合资车有哪些品牌？合资车好还是国产好

合资车有哪些品牌？合资车好还是国产好？

在很多人看来买车就要买合资车，因为外国汽车工业起步比较早，汽车各方面技术都更加成熟，不仅车辆出现故障的概率比较低，而且车子的使用寿命也更久，那么为了让大家挑选到心仪的合资车，下面就来看看究竟合资车有哪些品牌？

1、丰田

丰田分别和广汽集团、一汽集团共同合资成立了“广汽丰田”以及“一汽丰田”，其中广汽丰田旗下代表车型主要有：雷凌、凯美瑞、汉兰达、赛那Sienna等；一汽丰田旗下代表车型主要有：卡罗拉、亚洲龙、RAV4荣放、皇冠陆放等。

2、本田

本田分别和东风汽车集团、广汽集团共同合资成立了“东风本田”和“广汽本田”，其中东风本田旗下代表车型为：XR-V、CR-V、思域、英仕派、艾力绅等；广汽本田旗下代表车型为：飞度、凌派、型格、雅阁、缤智、皓影、冠道、奥德赛等。

3、日产

日产品牌在国内合资的车企分别有郑州日产和东风日产，其中郑州日产是国内首家合资车车企，郑州日产和东风日产都是东风有限的子公司，其中东风日产主要生产高级轿车和SUV等乘用车型，而郑州日产主要生产高级皮卡、改装车以及多功能商用车型。

4、大众

大众品牌在国内的合资车企分别有上汽大众（上汽集团+大众）、一汽大众（一汽集团+大众），其中上汽大众旗下主要车型有：Polo、桑塔纳、朗逸、帕萨特、辉昂、途岳、途昂、威然等；一汽大众旗下主要车型为：宝来、高尔夫、速腾、迈腾、大众CC、探影、探岳、揽境等。

5、捷达

捷达最开始只是大众旗下的一款车型，但是前几年大众将该车型独立成一个全新的品牌，捷达全称为“一汽大众捷达”，隶属于一汽大众汽车有限公司旗下，目前推出的车型有VS5、VS7、VA3。

6、马自达

2021年一汽马自达和长安马自达完成合并，至此“一马”正式退出历史舞台，所以目前只剩下长安马自达了。长安马自达汽车有限公司前身为长安福特马自达汽车有限公司南京公司，是由重庆长安汽车股份有限公司和马自达汽车株式会社共同出资组建的，旗下车型主要有昂克赛拉、阿特兹等。

7、奥迪

奥迪分别与一汽集团、上汽集团合资成立一汽大众奥迪和上汽奥迪，其中一汽奥迪主要车型为：奥迪A3、奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q2L、奥迪Q3、奥迪Q5L；上汽奥迪主要车型为：奥迪Q5 e-tron、奥迪A7L。

8、奔驰

奔驰在国内分有北京奔驰和福建奔驰两家企业，其中北京奔驰是由北汽股份与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区组建的合资企业；福建奔驰是由戴姆勒轻型车香港公司、北汽股份和福建汽车工业集团共同出资组建的。其中北京奔驰主要生产轿车、SUV等主流家用车，而福建奔驰则生产MPV和改装车。

9、华晨宝马

华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，像宝马1系、宝马3系、宝马5系、宝马5系新能源、宝马X1、宝马X1新能源、宝马X2、宝马X3等都是华晨宝马旗下的产品。

10、凯迪拉克/雪佛兰/别克

之所以将这三大美系车放在一起，是因为它们都隶属于上汽通用旗下，上汽通用汽车有限公司是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成的，我们能买到的大部分凯迪拉克、雪佛兰和别克车型都是来自于上汽通用公司。

11、奇瑞捷豹路虎

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司是由奇瑞和捷豹路虎汽车共同出资组建而成，是国内首家中英合资的高端汽车企业，公司旗下车型有路虎揽胜极光、路虎发现运动版、路虎发现神行、捷豹XFL、捷豹XEL、捷豹E-PACE等。

