合资车销售量排行榜(合资汽车品牌大全排名)

合资品牌排名：一汽丰田，一汽大众，上汽大众，东风本田，郑州日产，奇瑞捷豹路虎，北京现代，一汽奥迪，广汽本田，长安福特，上汽通用，东风悦达起亚，广汽丰田，长安林肯。合资车的意思就是国外的汽车品牌，在来到中国之后，和中国本土品牌进行合作，来建立合资公司，之后所生产出来的车辆。合资车辆的技术大多数是来源于国外车企，在中国本土只是提供相应的地点，以及人工。通过这种合作的方式，可以有效的降低车辆的成本。

2021合资轿车排行榜

第一名，上汽大众销量125019辆，

第二名上汽通用124033辆。

第三名，一汽大众105223辆，

第四名，东风日产767866，

第五名，广汽本田715626。

第六名，东风本田65079辆，

第七名，特斯拉汽车56006辆，

第八名，华晨宝马51557辆，

第九名，广汽丰田482886，

第十名，一汽丰田45180辆。

2021年9月合资轿车市场批发销量为4878万辆，相比去年同期减少2777万辆，同比跌幅达到363%。

下面，我们去看看今年9月合资轿车车型批发销量及其排名情况：今年9月份销量过万辆的合资轿车只有17款车型，比去年同期减少9款车型。

其中，销量超过3万辆的合资轿车共有3款车型，别克英朗以37739辆的销量夺得轿车销量冠军，同比增长185%。

日产轩逸和大众朗逸排名

第二和第三位，其销量分别为34111辆和31881辆，同比分别下降407%和195%。

特斯拉MODEL3销量22462辆，排名

第三位，也是销量最好的中型车。

本田雅阁紧随其后，9月销量达到19907辆，同比下降118%。

大众宝来和速腾销量跌幅超过50%，其中宝来销量为17483辆，排名

第六位，同比下降539%。

速腾销量13839辆，排名

第十一位，同比下降583%。

日产天籁表现出色，9月销量达到15176辆，排名

第七位，同比增长163%。

此外，丰田凯美瑞销量14244辆，排名

第十位，同比下降225%；大众帕萨特销量13238辆，同比下降216%。

在BBA三大热门豪华品牌中，仅宝马5系销量过万辆，9月卖了14704辆，排名

第八位，同比增长468%。

而奔驰E级的销量为9030辆，同比下降320%；奥迪A4L销量8879辆，同比下降378%；奔驰C级销量7566辆，同比下降518%；宝马3系销量7351辆，同比下跌538%；奥迪A6L销量低至2159辆，同比大跌878%。

本田品牌方面，除了雅阁销量高达19907辆之外，思域销量只有14679辆，同比下降407%；本田新飞度表现出色，9月销量达到12355辆。

丰田品牌方面，雷凌销量为11397辆，同比跌幅达560%；丰田卡罗拉销量仅10661辆，同比大跌729%。

9月份其他销量过万辆的合资轿车还有：马自达昂克赛拉销量11998辆，大众桑塔纳销量11259辆。

根据ATO Dynamics最新发布的2022年全球销量排行榜前十数据来看，全球新车销量于去年达到了7940万辆，相较于2021年下降了2%。就车型而言，燃油车仍然保持着主导地位。接下来我们就一起来看看，在全球销售中哪些车型的销量表现最好。

NO1 丰田RAV4

2022年销量：1016万辆

2022年，丰田RAV4的全球销售量高达1016万辆，其中北美市场销售占比达到了43%，中国市场销售占比为33%，欧洲市场销售占比为9%。今年4月，新款RAV4荣放已经上市，新车针对设计方面和配置方面进行了优化升级，并且还引入了北美版Adventure越野套件，以更好地满足消费者对于越野性能的需求。

