金牛座有哪几颗星组成

金牛座主要包含毕宿、昴宿两宿,以及天关、天廪两个星官。

金牛座是在冬天夜晚出现于天上南侧的星座。金牛座的符号,象征牛的头部,其守护星为金星，守护神为爱与美的女 神-维纳斯。在猎户座西北方不远的天区，有一颗非常亮的086m星(在全天亮星中排第十三位)，它就是金牛座α星，我国古代称它为毕宿五。

金牛座也是著名的黄道十二星座之一，而毕宿五就位于黄道附近，它和同样处在黄道附近的狮子座的轩辕十四、天蝎座的心宿二、南鱼座的北落师门等四颗亮星，在天球上各相差大约90°，正好每个季节一颗，它们被合称为黄道带的“四大天王”。

一种不规则变星，光谱型为G～M型，典型星是金牛座T，是乔伊于1945年首先发现的。金牛座T型变星和弥漫星云密切成协，并成集团出现，常构成T星协主要成员。有人估计在太阳周围一千秒差距内约有12，000个金牛座T型变星，整个银河系内的总数达100万个。这类变星都具有非周期的不规则光变，或快速的光变迭加在长期的缓慢光变上。最大变幅为5个星等﹐一般为1～2个星等。近年来还发现在红外波段上也有光变。它们的光谱都是在一晚型光球上迭加一系列发射线。最强的发射线是巴耳末线和电离钙CaⅡ的H和K线。经常出现电离铁FeⅡ﹑电离钛TiⅡ﹑中性铁FeⅠ及中性钙CaⅠ等发射线和低激发金属原子谱线。在蓝紫区都有一重叠的连续发射光谱区。在个别情况下﹐这一连续发射特别强烈﹐致使光球吸收光谱全被淹没，在一些亮的金牛座T型星的高色散光谱中，大多数吸收谱线都被加宽。说明它们有较大的自转速度。有不少金牛座T型星具有天鹅座P型星光砖o也就是说，在强发射线轮廓偏短波一端出现吸收线，这说明它们向外抛射物质。质量损失率估计为每年10～10太阳质量。少数金牛座T型星有反天鹅座P型星光谱﹐说明有物质向内陷落的现象。某些金牛座T型星中有高达12％的偏振。金牛座T型星的锂丰度比太阳大气高出约2个数量级﹐并且有红外色余。现已测得金牛座T星的射电辐射。目前话闳衔金牛座T型星是一种正处在引力收缩阶段的主星序前恒星。

最先，美国天文学家乔伊(Joy)在1945年将11颗混杂在星云中具有发射谱线的变星被称为「金牛座T型变星」，到1962年已经发现了126颗比145星等亮的金牛座T型变星。这些变星通常笼罩在弥漫星云中，表面温度较低，大都为晚期光谱型。除少数外，光度变化不规则，光变规则从十分之几星等到几星等，常伴随著Hα发射谱线，也常有钙离子的H谱线与K谱线。由光谱分析，显示金牛座T型变星有物质流出的现象，喷发的速度由每秒225公里至425公里不等，而且随时间变化。

在H-R图中，金牛座T型变星分布在主序带的右上侧，位于Hayashi轨迹上，显示它们是非常年青的恒星，为进入

金牛座

主序星之前的晚期光谱型恒星，属于前主序星(pre-main-sequencestars)。藉光谱中发射谱线的强弱，又分为强金牛座T型变星与弱金牛座T型变星两类，前者比后者活跃。典型的金牛座T型变星发出很强的恒星风，被认为是物质由周围盘面向中央吸积所致，这些物质是恒星形成过程中流下的残余物；相对的，弱金牛座T型变星就缺乏强烈的恒星风与吸积盘，可能是强金牛座T型变星演化的后期阶段，周遭环星盘扩散后的结果。

原则上，混杂许多年轻恒星的弥漫星云中，是最适合进行金牛座T型变星观测。但是实际上，这些恒星形成区都距离太阳很远，远在150秒差距(pc)以外，因此很难观测光度的细微变化。金牛座T型变星的光度呈现某种特性的变化，其中有许多为周期性的光度变化。这些周期性的光度变化被认为是恒星表面具有星斑随着自转的结果，这些星斑可以是冷的(像太阳黑子)，也可以是热的(像太阳色球中的谱斑)。以太阳与其他活跃恒星(例如RSCVn型与BYDRa型)作为类比，分析金牛座T型变星光度曲线的型态、振幅与周期，可以估算出低温斑点所在的纬度、大小与形状，以及它们如何随时间改变。以金牛座V410星(V410Tau)为例，以六年五次的光度观测数据，导出自转周期为18710天，而且其光度变化的外貌与振幅，符合模型所预期的星斑大小、温度与分布的变化。由周主序星之前期的恒星自转周期是一个重要的参数，而且只能由光度观测推得，因此有必要对金牛座T型变星进行长期的光度观测。

有系统性的研究金牛座T型变星的自转，约有一百多颗金牛座T型变星的自转速度被测量过。由于自转速度小周每秒20公里，反映出大多数的金牛座T型变星质量小周125个太阳质量。在主序星之前的恒星中，观测结果显示自转速度随质量增加而加大，这可能是恒星形成过程的结果。

