菲斯塔百公里加速几秒

当代菲斯塔依据官方网评测百公里加速是678秒，对比同等级广州本田思域的百公里加速708秒还需要快，驱动力上的_出能够说成同样价格的车型中归属于顶部层级了。其具体指导价格也仅在十多万上下，达到了很对买车人资产标准比较有限又想有着不错特性车型的难题。

菲斯塔是北京现代生产制造的中国特供车，并没有全世界车型，而且车子自身融进了为我国年青顾客所量身订做的原素。这款车真真正正敌人是同等级广州本田新一代思域，外型二者一样的轮距，车体长短菲斯塔比思域长，菲斯塔大功率16T的汽车发动机最大扭距最高值做到265牛米，而思域15T的力矩仅有220牛米。

这款车较大的缺点是行车在_速上并不尽如人意，最先这一点并并不是驱动力上的缺点，只是隔音降噪的难题；菲斯塔在_速上的风噪、车噪等主要表现并不理想化，这也造成给一部分买车人觉得开快速180速时车子会飘的觉得。

除开不宜跑快速、隔音降噪及其舒服实际效果尚需改善以外；韩系车中一直出现的抨击便是车体不结实，汽车底盘的调试相对性也比其他合资差一点，这一些假如以后可以改进得话坚信菲斯塔也会是一款长久的受欢迎车。

百万购车补贴

北京现代菲斯塔怎么样

北京现代菲斯塔如何？做为北京市现代新款紧凑车，菲斯塔(LAFESTA)的运动风明显，市场价1198-154八万元，不管精准定位和价钱，全是对于“秒天秒地”的广州本田思域(1159-1699万余元)来的，那麼菲斯塔能超越广州本田思域的影响力吗？

一、车体外型

菲斯塔的前脸设计方案很激进派、强悍， 车灯 如同锋利的双眼和锐利的爪牙，上宽下窄、总面积巨硕的进气口，宛如张开的血盆大口，像随时随地要把猎食吞掉一般，作战气场深厚，归属于运动风中比较张扬的设计方案。

思域的前脸，车灯也是锐利的，但总体没有那麼张扬，尽管并没有那麼吸引住目光，但感观或是还可以的。

思域的前脸比较通俗化，受众群体较为广，而菲斯塔的前脸，会两极化，爱的人很喜欢，不爱的人便会调侃强烈。

假如说菲斯塔的前脸激进派获得不一定讨喜，那么它的尾端确实是激进派又漂亮，气魄十足，围绕式的后尾灯、鸭尾尾翼、多边双出的排气管，十分具备辨识度。

思域尾端的回旋镖式的后尾灯，也很有代表性，也很好看，仅仅相对而言，我更喜欢菲斯塔的，它更为健身运动。

几辆车全是溜背造型设计，车体线框的流畅性十足。规格而言，差别并不大。

车体大小比照车系长短(mm)总宽(mm)高宽比(mm)轮距(mm)当代菲斯塔4660179014252700广州本田思域4649180014162700

二、车内饰配备

菲斯塔的车内饰骤眼看起来，略微繁杂了一些，但在材料的装饰下，层次感还不错，尤其是鲜红色装饰的应用，促使灰黑色居多的车内饰不会再低沉。而1025英寸的升降式中控屏，也更为合乎中国人的口感。

思域的车内饰简单明了，算得上广州本田一贯的风格，健身运动气氛的打造上不足了一些，都没有升降式中控屏。

从硬件配置上而言，韩系车也是堆配备的能人，拿价钱相似的菲斯塔至尊版（154八万），和思域高贵版（1559万）对比，配备上前面一种会超过许多：行车道偏移预警信息、并线辅助、主动刹车、ACC、拨片换挡、 座椅 加热/加温、后排座通风口，都是1559万的思域高贵版所没有的。

