在B级车中，迈腾、帕萨特、凯美瑞、亚洲龙、君越、雅阁，你会怎么选？

在B级车中，迈腾、帕萨特、凯美瑞、亚洲龙、君越、雅阁，你会怎么选？

关于B级车，迈腾、帕萨特、凯美瑞、亚洲龙、君越、雅阁，你会怎么选，那就不是推荐车了，是谈如果我买的话，我会怎么选择，选择什么版本的事了。那么就算是谈自己做这个选择或不选择的理由而已，这样简单多了。这个问题，我剥除我的V来谈，不聊太多理性的东西，只谈感性的那些可以不过脑子的

首先，从我的选车角度出发，我会排除迈腾、帕萨特

我发现几次换车下来，我们最容易达成共识的就是没有怎么考虑过迈腾或帕萨特，倒不是因为碰撞测试弄出来的那档子事。而是不太符合我个人对于家用车最重那点，质量稳定性我一直觉得是平民家用车最最重要的一个参考因素。从大众布局涡轮增压和双离合开始，就一直没有怎么消停过，敢为人先，很多时候也要承担一些风险的，明显，我并不是那种愿意去尝鲜的人。

从涡轮增压开始，大众给我的感觉是对待中国汽车市场是有点激进的，涡轮增压刚量产上市时，出现的形形色色的问题不少，像极了让消费者也参与大众技术的测试一样。但在北美市场就是另一套做法，这感觉很不好，感觉自己有被侵犯到一样。当然了，这也仅限于我自己的看法，毕竟在那个在论坛上吵文字架的年代，不少人为之鼓过掌的。

家用需求，我会选择丰田凯美瑞的25G自然吸气纯燃油版车型

丰田凯美瑞是比较老牌的家用中型车，几经换代起起伏伏过，但不变的是那靠吹是吹不出来的质量稳定可靠性，当然了，在20L车型应用纯钢带式CVT变速箱的时候，我也喷过，这简直是在玩火。还好，25L车型匹配8at还是能看的。而八代凯美瑞是应用了丰田TNGA架构来打造的，这个驾构对于雷克萨斯是好是坏咱不说，但对于丰田凯美瑞，那是做了个加法的，可以说是弥补了凯美瑞给人固有的那些不足的。

丰田的内饰风格总像羚羊挂角一样无迹可寻，八代凯美瑞的内饰风格比较特别，但看习惯了又觉得挺好的，搪塞用料的分布和搭配也做得比较到位，细节做工也是相当不错。TNGA之于凯美瑞的其中一个加法是主被动安全方面的提升，被动式安全气囊包围到了膝部成为了全系标配。主动式智能安全有自适应巡航、主动刹车和车道偏离预警或车道保持，包括使用便利性的自动化也比较实用。

乘坐方面，空间只能说中规中矩吧，但舒适性其实是个很直观的东西，去试乘就知道了，在静态下，座椅的人体工学设计我觉得就很合理，软硬度、承托感、包裹性和角度都是比较好的。而且动态方面，座椅的重心有点偏低，给人一种很贴地很舒适的感觉，配上比较合适的坐姿，是我个人比较喜欢的感觉，对于隔音方面，八代凯美瑞也应用了多层隔音玻璃，有了一定的改善。

英诗派侧倾会发出异响可能有以下几个原因：

1 悬挂系统异常：英诗派的侧倾会受到悬挂系统的支撑，如果悬挂系统出现故障或者损坏，会导致车辆侧倾时发出异响。建议检查悬挂系统的弹簧、减震器、悬挂支架等零部件是否正常，需要更换损坏的部件。

2 轮胎异常磨损：如果英诗派车辆的轮胎磨损不均匀，会导致车辆侧倾时出现异响。建议检查轮胎的磨损情况，如果出现异常磨损需要更换轮胎。

3 车架松动：如果英诗派车架松动，会导致车辆侧倾时发出异响。建议检查车架的紧固情况，需要重新紧固车架。

4 悬挂系统调整不当：如果英诗派悬挂系统调整不当，如调整过度，会导致车辆侧倾时发出异响。建议到正规的4S店或专业的汽车维修店进行调整。

如果以上方法无法解决问题，建议到官方的售后服务中心进行检查和修复。需要注意的是，为了保证驾驶安全，任何时候都不应忽视车辆的异常情况，及时进行检查和修复。

本田英诗达和本田雅阁是同级车，这两款车是姊妹车型。本田英诗是本田旗下的一款中型车。这款车的长宽高分别为4910mm(毫米)、1862mm(毫米)、1450mm(毫米)，轴距为2830mm(毫米)。本田英诗采用两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，一款是15升涡轮增压发动机。搭载20升自然吸气发动机的车型是混合动力版。本田的20升自然吸气发动机最大功率107kw，最大扭矩175Nm。这台发动机的最大功率转速为6200转/分，最大扭矩为3500转/分。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。使用铝合金气缸盖可以减轻发动机的重量，可以提高汽车的操控性。与这台发动机匹配的电机最大功率135kw，最大扭矩315Nm。本田15升涡轮增压发动机最大功率143kw，最大功率转速5500rpm，最大扭矩260Nm，最大扭矩转速1600~5500rpm。这款发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。使用cvt变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。