烨伟 (烨：光耀) 直入中军捉拿曹操。曹操在乱军之中听见西凉军大叫：“穿红袍的是曹操!”曹操马上脱下红袍；又-见西凉军大叫：“长胡子的是曹操!”曹操惊慌地赶紧提起佩刀割断自己的长胡子；军中有人将曹操割掉胡须的事情告知马超计划失败。曹操大开杀戒周瑜又邀蒋干入帐共寝往督邮两腿上狠力鞭打

发展起源 说起日本汽车品牌斯巴鲁，很多人都喜欢，很多人都鄙视这样的小众品牌。事实上，一向以性能为主要发展路线的斯巴鲁，在全球汽车品牌中占有一席之地。现在我们可以通过其六星标志的发展演变，对品牌的成长路径略知一二。

发展的起源

说起斯巴鲁的历史，就不得不提富士重工，这家民营企业早期是一家叫中岛飞机厂的工厂。二战期间，这家飞机制造厂应日本政府的要求，为军队生产了大量军用飞机。就在日本战败后，盟军下令关闭工厂。截至目前，中岛飞机制造有限公司被拆分为12家公司，全部转战非军事产品。

在20世纪50年代，这些小公司被分成了5家公司，分别是东京富士工业、富士工业、斯巴鲁汽车工业、大宫富士工业和宇都宫汽车，最终形成了富士重工股份有限公司。

最早的斯巴鲁六星标志是基于宇宙中 金牛座 （ 查成交价 | 车型详解 ）的昴宿星团。昴宿星团又称七姐妹星团，在它的200多颗恒星中有6颗明亮耀眼的恒星，这些恒星已经成为了斯巴鲁肉眼可见的标志。标志中还有另外一层含义，五星由更大的星星带领，代表富士重工的五家公司拧成一股绳，共同发展。

就在斯巴鲁首款车型360上市之前，刚刚在Isesaki工厂成立的斯巴鲁汽车尝试开发乘用车，并制造了斯巴鲁1500，这是一款排量为15L、车身为硬壳式的四门轿车。然而，由于资金不足和其他竞争压力，1500车辆未能成功推出。

1958年，1500型车计划终止后，斯巴鲁正式推出了品牌下的首款量产车——360，这款轰动一时的家用车采用了由六颗金星组成的斯巴鲁车标。车身尺寸为2990×1300×1379mm的360 mini 轿车搭载了排量为356cc的双缸二冲程风冷发动机，其布局采用了后置后驱，成为当年K-Car的标杆。

斯巴鲁360 在微型车市场取得成功后，公司将目光转向了更高层次的微型车市场。1965年，斯巴鲁汽车为了追求更好的内饰空车厢条件，研发推出了该品牌旗下首款前轮驱动小型车斯巴鲁1000。同时，这款车也是首款搭载该品牌最具代表性的四缸水平对置水冷发动机，排量10L随着新车型的成功，斯巴鲁优化了车标样式，并增加了红色车标底座，让六星更加突出。

1966年5月，斯巴鲁在日本东京的高轮王子酒店举行了斯巴鲁1000车的发布会，并立即在东京、爱知、大阪进行销售，同年7月蔓延至日本各地。与此同时，日本其他著名汽车工厂也推出了同级别的家用车，比如第一代丰田 卡罗拉 、日产阳光等等。销售网络在强大压力下不成熟的斯巴鲁，在日本综合贸易公司伊藤忠商事的帮助下，推动了斯巴鲁1000车的销售。

斯巴鲁在1000辆车上获得了很多成功的宝贵经验。为了继续开发更好的车型，斯巴鲁对自己提出了更高的要求，开始研发四驱技术。1971年10月，Leone作为全新车型问世，取代斯巴鲁1000。同时，厂家立即更新了六星标识，在标准星标的基础上增加了环绕框。框架形状类似于日本文化遗产盔甲中头盔上的“前支架”。

1972年9月，斯巴鲁将新开发的四驱系统搭载在Leone Travel Edition上，从而诞生了斯巴鲁首款搭载水平对置发动机和四驱的车型。该车大规模上市后，斯巴鲁将这款罕见的四轮驱动车引入澳大利亚、新西兰和美国。与此同时，斯巴鲁具有代表性的无边框车窗出现在Leone车型上。

Leone车型为斯巴鲁汽车品牌的发展奠定了基础。值得一提的是，官方体育部门STI使用斯巴鲁强大的四轮驱动系统，参加了1972年在澳大利亚南部举行的拉力赛和1980年在东非举行的Safari拉力赛。到1984年，斯巴鲁Leone已经发展到第三代车型，其中车型包括轿车的双门和四门，以及经典的旅行车型。这个时代，车前的六星标识脱离了带有“前立”的较大造型，全部换成了低调的小尺寸六星标识。

迈向巅峰

长期

1985年，斯巴鲁推出了一款真正意义上的双门轿跑车——XT，在1月份的底特律车展上首次亮相，也代表了斯巴鲁汽车在日本海外发布的首款车型。在美国发射后的同年6月，XT型号在日本正式发射，命名为“阿尔库俄涅”，中文意思是“昴宿六”，即宇宙中昴宿星团中最闪耀的六颗带有六星标志的恒星。这时候logo样式还是采用小尺寸样式。