三、动力和特性

即然两部车全是主推活动的家用车，动力和特性肯定是我们不能忽略的一部分，不然只有一个强悍的表面，动力渣滓，徒有其表就索然无味了。

尽管思域有15T地球梦汽车发动机扶持，但菲斯塔的动力从账目数据信息看都不差，菲斯塔配用了14T、16T低输出功率和16T大功率三款汽车发动机，而且全系列搭配的全是7速双离合器变速器。在其中，16T大功率版的输出功率为150kW(204Ps)/6000rpm，最高值扭力为265Nm/1500-4500rpm，思域的15T地球梦汽车发动机输出功率为130kW(177Ps)/6000rpm，最高值扭力为220Nm/1700-5500rpm。

菲斯塔官方网0-100km/h加快时长为76秒，比思域的86秒快一秒。从账目数据信息上看，菲斯塔是超出思域的。

在汽车底盘上，两辆车均使用了前麦弗逊、后连杆式 悬挂 系统。仅仅思域内置的可变转向比，在改进推头和急转弯协调能力上或略微优点。

四、汇总

从产品力上，菲斯塔要比思域略强，价钱也比思域稍低，性价比高而言，菲斯塔是还可以的。

可是一款车能不能热销，除开产品力，知名品牌力也是一个关键要素。广州本田有着诸多信念粉，其汽车发动机也是一大杀招，尽管菲斯塔的动力数据信息比思域稍好，但很多人依然会认地球梦这一广告牌，且看思域虽然由于汽车机油门招回，但9月份的销售量仍有20534辆，这一销售量对健身运动家用车来讲，并不低。而当代这一韩范知名品牌，撇开萨德事件不用说，也是不冷不热的，因此从这种视角看来，菲斯塔要超越思域的影响力，或是有些艰难。

北京现代领动即将停产

北京现代领动将要停产的信息产生在2017年八月底，但并不只是限于现代领动一款车停产，只是包含悦动、朗动、名图等，基本上所有 现代车型都停产了。我国的4家工厂全程停产，这四家工厂中三家坐落于北京市一家坐落于沧州市，一家合作经营汽车企业在我国的四家工厂整盘停产，这说不定是领域迄今为止第一次。

据统计导致此次北京现代停产的供应商名叫北京市英瑞杰。在一份该企业公布的公函中表明，因为北京现代未支付货款达11一亿元，导致经营资金短缺，从8月22日起暂停向北京现代供应。实际上 早在2021年上半年度，北京现代就早已发生了亏本状况，销量的不理想化促使资产没法支撑点巨大的经营支出。

另据最新消息获知，此次事情和北京现代个人独资供应商摩比斯（韩国现代个人独资零部件供应商）有较大的关联。由于北京现代必须下降生产能力控制成本以解决销量下降的困难，因此 连同要减少零部件价钱，但这一举动受到了供应商的回绝，因此 北现只有拖欠货款，趁机以供应商不供应来停产。

接着，上海汽车股权有限责任公司就“北京现代工厂停产”一事应急公布回应公示称：现阶段北京现代生产系统短暂性起伏早已处理，北京现代所有 工厂均为一切正常生产运营情况，这也是北京现代停产最新动态。2017年北京现代的销量达不上预估无法挽救了，导致现代领动停产的因素关键有下面三点；

1、“萨德事件”并发症

实际上 自2016年韩允许布署英国导弹防御系统软件至今，中韩关系就一直处在过度紧张，再再加上当代和起亚汽车本身商品技术性碰到难题的难题，立即引起了当代、起亚汽车等韩汽车企业，在华销量大幅度下跌的状况。中国的车友在挑选买车的情况下肯定会出现非常大一部分的人绕开韩范车辆。业界许多的人觉得这也是导致本次北京现代车辆销量下降的根本原因。

2、我国独立品牌汽车的兴起

对相比日渐崛起的国产车，韩国车的性价比高优点荡然无存。对外开放前期有一些商品比不上资本主义国家的产品品质好，许多人挑选追求完美进口汽车。如今中国人的消费核心理念愈发客观，不会再盲目跟风的追求完美“国外的月亮较为圆”。国产车这几年也可谓是正茂，无论是外型标价或是产品质量都十分符合国家人的买车规定，也间接性导致别的汽车品牌销量并低迷。

