福特金牛座的车型介绍

在20世纪80年代到90年代，金牛座是惟一能最好证明底特律三大北美公司有能力与日本公司较量并取得胜利的车型。90年代，尽管雅阁、佳美和咄咄逼人的现代索纳塔在北美横行肆虐，但是福特金牛座的横空出世，阻击了日韩车型的独霸局面。 金牛座于1985年开始正式推出，它符合空气动力学原理的流线型设计风格，使得其他大 部分轿车看起来非常陈旧，一时间其他汽车制造商纷纷仿效。Taurus并不是第一款使用 了流线型设计的汽车，在它推出之前，奥迪的5000就使用了这种设计，因此有人戏称这是一款奥迪的流线型身体和福特发动机的结合体，但无论如何，我们今天看到的汽车流线型设计风格就是由福特Taurus普及起来的。

福持特使有许多可圈可点之处：客舱前移设计，创造出同级车系最宽敞舒适的乘坐空间；前座电动可调6段位置，依人体工学原理设计的座椅及TCP中央控制面板；内蒙真皮车厢配合空气过滤系统；圆弧线条概念伸展到车内外的每一个细节，圆弧形的投射大灯，圆弧形的仪表板，圆弧形的门把手……，别具一番风格。据美国有关撞击安全测试 ，福特特使成绩在16款测试车中名列前茅。

虽然已经不再给福特带来利润，甚至它那夸张的前脸和一成不变的造型不甚好看，但听到福特金牛座将在今天正式退出福特汽车的生产序列这一消息，还是有些难过。这款承载福特90年代振兴和见证福特近来衰败的车型，金牛座的死亡让无数福特车迷黯然神伤。

金牛座在福特家族21年的历程，是福特车系中寿命最长的车型。截止到今年1月1日，福特金牛座已经销售了700万辆，另外还有200万辆金牛座车型悬挂着水星Sables的牌子卖了出去。现在福特已经停止向普通消费者销售金牛座轿车，只接受汽车租赁公司的订单。尽管如此，金牛座仍然是今年所有月份里福特车的销售冠军。甚至超过了福克斯和野马。金牛座在1985年诞生起，就成为了福特汽车的招牌产品，当年就卖出了263万辆，到了1992年这个数字达到了410万辆。超过本田雅阁成为在美国卖的最多的轿车。

过去一段时间里我们一直在讨论福特到底在哪一步上走错了造成了现在的局面，金牛座的停产给了我们一点揭示。虽然金牛座是一款明星车型甚至现在还是，但是在小型车原来越流行的情况下。福特只靠一款车来对抗丰田佳美，本田雅阁是不够的。就算取得暂时胜利，在其他细分市场上失去的是更多的份额。放弃金牛座，生产其他更有竞争力的车型，才能挽救福特公司。

金牛座的开发历史，实际上打破了福特汽车一贯的保守而拖沓的开发模式，在80年代早 期，福特创立了“西格马计划”开发模式，它的任务就是开发一个“世界级的高端家庭 轿车”，它的创立打破了福特传统的开发模式。传统的开发模式是：汽车设计者将设计方案交给工程技术人员，由工程技术人员交给制造专家，然后递交到市场部，每个机构都会从自身的利益出发优先考虑问题，就使得设计开发时间一再延迟。但是“西格马计划”打破了这种传统，首创了“协同开发”这个如今在制造领域大发异彩的20年前就被福特首创。

1985年金牛座推出的时候，售价1万美元的金牛座不仅设计新潮，而且舒适性和动力丝 毫不输给当时的霸主本田雅阁，“你不会再为拥有一辆美国品牌的家庭轿车而感到羞愧 。”再挑剔的北美的评论都发布了类似的感慨。而且，难能可贵的是，及时售价不高，金牛座仍然达到每辆2500美元的惊人利润！

战斗

但是，金牛座的辉煌延续的时间太短，从90年代初期开始，本田雅阁、丰田佳美开始奋起反击，90年初期推出的新款雅阁变得更大气，动力也更强劲；丰田佳美开始模仿金牛座流行的曲面造型风格，三款车型的竞争在90年代初期开始变得非常激烈。

但是福特金牛座很快就败阵下来，主要原因还是福特的战略转型倾向于利润更丰厚的皮卡和SUV市场，福特金牛座开始被逐渐遗弃。

佳美和雅阁在互相竞争中日益强大，如今成为本田和丰田利润贡献和销量贡献最大的车型，但是造就雅阁和佳美辉煌的福特金牛座已经只有在福特的汽车博物馆见到了。底特律评论家认为，金牛座的消亡，正是底特律三大巨头在今年节节败退的见证，90年代开始，通用、福特和克莱斯勒被皮卡和SUV的巨大利润诱惑，几乎放弃了中级车和小型车的研发，短期的利润刺激战胜了长远的大局，令人讽刺的是，利润来得快消失得同