斯巴鲁XT外观犀利，车身扁平，最引人注目的是隐藏式翻转大灯。此外，内饰部分也极具吸引力，全电子仪表，科技感爆棚，还有另类的“L型”方向盘。整个中控台也很注重驾驶员。动力部分可以是18L四缸水平对置涡轮增压发动机，也可以是另一台排量更大的27L水平对置六缸发动机代号ER27，但这款六缸发动机并不是第一次使用。底盘部分有前轮驱动和四轮驱动两种。总的来说，斯巴鲁XT在当时是一款全新的车型。

时间过去了，日本各大汽车厂商纷纷开始进军豪华车市场。此时此刻，斯巴鲁汽车厂不甘落后于XT车型，邀请了意大利著名汽车设计师乔治亚罗的团队设计了一款豪华轿跑车——斯巴鲁阿尔库俄涅SVX。起初，这款车是在1989年东京车展上作为概念车发布的，但直到1991年才正式上市，并配备了排量更大的33L六缸水平对置发动机。

1989年，斯巴鲁汽车再次推出新车型Legacy ，其英文名翻译为“Heritage”。这款车象征着继承斯巴鲁首款四驱车型斯巴鲁1000，继续开发强大的四驱系统。随着这款全新车型的推出，斯巴鲁车标再次更新。设计师将六颗连续的星星重新排列组合，突出一颗较大的星星，剩下的五颗较小的星星依次排列在较大的星星旁边，整体看起来更加和谐，意义更加清晰。

就在斯巴鲁Legacy正式上市之前，1989年1月，斯巴鲁刚刚成立的官方运动部门STi，用这款车在美国亚利桑那州凤凰城进行了一次耐久性驾驶实验。全队用这辆车创造了连续驾驶447小时44分钟，平均时速约223公里，总里程10万公里的世界纪录。此举让世界看到了这个日本小众汽车品牌的实力和成功。

此外，1988年，斯巴鲁开始为日本五十铃代工生产车辆。起初，第三代斯巴鲁Leone旅行版车型改为制造五十铃Geminett II车型。直到1993年两家汽车厂商的合作协议到期，五十铃还委托斯巴鲁汽车替代第一代Legacy生产五十铃阿斯卡。类似这种贴牌生产，不仅日本车企在做，欧美很多车企也在做。

上世纪90年代，斯巴鲁国际技术部开始与英国专业赛车公司Prodrive合作，最重要的是与斯巴鲁世界拉力赛车队在WRC展开竞争。1993赛季，英国著名车手科林·麦克雷驾驶斯巴鲁Legacy首次获得WRC冠军。可以说，力士的这款车型为斯巴鲁在世界拉力锦标赛上打开了一条重要的道路。

1995年，斯巴鲁以第二代Legacy Travel Edition为基础，对底盘进行了调整和提升，重新设计了两种截然不同颜色的外观，换上了一款全新的跨界车型——斯巴鲁Outback，它不仅有着旅行车的外观理念，还能兼顾更多的越野驾驶性能，推出这样一款跨界车型并没有太大的麻烦，并一直发展至今。

20世纪90年代，斯巴鲁跟随Legacy Racing的发展，推出了著名的Impreza 车型。凭借其出色的车身设计、强大的动力和操控性能，这款车在WRC竞技场赢得了一阵子的冠军。在民用车方面，斯巴鲁也频繁向全球汽车市场推出STI高性能版Impreza车型。同时，这款车的性能车上还标有专属车。连续六颗星取消，以樱花红为背景，换成小写字母“I”。这个标志是斯巴鲁高性能车型的体现。

2021年，斯巴鲁推出了第四代全新Legacy车型。同时，在Impreza稳固了品牌最强性能车的地位后，斯巴鲁更加注重Lex Travel Edition的开发。莱克斯旅行车在车内空有足够空间的前提下，具有很强的驾驶性能，这使得它在斯巴鲁轿车中占据了性能和实用性综合好评的位置。

新一代Legacy上市时，斯巴鲁对六星车标进行了优化，车标底部颜色突出了品牌标志性的拉蓝，六星更加紧凑，最大的一颗连接了五颗小星星。这个设计似乎代表了整个富士集团更紧密的关系。全新的车标沿用至今。为了提升品牌未来的发展价值，富士重工决定以公司成立100周年为契机，于2021年4月正式更名为斯巴鲁，将重点放在斯巴鲁汽车产业更全球化的发展上。

总结:

在斯巴鲁的汽车品牌中，提升品牌形象的不仅仅是Impreza，还有品牌与众多其他车型联合开发的强劲表现。这就像六星标志中的含义一样，如果我们一起努力，我们会得到更好的结果。 @2019

韩国空军相中的这款“金牛座”空地导弹

2018年3月13日，韩国防卫事业厅（DAPA）发言人康焕硕在国防部例行记者会上确认，韩国已于2月与德国金牛座系统公司签署了增购90枚“金牛座”KEPD 350K远程空地导弹的合同。如果加上2013年6月订购的170多枚，这份合同的总价约为76亿美元，预计于2019年至2020年全部完成交付。”

“金牛座”入韩的由来：受《韩美导弹协定》限制，韩军能用于实战部署的陆基弹道导弹只有射程180千米的“玄武”-1、300千米的“玄武”-2A和500千米的“玄武”-2B，射程相当有限。而射程为500~1 500千米的“玄武”-3系列陆基巡航导弹则缺乏打击移动目标的能力。在地面包括海上进攻性导弹武器方面，韩国并不占优势。近年来，针对朝鲜不断增长的核导威胁，韩国在加速发展导弹防御系统的同时，也在大力发展进攻性导弹装备，以具备先发制人的能力。