3、韩范汽车品质缺点曝露

伴随着时间的变化，初期选购的韩范汽车问题慢慢露出水面。比如耗油量高、维护费用贵、外型脆、安全性能低这些，促使大家在买车时对韩系车不会再信赖，反倒将选择总体目标转移到了别的知名品牌的车子。品质的不合格才算是当代夕阳西下的直接原因。

当代新品造型设计不会改变的液体雕塑作品设计风格令人心灰意冷的不良影响早已呈现，大势所趋的升级换代，产品力不够且知名品牌力积淀缺乏，而其汽车动力系统新技术创新与智能互联系统关键技术又滞后于时期，因产品质量问题导致的召回事件连续产生，又恰逢部署萨德扑面而来之时，多诺米骨牌连锁效应的演练，因此迈入全方位败退。

2017年针对北京现代而言是内忧外患。一方面，之前停产事情间距今天但是5天，北京现代再度因为无法付款供应商的花销而停止生产制造，另一方面，销量呈低迷难达销售目标。依据全国各地新能源客车信息内容联席会的信息表明，2021年前七个月，北京现代总销量仅为41五万辆，同期相比下挫291%。先前，北京现代层面早已将全年度销售目标由12五万辆下降至80万辆。 北京现代菲斯塔怎么样 北京现代领动即将停产 @2019

北京现代菲斯塔采用16排量的直列4缸涡轮增压发动机，动力强劲，值得购买。

北京现代菲斯塔外观采用流线型的设计，现代菲斯塔延续了韩系车一贯高颜值的特点，整车的前脸设计给人一种十分强烈的视觉感，车身侧面非常的修长流畅，双腰线的设计到位，尾部采用溜背式的设计再加上帅气的一体式尾灯造型，整车营造出强烈的运动感。

内饰方面车内同样是运动的气息，悬浮式液晶大屏、平底方向盘、空调出风口以及精致的档杆，符合年轻人的审美。

动力方面菲斯塔搭载14T和16T的动力总成，其中14T涡轮增压发动机最大功率为140匹马力，而16T的涡轮增压发动机分为高功率和低功率两个版本，其中低功率版本最大马力为190匹，高功率版本最大马力为204匹，与之匹配的均是7速双离合变速箱，百公里加速的时间仅为76秒。

扩展资料

北京现代菲斯塔的底盘设计：

菲斯塔采用了麦弗逊式结构设计，结构简单，成本低，体积小，不会过多的占用车子内部空间，菲斯塔在半轴前端布置了防倾杆和连杆，能够保证车子行驶过程中的操控性。

后悬部分，菲斯塔采用了多连杆式独立悬架，也就是“E型多连杆”，整个后悬由三根横向控制臂和一根纵臂组成，材质方面，菲斯塔副车架和拉杆都是采用了钢制材料，下摆臂通过橡胶衬套与副车架相连，能够吸收车子在行进过程中产生的细微振动，提升车上人员的驾乘舒适度。

