从二战的Jeep到雪佛兰开拓者，论越野能力，美系车没怕过谁

在刚刚过去的10月，美系车的市场份额终于实现上涨，虽然涨幅少得可怜，但总算扭转了持续下降的局面。

这也说明，美系车在中国还是有其可取之处。

在众多车系中，美系车特点鲜明：皮实耐用、安全、NVH做得不错；排量大、马力大，当然油耗也有点高。

在这么多特点中，越野能力强可能是美系车更大的优势，这一点在过去和现在都得到验证。

美系越野车因二战而闻名

越野车 ORV（Off-Road Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆，通常包括硬派SUV和皮卡等车型。

越野车的主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉。

提到美系越野车，绝对绕不过Jeep，经典的7鼻孔设计，在每个产品上都体现得淋漓尽致。

美系越野车的历史可以追溯到70多年前的第二次世界大战期间。

时间来到二战中期的转折点，美军酝酿用汽车装备军队，并专门制定了越野车的标准：为便于隐藏，车身高度不超过85cm；为了对付泥泞路和进行牵引用途，选用低压轮胎、四轮驱动等。当时总共有三家公司投标设计，经过测试，军方决定采用轻便的四轮驱动越野车，由威利斯（WILLYS）公司设计制造。这就是美国大兵引以为荣的Jeep（吉普）。

这些Jeep不仅出现在菲律宾的巴丹丛林、太平洋岛屿上的热带丛林、北非的沙漠和欧洲大陆平原，甚至还租借给苏联，为盟军打败法西斯立下汗马功劳。

到第二次世界大战结束时，威利斯吉普的产量已超过60万辆，成为这一时代美国军队的形象。时至今日，吉普车以其卓著的设计和优异的性能在世界各国军队及车坛中仍然并将继续享有盛誉。当时的盟军总司令艾森·豪威尔将军感言“吉普车、飞机和登陆艇是我们赢得战争胜利的三大武器。

2019年，美国卖出的前8名车型为皮卡、SUV，都是讲究越野能力的车型。

除了硬派SUV外，不能不提及美系车的皮卡，在美国排名前三名的车型中，清一色都是皮卡。

说起皮卡，那绝对绕不开福特，其皮卡销量常年位居排行榜首位，光F系列一年在全球卖出100万多台。

再比如道奇，在中国绝对的小众品牌，唯一受欢迎的车型居然是皮卡。

还有一个品牌，军用车型转民用，号称油老虎，那就是悍马，在汽油车时代都已经停产了，但在电动车年代又复活了。

雪佛兰，SUV的鼻祖

说起美系越野车，还有一个品牌也是绕不过的，它是通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌——雪佛兰，也是SUV鼻祖啊！

雪佛兰如同美国文化的一面镜子，人们常会将它的名字同热狗、棒球、苹果派等典型美国文化联系起来。

在汽车诞生100多年的历史中，大家都知道奔驰发明了汽车，但很少有人知道SUV车型的开创者是谁，或者隐隐约约明白，这是从大洋彼岸的美国舶来的新玩意儿，没错，他就是来自雪佛兰。

说起SUV，有一种解释为“Suburban Utility Vehicle”，这里的Suburban便是世界上第一辆SUV的名字，就出自雪佛兰。

雪佛兰最早期的Suburban看上去也雍容华贵。

1933年，雪佛兰Suburban Carryall多功能型车横空出世，就此开创了一个全新的细分市场，其中“Carryall”意思为旅行车，“Suburban”说明目标客户定位为当时美国最早搬到郊区的中产阶层。从某种意义上而言，是Suburban壮大了美国的中产阶级。

雪佛兰Suburban：开创了SUV市场。

Suburban结合了轿车和轻型卡车的优势，拥有轿车良好的舒适性和灵敏的操控性，并且具有一定的载货和越野能力，自诞生以来，便长期占据着全尺寸SUV的销量冠军宝座。

历经80多年的演变，Suburban已经传承了12代车型，造就了一个历久弥新的经典传奇，并多次以科技创新引领当时的市场潮流：它是美国首款采用全钢质车身的车型，其耐用的钢制车身可以更好的维护和保养；第一个在全美将卡车底盘和旅行车外形结合的车型；率先使用独立前悬挂；率先搭载自动变速箱（SUV车型）；率先在车上加入了空调系统等。

