发动机油底壳漏油怎么办？

油底壳漏油后果很严重轻则机油消耗增大，让底盘变脏，严重则发动机缺少机油造成润滑

不良，拉缸，然后车就要大修发动机了，机油灯报警点亮了，这时候就千万不要开，不然会拉

缸，让发动机抱死后果很严重。那油底壳漏油我们该怎么办呢？

油底壳漏油

油底壳漏油原因分析

1

、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油；

2

、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油；

油底壳漏油

3

发动机机体漏油渗到油底壳

4

油底壳密封垫

5

油底壳紧固螺栓未拧紧或滑牙

油底壳漏油

6

油底壳损坏破损

油底壳漏油的其实这个不是什么毛病

就是时间久了原来的紧固件和胶水之间老化或者

底盘碰动造成的

或者是在路上刮到东西造成的。

在判别漏油时，首先应确认是何部位、何零件漏油，不能主观就想到是密封件问题，应依

据由迹查找真因再对策，否则可能换错零部件还不能解决问题。

简单的判断油底壳漏油方法

第一当然是先检查发动机的机油量了，再查看油底壳位置或者底板是否有油迹，如果时间

比较久会有布上很厚的灰尘很容易察觉

油底壳漏油

油底壳漏油油漏处理方法

停车车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。

过松压不紧衬垫会渗漏

;

过紧又会使螺孔周

围金属凸起或将丝扣努而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机

油油漏。

检查衬垫

汽车静置部位零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合

技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而

不易压实，由此造成漏油。

检查油封

车上很多动置部位会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过

久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新

检查单向阀、通气阀是否堵死

由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消

耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，

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增加了活塞的运动阻力，使油

耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检

查、疏通、清洗。

检查各类油管接头密封。

车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解

决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。

如果是油底壳放油螺丝处漏油，处理方法有两种：

一是直接更换，费用稍高，如果为了节约成本用副厂油底壳的话一定要注意用原厂的粘合

胶

;

二是将原来的放油螺丝口拓宽，使用更大的螺丝，需要一定的技术，但是费用比较低。

油底壳漏油处理

油底壳漏油处理步骤

放掉旧机油把油底壳拆下来清洗干净，

油底壳清干净了等打密封胶，

把旧的密封胶清干净，

重新打上新的密封胶，打好密封胶后对位装上去，打螺丝固定。

加足量新机油，启动发动机运转一段时间或者路试，再次检查油底壳漏油情况是否已经解

决

如果发动机出现油底壳机油的渗漏的四种办法：

1、渗漏很轻微就不必在意，渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车，如果不仔细观察甚至很难发现，主要表现在发动机很脏，渗出极少量的机油和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面上。而油泥的位置多出现在油底壳、机油加注口及废气阀等处附近，而且在很多情况，这种油泥是“不明原因”造成的；像这种情况，显然不必过于担心，应以观察为主，找出问题所在，多数没有维修的必要，但应定期检查机油刻度。因为考虑到发动机一旦漏油，最怕的就是发动机因缺失机油而出现润滑不足，造成磨损，所以定期观察机油液位还是非常有必要的。如果发动机表面出现不明油泥的原因不好找，可以选择粘度大一些的机油，粘度大的机油自身密封性会更好，可以减轻症状；

2、油底壳接合处出现不明显的孤立的渗油点，这种情况多发生于新车或准新车等非老车上，可能和缸垫胶条密封差或缸盖变形等相关，密封垫圈密封先天性不足，需要打密封胶协助密封，这种情况无需更换衬垫，但需打胶。发动机出现这种情况，也要保证渗出的油不能接触到刹车盘及各皮带。这种渗油情况较为少见，而且也有可能是因为放油螺栓过松造成密封差而渗出的油，再加上颠簸、甩溅造成的；

3、发动机明显的渗油，发动机出现明显的渗油现象，像这种情况很可能会对机油的消耗作用明显，机油缺失造成的后果就是发动机的严重磨损，此时，就不可以不管不问了。找到渗漏点并不难，而且出现的渗油现象，多是和油封、密封圈老化有关，如常见的曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室密封圈等的老化，像这种情况，只有一个字，换！哪里的橡胶密封件老化或损坏，就换哪里，一般这种情况多集中出现在6-15万公里的正当”壮年“的车型上；

