全系配245马力+8AT，车长超5米的金牛座！为何卖不过亚洲龙？

在金牛座诞生之初，福特的目的是为了打造一台“世界级的高端家庭轿车”，眼下的市场表现显然不尽如人意。据乘联会发布的汽车销量数据显示， 福特金牛座在10月份仅售出1615台，从5月份开始其销量始终徘徊在1000台左右。而同级别的丰田亚洲龙，虽然国产时间比较晚，却能月销稳定在1万台左右，两者差距愈加明显。

还记得1987年上映的《机械战警》，让剧中客串警车的金牛座名声大噪，凭借独特的车身造型，让第一代金牛座销量迅速拉升。随着时间的推移，福特眼见中国市场可以大有作为，2015年的上海国际车展上，长安福特金牛座首次亮相，国产版车型始终还是来了。当时的金牛座已经更新至第六代车型，搭载着一台27升V6双涡轮增压发动机，让竞争对手们倍感压力。

时间来到2019年8月份，新款金牛座正式上市。共推出3款配置车型，售价区间为2289-2889万元。作为中期改款车型，新车在外观和内饰上的变化比较明显，而且还增加了Vignale豪华版供消费者选择，不仅带来了更加舒适性的配置，其造型设计上也与普通版车型有着很大的区别。包括波浪形的前格栅、专属的铭牌，以及19英寸五辐式轮圈，个性化元素要更多一些。

车身尺寸部分，金牛座长宽高分别为5018mm1884mm1506mm，轴距达到了2949mm。作为一台中型轿车，其尺寸表现非常亮眼，全方位领先同级车型丰田亚洲龙。车身整体的轮毂也是偏向豪华稳重的气息，贯穿门把手处的腰线，让车子看上去更加修长。

除了更加豪华精致的外观设计，新款金牛座在内饰上也下足了功夫。全系换装128英寸的触控液晶屏，支持语音识别控制系统和车联网功能，搭载SYNC+系统，让用户的用车体验进一步得到升级。配置上，全系标配LED远/近光源、自动头灯，膝部气囊、胎压显示等常用功能。顶配车型提供全车座椅加热/通风/按摩功能，符合一台旗舰级轿车的市场定位。

动力方面，全系车型均搭载20T涡轮增压发动机，最大功率为245Ps，峰值扭矩390Nm，且满足国六排放标准。传动系统，换装全新的8挡手自一体变速箱。

小结：无论从车型的设计还是配置表现，金牛座都有可圈可点的地方，表现出福特想挽回颓势的决心。但是其市场的销量依旧是不温不火，难以与同级竞品车型相抗衡。其实回归到产品的定位，金牛座还是略显尴尬，下面有定位和门槛更低的蒙迪欧，上面又有许多二线豪华品牌的车型虎视眈眈。丰田亚洲龙的起售价格为1998万元，金牛座却卖到了2289万起，价格方面不占优势，在这个区间中消费者可以有比较丰富的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小型合资车:大众Polo、本田飞度、丰田芷玄、Vios、铃木Swift、斯柯达景瑞等。小型合资汽车合作伙伴需要作为个人交通工具，不适合家庭用车。虽然价格比其他车型便宜，但是车内空间空有点局促。紧凑型合资轿车:本田思域、大

合资轿车有哪些

大众Polo

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小型合资车:大众Polo、本田飞度、丰田芷玄、Vios、铃木Swift、斯柯达景瑞等。小型合资汽车合作伙伴需要作为个人交通工具，不适合家庭用车。虽然价格比其他车型便宜，但是车内空间空有点局促。

紧凑型合资轿车:本田思域、大众朗逸、丰田卡罗拉、日产Sylphy、现代菲斯塔、福特福克斯、大众速腾、大众宝来、大众高尔夫、马自达3恩克拉多斯、奥迪a 3、奔驰A级轿车、现代凌动、标致408等。

中型合资企业:大众帕萨特、宝马3系、奥迪A4L、奔驰c级、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、大众迈腾、别克君威、雪佛兰迈锐宝、马自达阿特兹、大众CC、福特蒙迪欧金牛座、凯迪拉克ATS-L、英国菲尼迪Q50L、捷豹XEL、沃尔沃S60L、标致5000。