12、林肯

林肯在国内与长安汽车合资成立了“长安林肯”，旗下车型主要有：林肯Z、林肯冒险家、林肯冒险家新能源、林肯航海家以及林肯飞行家。

13、沃尔沃

虽然沃尔沃轿车业务已经被吉利汽车收购，但从品牌上看沃尔沃依旧属于外国品牌，所以想要引入国产就必须以合资的方式，沃尔沃亚太正是吉利和沃尔沃在国内的合资公司名称。

14、雪铁龙

东风汽车公司与法国PSA集团在国内合资成立了“东风雪铁龙”，公司主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，旗下主要车型为雪铁龙C3L、凡尔赛C5 X、雪铁龙C6等。

15、东风悦达起亚

东风悦达起亚，是由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业，旗下的热门车主要有嘉华、K5凯酷、智跑、起亚K3、KX3智跑等。

16、英菲尼迪

英菲尼迪和东风汽车合资成立了东风英菲尼迪，2022年1月，东风英菲尼迪正式纳入东风日产管理体系，成东风日产旗下第三个品牌，旗下热门车主要为英菲尼迪Q50L、英菲尼迪QX60、英菲尼迪QX50等。

17、北京现代

北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，旗下主要车型为伊兰特、库斯途、菲斯塔、悦纳等。

18、广汽讴歌

讴歌与广汽集团合资成立广汽讴歌，旗下主要车型为讴歌CDX、讴歌RDX。

19、福特

福特在国内的合资公司分别有长安福特和江铃福特，其中长安福特是长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立的，旗下车型主要有福克斯、金牛座、锐际、锐界、翼虎、探险者等；而江铃福特是由江铃汽车股份有限公司和福特合资成立的，旗下车型主要有领界、撼路者、途睿欧、全顺等等。

除了上述合资品牌以外，国内还有观致汽车、上汽大众斯柯达、东风标致、广汽三菱、广汽菲克JEEP、南京依维柯等合资车品牌，想要了解相关品牌的小伙伴可以点击车主指南网主页进行查阅，由于篇幅问题这里就不做详细介绍了。

合资车好还是国产好？

如果是在以前，我们可以明确告诉大家合资车更好，但随着国产汽车工业的不断发展，如今国产车的水平已经越来越高了，在20万元价位一下的许多国产车型产品力甚至比合资车更加出色，所以如今的国产车不比合资车差。

至于究竟哪款更好还是要看消费者的需求，如果大家想要有面子，那合资车在品牌影响力方面确实要比国产车更胜一筹，但如果大家追求的是性价比，想要颜值高、配置丰富的车型，那么国产车能够更好地满足需求。

英仕派车身尺寸为492418621449mm，在众多轿车品牌中，英仕派的空间着实不小。车子的轴距为2830毫米，我175的身高坐在后排一点都不显拥挤，而且后排空间足够大，完全足够一家人的正常所需。

东本英仕派为何能逐年企稳攀升

一款车从名不见经传到“车圈顶流”只需要一次超预期的“补贴“。21万时，它是老气横秋；12万时，它是成熟稳重。这也真实反应了市场的诚实，汽车消费无论何时都有着“极致性价”的消费侧面。

随着C6的爆火，东风系中另一款B级车东本英仕派也进入了消费者的视野。作为雅阁的姊妹车型，入华四年在雅阁、凯美瑞、天籁的声量压制下，依然强势逆袭，2022年全年销量暴涨46%，高定位、高配置的车型特征，在此轮补贴中，最大优惠幅度达到5万，有着极高的购买价值。

凌厉外观，更加清爽

作为“新境界旗舰座驾”的东风Honda英仕派虽然也是一辆中级轿车，但是在设计语言上却给人一种非常清爽的感觉，让原本在风格上有些沉闷老气的中级轿车变得更加运动利落。

这其中，最抢眼的部分，莫过于英仕派车身侧面流畅动感的腰线设计，不仅在造型上更加动感大方，搭配优雅的溜背式车尾设计，营造出类似GT跑车般的运动姿态，显然要更加迎合年轻消费者的口味。同时在传统中级轿车上经常出现的车头大面积镀铬装饰设计在强调运动风格的英仕派上同样没有出现，取而代之的则是造型锐利的羽翼造型LED车头灯以及设计简洁运动的前杠导风口设计，为车头带来更加厚重的高级感。

