无畏舰的诞生始末

1906年，一种全新的战列舰出现了。无畏舰（Dreadnaught）的名字来源于英国海军的“无畏”号战列舰（HMS Dreadnaught）。它采用了统一型号的重型火炮，以及高功率的蒸汽轮机。其设计实现了意大利著名工程师库尼贝迪的构想，排水量17,900吨，航速21节，装备有安装在五座炮塔内的10门305毫米主炮，24门76毫米副炮，水下鱼雷发射器5座，这比当时其它最大的装甲舰的火力还要强1倍以上；两舷，炮塔和指挥塔的装甲厚达280毫米。无畏号的下水，加快了各国海军的竞争。德国的拿骚级战列舰、美国的南卡罗来纳级战列舰及其后续舰纷纷采用无畏号的标准。此类战列舰被统一命名为“无畏舰”。其特征可以概括为：统一口径的主炮（通常口径为11至135英寸），主炮塔布置于舰艏和舰艉，以及交错布置于舰身舯部。排水量大多为20,000吨以上，一般使用蒸汽轮机作为动力，航速超过19节。这一时期，英国和德国展开了大规模的海军军备竞赛。到1914年第一次世界大战爆发，英国共有战列舰和战列巡洋舰73艘，德国则有52艘。

无畏舰的特点是采用了“全重型火炮(All-Big-Gun)”概念。其特征可以概括为：它取消了以往战列舰上的用于攻击的次级口径主炮（多为7-10英寸），装备了统一口径、倍径比的主炮，仅保留了用于防御轻型军舰的副炮。在提高精度的条件下，数量越多的同倍径比大口径火炮进行齐射可以在远距离海战中有效的打击目标。“无畏”号使用高功率的蒸汽轮机做动力。

谈到“无畏”级战列舰估计每个海军史爱好者都会下意识的想到一个形容词——划时代，的确，10门单一大口径305MM主炮、蒸汽轮机动力、21节航速、全面重装甲防护，使当时各海军强国的上百艘各类型战列舰立马过时，对各国海军的影响不亚于20世纪后期核航母的下水。在“无畏”级设计之前，其最显著特征——统一口径主炮模式，在1903年意大利海军界已经提出，1904年美国海军曾要求国会拨款建造BB26“南卡罗来纳”级战列舰，8门305MM主炮，可惜在随后的两年中被搁置。1905年在现代海军发展史上是一个分水岭，这就是对马海战，此役总结了进入钢铁时代的海军技战术理论和战舰建造，并对20世纪前20年的海军发展产生了直接影响，“无畏”级的产生和此役是分不开的（后面祥述）。另外说到“无畏”级不能不提约翰·费舍尔爵士（JohnFisher），1904年以现役上将军衔出任第一海务大臣，当时公认的炮术专家（这很重要，后面将分析），皇家海军攻击至上的坚定支持者。任职期间，以建设世界海域内无以匹敌的皇家海军为己任，坚定的推动了一系列改革。在这种氛围下，1904年10月，由费舍尔牵头组成了一个委员会，其成员是他精心挑选的，目的是拿出一个新战列舰的设计方案。很快，产生了初步方案，其中最为显著的特征就是统一的12主炮和21节航速。由于受到当时英国造船厂的船坞和能力的限制，在尺寸和排水量上相对较小（标准16500吨级）。该方案在提交费舍尔后，此公决定新战列舰可以不受英国当时所有造船厂的限制设计建造，以求的最大火力和航速，这一决定使方案中的新战列舰尺寸进一步增加，达到标准17900吨160M，超过“纳尔逊爵士”级　的16000吨和135M，这个设计方案就是“无畏”级。以下是从防护、动力和火力方面分析它的特点。