早在2007年，韩国就迫切需要一种射程超过500千米，能够从本土打击想定目标的空基巡航导弹，而当时韩国空军射程最远的“斯拉姆”-ER最大射程只有278千米。当韩国将视野投向全球军火市场后，发现满足这一要求的只有欧洲的“金牛座”、“风暴阴影”和美国的AGM-158联合防区外空地导弹（JASSM）。

“金牛座”是德国和瑞典合作开发的一种隐身远程空地导弹，2005年正式投产。“金牛座”KEPD 350弹长51米，最大弹径108米，弹出式弹翼翼展2064米，弹重14吨，配备有481千克重的串联战斗部。该弹采用GPS、惯性导航(INS)、图像匹配、地形匹配和末端红外成像复合模式制导，可实现“发射后不管”，命中精度达到3~5米。由于美国拒绝出售JASSM，2013年11月韩国最终与欧洲金牛座系统公司签订了购买170余枚“金牛座”KEPD 350K远程空地导弹的合同。

2015年4月20日，韩国国防部发布“国防中期计划”，计划5年内投入50亿美元建设“杀伤链”系统，加快引进多用途侦察预警卫星、“全球鹰”无人机以及“金牛座”KEPD 350K远程空地导弹。按照韩军作战构想，“杀伤链”系统全程作战时间为30分钟：1分钟内多用途侦察预警卫星发现有关核导设施的发射迹象，1分钟内“全球鹰”无人机识别目标坐标，指挥系统3分钟内选定攻击武器并下达攻击命令，“金牛座”KEPD 350K远程空地导弹25分钟内完成目标攻击任务。

2016年7月，韩国国防部长韩民求首次提出“韩国型三轴作战体系”。同年9月，韩国军方正式提出以打击主要军事设施为目标的“大规模惩戒报复作战”概念，“韩国型三轴作战体系”概念正式成型，形成了由“杀伤链”系统、“韩国型导弹防御系统”和“大规模惩戒报复作战”体系组成的战略战术体系。在韩军着力构建的“杀伤链”系统和“大规模惩戒报复作战”体系中，“金牛座”KEPD 350K远程空地导弹承担着应对重要威胁的任务。

2016年10月14日，首批“金牛座”KEPD 350K远程空地导弹交付韩国，同年12月装备韩国空军第11战斗飞行团的F-15K战斗机。韩国空军拥有3个中队共40架F-15K战斗机，以每架挂载2枚“金牛座”KEPD 350K 计算，理论上一次性能够攻击80个目标。韩国空军的对地打击装备水平本已在亚洲名列前茅，引进“金牛座”KEPD 350K后，韩国成为了第一个使战斗机具备500千米以上精确打击能力的亚洲国家。这在很大程度上也补齐了韩军中远程攻击能力不足的短板，并赋予了韩军在先发制人打击手段上更大的灵活性和机动性。

韩国从美国引进F-35A战斗机后，金牛座系统公司计划缩短“金牛座”KEPD 350K导弹的弹长，以适配F-35A的内藏式弹舱。可以预期，未来韩空军有可能由F-15K和F-35A搭载“金牛座”KEPD 350K配合作战。韩空军还在考虑为国产的轻型攻击机FA-50装备“金牛座”KEPD 350 K-2，这种导弹是“金牛座”KEPD 350 K的较短版本，重量为11吨，射程300千米。

“金牛座”该有多牛：韩国最终选择“金牛座”KEPD 350K远程空地导弹，虽然与美国拒绝出售JASSM不无关系，但同时它也属于北约体系内的弹药，能与美制F-15K战斗机实现无缝对接，来个“短平快”，很快就能形成战斗力。不过，最主要的还是得益于“金牛座”自身出色的性能，以及能够很好地适应预定的战场环境。

与其它同类导弹相比，“金牛座”KEPD 350K一是飞得远。这主要得益于它采用了低油耗的小型涡喷发动机和两片可折叠的大展弦比弹翼设计。另外，庞大的体积也为其容纳足够的燃料奠定了基础。众所周知，半岛南北总长度约1 000千米，“金牛座”KEPD 350K最大射程超过500千米，如果使用JP-10燃油的话，还能增加大约15%的射程。F-15K战斗机如果从韩国中部上空发射“金牛座”KEPD 350K，即可精确打击想定的战略设施。

二是打的准。“金牛座”KEPD 350K采用了多种制导方式组合而成的复合制导方式，这可能是世界上防区外发射导弹中最复杂的制导系统。仅中段制导，就采用了GPS /INS、地形匹配和类似景象匹配的基于图像的多种制导方式。正是这种复杂的设计，使导弹能够很好的适应复杂的山地作战条件。2017年9月，韩国空军首次使用“金牛座”KEPD 350K 进行了实弹演习。演习中，F-15K发射的“金牛座” KEPD 350K 飞行了大约400千米，准确命中了首尔西南200千米海岸地区一指定目标。

三是钻得深。“金牛座”KEPD 350K的“诱惑者”串联钻地战斗部重481千克，能穿透61米厚的钢筋混凝土，是专门为打击地下指挥所等硬目标而设计的。其前置战斗部为聚能式侵彻体，这种设计兼顾了孔径和钻深，有利于后置动能侵彻战斗部实现更大穿深。后置动能侵彻战斗部以250米/秒的速度钻入侵彻口后，其较长的弹体可确保足够的钻深。后置动能侵彻战斗部尾部安装的智能引信，根据导弹受到的冲击的G值判断侵彻目标的层数，确保战斗部在适当的层爆炸。与纯动能战斗部相比，这种串联钻地弹的着地速度要求不高，且跳弹现象少。