样迅速。

本田雅阁，丰田佳美和后来者日产ALTIMA开始垄断北美中级房车的前三甲，最近的雪佛

兰新款impala也无法赶上三者的垄断。金牛座的退出，更使得北美中型房车市场上已经

完全向日系汽车投降。 2008款金牛座的外形设计采用与福特Fusion类似的风格，车头使用福特式的三条镀铬饰条。新型尾灯看上去很结实，两支镀铬排气管分列在车尾。设计师还在侧面通风口、车门拉手和后视镜上使用了镀铬装饰以提高豪华感。

乘客舱的宁静度常常被视为整车质量的体现，2008款金牛座在隔音上下足功夫。一种称为Sonosorb的新型隔音材料被广泛使用在车柱、车门和车顶上，同等厚度的Sonosorb比传统材料的隔音能力提高了20%。除了使用新材料，福特工程师还通过各种环节减小路噪、风噪和各部件工作噪音，例如全新空调系统的工作噪音比老款减小了一半。通过改动前悬挂塔顶将前悬挂工作行程提高了10%，并换装新型减震和螺旋弹簧，后悬挂也进行了重新调校。老款金牛座的发动机直接安装在车头的副车架上，2008款则使用液压支撑以减小震动。

消费者在选购新车时都喜好宽敞的乘坐空间和载物空间，2008款金牛座能够满足他们的需求，新车提供了同级最大的前后排腿部空间，6/4分折后排座椅翻倒后能与行李箱连为一体，还配备了大量的新技术，例如语音导航系统、带卫星收音功能的DVD数字影音系统，与微软公司合作开发的车载通信系统等。

据汽车调查公司的数据，安全性已经成为新车购买者最在意的项目，例如70%的消费者在意侧面气囊，65%的消费者希望能配备车身稳定控制系统，2008款金牛座将这两项设备都列为标准配置提供，福特公司相信新车在美国政府的四项碰撞测试中能获得五星安全评价。福特Advance Trac电控车身稳定系统通过速度传感器、节气门位置传感器和转向机传感器的数据判定过度转向和偏航。如果发现车轮打滑，系统能自动减小发动机扭矩输出或施加制动修正车身姿态。被动安全方面，2008款福特金牛座标准配置了双级前排安全气囊、装在座椅内的前排侧面气囊和车顶内的安全气囊。

2013款福特金牛座于2011年在纽约车展上正式发布，成为福特在北美销售的第一款配备4缸EcoBoost发动机的车型。

金牛座匹配的20 TEcoBoost发动机不仅能输出175 kW的功率和340 N·m的峰值扭矩，在与Powershift双离合变速器的配合下，还有着76 L的百公里综合油耗。另外，入门级的福特金牛座还将搭载一台35 L自然吸气V6发动机，最大功率215 kW，峰值扭矩345 N·m。

全新的金牛座在外观和内饰方面也有大的改动。菱形前格栅和更有肌肉感的前机器盖，尾部线条简洁干练，LED尾灯夜间辨识度很高。内饰选材和用料也有进步，设计也摆脱了陈旧的感觉。方向盘和中控台的一些设计元素已经在锐界的身上能够看到，MyFord Touch车载多媒体互动系统也得以配备。在车辆内部采用更高档次内饰材质，增加了软质塑料，开关按键也是经过全新设计，科技感很强，选装件包括加热方向盘，前排按摩座椅，无钥匙点火系统等等。与此同时，全新金牛座还增加了一套名为“弯道控制”的主动安全技术，能够感知到进弯速度过快所造成的风险并提前制动减速。

在高性能的金牛座SHO版本上，搭载了35 L V6双涡轮EcoBoost发动机和四轮驱动系统，最大功率达到274 kW，峰值扭矩为474 N·m，配备的是6挡SelectShift自动变速器，在性能套件中还有高性能刹车卡钳和更高效的大流量中冷器，不过它那20英寸的花瓣形轮圈才是它最拉风的名片。