“无畏”级排水量18110/21845吨（标准/满载），装甲总重量约5000吨，相比较“纳尔逊爵士”级多出800吨，装甲钢采用了表面硬化处理，使得强度和抗穿透性显著提高。“无畏”级的防护要更全面，炮塔、机舱、弹药库、司令塔等关键部位的装甲厚度达到280MM，舰体舯部装甲带最厚处也是280MM，全部包覆舰体，到两端（首尾）部分为64MM，尤其是注重了水线处和水线以下对付水中爆炸物的攻击（水雷和鱼雷）。甲板装甲板采用多层布置，最厚处3层共75MM，主甲板采用穹型（蛋壳原理），中间隆起两边稍低下与舷侧装甲对接。最显著的区别是在舰体结构上，舱室尽量小型化水密化以提高水密结构增加浮力储备，隔仓间的支撑壁采用强化钢结构以提高隔仓的强度和韧性。水线下和水线处的舱室间全部取消横向联络门，水密门的数量被尽量缩减，舰员的进出只能通过纵向的水密门。另外取消了传统的舰首撞角。这些措施在动力方面最大的改进就是使用蒸汽轮机。在方案设计时，对最大航速的要求就很明白——21节，并且是能够在长时间内可以保持的。在当时的经验来说战列舰创造的最大航速是19节，并且只能维持很短的时间，能够保持的巡航速度是145节，且只能维持在8个小时以内，超过这个时间对相对复杂的蒸汽机的可靠性和寿命都是致命的，同时主轴过热，引擎过载，面对这些故障即使是最有经验的轮机兵也无计可施。在此之前皇家海军已开始在较小型的战舰上实验性的采用了这一新型引擎以便测试和积累经验，1898年在300吨级的鱼雷驱逐舰“蝰蛇”号上采用了10000马力的帕森斯蒸汽轮机，取得了当时令人震惊的37节航速，后来陆续在一些驱逐舰和侦察巡洋舰上采用这种动力机组，实际使用证明了这种新式动力机组性能上相对蒸汽机组的全面飞跃。而在15000吨级以上的战列舰上采用新式蒸汽轮机，在当时的英国乃至世界范围内还是首次，在当时被认为是一种设计思想的跳跃。“无畏”级的动力部分安装了18台三涨式蒸汽锅炉，4台帕森斯蒸汽轮机组22500马力（海试时达到24700马力），最高航速21节（海试时达到224节），相比较“纳尔逊爵士”级的往复式蒸汽动力机组功率只有16750马力（15台锅炉），最高航速只有18节，尤其是在高速续航力上，蒸汽轮机可以保证“无畏”级以20节以上航速持续行驶13个小时而保持良好的可靠性，这在战斗状态尤其重要。

早期蒸汽战舰

塞瓦斯托波尔号 1864年下水，1887年被击沉

彼得罗巴甫洛夫斯克号 1864年下水，1885年被击沉

佩尔维涅茨级装甲舰:

佩尔维涅茨号 1863年下水

内特伦·门雅号 1864年下水

克里姆林号 1865年下水

波扎尔斯基公爵号 1867年下水

米宁号 1869年下水，1915年触雷沉没

海军上将号 1873年下水

爱丁堡公爵号 1875年下水

德米特里·顿斯科伊级装甲舰:

德米特里·顿斯科伊号 1883年下水

弗拉基米尔·莫诺马赫号 1882年下水

纳希莫夫海军上将号 1884年下水

前无畏舰

彼得大帝号 1872，1959退役

叶卡捷琳娜二世级战列舰

切斯马号 1886，1907年被击沉

叶卡捷琳娜二世号 1886，1907年被击沉

西诺普号 1887，- BU 1922

格奥尔基·波别多诺塞茨号 1892

亚历山大二世级战列舰:

亚历山大二世号 1887，1925年沉没

尼古拉一世号 1889，1918年沉没

十二使徒号 1890，1920年代末退役

甘古特号 1890，1897年沉没

纳瓦林号 1891，1905年在对马海战中被击沉

三圣徒号 1893，1922年退役

伟大的西索伊号 1894，1905年在对马海战中自沉

彼得罗巴甫洛夫斯克级战列舰:

彼得罗巴甫洛夫斯克号 1894，1904年在旅顺港之围中沉没

波尔塔瓦号 1894，1905年在旅顺港战役中被日本海军俘获，改名为丹后号，1923年退役

塞瓦斯托波尔号 1895，1905年在旅顺港战役中自沉

罗斯季斯拉夫号 1896，1920年被凿沉

佩列斯韦特级战列舰:

佩列斯韦特号 1898，1904年在旅顺港被日本海军击沉，打捞后编入日本海军，改名为相模号，1917年沉没

奥斯利亚比亚号 1898，1905年在对马海战中被击沉

胜利号 1900，在旅顺港战役中被日本海军俘获，改名为周防号，1922年退役

波将金号 1900，1922年退役

列特维赞号 1900，1905年在旅顺港战役中被日本海军俘获，改名为肥前号，1924年作为靶船被击沉

皇太子号 1901，1924年退役

博罗季诺级战列舰:

