非2.0T发动机，四缸探险者和六缸的途昂怎么选？

当漫哥我开始对汽车有兴趣的时候就梦想能买一辆六缸发动机的车，那时候V6的平民车型还很多，V6的金牛座、V6的汉兰达、V6的GL8；还没攒够首付的时候，涡轮增压来了，自然吸气全线溃败，V6的平民车型就像初恋的甜蜜一样，转瞬即逝……

回忆完一段悲伤的故事，今天漫哥带大家一起看看福特探险者四驱运动版和大众途昂四驱豪华版。

实力对比

选择这两款车型都是38万元左右的售价，其次在这20T四缸机称霸的年代，探险者虽然是四缸但好在是23T，途昂更给力了25T还是V6的发动机，而且从它们身上多少能了解到美式豪华与德式豪华的不同之处。

从数据上来看，探险者是整整比途昂大了一圈，保持了美系SUV够大的优势，但从视觉效果上看，似乎途昂更宽这也与其外观设计有关。但是不得不说，两辆车都是大块头！

动力方面，途昂得吃精粮加95号油，匹配7速双离合变速箱和全时四驱系统。

探险者可以吃粗粮加92号油，探险者的发动机和福特野马的23T发动机是同一款，都匹配了10挡手自一体变速箱，只不过两辆车在调校上还是略有不同的，野马的23T发动机最大马力调到了299匹，毕竟人家是跑车嘛！说出去跟探险者这么一个大块头动力一样也不太够意思，太没面子了，体积比不过你，动力上一定要碾压你。

这样的加速表现对于两辆整备质量超过21吨的车来说确实是厉害，如果是普通版本的20T发动机装在这两辆车上，加满油再坐上四五个彪形大汉……

空间方面，两款车作为大中型SUV，并且都有七座车型，两辆车的尺寸在这放着呢，就不需要去担心什么空间问题。无论你在里面是想坐着，躺着，趴着还是卧着，除了不能站着！想干啥就干啥，一个字，大就完了！

售价都在38万元左右，基本的配置电动座椅、感应尾门、独立空调等那是必须有的，但通过对比也发现，主动安全预警系统包括的车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、并线辅助和道路交通标识识别在探险者上都配备，在探险者上都配备另一层意思，兄弟你一定懂！

两辆车在动力、空间方面都有着较大的优势，福特探险者配置更加丰富，而途昂则赢在动力方面。

选车须知

首先，大众途昂的V6发动机本质上是VR6发动机，虽然经过技术的改进既兼顾了直列和V型发动机的性能和平顺等多种优势，但在购车成本和后期保养维护成本上是要比四缸发动机的花费更高的。

其次，探险者作为长安福特的国产车型，很多细节都经过本土化的设计，但是效果有时候就不是那么积极了。比如中控台上的竖型液晶显示屏，虽然尺寸很大看起来是有科技感，但直插在中控台好像就是设计师整套中控台都设计出来了，突然发现诶？怎么少了块中国消费者最喜欢的大电子液晶屏？随手插了一块128寸的大屏幕上去就下班回家了。

这一项上探险者确实拖了美式豪华的后腿，虽然途昂的内饰也显示不出来德式豪华的意味，漫哥个人觉得探险者这“点睛之笔”还不如大众途昂老老实实的追求实用来得好。

“我虽然不是你的人，但我比你自己还懂你。”这话用来形容大众一点都不为过，途昂作为中美特供车，把大洋两岸人民对“大”的需求拿捏的死死的，不管是车身尺寸方面的设计，最主要的是和探险者的内饰比起来，这套内饰就让你不光看起来舒服，用起来那更是舒服！

除此以外，途昂虽然全系标配7座，但也有5座版本的途昂X可以选择；探险者有6座车型可选，其实漫哥是比较喜欢6座版本的探险者，一方面六座车型可以享受6年内新车免予上线检测，每两年申请检验标志的政策比较方便，另一方面六座车型的第三排舒适性和乘客进出的便利性方面也相对更好，就是必须得有那种，有钱人才懂的优雅。