#选车理由 价格方面在买车之前都有做过对比，相对于其他车款，这辆车无论是在外观方面动力方面以及其他相比都是非常不错的。而且它的外观也让我特别的喜欢。

#最满意 动力也非常的不错，颜值最主要的。他的颜值是相当的高，流线型的造型非常的赞。其实是它的动力，起步加油推背感十足，超车非常的自然。

#最不满意 缺点的话还是车漆太薄，跑高速的时候咱一年有点大声。胎噪和风噪声音都很大。其他的没有发现有什么很大的问题。

#空间 空间还是勉勉强强，前排的头部空间和腿部空间都比较充裕，还挺宽敞。后排就有点明显不足了，空间有点局促了。住在后面也有压抑的感觉。

#外观 外观不需要多解释，买这个车大部分都是冲着外观去的。线条的美感，车身结合整个身上有一种跑车的感觉，适合年轻人。非常的时尚化，非常的运动化

#内饰 内饰还是要吐槽一下，中控台的设计和用材表现非常一般。除了屏幕大一点，其他没有什么可圈可点的地方。整体的用材都非常的一般。多媒体蓝牙连接有时候会出现卡顿。

#动力 动力还是相当不错的。尤其是开了Sport模，式，仪表盘瞬间变红杀气腾腾。动力还是相当比较满意的，超车毫无压力，运动模式的推背效果非常的刺激。

#操控 操控还是非常的好的，反应特别快来，方向盘也没有虚位，转向很精准，点到极致。车身稳定性也非常的强，整体还是非常不错的，车子也很灵活。

#舒适性 舒适性还算勉勉强强，前排的话比较宽敞。舒适感还是挺不错的，但是后排真的是个硬伤。空间太小。而且噪音也是个通病，隔音欠缺。

#油耗 油耗还是非常不错的，总而言之还是看个人的驾驶习惯。按我的驾驶习惯来讲，这个油耗也不算是油老虎完全可以在自己的接受范围之内。

 近日，北京现代发布了菲斯塔纯电车型的最新消息，新车目前已经正式上市，共计推出3款车型，补贴后售价区间为1738-1988万，预计在3月份交付，作为现代旗下的颜值担当，菲斯塔自从上市以来就成为了众多年轻人的首选车型之一，而其凭借着动感的外形、丰富的配置以及优异的用车体验得到了广大用户的认可和赞赏。而最新推出的纯电版本菲斯塔主要是为完善车款以及开拓市场，作为一台终端纯电车型可以达到最大490KM的续航里程。

 外观方面，菲斯塔纯电基本沿用了现款车型的设计，因为是纯电车型，所以新车取消了中网采用了封闭式设计，但细心观察可以看到纯电车型在封闭式的基础上海保留了中网的大体轮廓，而配合上菱形前灯组让新车显得动感前卫。下包围硬朗的线条轮廓连接了整个车头，设计感极强，只能说这样的设计让菲斯塔纯电的前脸在保留了原车的动感之中还多了一丝环保气息，封闭式中网的一体性也更强。

 来到车身侧面，菲斯塔纯电继承了现款车型流线型的车身，细节方面新车将优点发挥的更加极致，掀背式的车身十分的动感，侧方的腰线一直延伸到尾灯部分，而门把手像是专门为了腰线的完整度进行了整体位置的下移，而菲斯塔纯电的轮毂造型也是整车的一个亮点，多幅式刀片样式的设计一体感十分强烈，而轮毂的尺寸只能说是中规中矩，个人感觉如果可以换上一套尺寸更大的轮毂的话菲斯塔纯电在车身侧面会给人更加强烈的视觉冲击。

 新车的车尾部分在设计水准上同样没有让人失望，贯穿式的尾灯在众多豪华品牌也有相同的设计，行李箱位置微微上扬的部分提供了尾翼的效果，而隐藏式排气也成为了当今时代汽车必须要尊崇的主流设计，整个尾部棱角分明，在夜晚配合上贯穿式尾灯极具科技感与辨识度。而全新菲斯塔纯电在尺寸方面与普通版保持一致，其长4705mm×宽1790mm×高1435mm，轴距也达到了2700mm，这样的数据在同级别处于中等水平，显然菲斯塔在尺寸方面的优势并没有外形上那么明显。

 内饰方面，可以看出全新菲斯塔纯电在做工和用料方面也是下足了功夫，双色的配色方案简洁大方，全液晶仪表和大尺寸的中控显示屏这样的组合已经成为主流，三幅式方向盘上面聚集了控制车辆的相关按键，而全车最新颖的部分当属那套档把的设计了吧，哦不对，不能叫档把了，应该叫按键式换挡逻辑，整个变速箱档位的造型进行了人体工程学设计，这样的换挡方式在当今这个时代依然科幻感爆棚，此外，新车在座椅、车门饰板以及中控台等部分均使用了轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，营造出的豪华感不言而喻。