博罗季诺号 1901，1905年在对马海战中被击沉

亚历山大三世号 1901，1905年在对马海战中被击沉

奥廖尔号 1902，1905年在对马海战中被日本海军俘获，改名为石见号，1922年退役

苏沃洛夫公爵号 1902，1905年在对马海战中被击沉

光荣号 1903，1917年沉没

叶夫斯塔菲级战列舰:

叶夫斯塔菲号 1906，在一战中被德军俘获，1919年德军在撤退时将其凿沉

金口约翰号 1906，在一战中被德军俘获，1919年德军在撤退时将其凿沉

圣安德烈级战列舰:

圣安德烈号 1906

保罗一世号 1907

无畏舰

甘古特级战列舰:

塞瓦斯托波尔号 1911，后改舰名为巴黎公社号，1957年退役

波尔塔瓦号 1911，后改舰名为伏龙芝号，1941年沉没，1944年打捞出水，1956年退役

彼得罗巴甫洛夫斯克号 1911，后改舰名为马拉号，1941年沉没，后被拖到岸边，1952年退役

甘古特号 1911，1959年退役

玛丽亚皇后级战列舰:

叶卡捷琳娜大帝号 1911，1917年改名为自由俄国号，1918年沉没

玛丽亚皇后号 1913，1916因弹药库爆炸沉没，后打捞出水，1922年退役

亚历山大三世号 1914，一战末期被英国俘获，改名为阿列克谢耶夫将军号，1936年退役

尼古拉一世号 1916，未完工，1919年被拆毁

苏联级战列舰（均未完工）

苏联号

苏维埃乌克兰号

苏维埃白俄罗斯号

苏维埃俄罗斯号

阿尔汉格尔斯克号 即英国皇家海军君权号战列舰，1944年转让，1949年归还

新罗西斯克号 即意大利海军恺撒号战列舰，1948年转让，1955年因舰上发生爆炸沉没

德国前无畏舰第一级“勃兰登堡”级：勃兰登堡号1920年解体，沃斯号1919年解体，腓特列威廉侯爵号1910年出售给奥斯曼土耳其海军，1915年被英国E11潜艇击沉，魏森堡号1910年出售给奥斯曼土耳其海军，1938年解体。

德国前无畏舰第二级“腓列特3世级”：腓列特3世号1920年解体，威廉2世号1922年解体，威廉大帝号1920年解体，卡尔大帝号1920年解体，巴巴罗萨号1920年解体。

德国前无畏舰第三级“维特斯巴赫”级：维特斯巴赫号1921年解体，维丁号1921年解体，施瓦本号1920年解体，梅克伦堡号1920年解体，扎林根号在二战德国作为炮术训练舰使用，1945年在格丁尼亚被空袭击沉。

德国前无畏舰第四级“布伦瑞克”级：布伦瑞克号1932年解体，洛林号1931年解体，阿尔萨斯1936年解体，普鲁士号1931年解体，黑森号二战中作为无线电靶舰使用，战后赔偿给苏联，1960年解体。

德国前无畏舰第五级“德意志”级：德意志号1922年解体，波莫恩号日德兰海战被击沉，汉诺威号在二战作为辅助靶舰于1944年开始解体，拆解于1946年才结束，西里西亚号二战作为训练/布雷舰使用，战争末期搁浅作为岸炮台使用，1945年5月4日凿沉，石勒苏益格-荷尔斯泰因号二战作为训练舰使用，1939年9月1日炮击波兰但泽就是它，1944年被英国空军炸沉。

　　无畏舰是战列舰的一种，即全重型火炮战列舰。

　　一、战列舰的含义：

　　一种以大口径火炮的攻击力与厚重装甲的防护力为主的高吨位海军作战舰艇，以大口径舰炮为主要武器，具有很强的装甲防护能力和较强的突击威力，承担远洋作战任务的大型水面作战舰艇。