问题一：美国警车都是什么牌子的？ 目前美国汽车制造商仅制造6种专用警车。它们是：

福特的皇冠维多利亚（Crown Victoria）、探索者（Explorer）；

克莱斯勒公司的吉普切诺基（Cherokee）；通用汽车雪佛莱部的Camaro、Lumina和Tahoe。123456

问题二：美国的警车都有什么型号 不同的州不一样。纽约警察一般是福特新嘉年华，公路警察一般是道奇

问题三：美国的警车都有什么型号 美国警察不全国统一，各地有，州警，市警，高速公路警察，警长，单位几十种。各州，镇，市地方警察由各地方 管辖，地方领导就是他们的老板，经费也是由地方自己出。制服，警车，装备，各有各的花样，可有千百种。有白蓝的，黑白的，白色带蓝条的，全黑的，够你数的了。

问题四：问一下 这款美国警车是什么品牌和型号 最好详细点 1986 Chevrolet Caprice 9C1

该车是Caprice系列第一款装配9C1警用装备包的车型，因为在1986年前雪佛兰一直是用Impala 9C1作为北美警车市场的拳头产品，1985年Impala停产后就在后一年由Caprice 9C1代替来争夺警车市场

Caprice的9C1套件最早专供于43LV6或57LV8上，后在50LV8车款上也开始配备9C1套件。43LV6在民用版Caprice车型上输出140马力功率，在配备9C1之后动力输出和操控性都大幅提升。同时，9C1版本中的43LV6和57LV8配备了Turbo-hydramatic 700R-4 tran ission变速箱（4速超速档自动变速箱），而在后期的50LV8上配备了TH200-4R变速箱

同时期其他公司的竞争产品有1986 Ford LTD Crown Victoria、1986 Dodge Diplomat、1986 Plymouth Gran Fury这些车。这些车型中Caprice四分之一英里加速最快；道奇和普利茅斯在0-100英里/时加速并列最快；四车道路加速环节前后差距仅仅只有1/3秒

而在油耗方面，Caprice 9C1的50LV8版本车型在密歇根州警方测试中百公里油耗成绩为：城市138L；高速94L；综合118L，油耗水平在四款车中属中档水准

Caprice 9C1后续在87、88、89均有改款，而自1987年以来，Caprice 9C1始终是警方测试中综合评分最好的警车。87年它在四分之一英里加速、0-100英里/时加速、极速、道路加速、油耗上获得胜利，仅仅在刹车环节败给道奇和普利茅斯。88年福特推出新款LTD，两款车竞争极其惨烈

89年最后一次大改款，Caprice 9C1的43LV6还是140马力，50LV8为170马力，57LV8达到190马力。57LV8版本在89年警方测试中只有两个项目败给对手（刹车和人体工程学）。而在这代Caprice彻底换代前的1990年，随着道奇和普利茅斯停产全尺寸肌肉轿车，在雪佛兰与福特一对一对决的测试中，Caprice获得了所有项目的全胜，为密歇根警方测试历史最好成绩

1991年Caprice系列换代，随之警车版本9C1车型也进行更新，该系列一直供应到1996年Caprice系列产品线被通用汽车彻底废除为止。91-96款Caprice 9C1在各类型好莱坞**中出镜率也相当之高，直到后来1998 Ford Crown Victoria推出，Caprice出镜率才开始减少。Ford Crown Victoria Interceptor警车从1998-2010产品寿命期间成为了吉尼斯年鉴史上影视剧出镜率最高汽车，这已经是后话了

问题五：美国的警车都有什么型号 不同的州不一样。纽约警察一般是福特新嘉年华，公路警察一般是道奇

问题六：美国的警车一般是什么品牌的 一般都是通用和福特哦~~亲~~~

问题七：美国大片中的警车是什么牌子 福特或野马，宝马都有，其实挺杂，关键是它的车身颜色一看就是警车，没有硬性规定美国的警车必须是某一个牌子

问题八：美国的警车到底是什么颜色的？ 美国是三权独立的国家，警车的颜色是视不同的部门有不同的颜色，而且洲与洲的警车颜色也不尽相同，在洲内部也会出现市与市的差别，但大部分是黑色与白色相间！

问题九：这是福特什么车，美国警车 蒙迪欧

问题十：美国警车是手动挡吗 不是的，美国的汽车95%都是自动挡的，那是自动挡汽车的天下。我去过的加州里，清一色都是自动挡的，轿车是，SUV也是，只是有些是怀挡，因为可以节省空间，把变速杆所在的位置空出来放置一些无线设备什么的，而且美国警车都是经过特制改装，车身比民用同型号的车都要重不少，悬挂也特制改装，而且必须是自动挡，因为警察平时有多事要去做、去留意，还要操作对讲机等等，特别是在追车的时候，分秒必争，绝对没有时间去换挡的，所以警车的发动机都不是吃素的，一踩油门就轰轰轰，马力非常强悍。