对6缸发动机有爱的执念，并且不是多么看重配置的话，途昂无疑是好的选择；既想要配置还放不下动力，探险者也是不错的。在20T风靡的年代，高性能车除外，家用车阵营里虽然也能出现本田冠道20T发动机干到272马力的非正常猛男，但毕竟是个例，总感觉这个排量配上四缸还少了那么一点意思。非20T的发动机还能坚持多久，谁也不知道，但是漫哥只知道想买6缸机，我兜里的钱还不够……

图|网络

文|海浪车手

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5月4日 天生的导师

宫位：金牛座13-15

金牛座二

固定的土象

5月4日出生的人只要从书中或经验中学到任何东西，便会毫不保留地传授给别人。不论是否担任教职，他们就是愿意将专精的事物倾囊相授。虽然外表温和，内心却蕴藏着犹如磁铁般的强大力量，因而让他们成为足以担当重责大任的人。不过，与其作为领导者，倒不如让他们融入团体之中。

这天出生的人个性中存在着冒险犯难的遗传因子，他们一直到头发花白，也想对自己的生活做些改变，想要提升精神层面时，才会发现自己有这种倾向。在他们的字典里没有“冲动”这个字眼，可是，冷静、保守的外表下却潜藏着赌徒的基因。他们对冒险的渴望不是生理上的，而是放肆地纺织美梦、想些新点子，或尝试颠覆流行风尚！在他们一生中都会面对这挑战！

还是一句老话，5月4日出生的人因为有着温和、亲善的外表，大家常常把他们当作是柔弱的烂好人；其实，他们内强硬得足以对抗别人的剥削，不但如此，他们的脾气还又倔又顽固。所以，他们可绝对是“表里不如一”的人！虽然大部分时间表现得很温顺、圆滑又和善，然而一旦遇到重要的事情，他们可是宁死不屈！对他们而言，理想比什么者珍贵，因此绝不会轻言让步！

5月4日出生的人有股稳定小心、孕育滋长的力量，会紧紧地吸引住那些需要引导与帮助的人。所以，这天出生的人要小心，千万别把所有的时间都投注在别人身上，诸如朋友、家人等等，也别把整个人都卖给了组织。虽然这样会让他们快乐无比，但拼死拼活地奋斗几年之后，便会对这些责任感到厌烦恶心，而极度渴望自由了！

这天出生的人通常会安排好退休生活，至少这是他们唯一能享受自由，发展自己兴趣的时候。他们算是晚发型的人，一次大胆的改变（大概在40多岁或甚至50岁时）可能会为他们带来意想不到的成功和幸福。

5月4日出生的人值得依赖，乐于帮助他人。他们不太擅长以言词来表达信念，往往会直接付诸行动。这些理性又朴实的人会为自己创造一个美丽、舒适、有气氛的家，而当他们身在其中便是最快乐的时刻了。

幸运数字和守护星

5月4日出生的人受数字4，以及反复无常又容易爆发的天王星所支配。还好他们天生冷静、沉着的个性，可以平衡天王星的影响，并另外培养出金星式（金牛座的主宰行星）地美与和谐的喜爱；不过，受数字4影响的人因为有自己独特的观点和作法，所以常常信心充满地提出不同意见，因此容易招来敌对怨恨，四处树敌而不自知。这些受数字4影响的人虽然经常反叛常规，不过大多能用温和而圆滑的方式来进行。

健康

5月4日出生的人必须注意别让自己心力枯竭，通常这起因于过分要求他人所致。政党的饮食和睡眠作息是维持健康、快乐的不二法门。养育小孩通常是他们最重要的事，可以淋漓尽致地发挥教育天分。所有美的形式对这天的人都有正面的影响，只要周遭美的事物遭到剥夺，他们的身心都会受到无比的伤害。由于受到金牛座对美食爱好的影响，这天出生的人可得好好控制食欲！如果任意放纵自己，短时间内必定在体重发生变化。温和的运动，例如走路或园艺活动，都是很好的选择。5月4日出生的人要特别注意他们的声带，特别是以讲话或唱歌为业的。