10月31日，上汽大众2019款帕萨特正式在国内上市，新车共推出搭载14T发动机、20T高低功率版发动机和PHEV版的11款车型（包含国五和国六），其中14T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，系统综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛米，传动系统匹配DQ400e型6速湿式双离合变速箱，纯电动模式下的最大续航里程为63km。

合资紧凑型SUV有哪些

合资的紧凑型SUV很多，最常遇到的车型有:本田CRV、日产琦君、丰田房融RAV4、三菱欧蓝德、大众途观、途岳、北京现代ix35、斯柯达科洛、雪铁龙天一C5、福特小牛、吉普贵德、宝马X1、奥迪Q3、领克02、马自达CX4、奔驰GLA等。

随着国内汽车消费升级，很多豪华车品牌都开始将自己的SUV产品线推向紧凑型SUV。除了宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3，还有二线豪车品牌，比如新上市的凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、讴歌CDX等。这些车比一线豪华车品牌性价比更高，也推出了自己的新能源车型。

几乎每个合资汽车品牌基本上都有相应的紧凑型SUV车型，而市面上的紧凑型SUV大多采用承载式车身结构，属于城市SUV的范畴。所以这些SUV车型没有越野能力，只有底盘高度略高于轿车，道路通过性比上一年好一点。而且很多紧凑型SUV基本都是基于紧凑型车的底盘打造的。驾驶稳定性或抓地力不如汽车。此外，汽车的重量和风阻更大，油耗也比同级车高。

而市面上非承载式车身结构的紧凑型SUV车型很少，只有北京BJ40、哈弗H5、兰德风X8、北汽勇士等，都是国产车型。非承载式SUV有底盘大梁框架，其扭转刚度和承载能力与去年同期相比基本都很强，因此更适合越野，这类SUV也被称为“硬核SUV”。

当然，SUV车型并非一无是处，其车里面空间宽敞，驾乘体验比轿车舒适，最关键的是其安全系数比轿车高非常多，能留给车里面人员更多生还可能性和缓冲余地。

 不论是什么定位的车型，市场的竞争都相当激烈。而在中大型豪华中，BBA里的奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L都是常规选择。当然，也会有人选择一些二线豪华品牌，它们往往更有特点且更显格调，今天就给大家聊一聊金牛座这款车。

 作为福特的旗舰型轿车，搭载的20T涡轮增压发动机，匹配的全新8速手自一体变速箱，最大功率244马力，满足国六排放标准。虽然金牛座的方向盘不大，但握感十足，转向轻盈，即使是女生驾驶也是很合适的，指向精准、操控性良好，轻轻打一点方向盘，车头就立刻跟进；底盘调节也一直是福特的长处，虽然金牛座车长已超过五米，轴距更是达到了将近3米，但开起来没有任何拖沓感；隔音方面也是没得说，整体的静谧性做得非常好。

 作为中期改款的金牛座，不仅新增了Vignale豪华版车型，整个外观相较以往也显得更年轻、更符合年轻人的审美标准了。而内饰方面，绝大部分用的还是真皮，只要能够用手触摸到的地方都是软的；仪表盘采用的是机械加液晶相结合这么一个组合，视觉效果不错；中控大屏幕搭载了最新的SYNC+系统，无论UI设计还是操控流畅性都有着不错的表现，最重要的是还可以通过语音识别也是相当高的。

总的来说，金牛座这款车综合表现还是不错的，因此说它没有短板也不是没有理由的。

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车子贬值我们都是知道的，很多人都说车子是用来贬值的，房子是用来升值的，但是为什么车子会贬值呢？并且又的车子贬值很少，但是有的车子是一下就贬值很多，这是为什么呢？下面先说一下在中国贬值最快的几款车：

林肯MKS  沃尔沃S60  Kia Cadenza      奔驰 C250  林肯MKZ  捷豹XF    菲亚特500   凯迪拉克CTS   克莱斯勒300以上者几款车是我个人感觉贬值最快的车子。因为车子本身就是贬值的，所以这些车子也是不例外的，但是这些车子有些贬值的太厉害了，可以这么说，以上这些车，只要是你买了，一年的时候就能掉三分之一。