　　二、通常意义上的“无畏舰”有两种含义：

　　1、狭义指英国于1906年下水的无畏号战列舰。

　　2、广义指各国以“无畏号”为模板设计建造的“全重型火炮战列舰”。

　　如果细分，则广义的无畏舰还可以分为（早期）无畏舰、超无畏舰、后日德兰型无畏舰、条约型无畏舰、高速无畏舰。

　　无畏舰，实际上是指20世纪初各海军强国竞相建造的一类先进的主力战舰的统称。其特征可以概括为：它取消了以往战列舰上的用于攻击的二级主炮，装备了同一口径统一型号的主炮，仅保留了用于防御轻型军舰的小口径副炮，以及使用高功率蒸汽轮机做动力。

　　英国无畏号战列舰，是现代战列舰的始祖，确立了其后达35年世界海军强国战列舰火炮与动力的基本模式，战列舰的火炮射程以及航行速度不断的大幅度的提高。此类战列舰被统一概括为“无畏舰”。

　　三、战列舰曾经雄霸海洋世界，独领风骚，是海军舰队不可或缺的中坚力量。

　　1、在第二次世界大战结束前的若干世纪里，战列舰曾经雄霸海洋世界，独领一代蓝色风骚，是海军舰队不可或缺的中坚力量。

　　其自风帆时代诞生，1860年代开始变革，在1870-1890年代之间一度断代，但是期间的实验探讨一直没有中断，由1890年代开始复兴至第二次世界大战中末期逐渐式微。战列舰一直是各主要海权国家的主力舰种之一，称为主力舰。二战结束后，战列舰的战略地位被航空母舰和弹道导弹潜艇所取代，不再是舰队中的主力。

　　2、二战后，战列舰逐渐淡出历史舞台，绝大多数战列舰都退役并解体，有些则作为博物馆保留下来。美国建造的最后4艘战列舰，最新最好的“依阿华”级，经过多次改装，最后参战是在1991年，“密苏里”号和“威斯康星”号作为火力支援舰和巡航导弹发射平台参加了海湾战争。1992年3月31日，最后一艘战列舰“密苏里”号退出现役，整修后前往珍珠港，停放在珍珠港事件中被炸沉的“亚利桑那”号残骸旁供人们参观。

超无畏级战列舰

概述

随着战列舰的主炮口径增加到135-15英寸，火炮有效射程不断增大，主炮炮塔都布置在舰体水平纵向中轴线上，减少或取消舯部的主炮塔，排水量增加到25,000吨以上，这种无畏战列舰通常被称为“超级无畏舰”，日本称为“超弩级战舰”。

英国的猎户座级战列舰、伊丽莎白女王级战列舰、德国的巴伐利亚级战列舰、美国的内华达级战列舰、日本的扶桑级战列舰，及其后续舰都可以视为典型的超级无畏舰（Post-Dreadnaught）。

无畏号战列舰出现，加快了各国海军的竞争。这一时期，英国和德国展开了大规模的海军军备竞赛，直到1914年第一次世界大战爆发。

改进设计

第一次世界大战中的1916年，英德两国海军之间爆发了人类有史以来规模最大的海战——日德兰海战。根据这次海战的教训，主要的海军国家改进了无畏舰的设计。

主要改进措施包括：增大主炮口径，改进炮塔、火药库等部位的防护；采取重点防护措施，加厚重要部位的装甲，减少或取消非重要部位的装甲；重视水平防护、以及水线以下对鱼雷的防护。这种无畏型战列舰通常被称为“后日德兰型战列舰”（Post-Jutland Battleship），例如英国建造的纳尔逊级战列舰。

第一次世界大战以德国及同盟国的失败告终，根据1918年的停战协定，德国公海舰队向协约国投降，并集中在英国北部奥克尼群岛的斯卡湾，等待作为战争赔偿分配给战胜国，但是其中的大部分军舰在1919年6月21日被德国水兵凿沉(称“彩虹行动”）。

条约限制

在战争期间，各海军强国都设计了规模和火力更强大的战列舰，主炮口径上升到16至18英寸。由于战列舰的建造和维护费用极其高昂，这种耗费高昂的军备竞赛在战争结束后显然不再是必需的了。

1922年华盛顿会议期间，美国、英国、日本、法国和意大利五个海军强国签订了《限制海军军备条约》（华盛顿海军条约），限制战列舰和战列巡洋舰的吨位（35,000吨）和主炮口径（不得超过16英寸），并规定美、英、日、法、意五国海军的主力舰（战列舰和战列巡洋舰）吨位比例为10:10:6:35:35。