韩国引进“金牛座”KEPD 350K，就是看中了它极为出色的钻地能力，能够较为有效地对付地下指挥所及山洞内的弹道导弹。该弹不仅能打击地下目标、工事以及桥梁和建筑物等硬目标，而且还能以空爆方式对防空系统、机场上的飞机等软目标实施杀伤。虽然韩国对这种导弹的威力讳莫如深，但德国空军的“狂风”战斗机在2017年5月的一次测试中显示了这种导弹的巨大杀伤力。

四是突防能力强。该弹的主要突防方式是超低空飞行，最低飞行高度只有30米，是已知的防区外发射导弹中飞得最低的，很难探测和拦截。另外，其采用的隐身材料涂层与矩形截面的弹体设计也有利于降低雷达散射面积。不过，该弹是亚音速导弹，飞行速度只有08~09马赫，一旦被探测到就很容易被拦截。

金牛座T型是一种不规则变星。光变幅度一般为1～3个星等，光谱型为G～M型，典型星是金牛座T，是乔伊于1945年首先发现的。质量估计为03～30太阳质量，半径和光度分别在1～5太阳半径和06～86太阳光度范围内。晚型恒星光谱加上发射线，从吸收线定出的光谱型为F、G和K型。在赫罗图上金牛T型星分布在靠近主星序，但在主星序之上的一个较宽的区域内。光谱紫区有连续发射，发射线有HⅠ和CaⅡ的允许谱线和氧、硫、铁和钛等的弱禁线。金牛T型星总是跟星云在一起，多数位于星云的边缘，少数埋藏在星云的中央。这类星有很强的红外超。许多金牛T型星光谱中的谱线有蓝移，表明正在向外抛射物质；少数（猎户YY次型）谱线红移，表明在吸积物质，它们十分年轻，仍处于星云物质向里下落阶段。大多数金牛T型星吸积已停止，而转变为抛射物质。金牛T型星总是和星云状物质在一起，拥有过丰富的锂，并且是T星协的主要成员，这些表明它们是非常年轻的恒星，处在通过引力收缩向主序演化的阶段，是主序前变星，在恒星起源和演化的研究中占有重要地位。

韩国首枚自研火箭“世界”号再次发射升空

　韩国首枚自研火箭“世界”号再次发射升空，据悉，韩国于2010年3月开始研发“世界”号运载火箭，前后投入了近2万亿韩元，韩国首枚自研火箭“世界”号再次发射升空。

韩国首枚自研火箭“世界”号再次发射升空1

　据韩联社报道，韩国自主研发的运载火箭“世界”号（KSLV-Ⅱ）于当地时间21日16时00分发射升空。韩国科学技术信息通信部部长李宗昊于当地时间17时10分左右对外公开宣布“世界号”发射成功。

　“世界”号于韩国时间21日16时发射升空 图源：韩联社

　报道称，“世界”号于当地时间21日16时左右，“在全罗南道高兴郡的罗老宇宙中心发射升空，16时02分左右一级火箭成功分离。16时03分左右，卫星整流罩成功分离，通过200千米飞行高度。“世界”号之后也继续正常飞行,16点13分左右三级火箭发动机停止运行,到达了目标轨道。接着在16点16分左右完成箭星分离，飞行高度达700千米。

　韩联社此前曾报道称，这是“世界”号的第二次发射。“世界”号去年10月首次发射时未能成功。第二次发射原定于今年6月15日发射，但在发射时间因遭遇大风天气被推迟一天。之后，由于数据异常，原定于16日的发射计划再次被推迟。

　报道称，本次发射的目标是将人造卫星送入700公里太阳同步轨道，并使卫星以每秒75公里的速度环绕地球稳定运行。这是韩国首次利用自研运载火箭发射自主研发的人造卫星，“世界”号第二次发射的成功意味着韩国成为全球第七个拥有自主卫星发射能力的国家。

　据报道，“世界”号运载火箭全长472米、重200吨，从2010年3月起投入研发，以将15吨级的实用卫星送入地球低轨（600-800公里）为目标设计而成。12年来，250名研究人员参与研发，共耗资19572万亿韩元（约合人民币101亿元）。

　对于“世界”号发射成功的消息，韩国网友纷纷在相关报道下表示：“这是文在寅的功绩。”

　一位网友说道：“这是前总统文在寅的功绩。”

　另一位网友说：“‘世界’号发射成功全都是多亏了韩国前总统文在寅。在2021年5月韩美首脑会晤(文在寅-拜登)上，应文在寅总统的要求，韩美商定终止《韩美导弹指南》。韩国过去不是没有技术，而是事大主义的党派势力“国民力量”为了实现自己统治，将国家的技术、安保主权献给了外国势力，是文在寅总统纠正了这一切。”

韩国首枚自研火箭“世界”号再次发射升空2

　当地时间6月21日16时许，韩国首枚自主研制的运载火箭“世界”号（KSLV-Ⅱ）在全罗南道的罗老宇宙中心发射成功。此前，该火箭计划于6月15日发射，但由于天气原因以及传感器数据异常两度被推迟。经专家检查调试后，“世界”号于21日重新发射并成功进入预定轨道。

