汽车轮胎怎么拆？

汽车轮胎拆卸方法如下：

1、在拆卸要换轮胎时要注意的是，不要一开始就用千斤顶将车举升起来，应该先用套筒扳手将该轮胎固定螺丝依次拧松，之后再用千斤顶把车辆局部举升起来。

2、拆卸固定车轮螺丝时要注意用力方向，逆时针方向为拧松，顺时针方向为拧紧。

3、逐个松开螺丝之后，使用千斤顶将车辆局部升起来。使用千斤顶时要注意车底两侧均有不少放置千斤顶的卡槽，将千斤顶放在卡槽内，避免发生意外。

4、千斤顶支起车身后，将拧松的螺丝依次轻松拧下，便可以把轮胎整体拿下。

无内胎子午线轮胎的拆装 一、轮胎拆装机各部位名称 二、用轮胎拆装机拆卸轮胎 1）放尽轮胎内的空气，将轮胎放在分离铲与机座之间 。 2）把分离铲靠近轮辋边缘，踩分离铲脚踏，使外胎与轮毂分离，转动轮胎挤压几次，再翻转轮胎松动另一侧。 3）把轮胎放在转盘的卡爪上（使车轮的凸面向上），踩加紧气缸脚踏，紧固轮圈。 4）在轮毂边缘涂少许肥皂水，压下六方杆，使拆装头接触轮毂边缘，锁紧六方杆。 5）用撬杠撬起轮胎外缘，使之搭在拆装头左侧的端面上，踏拆装机的转盘转向脚踏，起动转盘直至轮胎上边缘完全拆出。 6）重复最后一步，将轮胎的下边缘拆出。 三、轮胎的安装 1）往轮边涂少许润滑剂，将立柱转到工作位，再完成轮胎和轮辋工序。 2）将轮胎套在轮毂上，进入轮毂中部的凹槽处，压下六方杆并锁住，使右侧没有套入轮毂的一段轮边置于拆装头右边的上面，套入的左边的下面。 3）用手压住轮胎，确保近身的轮边进入轮毂凹槽，再踩转盘转向脚踏，先装入一条轮边，特别是装轮胎的上边缘时要边转边压。 4）重复上面的工序，装轮胎的上边缘。 5）松开六方杆锁紧手柄，推开立柱，踩踏夹紧气缸脚踏，放松卡爪，最后给轮胎充气。

1、首先应清除扒胎机上及附近妨碍作业的器具及杂物，并检查机器各部是否正常 。其次扒胎时先将轮胎内的气完全放净，去掉钢圈上所有铅块。

2、将轮胎放到轮胎挤压位置，用轮缘拆离蹄压迫轮胎使之与钢圈离缝，使轮胎和钢圈彻底分离，挤压过程中应防止手、脚深入挤压臂内。特别注意操作此步骤时一定要给轮胎放气。

3、将轮胎搬上拆装台，此时应避免磕碰设备，轮胎摆放好后踩下踏板撑牢（或卡紧）钢圈，不允许用手指探察钢圈是否放正。

4、安装拆装鸟头，注意紧固及鸟头离钢圈的位置。最佳位置位05厘米，调整好后紧固。

5、拆装轮胎过程中，用撬棍将轮胎边挑到鸟头上时，应注意 撬棍的用力方向和力度，绝不允许将手深入撬开的缝隙中。

6、这时踩下转动踏板使扒胎机工作台顺时针旋转，即可拆下轮胎外侧。

7、用同样的方法可将内侧的轮胎拆下。将轮胎扒出钢圈。

1抓着轮毂罩边缘然后用力往外拉就能拆下来，如果拉不下来可以使用钩子勾出来。

2需要安装的时候对好位置用力往里拍就行了。安装的时候记得对好气嘴位置，否则是装不上的！

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轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。

参考资料：

第1步:从后备箱中取出换胎工具和备胎

第2步:使用套筒扳手，按对角线顺序依次松卸螺丝，旋转90度左右即可

特别提示：在轮胎仍与地面直接接触的状态下，用套筒扳手按对角线逐一拧松螺丝(不是取下螺丝)，这样可以防止紧固件受力不均而变形。一般普通家用车的螺丝都是右旋螺纹，逆时针扳动扳手即可拧松螺丝;但是部分中巴或者越野可能会使用左旋螺纹的螺丝，这就需要顺时针扳动扳手。

不建议采用"脚踹"的方式将轮胎强制卸下，这不仅容易导致千斤顶支撑不稳，而且易拧折螺丝。因为车辆在长时间使用后，轮毂与半轴间会被锈蚀，所以先用除锈剂对锈蚀部位喷洒，然后再松卸螺丝。如果没有除锈剂，那最好等待救援。

第3步:用千斤顶将车辆顶起，轮胎离地2厘米即可

特别提示：在轮胎两侧都有千斤顶的指示位置，很容易找到，但不同车型的指示方式有所不同。注意顶起位置与车辆标识点一致，并将车辆受力柱落于千斤顶卡槽处。千斤顶底部与地面也要平稳贴合，然后按顺时针方向旋转。顶起后的轮胎离地2厘米左右即可。

第4步:拧下螺丝后卸轮胎，与备胎换位

特别提示：注意先拆下方螺丝，剩最后一颗上方螺丝时，用脚或手顶住轮胎，再拆下螺丝。取出轮胎后放置车辆下方，防止意外，并拿来备胎。

第5步:安装备胎