建议

别过于牺牲自我，对自己好一点。相信子女的能力，让他们有独立的空间。别老担心自己在别人面前的形象，多表现自己的情感。记住，别怕失败，否则永远也不会成功！

名人

奥黛丽赫本(Audrey

Hepburn)美国**演员，因演出《罗马假期》夺得奥斯卡女主角奖，主演多部脍炙人品的经典名片，如《第凡内早餐》、《窈窕淑女》、《战争与和平》等，并且献身公益活动不遗余力。

台湾作家羊子乔，以新诗和散文著称，代表作《月浴》。

教育改革家侯瑞斯曼恩(Horace

Mann)，现代公立学校教育体系的发起人。

英国探险家史贝克(John

HanningSpeke)，第一位发现非洲维多利亚湖的欧洲人。

蓝迪崔维斯(Randy

Travis)美国乡村歌手并从事词曲创作。

德国细菌学家及内科医生埃利希(Paul

Ehrlich)，是血液学、免疫学及化学疗法的先驱，并发现了治疗梅毒的特效药。1908年与其他学者共同荣获诺贝尔生理医学奖。

赫胥黎(Thomas

HenryHuxley)英国动物学家、演说家、小说家，第一位接受达尔文进化论的生物学者，对19世纪生物池有重大的影响。

塔罗牌

大秘仪塔罗牌的第4张是“皇帝”，他的力时时主要来自于智慧，并以此统治世间万物。皇帝的地位至高无上，他的权威不容质疑。牌面正立时，代表坚强的意志和稳固的能量；牌面倒立时就表示任性、暴虐和残忍。

静思语

只有墙上的画才没有欲望！

优点

体帖、善良温暖、稳定。

缺点

自我否定、愤慨、缺乏实践力。

（文/张钰翊）伴随着金九银十的到来，长安福特也迎来了丰收季。最新数据显示，今年9月长安福特零售销量达到20495台，实现同比环比双增长，其中同比增长101%，环比增长197%。

从车型来看，SUV车型中，作为长安福特旗下硬核担当，全新第六代福特探险者上市百日便已订单破万，这个9月以3544台的销量数据实现了环比393%的增长。此外，长青车型锐际和锐界在9月的销量表现也很不错，两款车分别实现了环比11%和25%的增长。

除了SUV产品线有不俗表现外，长安福特的轿车在9月销量中也有亮点，蒙迪欧、金牛座9月均实现了同比、环比双增长。以蒙迪欧为例，尽管这是一款处于产品周末末端的车型，但它依旧实现了单月同比增长73%和环比增长38%的好成绩。

总而言之，随着金九银十的到来，长安福特在今年9月的整体销量表现都还算不错。旗下的探险者丶锐际丶锐界丶蒙迪欧都实现了同比大幅度的增长，这足以证明，长安福特已经步入回暖复苏的快车道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自从2018年福特发布“中国2025计划”后，福特在整个中国市场的表现就完全不同，从产品投放的节奏到品牌的运营，再到全国销售服务机构的调整，都给人一种更积极、更向上的感觉。

特别是今年长安福特的锐际和探险者进入市场后，福特似乎找回了当初那种销量领跑国内市场的感觉。据数据显示，9月份长安福特零售销量达到20,495辆，同比增长101%，环比增长197%。其中，中大型SUV探险者9月份环比大涨393%至3,544辆，自上市以来已经实现连续三个月销量环比增长，和上汽大众途昂共同领跑中大型SUV市场。而锐际、 锐界的9月销量分别环比增长11%和25%。目前，锐际、锐界、探险者已经成为长安福特的销量支柱。

能够在今年这种环境下提升销量，除了长安福特在营销、服务机构的转型外，更与其产品离不开关系，拿探险者来说，全新第六代福特探险者在引入国产后，售价已较此前进口版本下调约10万元，整体价格下探至30万元区间，在价格上不仅相较同级竞品更具优势，更对部分中型SUV造成“降维打击”。