如今的 Suburban 已成为一款配置豪华、空间奢侈、动力强劲的全尺寸 SUV，其成熟度和可靠性是许多新晋对手无法比拟的，也因此成为政客们的御用座驾，成为奢华的一种象征。

在好莱坞**中，雪佛兰Suburban也经常作为美国政客座驾、中情局特工工作车、各州警用车辆，它在《史密斯夫妇》、《空军一号》、《华氏911》、《纸牌屋》、《越狱》、《犯罪心理》等众多耳熟能详的欧美影视作品中担纲最佳配角，甚至成为总体座驾。

在北美，雪佛兰系列汽车被市场一贯赞誉为"固若磐石"。随着雪佛兰在SUV领域的不断拓展，已经拥有了全尺寸、大型、中型、小型SUV等全系列产品阵容，其家族成员也都在各个细分市场大放光彩。

雪佛兰中国旗舰SUV开拓者，越野能力怎样？

说到雪佛兰SUV的越野能力，不能不提到其在国内旗舰开拓者Blazer。

Blazer的历史可以追溯到上世纪60年代末，雪佛兰公司在美国市场推出四轮驱动开拓者——多用途运动汽车Blazer。它车体更大，内部空间更宽阔，动力更强劲，开创了四轮驱动SUV的先河，并成功奠定了雪佛兰品牌在世界汽车历史中流砥柱的地位。

凭借四轮驱动系统和其他产品优势，雪佛兰Blazer迅速成为美国SUV市场中的“龙头老大”，累计销售了340多万台，包揽全美28个奖项，将SUV的霸气实用的印象深深植入了每个人的心中。

开拓者其实也一早引入了中国，2002年雪佛兰就把该车型引入国内，但05年停产，开拓者这个名字也逐渐被大家忘却。2019年，上汽通用就把最新一代的开拓者国产并带到了我们的身边，成为雪佛兰在华的旗舰SUV，厂家指导价在2298万元起。

这一代的开拓者在舒适性上有了长足的进步，但仍然保持了强大的越野能力，其搭载一套20T+9AT的动力系统，此外还搭载Twin-Clutch智能四驱系统；All-road全路况驾驶模式等。

为了展示其越野能力，上汽通用专门在北京组织了一次越野体验营，废话少说，我们还是用小视频呈现出更直观的感受。

此次越野穿越具体项目包含：40度坡、涉水路、侧坡、炮弹坑、颠簸路面；越野科目则包含以下具体项目：麻绳路、紧急变线、滑轮组及滑轮组极限拖拽、房车拖拽入库。

40度坡：考验车辆动力性能、底盘刚性及越野路面下坡安全性；当开拓者以低于30km的时速驶入坡度大于165°的下坡道时，可按下HDC按钮激活陡坡缓降功能。

涉水路：测试车辆的涉水能力、底盘通过性及车辆在低附着路面的驱动力，开拓者车辆接近角16°，离去角22°，最小离地间隙163mm，通过性更强。

侧坡：考验底盘刚性，车身刚性及车辆对复杂路况的掌控能力。开拓者五根连杆能提供多个方向控制力。通过更多的连杆结构，更好地控制车轮的运动轨迹，使车轮具有更加可靠的行驶轨迹。

炮弹坑：考验车辆的通过性、四驱系统及车身强度。开拓者扭转刚度高达2595kNm/deg，为该平台最高表现(扭转刚度由车身结构设计、材料及厚度决定，数值越高，车身抗冲击及安全性、耐久性也相应更高)。

颠簸路面及麻绳路：考验车辆在复杂路况下的通过性及乘坐舒适性，开拓者第三排座椅拥有同级最高座椅高度及最厚实的后排座椅厚度，贴心照顾第三排乘客的乘坐感受。

紧急变线：考验车辆紧急变线时的车身稳定性，当车辆存在不足转向或者过度转向时，ESC电子稳定控制功能必要时可自动向一个或多个车轮施加制动力，保证车辆的行驶稳定性，修正汽车的过度转向和转向不足。

滑轮组和滑轮组拖拽：考验车辆极限脱困能力及车辆驱动力。Twin-Clutch智能四驱系统具备四驱/两驱主动可选功能，车主可根据需求随时切换，系统012秒内即可响应；四驱开启后，系统会实时监控整车扭矩需求，并进行每秒100次的智能调整，无需干预。

