福特金牛座更换启动电池怎么匹配

要根据车辆的型号、年限等信息来选择正确的电池型号。不同型号和年份的车辆，对电池的能力和容量有所不同，如果选择了一个不匹配的电池，可能会影响车辆的性能。在更换电池之前，应该先测量原有电池的电压大小，然后根据测量的值来选择新的电池，以免因电池电压不相符而引起故障。

可以根据具体的电池损坏程度选择修复方法（北京国大联创科帝电池修复科技发展有限公司）

一、开口电池维护方法

1、清理

维护电池以前，首先要清理被修电池外表的灰尘，清除端子上面的沾污和锈蚀。

2、旋开排气栓，观察电池内部的电解液

电解液应该适量，如果缺少电解液应该及时补充。同时，检查是否由黑色浑浊杂质。如果有明显的黑色浑浊杂质，说明电池的正极板已经明显的软化，电池修好的可能性比较小。如果只有很少的黑色杂质，也应该采取换液的方法处理。如果仅仅是因为停用时间较长而引起电池容量下降，不需要本步骤和步骤3操纵，应该直接进入步骤4。

3、测量电解液比重，调整电解液比重

应该在128作左右。如果电解液比重高了，应该加水稀释，如果电解液比重的低了，应该加酸提高比重。

4、预充电

闭合排气阀，首先给电池放电，使电池电压达到单格18V。如果在放电时采用恒流放电，乘以放电时间，就是电池残存容量。放电以后，按照01C的电流给电池充电7个小时，然后改为005C充电8个小时，如果在充电过程中，充电的电压连续2个小时电压不上升液可以停止充电。充电结束以后，电池静止半小时以后，测量电池的开路电压，电压应该在12V以上，如果电池电压低于12V，特别是低于108V，电池可能有内短路，该电池已经没有维修价值。

5、放电测试容量

给电池按照01C电流放电，记录放电时间。其放电电流乘以时间的小时数，就是电池修复以前的容量。再次按照步骤4预充电条件进行充电，充电结束以后，再次按照步骤3测量调整电解液的硫酸比重应该为128。

6、修复

连接修复仪的正负输出到电池的正负极柱上，开启修复仪，对电池进行修复。首次修复时间应该不低于10小时，然后按照15测量电池容量。如果电池容量上升到标称容量的75％以上，结束修复。如果容量上升幅度不大，可以继续修复，维修20小时，一般，超期存贮一年的电池需要二次修复，才可以恢复到超期存贮以前的状态。

二、阀控密封式铅酸蓄电池的修复方法

1、清理

维护电池以前，首先要清理被修电池外表的灰尘，清除端子上面的沾污和锈蚀。

2、打开排气阀，观察电池内部的电解液

撬开胶粘的或者热封的电池上盖，露出免维护电池的橡胶排气阀，小心拆下排气阀，保存好，观察电池内部情况。给电池加含01%～05%硫酸的电解液，到电池上面刚好有流动的电解液。同时，检查是否由黑色杂质，如果有明显的黑色浑浊杂质，说明电池的正极板已经明显的软化，电池修好的可能性比较小。如果没有黑色浑浊杂质，需要等待4小时以后，水充分深入电池。如果仅仅是因为停用时间较长而引起电池容量下降，不需要进行本步骤操作，应该直接进入步骤3预充电。

3、预充电

对电池进行恒压限流充电。就是开始的时候，采用01C～025C电流充电，到162V以后，通过降低电流的方法，维持充电电压，一直到充电电流下降到003C的时候，停止充电。注意，充电的时候，会有气体带着电解液从排气孔中溢出，为了不污染环境，电池应该放到耐酸的容器中。充电以后，观察电池内部是否还有游离酸，如果没有，需要补01%的硫酸溶液，一直到出现少许游离酸。如果每个单格里都有游离酸，用倾倒和吸管吸出可见到的游离酸，使电池处于准贫液状态。充电结束以后，电池静止半小时以后，测量电池的开路电压，电压应该在12V以上，如果电池电压低于12V，特别是低于108V，电池可能有内短路，该电池已经没有维修价值。