NO2 丰田卡罗拉

2022年销量：992万辆

根据数据显示，丰田卡罗拉在2022年全球销售中同样表现不俗，排名第二，年销售量达992万辆，但同比下降了10%。具体来看，中国市场是其最大的销售市场，占据了53%的市场份额，并为其贡献了超过一半的销售量。北美市场销量占比为22%，而欧洲市场销量相对较低，仅占6%。卡罗拉凭借着皮实耐用的定位和简洁的设计成为了家用消费者的首选。

NO3 特斯拉Model Y

2022年销量：747万辆

特斯拉Model Y作为全球新能源新势力品牌的总龙头，在2022年全球销售表现优异，销量高达747万辆，同比增长率高达91%。作为新能源汽车的代表，其市场表现备受关注。在中国市场，Model Y占据了44%的市场份额，在北美市场占比为34%，在欧洲市场则占比为19%，市场份额相对平衡，同时值得注意的是由于其SUV的定位，整体销量表现好于家族里的Model 3。

NO4 本田CR-V

2022年销量：733万辆

本田CR-V作为家族一款畅销的SUV车型，在2022年全球销量达到733万辆，不过较2021年出现了同比18%的下滑。分地区来看，中国市场占据了52%的销售份额，美国市场占据了36%的销售份额，而欧洲市场的销售份额仅占2%。本田CR-V在改款后拥有了相对硬朗的外观造型，与此前偏圆润的风格有较大差异。

NO5 丰田凯美瑞

2022年销量：673万辆

丰田凯美瑞在2022年全球销量高达673万辆。优异的质量和可靠性，加上多种便利配置以及稳定的行驶性能和乘坐感受都为其赢得了良好的口碑。新一代的凯美瑞是采用了TNGA架构进行设计，其行驶性能得到了显著提高，乘坐感得到了改善，混合动力系统得到了进一步的升级。

NO6 丰田Hilux

2022年销量：632万辆

排在榜单第六的车型是丰田的Hilux，2022年全年销量达到了632万辆，同比增长了13%。尽管在中国市场，该车型销售占比仅为03%，在北美市场销售占比为0%，在欧洲市场，销售占比也仅有6%。可见该车型在中美市场销售不佳，但在其他市场却取得了不错的销售成绩，也是唯一在中美没有太多销售却能挤进前十的车型。

NO7 日产Sentra（轩逸）

2022年销量：566万辆

排在榜单第七席的便是国内紧凑级家用车市场多年的销冠轩逸了，2022年全球销量取得了566万辆的成绩，不过因为国产品牌的强势崛起，其销量依然出现了同比18%的下跌，分地区来看，2022年中国市场销售占比高达80%，北美市场销售占比为15%，不过该车型并未进军欧洲市场。

NO8 卡罗拉Cross

2022年销量：53万辆

卡罗拉Cross作为丰田生产的一款紧凑型SUV，搭载20L自吸动力。2022年该车全球累计销售量已经达到53万辆，从产品的表现来看，取得这样的销售表现并不出乎意料。在中国市场，卡罗拉Cross的销售比例高达42%。这主要是因为一汽丰田卡罗拉锐放和广汽丰田锋兰达这两款车与卡罗拉Cross一同在国内销售。

NO9 福特F-150

2022年销量：525万辆

福特F-150作为在美国本土颇受欢迎的大型皮卡。2022年全球市场销量达到了525万辆，其中美国市场占据了高达97%的份额，这一数据充分说明了F-150在美国市场的广泛受欢迎。相对其他地区，美国地域广阔，对于车辆需求量大，福特F-150因其出色的性能和可靠性，以及更为充裕的装载空间成为了许多美国家庭的首选车型。

NO10 Model 3

2022年销量：482万辆

特斯拉Model 3在2022年全球销售量达到了482万辆。值得一提的是，中国市场销售占比高达28%，美国市场销售占比为47%，欧洲市场销售占比为19%。总体来看，美国市场的销量表现还是要好于其他地区，而中国市场也是Model 3的重要市场。极简主义的设计风格是吸引年轻消费者的最大卖点。