而在细节的刻画上面，英仕派同样非常用心，比如全新设计的18英寸切削铝合金轮毂视觉效果出众，无论是静态还是行驶过程中，都能带来非常不错的视觉效果，其外，钢琴烤漆配色的后视镜外壳和门把手也格外抢眼，大大提升了整车设计上的精致感，这样一副清爽的设计风格，哪怕停在醉人的春色里，也能格外吸引眼球。

激发欲望，驾控更加与众不同 

虽然英仕派并不是中级轿车运动化的先驱车型，但却是众多运动风格中级轿车中最“表里如一”的那一个，与很多外表看起来很运动但是实际驾驶感受依旧“绵软无力”的车型不同，在英仕派凌厉运动的外表下，依旧蕴藏着一副“充满乐趣”的灵魂。作为JDM文化的精神图腾，“Honda”在车迷们的心中一直拥有无法取代的地位，作为Honda旗下的旗舰中级轿车，英仕派自然得到了“真传”，在驾控体验上拥有不俗表现，首先是这套令人“血脉膨胀”的内饰就能吸引无数年轻人趋之若鹜，红黑相间的内饰配色搭配低矮的坐姿，让你瞬间开启“战斗模式”。

而在“真刀真枪”的动力方面，英仕派则带来了15L涡轮增压发动机与i-MMD双电机混合动力系统两种动力总成。其中15L涡轮增压发动机最大功率143kW，最大扭矩260N·m，动力储备充分，日常的市区代步、加速超车、高速巡航等场景都能轻松应对，同时6L/百公里的油耗表现也相当抢眼。

而搭载i-MMD双电机混合动力系统的混动车型则以电驱作为主驱，并且可以在纯电、混动以及发动机直驱三种模式下进行无缝切换，带来更加畅快酣畅的动力释放，面对更加复杂的交通状况，也能时刻保持最佳行驶状态，在充分保障动力性能的同时，更兼顾燃油经济性，带来低至42L/百公里的油耗表现。

旗舰品质，带来卓越质感 

毕竟定位并非是一辆真正意义上的“性能车”，作为一款中级轿车，舒适性这样的“本职工作”自然也不能落下。与很多同级别车型仅单纯的通过大空间和足够柔软的座椅来营造舒适性不同，英仕派对于舒适性的拿捏则要显得更加“深层”。除了2380mm的超长轴距和“本田MM理念”带来的宽敞空间表现，英仕派同级独有的ANC主动降噪功能更将舒适性提升至更高水准，像发动机噪音、路噪、风噪甚至外界其他车辆的噪音等等都能有效隔绝，不仅为驾乘者带来足够舒适平稳的驾乘品质，也带来更加静谧的乘坐感受。

同时在配置方面，像手机无线充电、豪华外开启全景天窗、座椅通风、电动折叠后视镜、带有Honda CONNECT智导互联系统的1025英寸液晶大屏等配置应有尽有，日常用车带来更加便利智能的体验。同时功能更加丰富的Honda SENSING安全超感系统也包含了更多主动安全配置，让日常用车更加安全安心。

随着广汽本田新一代雅阁的上市，其姊妹车型——东风本田英仕派也将同步迎来换代。此前，新车申报信息与官图已发布，不仅在外观以及内饰设计方面同样有着全面革新，也提供有15T燃油版和20L插电式混合动力系统可选，并有望于6月上市，参考现款车型的售价为1799万元起。日前，又有网友拍到了新一代英仕派的实车图，下面，我们就来了解一下。

结合申报图和官图来看，新一代英仕派的外观变化与雅阁几乎相同，不过将通过细节处的专属设计凸显差异化。前脸配备更大尺寸的直瀑式进气格栅，与奔驰AMG车型颇为相似，再配合犀利狭长的大灯组，显得更有攻击性。而梯形下格栅两侧还设计有三角形导流槽，进一步强调比雅阁更运动的属性。值得注意的是，燃油版与插混版将通过黑底/蓝底logo作出区分。

车身侧面也延续了新一代雅阁的设计风格，更为平滑的溜背造型配合流畅的腰线，呈现出优雅、修长的姿态。但是新一代英仕派还将提供熏黑运动套件，包括熏黑轮毂、外后视镜、门把手、车窗饰条、后扰流板等元素，为车辆注入了更多年轻动感的气质。车身尺寸方面，新车长宽高分别为497918621449mm，相比现款车型加长55mm，2830mm轴距保持不变。