拖挂式房车拖拽及倒车入库：测试360度高清全景影像清晰度及车辆动力性能。由第八代Ecotec 20T智能变缸涡轮发动机+9速 HYDRAMATIC手自一体变速箱组成的雪佛兰2T9动力组合具有低扭强、换挡平顺、节能省油的特点。

文 | DA彬

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美国警察都配什么警车知道吗？在美国销量很好的日系车、韩系车能成为美国警用车吗？我们经常在欧美**中看到美国警察开着福特、雪佛兰和道奇的汽车在执行任务，却没见过日系或韩系警用车。看来美国警察车队还是首选自家品牌的汽车。如今，美国的警用车队伍正在发生变化，电动汽车开始加入美国警察车队。接下来看看，美国警察都装备什么汽车。

雪佛兰开拓者 EV SS PPV动力总成：输出：557 马力，648 磅-英尺

当新款雪佛兰Blazer EV上市销售时，该汽车制造商还将推出警用追击车，这是一款专门打造的衍生车型，其内部设计可容纳执法设备和装备。雪佛兰雪佛兰Blazer EV配备双电机动力总成，最大输出功率557 马力和 648 磅英尺的扭矩。从0-60MPH加速在四秒内。

雪佛兰 Bolt 特种服务车动力总成：单永磁驱动电机输出：200 马力，266 磅-英尺

两年前，雪佛兰将 Bolt 和 Bolt EUV 添加到其警用车队中。这些电动汽车是基本型号，几乎没有额外功能。然而，雪佛兰增加了两个额外的电路来支持任何额外的设备，如计算机或照明。这些额外设备不会影响Bolt或Bolt EUV的续航里程，它们分别续航229英里和 247 英里。

雪佛兰 Express 运输车动力总成：43 升 V6 / 28 升 I4 / 60 升 V8输出：276 马力、298 磅-英尺/181 马力、369 磅-英尺/341 马力、373 磅-英尺

Tahoe和Silverado很适合运送一两个罪犯，但运送几个罪犯需要更大的汽车——雪佛兰Express运输货车，最多可容纳15人。

雪佛兰Silverado警车动力总成：53升V8输出：355 马力，383 磅-英尺

雪佛兰对Silverado警车进行了改造，为警车配备了 271 越野套装、六活塞 Brembo 前制动器、全地形轮胎和 20 英寸钢轮。动力搭载通用汽车的 355 马力 53 升 V8 发动机。

雪佛兰 Tahoe 警察追捕车动力总成：53升V8输出：355 马力，383 磅-英尺

没有聚光灯和增强型警用悬架的警车是不完整的，而雪佛兰 Tahoe 警用追捕车也不会让您失望。它是美国各部门首选的雪佛兰警车，拥有宽敞的货运区、升级的刹车系统和新颖的造型。可用设备包括一套驾驶员辅助功能，如前方碰撞警报、车道保持辅助、前方行人制动、跟车距离指示器等。

道奇 Charger Pursuit动力总成：36 升 V6 / 57 升 V8输出：300 马力，264 磅-英尺/370 马力，395 磅-英尺

道奇Charger是为数不多的上榜车型之一，这是有充分理由的。近二十年来，即使 SUV 越来越受欢迎，其令人生畏的风格也使它成为全国许多执法机构的主要装备。然而，道奇将在今年晚些时候结束 Charger 的生产（连同挑战者）。 在不久的将来， 我们可能会看到道奇 Charger Daytona SRT 电动概念车成为美国警用车 。

道奇杜兰戈追击动力总成：36 升 V6 / 57 升 V8输出：293 马力，260 磅-英尺/360 马力，390 磅-英尺

与 Charger 一样，Durango是同类警用 SUV 中最时尚的一款。道奇加强了SUV的安全结构，提供了K-9友好的自动温度控制系统，并安装了高性能刹车。

福特Expedition特种服务车动力总成：35 升 V6 EcoBoost输出：375 马力，470 磅-英尺

Expedition比探险者大，尽管它作为警用车并不常见。更大的占地面积使 Expedition 更加灵活，让警察可以选择更大的载货空间，以放置额外的设备。福特还提供Expedition Max警用版，以提供更多存储空间。

福特Explorer Police Interceptor Utility动力总成：33升V6混合动力/30升V6 EcoBoost/33L V6输出：318 马力、322 磅-英尺/400 马力、415 磅-英尺/285 马力、260 磅-英尺