总结：

不知道大家发现没有，此次榜单中并没有见到德系和国产品牌的身影，而日系几乎实现了霸榜，另外特斯拉也取得了不错的销量表现，不过随着国产品牌在新能源领域不断的弯道超车，以比亚迪为首的国产品牌很有可能会在2023年进入全球销量榜单，让我们拭目以待吧。

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全球到底哪些电动车卖的最好？欧系、韩系哪些电动车销量最高？相信大家对这些问题都很好奇，最近外媒公布了2022年全球纯电动车销量排名，带着这些问题我们一起寻找答案。

在外媒公布的去年全球纯电动车销量Top10名单中，特斯拉成为最大赢家，其包揽销量榜前两名，特斯拉Model Y以7475万辆的成绩问鼎去年全球销量最高电动车，同比增长91％；特斯拉Model 3以4820万辆的销量位居第二名，同比减少3％，这也是榜单中唯一同比去年销量有所下滑的车型。

特斯拉之所以有着如此高的销量，和其全球化市场有着密切关联。先来看Model Y，其接近75万的销量44%来自于中国市场，34%来自北美市场，19％来自欧洲市场；Model 3同样如此，它的销量中28％来自中国市场，47％来自北美市场，19％来自欧洲市场，也就是说两台车在中国、北美、欧洲汽车大市场中都有强势的表现。

从榜单车型所属国家来看，在这10款车型中，美系占有2席，德系占有1席，中国车企占有7席。除了美系特斯拉两款车型之外，德系车也仅有ID4一款车型入围，其以1756万的成绩排在榜单第6，同比增长53％，其47%的销量来自于中国、39%来自于欧洲。

国产纯电车在全球销量最好的就是五菱MINIEV，去年全球共卖出4434万台，略逊于Model 3，排在榜单第3位。五菱MINIEV是国内微型电动车的始作俑者，开辟了一条新赛道，它的销量基本都来自国内市场，不过目前它的竞品越来越多，不少竞品都蚕食了它的蛋糕。

在国内新能源市场一骑绝尘的比亚迪此次足足有4款车型上榜，是进入榜单车型最多的品牌。其中海豚全球销量2052万台，排名第4；比亚迪元PLUS全球销量1806万台，排名第5；比亚迪秦系列和汉以1634万辆和1165万辆的成绩位列榜单第7和第10。

除了比亚迪之外，广汽埃安品牌也有不俗表现，旗下AION Y和AION S均进入2022年全球纯电车销量前10，其中AION Y销量1198万台，排名第8；AION S销量1170万辆，排名第9。

看过了2022年全球电动车销量排名，下面我们就看看欧洲品牌、美系品牌以及韩系品牌电动车的销量排行。

欧洲产品最卖座的就是大众ID系列，其中ID4和ID3成为全球最受欢迎的欧洲纯电车，不过两台车销量差距还挺大，ID4去年全球卖了1756万台，而ID3去年也就卖了779万台。除了这两台车之外，上榜的还有宝马iX3、极星2、斯柯达ENYAQ、 达契亚Spring、标致208电动版、MINI电动版以及沃尔沃XC40电动版等。这些车型虽然同比都有不小增幅，但除了两台ID系列之外，其余车型体量也就在5万台左右。

排名前5的美系电动车除了说过的特斯拉Model Y和Model 3之外，福特电马、特斯拉Model X以及雪佛兰BOLT位列榜单3、4、5名，即便进入前5，但这3款车和特斯拉差距明显，排名第三的福特电马也不过775万台，还不及Model 3的零头。

最热销的韩系电动车头名是现代IONIQ 5，去年销量10万台，而起亚EV6、现代Kona电动版、起亚极睿电动版、现代IONIQ 6进入最热销韩系电动车榜单前5，只是销量来说都并不是很高。

