发动机的好处是，15T CRV比其他20L SUV车型动力更强，当我们深踩油门时，这台15T CRV可以持续输出动力。与15T车型相比，混动车型在动力性能和燃油经济性方面都要达到更高的水平。如果预算充足，多加一点预算选择混动车型也是不错的选择。

当然，除了动力，CRV依然是家庭用车的好选择。与上一代相比，内饰更年轻，又不失家的温暖。不过从空之间的表现来看，CRV在同级别车型当中还是表现不错的，所以这款本田CRV可以算是同价位当中的首选。

大众途观L大众途观L的“老前辈”大众途观L曾经是风靡全中国的“神车”。在相当长的一段时间里，途观只能通过涨价来购买。但是，途观L被改成途观L之后，途观L过去并没有大放异彩，而现在途观L有了相当大的折扣，但不可否认的是，打折之后，途观L。

目前途观L已经定位为中型SUV车型。就空而言，途观L的后排表现要比原本就宽敞的途观更出色。我们不需要去衡量它后排有多少拳和掌空，因为我们很容易在它后排找到适合自己的坐姿。而且这款途观L的后备箱空房间也非常宽敞规整，所以如果你每天想搬几件大件物品，完全没有问题。

动力方面，途观L现在配备了14T和20T发动机供消费者选择。其中20T发动机分为高低功率两个版本，预算20多万就可以买到20T低功率版本。考虑到大众品牌在国内消费者中的认可度，途观L在这个价位段可以算是一个非常不错的选择。

凯迪拉克XT4以前预算不到30万。基本上只能买合资SUV车型。但现在，随着各大车企开始打价格战，消费者已经可以选择预算不到30万元、产品实力不错的豪华SUV车型，凯迪拉克XT4就是其中之一。

虽然XT4只是定位为豪华紧凑型SUV车型，但4600mm的车长和凯迪拉克家族化的设计让这款XT4看起来同样充满了气，内部空性能也相对充沛。此外，动力方面，XT4标配了一套20T+9AT动力总成，最大调校为237马力350牛米。如果你的预算不够，选择低配的XT4就不用担心动力了。

虽然性价比没有CRV和途观L高，但XT4毕竟是豪华品牌车型。对于那些有“面子”需求的消费者来说，XT4将是比其他常见合资品牌车型更好的选择。

预算20万到30万的车哪个减震好 @2019

优点：这是最满意,帅气的前风挡跟车尾灯。侧边曲线非常幽美。

缺点：没怎样开过高速路、不太好说、

外观：这是最满意,漂亮的前风挡和尾灯。侧面线条很优美。

内饰：设计的很好,用料也不错。

空间：本人身高180 空间足够用了,后排空间也不错,就是后排座椅有点高。

配置：综合性价比还是不错,毕竟是自己的第一台汽车

动力：对于我这种新手,动力足够了,又不去飙车,安全第一。我不需要那么大的东西。所以我觉得这个动力已经很满意。

操控：没有开过其他车 不好比较 反正比我以前开的车好

油耗：没怎样开过高速公路、不太好说、

舒适：总体来说还是很不错,就是后排座椅有点短,长时间坐的话会比较累。

优点：总体外表非常满意,就是前大灯有点儿暗。无非整体还可以,就是PP感觉不是那末的有感觉,

缺点：油耗稍稍有些小高,但还可以承受,

外观：整体外观很满意,就是大灯有点暗。不过总体还可以,就是屁股感觉不是那么的有感觉,

内饰：中规中矩吧,没什么特别的亮点,但是做工还是不错,接缝比较均匀。

空间：内部空间很大,后排坐3个成年人都不会觉得挤。

配置：很不错的一款车子,性价比高

动力：我是新手,感觉还可以,就是上坡有点吃力

操控：还是比较不错的

油耗：略微有点儿小高,无非还可以接收,

舒适：车的隔音很好,发动机的声音很小

优点：前头犀利,尾巴有点儿短,整体而言还挺不错。

缺点：油耗高,或许是我的驾驶技术压力

外观：车头霸气,车尾有点短,总体来说还不错。

内饰：不错,就是中控屏幕太小,手机没充电口。

空间：空间大的没话说,后排坐3个人没压力,后排中间地板凸起很小,做3个人一点也不挤,腿部也很好

配置：总的来说性价比还可以。毕竟是自己喜欢的。

动力：在市区开动力足够,高速超车也很给劲。

操控：高速很稳,方向很灵敏,很好开。

油耗：对比高,也许是我的驾驶技术压力

舒适：车子舒适性很好 座椅很舒服 包裹性强 就是后排中间的座位没有 头枕

优点：动力强劲到“无所畏惧”的地步，整车的操控很灵敏，舒适度还可以，安全性也很好。

缺点：缺点是悬架太硬，走烂路时有点坑啊

外观：由于马路上宝马太多了，抓取不了回头率，所以我决定买它，赚回头率

内饰：看起来风格很一般，但是做工和用料，非常的棒

空间：空间足够大，主要是上班和家用，乘坐空间足够了，跑车还要什么空间

配置：配置很好，安全配置特别到位，胎压监测，防爆胎这些都配备了

动力：动力超好的，加速平顺性一级棒，动力源源不断的。

操控：方向盘皮质很厚，手感很好。其油门和转向的操控都很灵敏，用句玩笑话可以说是不费吹灰之力。

油耗：油耗在意料之中。相信后面还能降降，主要跟路况和驾驶风格有关

舒适：座椅包裹性跟支撑性挺好的，隔音很好，舒适性挺高的，就是减震有点硬

金牛座是北京长安福特集团旗下的一款中级轿车，这款车现阶段在售车型依然是2019年8月份发售的2019款。因为金牛座的市场规模持续下挫，国际版车型也逐渐迈向停工，因而预估福特金牛座不容易再发布新款车型，福特事后的重心点可能放到SUV车型的身上。

回望这款车，实际上金牛座的产品力或是十分优异的，这款车的外观设计使用了全新的家族化设计语言，前脸蜂巢状的灰黑色进气格栅让整辆车看上去更为健身运动，配搭上精辟的前大灯组看起来很有攻击能力。车体选用很多竖直冷峻的轮廓开展刻画，促使整车充斥着全身肌肉感，尾端也使用了灵动的小鸭子尾和双排气管设计方案。

车内饰层面，因为该款金牛座的年款早已非常悠久，因此车里的制定会变得相对性较为年久，除开大规格竖状的中控台显示屏和旋纽式换档构造较为引人注意以外，其他层面都令人无法想象这也是一款二十多万的车，总体欠缺现代感与奢华感。

做为一款主推家庭用的中级轿车，福特金牛座的车体规格各自为501818841506MM，车体轮距为2949MM，那样的规格主要表现在同等级车型中有着很大的核心竞争力，很有可能让顾客得到更舒服的搭乘体会。

驱动力层面，这款车配用的是一款20T的涡轮汽车发动机，传动系统层面配对8挡手自一体变速器，整车有着245匹的最大马力，最高值扭距390Nm，在其中国家工信部一百公里_合耗油仅为72L。坦白说那样的产品力不输于价格下的流行车型，假如福特品牌影响力逐步提高得话金牛座或是很香的一款车。

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