4、漏油，多数发动机容易出现渗油现象，但漏油较为少见，如果出现漏油，就是较为严重的问题，漏油肯定会造成发动机机油大量缺失，应立即查找原因，进行维修。渗油更多的是涉及到各橡胶密封圈的密封不严，而漏油则很可能是密封处直接破裂，如缸体碎裂，或者相关零部件破坏受损。

发动机漏油是指向外渗漏，这个现象还是比较常见的，汽车多多少少都有这样的现象。渗漏很轻微无需紧张，如果是明显渗漏就有可能是密封圈老化问题，这时候就需要更换了，明显的漏油需要谨慎，及时到专业汽修店或者4S店检查。

如果发动机出现机油的渗漏的四种办法：

一、渗漏很轻微就不必在意

渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车，如果不仔细观察甚至很难发现，主要表现在发动机很脏，渗出极少量的机油和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面上。而油泥的位置多出现在油底壳、机油加注口及废气阀等处附近，而且在很多情况，这种油泥是“不明原因”造成的。

像这种情况，显然不必过于担心，应以观察为主，找出问题所在，多数没有维修的必要，但应定期检查机油刻度。因为考虑到发动机一旦漏油，最怕的就是发动机因缺失机油而出现润滑不足，造成磨损，所以定期观察机油液位还是非常有必要的。如果发动机表面出现不明油泥的原因不好找，可以选择粘度大一些的机油，粘度大的机油自身密封性会更好，可以减轻症状。

二、油底壳接合处出现不明显的孤立的渗油点

这种情况多发生于新车或准新车等非老车上，可能和缸垫胶条密封差或缸盖变形等相关，密封垫圈密封先天性不足，需要打密封胶协助密封，这种情况无需更换衬垫，但需打胶。发动机出现这种情况，也要保证渗出的油不能接触到刹车盘及各皮带。这种渗油情况较为少见，而且也有可能是因为放油螺栓过松造成密封差而渗出的油，再加上颠簸、甩溅造成的。

三、发动机明显的渗油

发动机出现明显的渗油现象，像这种情况很可能会对机油的消耗作用明显，机油缺失造成的后果就是发动机的严重磨损，此时，就不可以不管不问了。找到渗漏点并不难，而且出现的渗油现象，多是和油封、密封圈老化有关，如常见的曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室密封圈等的老化，像这种情况，只有一个字，换！哪里的橡胶密封件老化或损坏，就换哪里，一般这种情况多集中出现在6-15万公里的正当”壮年“的车型上。

四、漏油

多数发动机容易出现渗油现象，但漏油较为少见，如果出现漏油，就是较为严重的问题，漏油肯定会造成发动机机油大量缺失，应立即查找原因，进行维修。渗油更多的是涉及到各橡胶密封圈的密封不严，而漏油则很可能是密封处直接破裂，如缸体碎裂，或者相关零部件破坏受损。

毫无疑问，发动机出现漏油，应该立即维修，对于一些因装配缺陷造成漏油的新车，甚至可以要求更换发动机总成。但需要注意的是，要区分好“渗”与“漏”，发动机渗油不一定是故障，但漏油一定是故障。（图/文/摄： 杨玮琳） @2019

底盘磕坏漏机油解决方法：

1、气门室盖漏油，用车时长5年左右的车比较高发，需要更换气门室盖垫，发动机正时盖处漏油。拆卸发动机正时盖并重新打胶即可。油底壳放油螺丝松动或损坏。拧紧或更换放油螺丝;

2、放油螺丝垫片长久不换，放油螺丝垫片起到一定的密封作用，此垫片最好根据保养周期定期更换，机油滤芯漏油。比如机油滤芯安装时过松或过紧，或者使用了劣质的机油滤芯，只能更换新的机油滤芯。发动机油底壳漏油。油底壳密封垫老化，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打胶;

3、曲轴油封漏油，更换曲轴油封，这一操作比较麻烦，需要拆很多东西，工时费也较高。如果漏的不厉害(例如渗油)可以选择先不修。

停车检查发现有机油渗出

加机油应该按标准加入符合车型。符合行车环境的某型号机油。一般是由于发动机气缸垫，机油过少容易引起烧瓦、拉缸漏机油，顾名思义、严重的情况下会导致拉断曲轴而打坏缸体。

机油过多就会对汽车的动力有影响，而且机油过多也容易引起串油，烧机油的现象，凸轮轴油封、曲轴前油封、密封圈损坏、油底壳衬垫，严重者机油减少量较为明显，发动机护板会聚有大量机油。