从这些数据榜单中，我们可以清楚的是知道，国内目前是全球最大的电动车市场，全球纯电动车销量排名前10榜单中，国产车企就占据7成，并且销量数据都不低。但是国产电动车销量过多依靠国内市场，全球化进程还很缓慢，而特斯拉Model Y和Model 3凭借着全球消费者的认可，问鼎销量榜，也值得国产车企学习。

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特斯拉强势登顶，大众屈居第六

英国品牌评估机构“品牌金融”发布了2023汽车行业报告，排出“2023全球最有价值的100个汽车品牌”榜单。品牌价值其实是一个非常复杂的衡量体系，英国品牌Brand Finance作为行业中的权威，其行业视角与我们普通消费者的视角有所偏差，品牌价值的定位为：与市场营销相关的无形资产，而排名主要取决于汽车销量、形象口碑和知名度高低，以及未来潜力等因素的叠加。

榜单中的100强汽车品牌既包括了轿车品牌，也有商用车和摩托车品牌。透过这个榜单我们可以以全球行业的视角，来看看我们耳熟能详的各大汽车品牌在行业中的地位，从中挑选出一些值得我们关注的中外车企。

排名 品牌 归属地 品牌价值/年增长率

1、特斯拉(Tesla) 美国 66207亿美元/+44%

2、梅赛德斯奔驰(Mercedes-Benz) 德国 58797亿美元/-3%

3、丰田(Toyota) 日本 52493亿美元/-18% 丰田集团

4、宝马(BMW) 德国 40367亿美元/+6% 宝马集团

5、保时捷(Porsche) 德国 36759亿美元/+9% 大众汽车集团

6、大众(Volkswagen) 德国 33958亿美元/-17% 大众汽车集团

7、本田(Honda) 日本 24219亿美元/-14% 本田公司

8、福特(Ford) 美国 22267亿美元/-8% 福特汽车公司

9、现代(Hyundai) 韩国 15863亿美元/+17% 现代汽车集团

10、奥迪(Audi) 德国 13895亿美元/+0% 大众汽车集团

在前十名的榜单中，我们可以看到属于德国品牌的车企占据着半壁江山。特斯拉依托于在电动车领域的强势表现，冲上了榜首的位置。特斯拉2022年全球销量13143万辆，其中在国内市场的销量约为439万辆，占全球市场的33%。优质的产品、出色的销量、强大的盈利能力以及电动车前景的加持，使得特斯拉超过了众多老牌传统车企，第一名理所应当。

德国豪华汽车品牌梅赛德斯奔驰升至第二位，上年位居首位的日本丰田汽车降至第三位。虽然2022年度丰田全球销量较上年度增加10%，达到96098万辆，刷新历史最高纪录，但是在新能源汽车市场的表现，或许成为了拖后退的存在，并且去年受到疫情冲击导致供应链不稳定，净利润较前年同期下降140%，盈利能力下滑也是导致排名下降的核心因素。

11、日产(Nissan) 日本 雷诺日产三菱联盟

12、比亚迪(BYD) 中国 比亚迪汽车

13、雷克萨斯(Lexus) 日本 丰田集团

14、雪佛兰(Chevrolet) 美国 通用汽车公司

15、沃尔沃(Volvo) 瑞典 沃尔沃集团/沃尔沃汽车

16、起亚(Kia) 韩国 现代汽车集团

17、法拉利(Ferrari) 意大利

18、路虎(Land Rover) 英国 塔塔汽车集团

19、铃木(Suzuki) 日本 铃木公司

20、斯巴鲁(Subaru) 日本 丰田集团

在第十二名的位置，终于出现了自主品牌比亚迪的身影。在2022年，比亚迪凭借着自身在新能源技术上的积累与输出，发展得十分快速，在全球销总售量高达1869万辆，打破了合资品牌多年的垄断，成功拿下全球新能源汽车销量冠军，并且2023年的增速也将会保持稳定，未来榜单的排名预计将会持续上升。