车尾风格与新一代雅阁有明显的不同，并没有换装贯穿式尾灯，而是采用了更加扁平的“L”形尾灯组，下半部分的转向灯采用透明灯罩，和思域比较相似，看起来更显简洁、干练。而下包围也进行重新设计，熏黑扩散器配合两侧斜向反光条以及上翘的小鸭尾，更具战斗气息。其中，燃油版镶嵌“260 TURBO”徽标，而插电式混合动力版本则以“e:PHEV”标识表明身份。

内饰也同样配备了悬浮式中控屏+全液晶仪表盘、新造型的多功能方向盘，并在中控台中间设计有控制旋钮，看起来更有质感和科技氛围，当然，最新的智导互联Honda Connect 40以及Honda SENSING 360安全超感系统也不会缺席。不过，空调出风口造型与新一代雅阁有所不同，而混动版车型也将采用按键式换挡机构，燃油版车型则采用传统的换挡杆造型。

至于动力方面，新一代英仕派提供有15T燃油版和20L插混版可选，与雅阁同款。其中，15T涡轮增压发动机最大功率141kW（192马力）；20L插混版搭载由20L自然吸气发动机和电机组成的插电式混动系统，20L发动机最大功率109kW，电动机最大功率135kW。参考雅阁e:PHEV，纯电续航82km，综合油耗低至154L/100km，英仕派也或与之相同。当然，关于新车的更多信息还有待官方进一步公布，那么，雅阁与英仕派您会怎么选？欢迎留言评论。

本文来自易车号作者燕赵女司机，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

3月的B级车市场，有一个绕不开的话题——东风雪铁龙C6，这款最低售价2119万元的法国总统座驾，在加上官方的补贴后，最低售价被压到了1219万元。市场也在“去湖北抢车”“20万C6全是缺点，12万的C6全是优点”的声音中，不再维持表面的平静。

受C6影响，B级燃油车的不少车型也开始跟进，纷纷官宣降价，有的是品牌官方的活动，有的是地区经销商促销，优惠也从直接降价，发展到抵现、保险补贴、金融贴息等各种形式。

五花八门的促销信息中，筛选出假优惠真噱头的车型后，会发现即便错过了有价无市的C6，也仍有一款车型值得现在入手，甚至外观还比C6时尚，那就是最早享受补贴的英仕派。

01

价格触及同级别最低点 

3月1日，东风本田进行了有史以来的最大优惠。其中，售价1799万-2159万元的英仕派燃油版车型，在补贴4万元后，仅售1399万-1759万元；售价1999万-2559万元的英仕派混动版车型，在补贴5万元后，仅售1499万-2059万元。

对比之前的经销商数据也会发现，英仕派从去年11月开始在终端市场的优惠价格为2万-3万左右，而现在优惠已达4万-5万元，再次下探的可能性非常小，这也意味着此次补贴很有可能就是英仕派的价格最低点。

目前，东风本田已在全国各地推出了限时直补的活动，优惠幅度也比同级别车型高出不少。以英仕派的姊妹车型雅阁为例，同样推出了厂店联合限时直补，在广州区域燃油版车型优惠3万元，混动版车型优惠4万元；上海区域燃油版车型优惠33万元，混动版车型优惠35万元，不仅没有英仕派优惠大，且部分区域活动截止时间还早于英仕派。

再看其他车型，广汽丰田凯美瑞厂家补贴5000元，一汽-大众迈腾官方推出6000元置换补贴和2000元老客户置换额外补贴，日产天籁甚至不是东风日产的补贴车型，不享受任何优惠。

换而言之，当下的B级车市场，英仕派的价格是最为合适的。

02

好开省油还年轻又运动

对比“20万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重”，英仕派其实当得起“20万的英仕派年轻时尚，13万的英仕派我更加可以！”毕竟，很少有车型能在保持优雅的同时还不失跃动感。

优雅在于英仕派以简洁的车身线条，搭配钢琴烤漆底座和哑光银涂装后视镜，进一步横向拓展视觉效果，让整个车身更显大气、沉稳。极具张力的导风口设计和简洁动感的前杠造型，又让英仕派跳脱出优雅的限制，更显灵动。