福特Police Interceptor Utility 是当今美国许多执法机构的首选警车。福特努力使其成为 Crown Vic/Taurus 的出色替代品。它基于探险者车型，并以其多样化的动力总成从竞争对手中脱颖而出。福特将其作为混合动力车提供，这是车辆的标准动力总成。配备全时四轮驱动和 10 速自动变速器。

福特 F-150 Lightning Pro SSV

动力总成：双永磁电机

输出：452 马力，775 磅-英尺/580 马力，775 磅-英尺

福特正在将其电动皮卡投入使用，向执法机构提供F-150 Lightning Pro 。皮卡车有两种不同的额定功率，具体取决于它是否配备标准电池或增程电池。580 马力的版可以在四秒内从0加速到每小时 60 英里。福特升级了座椅并用布包起来，同时重新设计它们以更好地容纳枪套。它还修改了仪表面板，使车内更容易安装设备。

福特 F-150 Police Responder动力总成：35 升 V6 EcoBoost输出：400 马力，500 磅-英尺

福特 F-150 Police Responder 将越野能力和公路追击性能结合到一款车中。它现在最高时速可达到每小时 120 英里（每小时 193 公里）。F -150还具有 11,200 磅（5,080 千克）的最大牵引力和福特的最新技术功能。

福特野马 Mach-E

目前还没有正式装备福特野马 Mach-E警车，不过纽约警察局已经在他们的车队中增加一辆福特野马 Mach-E警车。福特在 2021 年宣布了一项试点计划，该计划将测试 Mach-E 的警用功能，该汽车制造商正在探索为执法部门等政府机构生产专用电动汽车。

福特全顺囚犯运输车动力总成：35 升 V6 / 35 升 V6 EcoBoost输出：275 马力，262 磅-英尺/310 马力，400 磅-英尺

有时候警察部门不得不拉一些囚犯，福特为其提供了一个解决方案——运输警车。福特提供三种车顶高度和三种车身长度的全顺，配备两种不同的发动机，全都匹配10速自动变速箱。福特还为警察机构提供E-Transit纯电版。

RAM 1500 特种服务车动力总成：57 升 V8输出：395 马力，410 磅-英尺

Ram提供了一款用于巡逻的Ram 1500 Classic新车。该车提供 321:1 和 392:1 的后桥速比。Ram 还为其提供了即时四轮驱动能力和后地板储物箱。这家汽车制造商今年早些时候发布了 1500 REV，但它要到 2024车才会到货，所以不要指望电动 Ram 1500 警车很快就能服役。

以上是美国执法机构正在装备和将要装备的警用车，全都是美国本土品牌。相比之下，我们很多地方公安部门也都采购国产品牌车作为警用车辆，比如吉利、奇瑞、比亚迪和长城等等。

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说到警匪**中的NYPD（纽约市警察局），大家一定记得警车开出地下停车场时，底盘磨出火花顺便还掉个轮圈盖的经典画面，警员们总是开著大又笨重的美式警车，在街头巡逻预防犯罪让人印象深刻。然而现实生活中NYPD警车使用过多少车款我们无从探究，但是采用SMART Fortwo作为巡逻警车，还真是让人好奇。

原来，作风强悍的美国纽约市警察局NYPD日前向SMART USA采购了250辆SMART Fortwo，目的是用全新Smart ForTwo轿跑将代替警局三轮摩托车执行巡逻任务，其中首批100辆的SMART Fortwo已经在9月下旬完成交车仪式，还有150辆在路上。同时这批车也有个新的暱称车名：「Forcops」!相当有趣。

smart fortwo于1998年问世 ，一经推出便备受都市年轻人的喜爱，至今全球累计销量已超过150万辆。NYPD的支援服务局（SSB）副局长罗伯特·马丁表示：依循法定9000辆警用车队规模限制下，具备灵活敏捷、空间宽敞以及车况稳定可靠等三大特色是订购250辆SMART Fortwo的主因。另一个考量因素则是SMART Fortwo配备空调系统，比起过去只有顶篷的三轮摩托车，巡警就算在炎热的夏季值勤也能有轻松舒适的工作环境。