4、修复

连接修复仪的正负输出到电池的正负极柱上，开启修复仪，对电池进行修复。首次修复时间应该不低于48小时。

5、容量测试

给电池按照01C电流放电，记录放电时间。其放电电流乘以时间的小时数，就是电池修复的容量。如果电池容量达到到标称容量的75％以上，结束修复。如果容量没有达到75％的标称容量，继续按照步骤3充电。充电以后继续修复，一般，超期存贮一年的电池需要进行二次修复，才可以恢复到超期存贮以前的状态。球球867725565

我个人推荐两个CR2025电池，某宝下单，松下品牌。（图1）

下面分步说明一下换电池的过程：

1钥匙登场，第一步，按住箭头所指处的卡扣按钮。（图2）

2脱掉外衣，里面有一把机械钥匙，把外拉手上的盖子撬开,就可以通过它回到最原始的时代。（图3）

3接下来就是关键的一步，找到一枚1元硬币，在图示牵头处塞入，杠杆撬动，温柔点，你就能看到放电池的卡槽。（图4）（图5）

4两颗电池背靠背，中间的提示告知，两个要同时换。（图6）

5安装过程要点，左侧两卡子卡入，左侧先入，右侧后进。（图7）

6穿上外衣，满血复活。（图8）

图1

图2

图3

图4

图5

图6

图7

图8

车熄火，不要两个手同时接触到探头，不会有电的。

打开引擎盖，扭螺丝直至红圈和蓝圈能取出来，然后用绝缘胶布裹好放在里面就行了。但拆之前尽量宝整理还有充足的电。

车主在日常使用过程中应该检查一下电瓶的状态，而且还要定期清洗一下电瓶的外部，车主可以用抹布将面板、正负两个极头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净，定期的清洗不会让电瓶的极头不会积过多白色的酸蚀粉末，而且使用寿命也会稍微延长。

电瓶的使用寿命，一般为三年或10多万公里，虽然现在汽车配备的都是免维护的电瓶，但是还是有其寿命的周期，可以通过观察电瓶上的观察孔进行判断，正常状态下为绿色，如果不是绿色而是其他颜色，则表示电瓶的寿命周期到了。

扩展资料：

汽车应该定期开一下

作为车主来说，即使车辆限行或者不用的时候也不能长时间的放置不开，这样会使电瓶内的电量慢慢减少，下一次想开的时候启动都难咯，最好几天拉出去溜达溜达，让电瓶充充电，保持在满电的状态，而且开车时间也不能果断，最好保持在二十分钟以上。

熄火时减少用电

许多车主在路边等人的时候都喜欢听一会音乐或者广播，但是在熄火状态下是直接消耗蓄电池的电源，在时间过长的时候有可能将蓄电池中的电量耗光，从而导致汽车无法启动，所以建议车主在发动机熄火的时候应该避免长时间的听音乐或者打开大灯这种耗电的行为，即使在发动机没有熄火的情况，最好也将这些设备关了，以避免油耗的增加。

参考资料：

可以通过电瓶观察口的颜色、测量电瓶的电压、观察电瓶外观等方法来判断电瓶是亏电还是坏了。

电瓶观察口的颜色。如果电瓶没电了，需要及时给电瓶充电，充电时电瓶观察口如果是绿色的，说明电瓶是亏电了，充满电后还能正常使用。如果充电时观察口颜色是白色的，说明电瓶损坏严重，不能再用了。测量电瓶的电压。汽车电瓶实际电压一般在126~128V之间。可以用万用表测量，如果电压低于115V，说明电瓶亏电了，需要及时充电。如果电压低于109V，一般需要更换新电瓶了。

观察电瓶外观。如果电瓶不但没有电了，两侧还出现了比较明显的鼓包、膨胀、变形等情况，说明电瓶损毁严重，已经没有再使用的价值了。汽车电瓶使用寿命一般为2~3年左右，如果发现电瓶损坏严重，就要及时更换。平常要及时给电瓶充电，不要出现过度放电的情况，否则会影响电瓶的使用寿命。