而这仅仅是价格优势，单看产品，长安福特探险者也是一款非常优秀的车型。个人曾多次深度试驾探险者，毫不夸张的说，它是目前该级别中产品力最出色的车型之一，车长超过5米，轴距超过3米，而且还是纵置后驱发动机布局的，除了福特探险者，这个级别还真找不出第二个。在动力上，探险者搭载23T+10AT的动力组合，拥有425N·m的最大扭矩，加速能力毋庸置疑。

并且，外观设计也是探险者的一大亮点，5米的车身长度带给人的视觉压迫感是非常强烈的，而源自豪华游艇的设计语言让探险者在“硬核”的同时更具有豪华感，A、B、D柱以及车顶采用了悬浮式设计并很好的隐藏起来，让整个车身看起来极为修长。在前脸上，以进气格栅为中心向两边延展的灯组造型，使得第六代探险者的车头特别宽大厚重，而短前悬的设计又让探险者形成了类似俯冲姿态，展示出福特的运动属性。总得来说，站在长安福特探险者的面前，你就会下意识产生一种“这是真男人该开的车”的念头。据了解，因为探险者霸气十足的外观而购买该车的消费者比例非常高。

除了SUV外，在轿车领域长安福特的表现也略有起色，福克斯、蒙迪欧等多款畅销车型保持了增长势头。蒙迪欧、金牛座9月实现实现同比、环比双增长，其中专为家庭打造的高品质家轿蒙迪欧，以智能和安全的双重优势，实现同比增长73%、环比增长38%。此外，据悉长安福特将于今年11月推出福克斯Wagon（旅行版）车型。新车外观整体与海外版车型保持一致，新车动力方面依然搭载15T发动机，预计匹配8速自动变速箱。而新车上市后，势必又能给长安福特带来新一轮的销量增长和话题热度。

写在最后

长安福特销量的提升，离不开探险者、锐际、锐界的支撑，特别是探险者，新车目前不管是市场热度还是口碑都非常不错，如果能继续保持，这将会给长安福特带去非常大的助力，但外界对于探险者后期是否会大幅降价，影响保值率等仍有顾虑，不过从长安福特了解到，未来探险者不会出现官降，还在考虑的朋友，现在就可以入手了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车定位于中大型SUV，采用了全新的CD6后置平台打造，外观方面依然是充满了浓郁的美式风格，厚重的车身展现出大哥风范。倒梯形的前格栅霸气十足，格栅更加密集质感丰富，上面两角镶嵌上LED大灯，整体性更强。下方雾灯区域还配有条状的LED日行灯，前后保险杠上的银色护板和两侧的银色饰条，都增添了一种越野的霸气。并且车身采用了一些轻量化材质以减轻车重。

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车身侧面线条硬朗，更加倾向于时尚现代化，类似半悬浮式的车身D柱设计得以保留，给人一种加长车身的视觉效果。两侧尾灯棱角分明，值得一提的是，全新一代福特探险者的尾部排气装置采用了双边共四出的设计。

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外观设计虽然充满了战斗气息，但进入内饰之后，更多的还是比较规规矩矩的设计，内饰整体采用了对称式设计，123英寸的全液晶仪表盘加上中控101英寸的触控屏还是为内饰增加了不少的科技感，搭载了最新的SYNC 3信息娱乐系统，同时兼容苹果的CarPlay和安卓的Auto功能，支持手机无线充电，搭配14扬声器的高级音响系统。此外，中控台的木纹材质使用更是提升了内饰的质感，且保留了很多物理按键。

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新车内部座椅采用了2+2+2的布局，均采用打孔真皮材质，其中第二排座椅一侧带有扶手，过道空隙大，方便第三排的乘客进出车内，并支持40/20/40不同程度的折叠或放倒。此外，前排座椅电动调节，座椅加热/通风、双区域自动空调、方向盘加热、车内氛围灯记忆无线热点等等均有配备，大大提升用车的便捷性。

在动力方面，海外版探险者采取了Mustang·23T同款发动机和35T-V6发动机，但是国产版探险者不仅没有了6缸发动机选项，也没有了Mustang·23T同款发动机。

