汽车空调排水孔滴水正常吗?

正常。

如果是车外(车底 )会滴水到地面，这是正常的现象，因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时(A/C键ON)，蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水分会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外。

如果车辆暂停原地一段时间，有时可以看到一滩很干净透明的水，请不要担心是车子故障了，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)。

扩展资料：

注意事项：

1、空调的温度要调整适宜人体的温度，温度既不能太高（会使人犯困），也不能太低（容易使人生病），一般调整到23-25度是最佳温度。

2、启动车辆的时候要使用外循环，不少车主都觉得开启内循环能快速的制冷，其实夏季开始的时候车内的温度是要高于外面的，所以最好的方式就是先通风然后开启外循环，这样才能快速的使车内温度降低。

3、空调的出风口方向要调整好，不少车主喜欢把出风口对着人吹，这样效果是很不好的，要知道热空气的密度比冷空气小，应该使出风口对着上方吹，这样才能迅速的制冷。

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你知道汽车有几处排水孔吗

天窗排水孔：

天窗四个角落。

天窗漏水是很常见的现象。天窗排水孔在天窗的四个角各有一个，打开天窗很容易就能够看到，有四个小孔，每个小孔都连接了一根软管，分别通到车子的A柱/C柱后由车底排出。

如果遇到一些树叶、污物堵塞某个孔，水无法排出，就会漏到车厢里。

发动机舱排水孔：

前风挡下空调进风口处。

该排水孔在发动机舱后部，挡风玻璃下沿，空调进风口处，里面有雨刮电机和雨刮机构。一般会被一些树叶，污泥等堵塞，水太多时会流入到空调进风口，需及时疏通。

在这几个排水孔中，发动机舱排水孔是最容易堵塞的一个，又由于离空调进气口非常近，在闷热的发动机舱内细菌极易滋生，严重时还会顺着空调进风口流入车内。

车门排水孔：

门板下部，有1-2个。

车门排水孔在车门的最下端，一般是被车门密封条遮挡了，不容易看出来，用手摸是能够感觉到的。

车窗玻璃与密封条之间的密封并不是太好，雨水会沿着车窗玻璃进入到门内部的，然后会从排水孔排出。若是经常跑一些泥泞的路，或者掉入门内的名片太多，可能就会堵住车门排水孔，导致门内的水无法排出，都积攒在门里面，若是太多，会烧蚀玻璃升降电机。

空调排水孔：

空调排水孔，不同车位置略有差别，一般在副驾驶下方或前方，夏季开空调时，可以观察一下哪里一直往下滴水，你的车空调排水孔就在哪个位置。

若是它堵塞了，空调的水就无法排出，会流回到驾驶室内，一般在副驾驶地板处会先发现有水，需及时处理，以防地毯进水发霉。

油箱盖排水孔：

有些车辆的油箱口开口向上，下就部容易积水。为了排水，工程师就设计了一个排水孔。由于车辆在室外使用，因此风沙等会通过油箱盖的缝隙，积存在油箱盖周围。如果这个排水孔被堵住，在雨天就会积存水，潮湿的环境对金属制作的油箱盖、车门板等形成威胁，所以，这个地方也需要及时检查和清理。

后备箱排水孔：

利用率不高。

一般情况下后备箱不会轻易进水，后备箱渗入的雨水往往通过车尾灯附近的排水通道经过后翼子板附近排出车外。

当遇到车辆被浸泡等极端情况下，需要尽快排出后备箱积水时往往需要手动打开后备箱排水口，根据车辆不同，后备箱排水口通常设计为1-2个。由于利用率不高，通常厂家会把排水口进行封堵，使用时拧开或捅开即可。

底大边排水孔：

有些大型suv底大边上也有排水口，一般雨天或这涉水时，水很容易进入底大边内，若底大边排水口堵塞，在加速或刹车时明显感到有哗哗的水声，所以雨水多时要经常检查。

空调排水孔位于底盘下，对于它的确切位置，不同车型有差异。空调排水口的作用是在空调使用时蒸发箱在热交换过程中会不断吸热周围空气中的水分冷凝成水通过空调排水口排出，这就是为什么在空调运行一段时间后，车底会有一滩水迹的原因，很多新车主碰到这种情况往往怀疑是不是汽车漏水了，其实根本没必要担心，只要判断汽车是否开空调就行。

汽车空调在制冷过程中产生冷凝水而冷凝水的水管正是在底盘下方，雨季经过泥沙、积水后同样会导致排水孔堵塞，而后果则会与机舱排水孔堵塞一样，积水会回流至车内，导致地板积水。

空调排水口一般位于蒸发箱下部通过一根软管连接至底盘，一旦空调排水口得瑟，水就会通过连接处进到副驾的脚坑浸湿脚垫等物品。

清理方法：钻到底盘下用细铁丝就可以搞定，疏通工作较简单。

车身上的各个排水孔，其中最容易堵塞的地方在天窗和发动机舱内，因为这两个地方最容易被忽视，而杂物经常堆积于此导致堵塞越来越严重，车主们应该定期清理车内的卫生，保养汽车的各个部件防止汽车排水孔被堵塞。