也就是说30万买的车子第二年就只值得20万了，这种贬值有点太让人难以置信了，那么是什么原因让车子的贬值这么快呢？

首先就是这些车子的质量方面让人堪忧，可能大问题是没有的，但是真要是让人犯愁的是小毛笔，这些车子的小毛笔太多了，可以这么说，你买了这些车也就是跟售后有缘分了，没事的时候就天天修车就好了。

所以买车主要看质量，然后看人品，并不是所有车就完全没有问题的。

福特这两年来的市场表现相比前几年有着很大幅度的下滑，这已经是不争的事实，不过福特不仅没有放弃中国市场，甚至还把中国市场单独列出，成为了一个市场单元，足以看出福特对于中国汽车市场的重视。不过单说重视也不是能够解决问题的办法，而福特的实际行动证明了它是真的重视中国市场。

在SUV车型主导的国内汽车市场中，福特汽车在今年的广州车展上带来了全新的福特锐际，大家都知道这款车型就是北美版的全新福特翼虎，而此次它进入国内之后便命名为锐际，可以看出福特对于它的重视程度，虽然老款翼虎并没有停产，不过未来它也将会被全新的锐际所替代，而全新锐际在20万以内就提供了四驱车型，并且搭配8AT的变速箱，足以看出福特的诚意。

不过福特似乎并没有因为锐际的到来停止对于国内SUV市场的开发，因为在中国的市场中，中大型SUV市场中依然有着很强的竞争力，而福特旗下正好也有这样的SUV，那么为什么不把它引入国内呢？这就是全新的福特探险者。

探险者这款SUV在不少朋友看来还是很有重量级的，因为一直以进口身份进入国内市场的它，在中大型SUV的市场中表现出了很强的诚意，价格方面非常的亲民，在终端的市场中已经不足35万元的起售价，让它的性价比非常高。

全新的探险者在外观方面的设计上也有了非常大的改变，前脸部分采用更加精致的中网设计，多边形的设计让它拥有了不错的视觉冲击力，大灯的尺寸也相比上一代车型更大，拥有更加强悍的视觉感受。探险者国产化之后，势必将会在产品力上与大众途昂同台竞争，而在这个级别的七座SUV市场中，除了大众途昂之外似乎并没有其他的竞争对手了。

在内饰的设计上，我们看到的是北美版的探险者，国产化之后我相信福特一定会在车机系统上进一步的本土化，而它的中控台上或许也会像福特金牛座，福特锐界等车型一样，采用同样的大屏设计，相比海外版的车型在语音交互上会有一个明显的升级，能够更快的融入国内消费者的生活中。全新探险者进入国内之后或许也将会采用六座和七座的布局，这样的灵活布局还是很值得人们期待的。

在动力方面上福特探险者将会采用23T的发动机，而这台发动机可以满足国六的排放标准，与之匹配的或许将会是一台8AT的变速箱，在整体动力平顺性上也将会在现有车型之上。随着福特汽车在国内的市场中重新组建，产品的布局也更加全面，从入门级SUV到，中大型SUV都已经覆盖到，而林肯品牌作为福特旗下的高端车型，也推出了一系列的车型投入市场，强化了品牌形象，不过未来的市场前景如何我们还是要看福特该如何去掌控全局。

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懂车之道 导购随着经济的发展，豪车不再是高高在上的存在，现在花中型车的价钱也能买到一辆豪华品牌的汽车。不过，不少买家还是抱着“宁要鸡头不要凤尾”的理念，与其购买豪华品牌入门级的产品，不如入手非豪华品牌的高配车型。那么，不选择豪华品牌的话，在中型车市场还能买到哪些有豪华感的车型？

推荐车型一：丰田亚洲龙

官方指导价：1998-2898万元

一直以来，凯美瑞都是丰田在中型车市场的中流砥柱。不过，自从一汽丰田引进 亚洲龙国产，丰田又给了中型车消费者多了一个选择。亚洲龙是目前一汽丰田的旗舰车型，前段时间刚刚推出2021款，售价区间1998-2898万元。