　2021年10月21日，由韩国自主研制的“世界”号运载火箭首次尝试发射，当时“世界”号只搭载了一颗15吨重的模拟卫星。但由于第三级发动机内部的固定装置松脱，导致氦气罐脱落，第三级发动机提前燃烧，因此未能将卫星送入预定轨道。

　经过韩国科技部和航空宇宙研究院的技术改进，终于在今年6月21日成功将13吨的模拟卫星和用于检验火箭发射性能的立方体卫星送入了高度700公里的轨道。

　“世界”号火箭总长472米，重200吨。它采用三级结构，全部使用液氧煤油发动机。第一级由4台75吨级发动机组成；第二级由单台75吨级发动机组成；第三级由单台7吨级真空发动机提供动力。它可将15吨重的人造卫星等载荷送入600-800公里的近地轨道。

　据悉，韩国于2010年3月开始研发“世界”号运载火箭，前后投入了近2万亿韩元（约合人民币104亿元），共有250余名科研人员参与。

　韩联社报道称，韩国“世界”号的成功发射标志着韩国成为全世界第7个能自主发射人造卫星的国家，象征着韩国开启了自主航天事业的新征程。

韩国首枚自研火箭“世界”号再次发射升空3

　伴随着韩国“世界”号运载火箭21日的顺利升空，韩国媒体一片欢腾。韩国《朝鲜日报》更是自豪地宣称，“这次成功发射证明韩国是世界第七个能够发射实用卫星的航天强国”。

　 “韩国的天空豁然开朗”

　韩联社6月21日报道称，韩国首枚自主研发的运载火箭“世界”号当天下午4时在位于韩国全罗南道高兴郡的罗老航天中心升空，火箭在飞行约13分钟后，将180公斤的主载荷PVSAT卫星以及模拟载荷和四颗“立方星”卫星送入高度700公里的预定太阳同步轨道，此次发射任务取得成功。

　韩国《朝鲜日报》21日称，此前全球具备独立卫星发射能力的国家或组织总共有9个：俄罗斯、美国、欧盟、中国、日本、印度、以色列、伊朗、朝鲜。其中能将重量1吨以上的实用卫星送上太空的仅有前6个，以色列、伊朗和朝鲜只能将重量300公斤以下的卫星发射到太空。随着“世界”号的发射取得完全成功，韩国也成为世界第7个将实用卫星发射到太空的航天国家。

　在宣布“世界”号发射任务取得成功的记者会上，韩国科学技术信息通信部长官李宗昊表示，“今天迎来了韩国科学技术领域和历史上具有里程碑意义的瞬间。韩国的天空豁然开朗，科技取得了伟大进展。”

　在此次成功之前，韩国的航天之路堪称曲折。韩国最初购买俄罗斯技术组装的“罗老”号火箭曾接连两次发射失败，直到最后一次才发射成功。此后韩国将重心转向自主研发火箭。2021年10月21日下午4时，“纯国产”的“世界”号在进行首次入轨发射的尝试时，由于三级发动机提前关机，未能将15吨重的模拟载荷送入预定轨道，发射遭遇失败。

　随后韩国航空航天研究院组成调查委员会，最终确认事故原因是“火箭的结构设计不合理”。经过改进后，“世界”号重新被送上发射架，但因液氧贮箱出现数据异常以及遭遇大风天气，它的`第二次发射曾两度推迟。

　 “世界”号性能怎么样

　对于韩国在航天领域取得的这个重大突破，中国空气动力学家、航天技术专家黄志澄21日在接受《环球时报》记者采访时表示，“世界”号此次发射成功，韩国可以说举全国之力，动用几十家企业，也花费了大量资金。

　根据韩国航空航天研究院公布的参数，“世界”号是三级结构液体运载火箭，全箭长约465米，一级并联4台75吨级KRE-75液氧煤油发动机，二级采用1台75吨级KRE-075发动机，三级是1台7吨级的KRE-007发动机，能将15吨重的载荷送入600-800公里的近地轨道。

　黄志澄表示，“世界”号火箭整体技术能力不算强。例如其一级火箭采用的KRE-75液氧煤油发动机的比冲不是很高，真空环境中仅为298秒，海平面仅为2617秒，限制了火箭的整体性能。“世界”号火箭的近地轨道运载能力为26吨，太阳同步轨道运载能力为15吨。

　黄志澄认为，“世界”号火箭的整体性能优于发射我国首颗人造卫星的长征一号火箭，但低于长征二号运载火箭的水平。+目前中国这两型火箭均已退役。“中国国内一些民营航天公司研发的商业火箭运力也略优于‘世界’号火箭，例如星河动力的智神星一号火箭和蓝箭航天的朱雀二号火箭，运力都在‘世界’号火箭之上。”

　 韩国火箭下一步瞄准月球

　韩国纽西斯通讯社21日称，“世界”号的发射成功表明韩国具有航天发射的全部“产学研”能力。韩国航空航天研究院负责“世界”号火箭核心技术开发和发射场等基础设施建设，大批韩国重量级企业都参加了火箭核心零部件和子系统的开发、运载火箭的组装等。

　韩国《亚细亚经济》21日展望称，使用液体燃料的“世界”号发射成功后，韩国军方将进行固体燃料火箭的试验，希望同步推进侦察卫星发射、导弹技术进步和太空探索等多重目的。