1930年签订的《限制和削减海军军备条约》（伦敦海军条约）对此进行了补充规定，从1922年到1936年的15年间被称为“海军假日”时代（Navy Holiday），各国的大型战列舰建造计划都被终止或取消，代之以对已有的战列舰的进行更新和改造。

武器性能

中文名：超无畏级战列舰

外文名：Post-Dreadnaught

别称：超级无畏舰

又称：超弩级战舰

特点：主炮口径大，排水量大等

类型：超级战列舰

第三战列舰分舰队

第五分队：国王号(Konig，国王级)(P Behncke海军少将旗舰)，大选帝侯号(Grosser Kurfürst，国王级)，威廉皇太子号(Kronprinz Wilhelm，国王级)，边境总督号(Markgraf，国王级)第七分队：凯撒号(Kaiser，凯撒级)( H Nordmann海军少将旗舰)，皇后号(Kaiserin，凯撒级)，路易特波德摄政王号(Prinzregent Luitpold，凯撒级)，腓列特大帝号(Friedrich der Grosse，凯撒级)（雷哈德·舍尔海军上将的旗舰）

第一战列舰分舰队

第一分队：东弗里斯兰号(Ostfriesland，赫尔戈兰级)(E Schmidt海军上将旗舰)，图林根号(Thüringen，赫尔戈兰级)，赫尔戈兰号(Helgoland，赫尔戈兰级)，奥尔登堡号(Oldenburg，赫尔戈兰级)

第二分队：波森号(Posen，拿骚级)( W Englehardt海军少将旗舰)，莱茵兰号(Rheinland，拿骚级)，拿骚号(Nassau，拿骚级)，威斯特法伦号(Westfalen，拿骚级)

第二战列舰分舰队（此舰队都是前无畏舰，德国人船不够用只好拿它们充数了……）

第三分队：德意志号(Deutschland，德意志级)( F Mauve海军少将旗舰)，黑森号(Hessen，布伦瑞克级)，波拉美尼亚号(Pommern，德意志级)

第四分队：汉诺威号(Hannover，德意志级)( F von Dalwigk zu Lichtenfels海军少将旗舰)，西里西亚号(Schlesien，德意志级)，石勒苏益格-荷尔斯泰因号(Schleswig-Holstein，德意志级)

巡洋舰

第四巡洋舰分队（担任侦察任务）

München，Hamburg，Frauenlob，Stuttgart

鱼雷艇分队

Regensburg（领舰，轻巡洋舰 ）

G39（领舰），G40，G38，S32

S53（领舰），V71，V73，G88，S54，V48，G42

G11（领舰）V2，V4，V6，V1，V3，G8，G7，V5，G9，G10

S24（领舰），S15，S17，S20，S16，S18，S19，S23，V189，V186（因机械故障返航） 第二轻巡洋舰分队（担任侦察任务）

Frankfurt，Wiesbaden，Pillau，Elbing

鱼雷艇分队

Rostock （轻巡洋舰，领舰）

B98（领舰），G101，G102，B112，B97，B109，B110，B111

G103，G104

G41（领舰），V44，G87，G86，V69，V45，V46，S50，G37

V28（领舰）V27，V26，S36，S51，S52，V30，S34，S33，V29，S35 排水量：标准排水量 18570 吨；满载排水量 20210吨

外形尺寸（英尺 长x宽x高）：479 x 88 x 265

动力：复式蒸汽机，3轴，22000轴马力

最高速度：195节

舰员：1008人

武备6座双连装45倍径11英寸主炮，16座单连装45倍径35英寸副炮，6座177英寸水下鱼雷管

装甲（英寸）：主装甲带 31－118，甲板 1－4，炮塔 11，指挥塔 118

舰只简介：

拿骚号、威斯特法里亚号、莱茵兰号、波森号。

备注：这四艘舰为德国第一级无畏舰，航海性能较差，且火炮布置也有问题。他们在日德兰海战中组成公海舰队第一战列舰分舰队第二分队。 排水量：标准排水量 22440 吨；满载排水量 25200吨