外观上，亚洲龙呈现出动感又霸气的风格。车头，气派的大嘴格栅内部是黑色钢琴漆涂装中网，两侧凶狠的进气口则增添了运动气息。镭雕碳纤纹理工艺打造的前唇、后视镜和后扩散器则让亚洲龙质感加倍。车尾，亚洲龙采用时下流行的贯穿式尾灯。总的来说，亚洲龙的外观动感十足，但高端质感也营造到位。

车内，亚洲龙的内饰走典雅科技的路线，9英寸的中控屏幕跟上了时代潮流，仪表使用机械仪表+液晶屏的组合，显示清晰。亚洲龙的中控台下方采用镂空设计，可以放置杂物，日系车的人性化得以体现。

配置方面， AVS自适应悬架、电动遮阳帘、车内氛围灯、支持百度CarLife、JBL环绕音响以及多达4个USB接口、10安全气囊、PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持系统（包含转向控制功能）、AHB自动调节远光灯以及DRCC动态雷达巡航控制系统等配置在亚洲龙车上都有提供，诚意十足。

动力方面，新车依旧搭载25L自然吸气发动机，并带有4种驾驶模式可调，最大功率210马力，最大扭矩250牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配8速自动变速箱，官方百公里综合油耗为62升。

推荐车型二：2021款别克君越

官方指导价：2198-2898万元

一直以来，别克在国内都以沉稳舒适的商务车形象示人，君越便是其中代表之一，在中级车中豪华感比较突出的选择。最近别克君越也迎来2021款的更新，售价区间在2198-2898万元。

君越一直是商务气质浓郁的车型，凭借突出的舒适性和低调豪华的设计赢得众多商业精英的青睐，还成为很多公司的业务用车。

外观上，如今的君越延续了大气优雅的设计，也加入了年轻运动的元素。超5米的车长，超2900mm的轴距带来极为舒展的车身线条，宽大的镀铬中网加宽了车头的视觉效果，上翘的车尾颇有跑车风范，饱满的翼子板也有种美式性能车的肌肉感。

车内，君越的内饰设计同样舒展大气，并用上了大面积的软性材料，豪华感到位。君越Avenir上还有专属的立体菱格纹内饰面板，营造豪华感的功夫了得。

配置方面，2021款别克君越标配了最新版本的别克eConnect智能互联系统，具备账号管理、智能语音，并支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射、安吉星以及OTA远程升级功能。

新车还增加了可实现亮度自适应调节、视野区域缩放以及垂直角度缩放功能的第二代高清流媒体内后视镜，并全系配备带PM25空调滤芯双区独立全自动空调系统，以及负离子空气净化系统及AQS空气质量控制系统。

动力方面，入门版的552T搭载15T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩为250牛·米；652T以及Avenir车型搭载20T发动机，最大功率为237马力（174kW），峰值扭矩为350牛·米，匹配9速手自一体变速箱。

推荐车型三：福特金牛座

官方指导价：2289-2889万元

在中型车市场，福特一直以来都有蒙迪欧这款久战沙场的经典产品，随后金牛座的引入，让福特的轿车阵营更加全面。现款金牛座售价区间在2289-2889万元。

外观上，福特金牛座走简约沉稳的路线。大面积格栅搭配细长的大灯，勾勒出自信稳重的车头，并且车头造型有种阿斯顿·马丁的观感。新增的Vignale豪华版车头采用波浪形状的前格栅，豪华感突出。车尾设计则规整耐看。

车内，金牛座采用了简洁的设计，128英寸的触控竖屏搭载SYNC+系统，是内饰的一大亮点，科技感突出但似乎又与车型定位不太搭。

动力方面，金牛座搭载20T涡轮增压发动机，最大功率245马力，匹配8速手自一体变速箱。

推荐车型四：红旗H5

官方指导价：1458-1908万元

一直以来，高端汽车市场一直由国外品牌占领，直到近年，自主品牌才开始突围而出，尝试在高端市场站稳脚跟。在中国，最有资格做高端品牌的还得是红旗。H5便是红旗针对中型车市场推出的产品，售价区间在1458-1908万元。

红旗一直以来都有着严肃稳重的形象，有一股“官车”的气质。相比红旗以往的车型，H5明显更年轻和活泼。更扁更宽的前格栅和造型犀利的LED大灯都足够动感，直瀑式中网和红旗立标又不失大气。车侧，前低后高的布局营造出不同于传统红旗的矫健身姿，车尾的设计也活力十足。