白底蓝条纹的NYPD警用SMART Forcops比一般市售车型只加装了车顶警示灯以及无线电系统。首位驾驶Forcops警车巡逻唐人街的警官拉尔夫杰佛逊认为开著灵活又宽敞的SMART警车值勤真的轻松多了，许多人也认为这样的警车开在路上真的很可爱。外观方面：该车全身为蓝色和白色，车顶安装蓝色旋转灯，车内安装必要的警方无线设备。该车配备15英寸钢制轮毂，属于初级配置，在美售价为147万美元，但就250辆车的大订单，Smart很有可能给出折扣。

动力方面，该车配备09升3缸涡轮增压发动机，可输出89马力(约合66千瓦)，100磅 英尺(约合135牛 米)的峰值扭矩，足够警察执行一天的任务。另外，该车油耗为32英里/加仑，对于日产巡逻任务燃效较为理想。在接下来的**中肯定会实时跟进这种SMART Forcops执勤的可爱画面，这种小型迷你巡逻警车应该特别适合部署在地狭人稠车超多的都会区。

大部分是卡迪拉克“突击队员”V-100警用装甲车。

V—100型装甲车是由卡迪拉克·盖奇公司独家投资发展的轮式装甲车。1986年中改名为V—600型装甲车。

小部分是原皮兰哈装甲车

象悍马这样的轻型车辆就不必算上了吧

我国禁摩后街上出现的多数是警用汽车，很少见巡警摩托车，而在美国洛杉矶除了警车之外，摩托车和自行车是警察重要的交通工具，在洛杉矶近10000名警员中，仅有250名专业骑警，原因是考取骑警的难度很大，对驾驶摩托车的技巧要求非常高。

所以，并不是每一个分局都设有骑警，在洛杉矶警察局，目前最主要的巡警摩托车是宝马R1200RT警用型以及哈雷至尊滑翔警用型。针对山路，他们还有装备了一些川崎越野摩托车。如果你幸运的话，也许你有机会在长安街上见到中国交警的宝马R1200RT和哈雷至尊滑翔。

警用宝马R1200RT改造后的价值为23万美元，配备同样非常齐全，本身的舒适性配置如电动前风挡等得以保留，在加装警灯警报系统的同时配备了霰弹枪、警棍、测速仪、充电设备等，高速路巡警还会在后尾箱里装上专用的车载电台。12升（排量1170cc）水平对置双缸发动机动力强劲，百公里加速仅需38秒左右。

哈雷摩托车上的装备与1200RT相当，不过川崎越野摩托车的装备相对简单，由于是针对越野路况使用，所以车上没有挂载任何武器，是用途比较纯粹的交通工具。

目前最受欢迎的哈雷警用车款是哈雷至尊滑翔，它的操控性、加速性和刹车性都十分出色，不管在高速和低速行驶中都有优异的表现。

警用版哈雷至尊滑翔看起来更加轻便，原款的双人车座被可调节的单人车座替代，为了让长途骑行更舒适，车座下方还安装了减震系统。除哈雷至尊滑翔外，目前哈雷还有XL883 Sporster、Road King两款作为警用车，警用摩托车的身份让它们拥有更加特殊而崇高的含义！

 如今，美国有超过3400个警察局用哈雷摩托车做巡逻车辆，全球共有45个国家使用哈雷警用摩托车，而每一款摩托车的“服役”都是在传承哈雷100多年的警用摩托车传统。

随着速度与激情系列和变形金刚系列**的陆续上映，充满肌肉感的赛车与改装车辆再度冲击你我的视线。这些来自大洋彼岸的**中，出现了诸多美式警车的身影，那么在美国的警车序列中，又有哪些令人眼前一亮的产品呢？

近期，美国媒体Motor1就对美式警车进行了盘点，一品君带你解读美国警察都装备哪些“狠角色汽车”，来惩恶扬善。

电动车代表：雪佛兰 Bolt、福特野马 Mach-E、福特 F-150

两年前，雪佛兰Bolt 添加到警用车队中，这款车增加专属的警用装备，比如警用花纹，警灯等。新车前脸采用全封闭的设计，两侧大灯组为分体式设计，看上去颇具未来感。

Chevrolet Bolt Special Service Vehicle

警用版Bolt保留了现款车型的通用Super Cruise驾驶辅助系统，搭载一台单电机系统，最大功率为150kW，峰值扭矩为360Nm，分别续航229英里和 247 英里。