外形尺寸（英尺 长x宽x高）：5485 x 936 x 27

动力：15台燃煤锅炉，三座四缸往复式蒸汽机，3轴，28000轴马力，2舵并列配置

最高速度：195节

舰员：1113 人(战时 1284-1390 )

武备：6座双连装50倍径12英寸主炮，14座单连装45倍径59英寸副炮，14座单连装45倍径35英寸炮，6座197英寸水下鱼雷管

装甲（英寸）：主装甲带 31－118，甲板 15－4，炮塔 118，指挥塔 118

舰只简介：

赫尔戈兰号、奥斯特弗里兰号、图林根号、奥尔登堡号。

备注：这四艘舰为拿骚级的改进型，航海性能有较大提高，火力也得到加强。他们在日德兰海战中组成公海舰队第一战列舰分舰队第一分队。 排水量：标准排水量 24330 吨；满载排水量 27400吨

外形尺寸（英尺 长x宽x高）：5655 x 95 x 27

动力：16台燃煤锅炉，三座蒸汽机，3轴，31000轴马力，2舵并列配置

最高速度：21节

舰员：1084 人(战时 1249-1278 )

装甲（英寸）：主装甲带 31－138，甲板 2－4，炮塔 118，指挥塔 138

舰只简介：

德皇（凯撒）号、腓特烈大帝号、凯瑟林号、阿尔伯特国王号、路易特波尔德摄政王号。

备注：这五艘舰为全新的设计，航海性能，防护力有飞越性提高，火力也得到进一步加强。他们是一战中德国海军的主力，皇家海军可怕的对手。他们在日德兰海战中组成公海舰队第三战列舰分舰队第七分队，其中腓特烈大帝号还作为舍尔的旗舰。 排水量：标准排水量 25390 吨；满载排水量 29200吨

外形尺寸（英尺 长x宽x高）：5755 x 97 x 27

动力：15台锅炉，3座蒸汽机，3轴，31000轴马力，2舵并列配置

最高速度：195节

舰员：1136人 (战时 1284-1315 )

武备：5座双连装50倍径12英寸主炮，14座单连装45倍径59英寸副炮，6门35英寸火炮，4座35英寸高射炮，14座单连装45倍径35英寸炮，5座197英寸水下鱼雷管

装甲（英寸）：主装甲带 31－138，甲板 2－4，炮塔 118，指挥塔 138

舰只简介：

国王号、大选帝候号、边境总督号、威廉王子号。

备注：这四艘舰为恺撒级的改进型，改进了炮塔布置。他们在日德兰海战中组成公海舰队第三战列舰分舰队第五分队，在日德兰一战中出力颇多。给皇家海军官兵留下了极深的印象。 排水量：标准排水量28074吨；满载排水量：32200吨

外形尺寸：长180米/宽30米/吃水939米

动力：11台燃煤锅炉，3台蒸汽轮机，主机功率48000马力

航速：最大航速：22节，续航能力：5000海里/12节

舰员：1171人

武备：4座双联装380MM口径、45倍倍径火炮，16门150MM口径单装副炮，10门单装88MM副炮

装甲：侧舷装甲带（最大）350毫米；炮塔（正面）350毫米；指挥塔350毫米；三层装甲甲板，每层厚30-40毫米。

舰只简介：

巴伐利亚号，巴登号，萨克森号，符腾堡号　　

备注：此级战列舰为德国第一型超无畏舰，也是最后一型超无畏舰，巴伐利亚级上面装备的380MM口径火炮让她成为了公海舰队火力最为强大的军舰，也成为了英国皇家海军所装备的伊丽莎白女王级超无畏舰的有力的对手。不过可惜的是，著名的日德兰大海战爆发时，巴伐利亚号正在波罗的海进行炮术训练，没能参与海战，而且此后公海舰队再无大规模海战的行动。所以在海战中也没什么出色的表现 排水量：标准排水量 19064 吨；满载排水量 21082吨

外形尺寸（英尺 长x宽x高）：563 x 87 x 266

动力：蒸汽机，4轴，43600轴马力

最高速度：2475节

舰员：923人(战时 1174）

武备：4座双连装45倍径11英寸主炮，10座单连装45倍径59英寸副炮，16座单连装35英寸副炮，4座177英寸水下鱼雷管

装甲（英寸）：主装甲带 31－98，甲板 08－25，炮塔 91，指挥塔 98

舰只简介：

冯德坦恩号。

备注：德国第一艘战列巡洋舰，建成时较同时的英国同类舰只优越。在日德兰海战中跟随希佩尔的战列巡洋舰分舰队作战。 排水量：标准排水量 22616 吨；满载排水量 25300吨