车内，相比外观，H5的内饰更侧重豪华感，采用传统的T字型布局，悬浮式中控屏增添了几分科技感。

动力方面，新车将搭载15T和18T两种动力系统。搭载15T涡轮增压发动机的车型，最大功率169马力，最大扭矩258牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱；而搭载18T涡轮增压发动机的车型，还新增了48V轻混系统，最大功率197马力，最大扭矩320牛·米，传动系统则匹配6速手自一体变速箱。

小编有话说：

以上四款中型车，丰田亚洲龙在气派的同时保持了一定运动性，丰田稳定的质量也是亚洲龙的优点之一；别克君越豪华感突出，乘坐属实；福特金牛座沉稳简约；红旗H5富有中国气息，豪华大气。（图：来源网络；文：懂车之道 李玲编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

就目前加95号汽油的中级车，德系至少要占八成以上，不要说中级车了，就算是朗逸，宝来，速腾之类的A级车型，只要带“T”一般都是推荐95号汽油。

加92号汽油的中型车不在少数，简单给题主推荐几款以做参考。

1本田雅阁

作为征战中型车市场的老将，雅阁出色的发动机技术和燃油经济性，征服了众多国内的消费者，搭载的15T直列四缸增压涡轮发动机最大可爆发194匹的马力，峰值扭矩可达260牛米，推荐燃油标号为92号汽油。

2标志508

标志508有四款车型在售，分别搭载的是16T 170马力的直列四缸发动机和18T 211马力的直列四缸发动机，分别匹配的是6AT变速箱和8AT变速箱，推荐燃油标号为92号汽油。

3丰田凯美瑞/亚洲龙

凯美瑞搭载的是20L自然吸气发动机，最大马力178匹和25L自然吸气发动机，最大209匹马力，以及25L插电混动版本可做选择，全系燃油标号均为92号燃油。亚洲龙的动力参数以及燃油标号和凯美瑞基本相同。

4福特蒙迪欧/金牛座

福特蒙迪欧有15T和20T高低功率三种版本供选择，马力分别为181/204/234匹，全系汽油标号为92号燃油。

福特金牛座 国六 有20T高低功率两种版本供选择，马力分别为234匹和245匹马力且也都是用92号汽油。

5马自达 阿特兹

阿特兹是马自达旗下唯一的一款中型轿车，搭载的是20L和25L两种不同的发动机排量供选择，马力分别为158和192匹，推荐燃油标号也是92号汽油。

像这样的车型有很多如：起亚K5，林肯MKZ，日产天籁，现代名图等等都是加注92号汽油。

我能查到的目前在售的几款能使用92#燃油的中级车有如下几款：

1、广体本田雅阁/东风本田Inspire（15T燃油版和20L混动版）

本田雅阁和Inspire兄弟车型的两种动力版本均支持使用92#低标号燃油。增压版使用15T发动机（194马力/260牛米扭矩&177马力/230牛米扭矩），混动版使用20L L4自然吸气阿特金森循环发动机。

2、别克君威/君越（15T、18L混动）

君威/君越作为别克中（高）级车市场两款核心车型，新君越（28T）中期改款车型换装了通用最新的LSY 20T可变气缸发动机，匹配9速手自一体变速箱，搭载15T发动机的20T系列目前没有升级，与新君威的15T（20T）版本均支持使用92#燃油。

3、东风标致508

全新一代东风标致508车型，最终以指导价1597-2257万上市，印证了东风标致品牌寻求改变的想法，希望神龙 汽车 旗下两个大品牌标致/雪铁龙能在这一轮变革中重新站起来。

4、广汽丰田凯美瑞/一汽丰田亚洲龙

丰田凯美瑞和亚洲龙这两款中（高）级车，均基于丰田新的TNGA全球架构开发，使用的是丰田新的Dynamic Force Engine系列25L发动机及THS Ⅱ混合动力系统，标配10安全气囊。

5、一汽马自达阿特兹

马自达阿特兹，创驰蓝天 科技 +高压缩比自然吸气发动机+“聪明的”6AT变速箱+“魂动”设计理念等加持，让这款车开起来省油，看起来好看，玩起来高兴。全新阿特兹已经显身马自达工厂，但尚不清楚是否有25T发动机提供。