 动力方面，全新菲斯塔纯电版将搭载一台电动机，而这套动力系统可以爆发出最大功率135kW，峰值扭矩310Nm的优异数据，续航方面，菲斯塔纯电版搭载了三元锂动力电池组，能量密度为1414Wh/kg，NEDC综合续航里程为490km。对于独爱紧凑型纯电动汽车的用户而言，续航能力一定是其选车的基本条件，而菲斯塔纯的续航能力对比同级别电动车在续航里程上处于遥遥领先的位置，而这样的成绩也足以逼近一些更高级别的电动车型，外媒的外形加上强劲的续航足以让菲斯塔纯电在同级市场呼风唤雨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

菲塔斯是现代在2018年推出的一款运动紧凑型轿车。目前有5款车型在售，下面由勤劳的老司机为你详细的盘点一下这辆车的情况。

5款在售车型：

2019款 240TGDi 舒适版，参考价格1198万。

2019款 240TGDi 运动版，参考价格1298万。

2019款 280TGDi 运动版，参考价格1338万。

2019款 280TGDi 智速版，参考价格1408万。

2019款 280TGDi 智尊版，参考价格1548万。

车型分析：

不得不说，老司机今天与题主有缘，因为老司机的哥哥就在三个月以前提了一辆2019款 280TGDi 智尊版款式的菲斯塔，当时是老司机跟着一起去的，所以对这辆车也是有所了解，这辆菲斯塔在外观方面是以时尚、律动为主题设计的，它是溜背式车身车技，采用了运动型尾翼，充满了时尚感。它搭载的是16T204马力L4的发动机，变速箱是7挡双离合。这款车的动力方面还算可以，提速的时候很是到位，但是没有明显的推背感。并且配有了四种驾驶模式可供选择，最令人喜欢的是它拥有双排气管，在提速的时候声浪很是好听。

这辆车的空间方面一般，但是毕竟属于紧凑型轿车，就别要求那么多了。在配置方面它配有了FCA前碰撞预警制动系统、ASCC智能自适应巡航系统等等。也是充满了黑科技，在舒适性方面，这辆车的的座椅可以电动调节，很人性化，但是这辆车的胎噪声音较大，令人烦躁。减震性能一般。内饰方面的排列也较为讲究，一看就很舒服。

总结：

综合来说，这款车的性价比较好，比较适合年轻、喜欢运动型的人士购买。这些就是老司机的经验总结了，希望你能够喜欢并且帮助到你。

菲斯塔14T发动机分析

型号规格：G4LD

搭载年款：2019款

搭载车系：起亚智跑、领动、现代ix35

技术参数：至大功率1030kw/6000rpm，最大扭矩转速2420Nm/1500-3200rpm

这台14T发动机曾喜获2017年“沃德十佳发动机”头衔，和飞思相同发动机。集八大“神装”扶持，不但又有优良的驱动力主要参数，并且汽柴油合理性也十分优异，油耗仅53L上下。

神装一：发动机缸体/气缸盖分离出来制冷

在汽缸盖和汽缸体上各自制定了一个水温传感器，因为二者工作中温度不一样，促使汽缸盖和汽缸体出的冷却循环水拥有 不一样的温度。对比于只有一个水温传感器的发动机，那样的制定能够让汽缸体的冷却循环水温度高些，以减少发动机缸体磨擦，做到省油的实际效果。