21、雷诺(Renault) 法国 雷诺日产三菱联盟

22、吉利(Geely) 中国 吉利控股集团

23、吉普(Jeep) 美国 斯泰兰蒂斯集团

24、哈弗(Haval) 中国 长城汽车

25、凯迪拉克(Cadillac) 美国 通用汽车公司

26、吉姆西(GMC) 美国 通用汽车公司

27、兰博基尼(Lamborghini) 意大利 大众汽车集团

28、别克(BUICK) 美国 通用汽车公司

29、北极星(Polaris) 美国

30、马恒达(Mahindra) 印度

在第22名的位置，出现了吉利汽车的身影。数据显示，2022年吉利汽车累计总销量约1433万辆，同比上涨约8%，营业收入1480亿元，同比增幅高达456%，创历史新高。过去一年，吉利汽车持续在纯电、混动、换电、甲醇等多技术路线新能源生态布局，良好的市场表现结合新能源汽车的转型，使得吉利的品牌价值居高不下。

哈弗品牌的排名为第24名，甚至要比长城汽车还要高一些。哈弗品牌2022年累计销量6166万辆，占到了长城集团的半壁江山。因此单从品牌价值来看，哈弗品牌高于长城也就或许可以理解了。

31、雅马哈汽车(Yamaha) 日本

32、五十铃(Isuzu) 日本

33、斯堪尼亚(Scania) 瑞典 大众汽车集团

34、宾利(Bentley) 英国 大众汽车集团

35、蔚来(NIO) 中国

36、公羊(RAM Trucks) 美国 斯泰兰蒂斯集团

37、标致(Peugeot) 法国 斯泰兰蒂斯集团

38、长城(Great Wall) 中国 长城汽车

39、讴歌(Acura) 日本 本田公司

40、马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki) 印度 铃木公司

在第35名的位置，蔚来汽车也出现在了榜单之中。从蔚来披露的2022年财报来看，总营收突破4927亿元，同比增长363%，创出历史新高，新车年交付量首次超过10万台，达到1225万台。或许正是这份财报展现了不错的发展态势，使得蔚来汽车的品牌价值，远高于同为自主品牌的长城汽车。

41、林肯(Lincoln) 美国 福特汽车公司

42、马自达(Mazda) 日本

43、理想汽车(LI AUTO) 中国

44、极星汽车(Polestar) 瑞典 吉利控股集团

45、斯柯达(Skoda) 捷克 大众汽车集团

46、小鹏(Xpeng) 中国

47、哈雷戴维森(Harley-Davidson) 美国

48、巴贾吉汽车(Bajaj Auto) 印度

49、劳斯莱斯(Rolls Royce) 英国 宝马集团

50、菲亚特(Fiat) 意大利 斯泰兰蒂斯集团

值得一提的是，蔚来汽车的销量远不如理想，但是在品牌价值方面却实现了领先。尤其是进入到2023年之后，蔚来销量遇到了一定的瓶颈。理想汽车凭借L9、L8和L7的强势表现，目前在销量上领先于蔚来和小鹏，且盈利能力、财务状况、市场前景均要比二者更为出色一些。

在50名的榜单之外，还有挺多中国品牌的出现。其中，北汽福田排名为56名，东风汽车排名为59名，长安汽车排名62名，广汽集团排名为66名，一汽解放排名为68名，中国重汽排名为71名，中国五菱排名为72名，宇通客车排名77名，东风小康汽车排名为83名，欧拉汽车排名第100名。

总结

品牌区别于其它同类行业品牌的重要标志之一就是品牌价值，消费者选择你的品牌便是意味着更加认同品牌中内涵的价值。衡量一个品牌的优劣有很多指标，但价值指标是最重要的。2023全球最有价值的100个汽车品牌，不能说是绝对的正确，但是其中仍然有值得分析与参考的地方。伴随着汽车市场向新能源转型的大趋势，这个榜单的波动性将会持续增大。