外形尺寸（英尺 长x宽x高）：612 x 97 x 27

动力：蒸汽机，4轴，52000轴马力

最高速度：255节

舰员：1053人(战时 1355）

武备：5座双连装50倍径11英寸主炮，12座单连装45倍径59英寸副炮，12座单连装35英寸副炮，4座197英寸水下鱼雷管

装甲（英寸）：主装甲带 39－106，甲板 1－25，炮塔 91，指挥塔 138

舰只简介：

毛奇号、戈本号。

备注：毛奇号在日德兰海战中被分配在希佩尔的战列巡洋舰分队中，其在吕佐夫号沉没后作为希佩尔的旗舰。戈本号在地中海甩开英法舰队追击后，逃进奥斯曼土耳其，见回国无望，德国就将这艘战列巡洋舰连同同行的布雷斯劳号巡洋舰一起送给了奥斯曼土耳其帝国 排水量：标准排水量 24594 吨；满载排水量 28100吨

外形尺寸（英尺 长x宽x高）：658 x 935 x 27

动力：蒸汽机，4轴，63000轴马力

最高速度：265节

舰员：1068人(战时 1391）

武备：5座双连装50倍径11英寸主炮，12座单连装45倍径59英寸副炮，12座单连装45倍径35英寸火炮，4座197英寸水下鱼雷管（吕佐夫号增加了两座59英寸火炮）

装甲（英寸）：主装甲带 39－118，甲板 1－25，炮塔 98，指挥塔 138

舰只简介：

塞德里茨号。

备注：它是毛奇级的改进型，体积和装甲都得到提高。有不沉战舰之美誉。 排水量：标准排水量 26180 吨；满载排水量 30707吨

外形尺寸（英尺 长x宽x高）：690 x 95 x 27

动力：蒸汽机，4轴，63000轴马力

最高速度：265节

舰员：1112人(战时 1391）

武备：4座双连装50倍径12英寸主炮，12座单连装45倍径59英寸副炮，4座197英寸水下鱼雷管（吕佐夫号增加了两座59英寸火炮）

装甲（英寸）：主装甲带 39－118，甲板 1－25，炮塔 106，指挥塔 138

舰只简介：

得弗林格号、吕佐夫号、兴登堡号。

备注：这两艘舰在日德兰海战中被分配在希佩尔的战列巡洋舰分队中，其中吕佐夫号为希佩尔的旗舰。兴登堡号于1917年下水服役后一直没有在海战中一显身手的机会，直到1919年6月21日，随公海舰队其余主力舰只，自沉于斯卡帕湾。 排水量：标准排水量 13191 吨；满载排水量 14218吨

外形尺寸（英尺 长x宽x高）：418 x 72 x 26

动力：三座蒸汽机，3轴，20000轴马力

最高速度：185节

舰员：743人

武备：2座双连装40倍径111英寸主炮，14座单连装40倍径675英寸副炮，6座177英寸水下鱼雷管

装甲（英寸）：主装甲带 31－95，甲板 39，炮塔 11，指挥塔 118

舰只简介：

德意志号、汉诺威号、波美拉尼亚号。 排水量：标准排水量 13208 吨；满载排水量 14394吨

外形尺寸（英尺 长x宽x高）：419 x 73 x 27

动力：三座蒸汽机，3轴，16000轴马力

最高速度：18节

舰员：743人

武备：2座双连装40倍径11英寸主炮，14座单连装40倍径675英寸副炮，6座177英寸水下鱼雷管（后被4座197英寸水下鱼雷管取代）

装甲（英寸）：主装甲带 4－86，甲板 20－47，炮塔 984，指挥塔 118

舰只简介

黑森号。

备注：这一级舰一共建造5艘，除黑森号外还有布伦瑞克号，阿尔萨斯号，普鲁士号和洛林号，但是到1916年这些舰只已近退役的边缘，只有黑森号参加了日德兰海战，但是令人惊讶的是他们也都使用到了30年代方拆毁。此时，德国又开始了新一轮的海军扩军 。