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同时，相比海外版探险者，国产探险者可能是为了节省成本，座椅的支撑性和包括性都远远不如。在这种情况下，长安福特探险者的舒适性表现，并不是很好。同时，国产探险者的中控屏设计，也让很多潜在消费者望而却步。毕竟，这个中控屏实在是有些突兀，对于品质有要求的消费者而言，确实难以接受。

你知道吗？

“墓碑屏”在中国，简直就是作死一般的存在！！

那么，什么是墓碑屏呢？

墓碑屏，是指在对汽车的中控设计时，借鉴了墓碑的样式，摒弃了东方美学设计语言，从而把中控大屏设计成纵向一体式、并且不支持旋转的一种中控大屏。

这么说，应该能够精准地回答这个问题了吧。

如果还不能理解，那我列举一下：

代表车型1：2020款福特探险者

探险者在漂亮国是该级别的扛把子车型，在长安福特探险者（参数| 询价）国产上市之前，探险者曾以进口车的身份在国内销售了约10年的时间，早期主打35L自然吸气车型，后期增加了20T的车型（这个保有量极少），再后来，还有23T和35T的车型。

虽然国人很喜欢这种美式大块头，但不管是什么时期的什么版本，无论是进口的还是国产的，探险者一直都是不温不火的存在，销量一直不好，甚至在长安福特国产之前，很多地方的福特4S店的销售人员，都不知道福特还有探险者这款车型。

该车型自2020年国产上市之后，性价比和做工都提升了不少，市场表现比进口时期也好了很多，但是2021年，长安福特探险者的销量也仅仅只有27363台。至于销量如此惨淡，不少网友把原因归结为“墓碑屏”。

代表车型2：福特金牛座

如果说探险者国产上市之后的市场表现低于预期是因为“墓碑屏”，那么，福特金牛座也同样是拜“墓碑屏”的设计师所赐，这款车型改款后“活着还不如死去”。

金牛座的“墓碑屏”设计的虽然更精致一些，但是位置重心更低，影响盲操，这个大屏纯属浪费了。

要知道，金牛座当年可是对标丰田皇冠、凯迪拉克XTS，甚至奥迪A6L、奔驰E、宝马5系这样的中大型车的，时至今日，在中大型车的名单中已经看不到金牛座的踪影了，它去哪了呢，它混到凯美瑞、雅阁、帕萨特这些中型车的圈里去了，甚至他的堂兄蒙迪欧都比他混的更好，金牛座2021年的销量仅有18588辆，所以说，金牛座还真的难以单纯地用“惨”这个字来形容。

事实上，福特被“墓碑屏”伤害的车型远不止探险者和金牛座，蒙迪欧、锐界等其他车型也都是“墓碑屏”的受害者。

代表车型3：小鹏P5

小鹏P5，在该级别车型中，拥有较高的性价比，上市之前曾一度火爆全网，然而，上市后的销量表现也远低于预期，虽然听说销量表现不好跟芯片短缺和生产基地改造所致的产能受限有关，但是，也有不少网友表示，小鹏P5销量不好的另外一个原因是“墓碑屏”。

事实上，小鹏P5的做工和用料，在这个级别中绝对算得上是优秀生。但是，当打开车门，坐到驾驶位的时候，一看到那个“墓碑屏”就迫不及待地下车走人了。

特此申明：

不管“墓碑屏”的设计如何的不合理，以上所有“墓碑屏”车型均有一定的销量，说明还是有不少消费者愿意接受的。所谓“萝卜白菜，各有所爱”，大概说的就是这个道理。而且，已经有不少电子厂商为“墓碑屏”车型量身定制了“横向”和“可旋转”的中控大屏改装件，进而满足消费者个性化的需求。

结束语：

随着汽车工业和电子信息技术的快速发展，汽车内饰及中控的“简洁化”和“去物理按键化”设计已经是一个趋势，无论怎样的设计，都能用科学的原理去解释。

但是，人们日益增长的个性化需求，是摆在各大汽车厂商面前的一个现实问题。以用户需求为导向的车企，将会在激烈、残酷的市场竞争中首先胜出。