神装二：排气管一身型汽缸盖

排气管一体式缸盖因为排气歧管集成化在汽缸盖紧，冷却循环水可以减少排气管温度，改进快速耗油量。与此同时，这般设计方案还可以进一步为发动机总程开展轻量及其变小容积。

神装三：OCV一身型CVVT

OCV一身型CVVT为这台发动机的新技术应用。OCV阀集成化在相位差器电机转子内部，促使工作上汽压损害较少，响应时间更快，最后表现为耗油量的减少。

神装四：减少发动机活塞磨擦

这台发动机的活塞杆上也拥有 用以省油的设计方案，便是活塞杆的第一道气环和第三道气环上，均在原先的CrN镀层上提升了Si-DLC镀层，以降低磨擦，减少耗油量。

神装五：高效率能量火花塞/铱金火花塞

高效率能量火花塞和依金汽车火花塞配搭在一起，能让打火全过程更平稳，且全套系统软件使用寿命更长。特别注意的是，依金汽车火花塞对比于电阻器汽车火花塞和铂金火花塞成本费高些，与此同时也可以产生更出众的节油溶性和驱动力。

神装六：发电量管理方法技术性

这台发动机还选用了与过去不一样的发电量管理方法技术性，可以在发电量时降低发动机负载，以改进汽柴油合理性。

神装七：EWGA涡轮增压

与传统式涡轮增压较大的差异取决于，KAPPA发动机上的涡轮增压应用了电子式排气管减压阀。该类减压阀能更精确、迅速地完成操纵，在提高汽柴油合理性的与此同时，改进低速档情况下的能源特性。

神装八：静音模式传动链条

这台发动机上还使用了静音模式正时皮带，传动链条入齿的环节中冲击性更小，促使全套系统软件运行更稳定。

菲斯塔16T发动机分析

型号规格：G4FJ

搭载年款：2019款

搭载车系：名图、途胜

技术参数：至大功率1500kw/6000rpm，最大扭矩转速2650Nm/1500-4500rpm

与16T发动机配对的是7速双离合器变速器，这套汽车动力系统在“普通小钢炮车型”菲斯塔的身上，更快678秒过百，立即把思域、大众高尔夫甩在背后。

据统计，这款发动机产品研发周期时间超出5两个月，耗费资产达到5200万美元。技术工程师除开充分考虑发动机输出限制，还需要解决目前市面上的大家EA211、福特汽车ECOBOOST、丰田汽车D-4T、广州本田L15B等“神机”。

像单涡轮增压、双涡旋的涡轮增压器系统软件，配搭中冷器、直喷发动机，及其DualCVVT双可变性汽门发动机正时系统软件等高科技全是不可缺少的。

现阶段，从第三方投诉平台上数据信息看来，暂收走到相关发动机难题的举报，可是在相同发动机的途胜上却产生了机油增多的难题，官方网也做出招回。对于菲斯塔是否会被招回，尚需官方回应。

1新宝来（推荐）

厂家指导价：1078-1438 万元

推荐理由：新宝来搭载的16L发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一，目前配备在大众汽车多款主力车型上。技术成熟稳定、保养费用低是这款发动机的最大优势，而这正是家庭用车的必备条件。在操控方面，新宝来使用了与迈腾、速腾相同的6速Tiptronic手自一体变速箱，这款变速箱在国内同级别车中极少采用，一般都搭配在高级或豪华轿车上，其最大的特点是可以将动力完美而平顺地输出。2雪佛兰科鲁兹（推荐）

厂家指导价：1089-1489 万元

推荐理由：科鲁兹的所有设计都是由通用汽车全球的设计中心联合开发，外形部分就主要留在了亚太设计中心，整车造型在保留传统三厢轿车所有特征的同时，更多的注入了运动轿车的视觉效果，搭载全新一代16升和18升 Ecotec DVVT发动机，都是由通用汽车匈牙利动力总成公司提供，并非由国内生产。不仅发动机的功率在A级车当中是属于最大，科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用先进的6速手自一体变速箱，既能降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。3朗逸（推荐）厂家指导价： 1128-1648 万元推荐理由：在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。409款福克斯（推荐）