――――――――――分割线―――――――――――――――――――――――――――――― 那个第一个回答，而且回答得最简单的仁兄，说什么在国外除了特种车辆例如货车、赛车，已经被淘汰了，我告诉你，你说错了，大错特错！

如果说国外的话，欧洲恐怕是手动挡比率最高的地方没有之一，差不多90%的汽车都是手排，一点都不夸张，欧洲人是最热爱手动挡汽车的，以前在德国鲁尔办事，坐过德国MM开的车，我那时发现居然是手动挡的，而且挂档之熟练，坐在她车里就像坐自动挡一般的平稳舒适。于是我很佩服她，她不解，我说出我的疑惑，然后她说在德国，只有残疾人和老年人开自动挡的……哪怕在整个西欧乃至南欧西班牙意大利，都是这样子。很多车型在欧洲都是手动挡占了绝大多数，汽油在欧洲来说比较贵（其实相比于他们收入来说还真不算啥，但是相对其他商品来说确实贵）而且还有一个原因就是欧洲的街道窄，有时候在两辆车之间入侧库停车的话，是需要轻轻碰着前后车，挪出一点位置来停车，所以不少车的保护杠都花得不成样子，人家也不会介意你刮了他车，因为很正常，所以在平地的时候一般是空挡不拉手刹，给需要停车的人提供便利。租车的话，如果想要自动的，还得提前一个星期跟车行打招呼才行。美国，95%是自动的，中国的话，手动自动各占一半，不过近几年来，我所在的小城市里，手动挡的汽车占的比例真心接近80%，因为我有个癖好，喜欢看停在路边的汽车是自动还是手动，结果发现哪怕是国产牌子，人们都选了自动的来买。所以手动是趋势什么的，我觉得在中国有可能成真，别看中国很多欧洲车都有自动挡，但是很多人都是说这是欧洲车商在开发自动挡的车把中国当做试验田，这一点我表示中立，因为还不能确定。但是在欧洲的话，恐怕会很难实现“手动挡淘汰”这一说法

Saleen S281 Extreme，2005年芝加哥车展上美国改装车品牌Saleen推出的福特野马改装车型。至2008年时赶上真人版变形金刚的余温Saleen特别推出了“Barricade（路障）”版本S281 Extreme**纪念版并限量生产了200辆，外观保留了**中“Barricade（路障）”的车身涂装和外观警用配件（外观警用配件中警灯只作为装饰品没有警笛和爆闪功能）。因为非执法单位专用车辆所以限量版车内不安装**中出现的车内警用电脑等装备，**中道具车车身侧面代表警察的“Police”字样在正式推出限量版时替换成代表车厂的“Saleen”字样使其可以合法上路行驶

美国的公路执法单位车辆主要分“Special Service Vehicles”和“Police Pursuit Vehicles”两种车型分类，在后者PPV警务追击车类别中除各品牌常规V8大马力四门肌肉轿车外确实有一定数量的跑车服役，这一类警务追击车主要车型集中在第三代和第四代雪佛兰卡玛洛、福特野马这几款车型组成

金牛座于2019年春季从福特的美国阵容中消失。但同名车型继续由长安福特合资公司在中国生产。第四门基于第四代蒙迪欧CD4平台(2012-2022)，同时出口中东。现在新金牛座推出，没想到是“第五代”蒙迪欧的翻版。

蒙迪欧及其匹配的Evoscross-liftback基于“设计理念”(“动力中的渐进能量”)。金牛座在最小的细节上复制了同样的风格。它拥有相同的双层大灯、可伸缩门把手和带有垂直部件的野马尾灯。内饰是一样的，除了金牛座前面板上的显示屏没有那么大：对角线是8英寸和132英寸，而不是123和27英寸。

在中东，汽车会在夏天出现。该车型公布了全景车顶、自适应巡航控制、盲点监测、无线充电和AppleCarPlay支持。只有一款发动机——20 eco boost涡轮增压四缸发动机，中国规格可以产生238马力，376牛米的扭矩。变速箱是八速自动变速箱。前驱。

金牛座是这个地区最受欢迎的福特车型。在过去的一年里，其销售额比上一年增长了527%。如果看各个国家/地区，比如沙特，金牛座2021年销量比2020年增长73%；科威特，125%；阿曼为63%，巴林为42%。

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