　2021年5月美国对韩国导弹射程解禁后，韩军立即着手研发固体燃料推进的火箭，用于发射侦察卫星。朝鲜发射液体燃料弹道导弹的准备时间约一小时，而韩国发射固体燃料弹道导弹的准备时间只有20至30分钟。未来韩国侦察卫星全部到位后，可以10-20分钟的间隔频率对朝鲜导弹阵地等敏感地区进行监测，预警能力和反制能力将大幅增加。

　“‘世界’号让韩国成为航天强国，距离韩国2031年登陆月球也越来越近”，韩国《每日经济》21日兴奋地报道说，韩国新一代运载火箭将具备18吨的月球轨道运送能力，并准备在2031年将月球车送上月球。

据13日报道，韩国空军12日成功进行了“金牛座”(TAURUS）远程空地导弹的首次实弹发射，导弹从F-15K战机发射后，飞行约400公里后“准确命中了目标”。韩国军方人士称，本次试射证明了“金牛座”的优越性能。若敌人发起挑衅，空军将动用精确打击武器立即予以反击。

据悉，“金牛座”导弹最大射程500公里。但鉴于试射场地周边环境和安全，韩国空军当天将其飞行距离控制在400公里左右。“金牛座”从韩国中部泰安郡附近的半岛西部海域上空发射，在韩国南部群山市一座无人岛射击场上空盘旋两圈后命中目标。

“金牛座”是韩国“杀伤链系统”（Kill Chain，集探测、识别、决策、打击于一体的攻击系统）的主要组成部分。该导弹不仅可躲避敌军雷达探测，也可回避敌军的电磁干扰，可精确打击目标。韩军2013年采购170多枚“金牛座”，其中数十枚已在空军实战部署，去年10月初，空军决定再购买90枚。

韩国首枚自研火箭发射成功

韩国首枚自研火箭发射成功，据报道，“世界”号运载火箭全长472米、重200吨，从2010年3月起投入研发，这是“世界”号的第二次发射。韩国首枚自研火箭发射成功。

韩国首枚自研火箭发射成功1

伴随着韩国“世界”号运载火箭21日的顺利升空，韩国媒体一片欢腾。韩国《朝鲜日报》更是自豪地宣称，“这次成功发射证明韩国是世界第七个能够发射实用卫星的航天强国”。

“韩国的天空豁然开朗”

韩联社6月21日报道称，韩国首枚自主研发的运载火箭“世界”号当天下午4时在位于韩国全罗南道高兴郡的罗老航天中心升空，火箭在飞行约13分钟后，将180公斤的主载荷PVSAT卫星以及模拟载荷和四颗“立方星”卫星送入高度700公里的预定太阳同步轨道，此次发射任务取得成功。

韩国《朝鲜日报》21日称，此前全球具备独立卫星发射能力的国家或组织总共有9个：俄罗斯、美国、欧盟、中国、日本、印度、以色列、伊朗、朝鲜。其中能将重量1吨以上的实用卫星送上太空的仅有前6个，以色列、伊朗和朝鲜只能将重量300公斤以下的卫星发射到太空。随着“世界”号的发射取得完全成功，韩国也成为世界第7个将实用卫星发射到太空的航天国家。

在宣布“世界”号发射任务取得成功的记者会上，韩国科学技术信息通信部长官李宗昊表示，“今天迎来了韩国科学技术领域和历史上具有里程碑意义的`瞬间。韩国的天空豁然开朗，科技取得了伟大进展。”

在此次成功之前，韩国的航天之路堪称曲折。韩国最初购买俄罗斯技术组装的“罗老”号火箭曾接连两次发射失败，直到最后一次才发射成功。此后韩国将重心转向自主研发火箭。2021年10月21日下午4时，“纯国产”的“世界”号在进行首次入轨发射的尝试时，由于三级发动机提前关机，未能将15吨重的模拟载荷送入预定轨道，发射遭遇失败。

随后韩国航空航天研究院组成调查委员会，最终确认事故原因是“火箭的结构设计不合理”。经过改进后，“世界”号重新被送上发射架，但因液氧贮箱出现数据异常以及遭遇大风天气，它的第二次发射曾两度推迟。

“世界”号性能怎么样

对于韩国在航天领域取得的这个重大突破，中国空气动力学家、航天技术专家黄志澄21日在接受《环球时报》记者采访时表示，“世界”号此次发射成功，韩国可以说举全国之力，动用几十家企业，也花费了大量资金。

根据韩国航空航天研究院公布的参数，“世界”号是三级结构液体运载火箭，全箭长约465米，一级并联4台75吨级KRE-75液氧煤油发动机，二级采用1台75吨级KRE-075发动机，三级是1台7吨级的KRE-007发动机，能将15吨重的载荷送入600-800公里的近地轨道。

黄志澄表示，“世界”号火箭整体技术能力不算强。例如其一级火箭采用的KRE-75液氧煤油发动机的比冲不是很高，真空环境中仅为298秒，海平面仅为2617秒，限制了火箭的整体性能。“世界”号火箭的近地轨道运载能力为26吨，太阳同步轨道运载能力为15吨。