另外，尺寸越大的车型，在舒适度和空间方面也会有更大的操作空间，在同级别车型中，英仕派要更长更宽一些，其长宽高分别为4924mm1862mm1449 mm，轴距为2830mm，虽然尺寸一般很难用肉眼看出来，但如果说和其他车型一起对比，会觉得英仕派看起来似乎“高了半个级别“。

这个差距不止体现在车身尺寸上，更体现在动力总成方面。英仕派燃油版车型采用15L涡轮增压发动机，最大功率143kW，最大扭矩260N·m；英仕派e:HEV车型搭载全新20L阿特金森循环发动机与i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率107kW、最大扭矩175N·m，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m。各项数据，相比迈腾、凯美瑞、天籁等车型，要优秀不少。

在日常驾驶中，英仕派燃油和混动两款车型的区别在于，燃油版动力更倾向于运动，但同时又不失舒适感，而英仕派e:HEV车型则是在燃油版操控的基础上，将百公里综合油耗降到了42升，这在20万元左右的中高级座驾中，属于很能省油的存在了。

能做到这些，主要得益于本田早在1999年就率先在市场投放了IMA混动系统（i-MMD前身），开辟了以电驱为主的混动技术路径，如今的本田混动技术品牌e:HEV强电智混，已经成为可靠、安全、高效的代名词，核心支撑技术i-MMD双电机混合动力系统也随着时代不断的更新。

03

不降价也能“大杀四方”

当然，同为姊妹车型，英仕派和雅阁的动力三大件是一样的，不过在不降价的情况下，英仕派的配置要更为丰富。以1999万的混动版车型为例，英仕派比同价位的雅阁多出了倒车影像、电动天窗、仿皮座椅、LED前雾灯，而且这款车型，还带全速自适应续航、自动头灯、后排整体放倒等功能和配置，在性价比上更加出色。

另外，由于英仕派整车大面积使用了吸收/阻塞噪音更强的材料，同时全系还标配了Honda带谐振块静音技术的降噪轮毂，可抑制路噪，再加上后备箱配备的隔音饰板，让英仕派静谧性要高于亚洲龙、凯美瑞等车型。

不仅如此，英仕派还搭载了同级罕见的ADS全时自适应减震系统，其阻尼系数可以根据环境情况随时调整，最高可实现每0002秒调整一次。使得车辆过减速带、坑洼不平路段时，系统能够最大限度地抑制车辆的弹跳，相比迈腾等车型又要更加舒适。也就是说，即便是在不降价的情况下，英仕派也是一个很好的选择。

事实上，随着车企大降价的进一步蔓延，越来越多的消费者也逐步回归理性，开始持币观望，总想等一波更好的价格，虽然就目前形势来看，是一个比较好的策略，但反过来想，目前的市场其实已经处于一个相对低位，后续大势不排除会整体保持向上，在无法预计的未来，一昧的持币观望，也有可能会错失市场调整带来的最佳购入机会。在有购车需求，且遇到了合适时机、合适价格的车型，为何不快速入手？据悉，英仕派此轮活动的截止时间只到3月31日。

本文来自易车号作者汽扯扒谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

质量好，稳定。具体如下：

1、产品质量可靠：英仕派采用高品质的材料和严格的生产工艺，保证产品的质量和可靠性。其产品多次获得了国际权威认证，如CE、FCC、RoHS等认证。

2、后期稳定性较高：英仕派的产品具有良好的兼容性和扩展性，可以与其他智能家居产品配合使用，并支持远程控制、定时开关等功能，使用过程中稳定性较高。

很好。

官方售价1929万元的英仕派2022款260TURBO精致版比典雅版贵13万元，配置上多出前后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳提示、全速自适应巡航、全景天窗、无钥匙进入、主/副驾驶座电动调节、LED远光灯、自适应远近光大灯、转向辅助灯、车内化妆镜照明灯等，它是四款15T车型中性价比最高的一款。

英仕派2022款精致版使用时动力表现良好，操控也不错，油门刹车都很灵敏，座椅舒适性也很好，但车内噪音方面主动降噪作用不大。