具体要看什么地方漏了，可能是油底、油底螺丝，或者曲轴前后油封、凸轮轴油封损坏，亦或是各紧固螺丝松动等造成的、后油封、机油标尺管。漏机油的危害：机油的多少对汽车性能都有密切关系、气门室盖垫等漏油。这是漏机油。也可能是漏变速箱油。需要去修理厂检查漏油地方

一、汽车漏机油的原因是：

1、由于发动机零件的质量和工艺差或组织结构设计的问题，零件之间的间隙太大。

2、发动机零件磨损，位置偏移，导致运转时产生间隙。

3、固定螺母未拧紧，导致发动机运转时松动脱落。

4、油封圈等密封材料因长期使用而老化、变形、变质。

5、零件的预埋件损坏，导致润滑油泄漏。

6、润滑油过多导致油位过高。

7、通风塞堵塞，导致发动机舱内外压差大。

二、汽车漏机油的危害是：

发动机漏油会导致发动机内部温度高、发动机零件磨损，最终会导致发动机拉缸，发动机报废。

汽车漏油的位置

1、发动机油底壳漏油

发动机油底壳是漏油最频繁的区域。一般是由于没有按照汽车的保养手册给每个螺丝加上所需的扭矩，导致发动机运转时漏油。

2、刹车油泄漏

制动器漏油通常发生在制动器放油孔、制动器油箱、制动踏板等处。刹车直接关系到汽车的行驶安全，所以刹车漏油要及时处理。如果不及时处理，刹车的行程距离明显变长，更糟糕的是刹车失灵。

3、气门室盖漏油

气门室盖漏油是由于发动机被渗油污染，降低了发动机的散热。长时间机油会散落在发动机周围的线路上，造成线路腐蚀老化，最终影响车辆的正常行驶。

油底壳漏油可能是油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油、发动机机体漏油渗到油底壳、油底壳紧固螺栓未拧紧或滑牙或油底壳损坏破损等原因造成的。

1、密封垫或密封胶导致的油底壳漏油

由于密封不严，或者密封垫密封胶在高温环境使用时间长了就会出现老化迹象，老化后的橡胶容易龟裂，漏油就是很正常了。有时候司机会抱怨发动机烧机油，其实很大一部分是由于漏油原因造成的，行车中无形缺失了机油也不知道。

2、放油螺丝滑牙造成的油底壳漏油

针对这种情况，一般是在放油后上紧螺丝没有根据固定力矩拧紧，因为油底壳壁是很薄的，并且螺纹很浅，力度过大了就会导致螺丝滑牙或者油底壳滑牙，滑牙后密封不严就会导致漏油，有些车店自己弄滑牙了，车主不修就会使用密封胶堵漏，下次放机油再拆开，这些车主都是要注意的。

3、油底壳外力撞击导致破损漏油

因为油底壳是在发动机的最底段靠近地面，对于没有发动机底板保护的油底壳，在车辆底盘剐蹭就容易破损漏油，建议更换油底壳后可以加装发动机下护板。

（图/文/摄： 李雄威） @2019

太平洋汽车网如果是油底壳放油螺丝处漏油，处理方法有两种：一是直接更换，费用稍高，如果为了节约成本用副厂油底壳的话一定要注意用原厂的粘合胶；二是将原来的放油螺丝口拓宽，使用更大的螺丝，需要一定的技术，但是费用比较低。

油底壳漏油后果很严重轻则机油消耗增大，让底盘变脏，严重则发动机缺少机油造成润滑不良，拉缸，然后车就要大修发动机了，机油灯报警点亮了，这时候就千万不要开，不然会拉缸，让发动机抱死后果很严重。

油底壳漏油原因分析：1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油；2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油；3、发动机机体漏油渗到油底壳；4、油底壳密封垫；5、油底壳紧固螺栓未拧紧或滑牙。

简单的判断油底壳漏油方法：第一当然是先检查发动机的机油量了，再查看油底壳位置或者底板是否有油迹，如果时间比较久会有布上很厚的灰尘很容易察觉油底壳漏油油漏处理方法停车车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣努而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油油漏。

检查衬垫汽车静置部位零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。

检查油封车上很多动置部位会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新检查单向阀、通气阀是否堵死由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。