黄志澄认为，“世界”号火箭的整体性能优于发射我国首颗人造卫星的长征一号火箭，但低于长征二号运载火箭的水平。+目前中国这两型火箭均已退役。“中国国内一些民营航天公司研发的商业火箭运力也略优于‘世界’号火箭，例如星河动力的智神星一号火箭和蓝箭航天的朱雀二号火箭，运力都在‘世界’号火箭之上。”

韩国火箭下一步瞄准月球

韩国纽西斯通讯社21日称，“世界”号的发射成功表明韩国具有航天发射的全部“产学研”能力。韩国航空航天研究院负责“世界”号火箭核心技术开发和发射场等基础设施建设，大批韩国重量级企业都参加了火箭核心零部件和子系统的开发、运载火箭的组装等。

韩国《亚细亚经济》21日展望称，使用液体燃料的“世界”号发射成功后，韩国军方将进行固体燃料火箭的试验，希望同步推进侦察卫星发射、导弹技术进步和太空探索等多重目的。

2021年5月美国对韩国导弹射程解禁后，韩军立即着手研发固体燃料推进的火箭，用于发射侦察卫星。朝鲜发射液体燃料弹道导弹的准备时间约一小时，而韩国发射固体燃料弹道导弹的准备时间只有20至30分钟。未来韩国侦察卫星全部到位后，可以10-20分钟的间隔频率对朝鲜导弹阵地等敏感地区进行监测，预警能力和反制能力将大幅增加。

“‘世界’号让韩国成为航天强国，距离韩国2031年登陆月球也越来越近”，韩国《每日经济》21日兴奋地报道说，韩国新一代运载火箭将具备18吨的月球轨道运送能力，并准备在2031年将月球车送上月球。

韩国首枚自研火箭发射成功2

据韩联社报道，韩国自主研发的运载火箭“世界”号（KSLV-Ⅱ）于当地时间21日16时00分发射升空。韩国科学技术信息通信部部长李宗昊于当地时间17时10分左右对外公开宣布“世界号”发射成功。

“世界”号于韩国时间21日16时发射升空 图源：韩联社

报道称，“世界”号于当地时间21日16时左右，“在全罗南道高兴郡的罗老宇宙中心发射升空，16时02分左右一级火箭成功分离。16时03分左右，卫星整流罩成功分离，通过200千米飞行高度。“世界”号之后也继续正常飞行,16点13分左右三级火箭发动机停止运行,到达了目标轨道。接着在16点16分左右完成箭星分离，飞行高度达700千米。

韩联社此前曾报道称，这是“世界”号的第二次发射。“世界”号去年10月首次发射时未能成功。第二次发射原定于今年6月15日发射，但在发射时间因遭遇大风天气被推迟一天。之后，由于数据异常，原定于16日的发射计划再次被推迟。

报道称，本次发射的目标是将人造卫星送入700公里太阳同步轨道，并使卫星以每秒75公里的速度环绕地球稳定运行。这是韩国首次利用自研运载火箭发射自主研发的人造卫星，“世界”号第二次发射的成功意味着韩国成为全球第七个拥有自主卫星发射能力的国家。

据报道，“世界”号运载火箭全长472米、重200吨，从2010年3月起投入研发，以将15吨级的实用卫星送入地球低轨（600-800公里）为目标设计而成。12年来，250名研究人员参与研发，共耗资19572万亿韩元（约合人民币101亿元）。

对于“世界”号发射成功的消息，韩国网友纷纷在相关报道下表示：“这是文在寅的功绩。”

一位网友说道：“这是前总统文在寅的功绩。”

另一位网友说：“‘世界’号发射成功全都是多亏了韩国前总统文在寅。在2021年5月韩美首脑会晤(文在寅-拜登)上，应文在寅总统的要求，韩美商定终止《韩美导弹指南》。韩国过去不是没有技术，而是事大主义的党派势力“国民力量”为了实现自己统治，将国家的技术、安保主权献给了外国势力，是文在寅总统纠正了这一切。”

韩国首枚自研火箭发射成功3

当地时间6月21日16时许，韩国首枚自主研制的运载火箭“世界”号（KSLV-Ⅱ）在全罗南道的罗老宇宙中心发射成功。此前，该火箭计划于6月15日发射，但由于天气原因以及传感器数据异常两度被推迟。经专家检查调试后，“世界”号于21日重新发射并成功进入预定轨道。

2021年10月21日，由韩国自主研制的“世界”号运载火箭首次尝试发射，当时“世界”号只搭载了一颗15吨重的模拟卫星。但由于第三级发动机内部的固定装置松脱，导致氦气罐脱落，第三级发动机提前燃烧，因此未能将卫星送入预定轨道。

经过韩国科技部和航空宇宙研究院的技术改进，终于在今年6月21日成功将13吨的模拟卫星和用于检验火箭发射性能的立方体卫星送入了高度700公里的轨道。

“世界”号火箭总长472米，重200吨。它采用三级结构，全部使用液氧煤油发动机。第一级由4台75吨级发动机组成；第二级由单台75吨级发动机组成；第三级由单台7吨级真空发动机提供动力。它可将15吨重的人造卫星等载荷送入600-800公里的近地轨道。

据悉，韩国于2010年3月开始研发“世界”号运载火箭，前后投入了近2万亿韩元（约合人民币104亿元），共有250余名科研人员参与。

韩联社报道称，韩国“世界”号的成功发射标志着韩国成为全世界第7个能自主发射人造卫星的国家，象征着韩国开启了自主航天事业的新征程。