厂家指导价：1189-1519 万元

推荐理由:09款福特福克斯天生的赛车血统运动特质充分满足了驾驶者对动力性能的要求。动力充沛且燃油效率优秀的Duratec-HE全铝合金反置式发动机、电子液压辅助转向、前麦弗逊式独立悬挂、后SLA全独立式悬挂、前后副车架以及扎实的底盘，加上高刚性的车身，共同打造出2009款福特福克斯在乘坐、操控、转向上精准而舒适的完美平衡，一如既往地为消费者带来无与伦比的“人车合一”的运动精彩。

5新凯越（推荐）

厂家指导价： 1038-1498 万元

别克新凯越进行了全新的底盘调校，增加稳定杆前后端直径等多项措施，降低了转向车身侧倾，增加了转向灵敏度，增强了车辆操控性。同时，新凯越还进行了多处车身强化措施，不仅带来更高安全系数，也进一步增强了底盘刚性，为驾驶者带来更佳路感，提升了驾驶自信心与操控乐趣。新凯越的DOHC 16V Twin-Tec发动机也经过重新标定，宁静顺畅，并达到欧IV排放标准。

609款明锐（推荐）厂商指导价:1249-1799万元

推荐理由:与老款相比，09款明锐增添15项提升内容，品质全面升级。除新增全新釉彩蓝车身颜色和内饰品质提升外，09款明锐不仅新增了很多领先又实用的装置如GRA定速巡航系统、轮胎气压监测系统、ESP电子稳定系统和ISOFIX儿童座椅固定装置，还将不少原来需额外花钱的选装配置升级为标准装备，如带自动清洗功能的氙气放电大灯以及含双层电动防夹天窗和后风窗遮阳卷帘的夏季包等实用配置，使这款可兼顾家用和商用两种用途的实力车型在性价比方面进一步提升。7世嘉三厢（推荐）

厂家指导价： 1088-1578 万元

推荐理由:世嘉三厢以其“型·动”魅力荣膺本届车展的“最佳（中国）首发新车”大奖，而1088万-1578万的价格更是进一步提升了这款车的性价比优势，也为全新的东风雪铁龙正式吹响了进军主流中级车市场的号角。世嘉三厢拥有C4 WRC闪耀赛场的运动基因，傲视群雄的动力匹配和经过全新软件升级的保时捷Tiptronic技术手自一体变速箱，充分保证了驾驶乐趣。同时，与同级别车型相比，世嘉三厢的配置更具性价比优势，不仅标配了定速巡航和限速器，同时还拥有中央集控式方向盘等且有独创性的科技配置。8马自达3（推荐）厂家指导价： 118-1648 万元 推荐理由:新款马自达3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。新马自达3将树立紧凑型轿车高性能的产品形象，改变人们对紧凑型轿车的传统认识，不再完全按照车型的尺寸来衡量产品的档次。作为最能展现马自达品牌精髓的一款新产品，新马自达3将以富有激情的创意，完美演绎时尚与活力。新马自达3必将成为注重生活质量、追求卓越产品性能、具有年轻心态的广大消费者的首选，将引领新时代高性能轿车的消费新潮流。9广州本田锋范（推荐）

厂家指导价：968-1498万元推荐理由：锋范是一款主打实用的家庭轿车。外形经过了全新设计，并取得了不错的效果。不但符合了本田家族最新的设计风格，而且看起也也非常的漂亮。CITY锋范继承了Honda的优良技术基因，采用独有的i-VTEC技术，提供18L和15L两款高效、先进的动力系统。最大功率分别为103 kW (140 ps)/ 6300 rpm、88 kW (120 ps)/6600rpm，动力表现在同排量发动机中名列前茅。其中18L SOHC i-VTEC发动机是Honda在雅阁(Accord)20L发动机的基础上，专门开发的18L版本。这款发动机通过燃烧室冷却、进排气系统等多项改进，将Honda全球领先的动力和节油表现推向又一个新高峰。加之广州本田的金字招牌，其号召力很强。特别适合事业已起步，有一定经济实力，兼具商务、家庭两用。