Ford Mustang Mach-E

当下，美国警察并未大规模配备福特野马 Mach-E警车，不过纽约警察局已经在他们的车队中增加一辆福特野马 Mach-E警车。据悉，福特早在 2021 年便宣布试点计划，当下进展并不顺利，野马 Mach-E并未成功跻身美式警用车序列。

福特 F-150 Lightning Pro SSV

同样来自福特的电动F150皮卡，也将投入警车序列。这款车有两种不同的额定功率，具体取决于它是否配备标准电池或增程电池。其580 马力的版的新车可以在4秒内从0加速到每小时 60 英里。同时，福特升级了座椅并用布包起来，重新设计以更好地容纳警用枪套，仪表面板也经过设计改良，使车内更容易安装设备。

皮卡代表：雪佛兰Silverado、福特 F-150、RAM 1500

作为全球最大的皮卡消费国，美国用户对皮卡车型极为热衷，警用车也出现了福特F150、RAM1500等多款皮卡新车的身影。

据介绍，福特 F-150 Police Responder警用版将越野能力和公路追击性能结合到一款车中，其最高时速可达到每小时 193 公里。同时，这款F -150还具有5,080 千克的最大牵引力，能在任务中保证较高的效率。

Chevrolet Silverado Police Pursuit Vehicle

另外一款警用皮卡，雪佛兰对Silverado的警车版进行了改造，为警车配备了 271 越野套装、六活塞 Brembo 前制动器、全地形轮胎和 20 英寸钢轮。雪佛兰为从事越野活动较多警队提供的Silverado警车还带有悬挂升降功能。为这台追击利器提供动力的是一台53升 V8发动机，最大马力355匹，与之匹配的是10速自动变速箱。

Ram 1500 Special Service Vehicle

当下，Ram已经发布了 1500 REV，这也是这款经典皮卡首度化身电动版本，但交付警方的仍然是燃油动力版本。这款车提供 321:1 和 392:1 的后桥速比。Ram 还为其提供了即时四轮驱动能力和后地板储物箱，搭载36L V6及57L V8两款发动机可供消费者选择，传动系统与发动机匹配的是8速自动变速箱。

性能车代表：福特Explorer、道奇 Charger

作为美式警用车的实力担当，性能车担当追击的重任，在这方面，福特Explorer和道奇 Charger是两款极具代表性的产品。

Dodge Charger Pursuit

其中，道奇Charger是美式经典肌肉车。近二十年来，即使 SUV 越来越受欢迎，Charger仍然能够凭借其令人生畏的风格也使它成为全国许多执法机构的主要装备。值得一提的是，道奇将在今年晚些时候结束 Charger 的生产，不久的将来， 我们可能会看到道奇 Charger Daytona SRT电动版成为美国警用车 。

Ford Explorer Police Interceptor Utility

国内译为探险者的福特Explorer是当今美国许多执法机构的首选警车。这款车警用版拥有混合动力，并配备全时四轮驱动和 10 速自动变速器。熟悉美剧的朋友应该都知道，尤其是当案件情节严重需要出动特警，或办案地点处于野外等偏远山区时，普通的警用轿车已经“无用武之地”，更多出现的警车就是探险者。

写在最后：

从多款电动车出现在警车阵营中，我们不难看出，作为全球车市中较晚推行新能源战略的市场，美国市场也在逐步实现向新能源转型。而多家美国车企也已经宣布陆续停产经典的燃油车序列，相信这不仅将助推美式警车加速电动化，也将加速美国市场的新能源步伐，逐步向中国和欧洲等主流消费趋势靠拢。

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易车讯 日前，基于2021款福特Mustang Mach-E打造的福特Pro电动警车在美国通过了2022年警用车辆测试工作，这是美国警队警用车辆中首辆完成警用测试的纯电动车。

据悉，警用测试包括加速、极速、制动、高速追击、应急响应处置等多个环节。具体测试结果，警用系统将在稍后公布。福特Pro首席执行官表示，“福特Mustang Mach-E经受住了警方严苛的测试，事实证明福特可以造出性能优越、坚固可靠的纯电车辆，即便最具挑战性的工作也能胜任。”

福特在电气化方面的投资到2025年将达到300多亿美元，其中一部分就是开发纯电动警用车辆。作为参考，福特Mustang Mach-E已于去年12月在美国交付，Mustang Mach-E GT和GT性能版车型将于今年秋季开始交付。国内方面，车辆补贴后售价265万至3799万元人民币，将于年内交付。