支持92号油的B级车型有很多，很多常见的车型都是92号油，日系三剑客，本田雅阁，丰田凯美瑞和日产天籁，美系车福特蒙迪欧，别克君威，雪佛兰迈锐宝XL，韩系车现代名图，起亚K5，另外马自达阿特兹也可以加92号油

本田雅阁

丰田凯美瑞

别克君威

日产天籁

福特蒙迪欧

马自达阿特兹

现代名图

迈锐宝XL

总结：大部分的中级车都是加92号油，只有少部分涡轮增压车型加95号油，加98号油的特别少

说实话，目前市面上可以加92号油的B级轿车还是挺多的，基本集中在非豪华品牌，就以在售车型来说吧。

本田：雅阁全系、Inspire全系

丰田：亚洲龙全系、凯美瑞全系

别克：君威15T和混动版

标致：508

福特：蒙迪欧全系、金牛座全系

马自达：阿特兹全系

起亚：K5全系

日产：天籁20L、西玛全系

雪佛兰：迈锐宝XL 13T

现代：索纳塔9全系、名图全系

雪铁龙：C6 16T

都2020年了，现在单纯靠压缩比和进气形式（自然吸气/涡轮增压）已经不足以判断一款车是否烧92号汽油了。涡轮增压和高压缩比自然吸气都有能吃粗粮的车型，所以最可信的还是每台车油箱盖上的说明。

有人养了一只老虎，卖给他老虎的人说，这只虎建议喂牛肉，于是他用牛肉喂了一段时间，后来发现负担有点重，改为鸡肉，结果一样吃，一样健 健康 康的。

这么跟你说吧，市面上在售的B级车都可以加92号汽油，只是有的车型，比如德系帕萨特迈腾速派，可能会建议加95号及以上汽油。

市场上还是有很多中级轿车，可以烧92号汽油的，比如说那些直喷、自然吸气轿车都可以烧92号油；实际上一些涡轮增压车也可以烧92号，不过鉴于涡轮增压发动机运行时环境相对恶劣（高温、高压），容易触发爆震，所以建议涡轮增压车、最好使用95号汽油（只是建议），判断爆震问题、不能只看机械压缩比，这个时代、绝大多数的车子压缩比都大于10，可依然有很多车子能烧92号，是不是很奇怪？

简单的说明一个误区，很多朋友判断 汽车 烧什么油很简单，比如压缩比小于10的车子，就可以烧92号油，而压缩比大于10的车子、则应该烧95号油；而实际的问题是、现如今车辆普遍压缩比在10以上，那么为什么很多车辆依然可以烧92号油呢？实际上这就是直喷、以及点火角的自动调整，所带来的好处；使得发动机对汽油的兼容性变大，所以现如今很多车子可以烧95号、也适合92号，只不过是理想、不理想的解决方案罢了，所以在用老思维、压缩比大于10、小于10就不严谨了！

直喷发动机容易抑制爆震

爆震是由于缸内点火前的压力太大、温度太高所导致，直喷发动机燃料会喷在缸内、燃油雾化过程会吸热，所以会在一定程度内、吸收不少热量，从而起到降低缸内温度的作用；由于直喷发动机 喷油策略 极为丰富，所以当温度过高时，还可以采用多次喷油的动作、来给燃烧室降温，起到抑制爆震的作用；所以内燃机从歧管喷射、过渡到直喷，对于爆震的抑制起到了很好的效果，正是由于直喷的存在，市面上才出现了那么多压缩比大于10、却能烧92号汽油的车子！

点火角的调整也能抑制爆震

发动机是通过爆震传感器来判断是否爆震、以及该如何调整的，当ECU通过爆震传感器回传的数据发现燃烧室内出现爆震，就会逐渐延后点火角，点火角的延后、等同于给燃烧室降低压力、降低温度（也可以理解成降低了 等效压缩比 ，注意非机械压缩比），所以在一定程度上也缓解了爆震问题，正是因为点火角的自动调整，使得如今的发动机、可以根据不同的燃油品质进行调整（当然调整是有范围的，而不是无限制调整）！

所以绝大多数的b级自然吸气烧92没问题，而b级涡轮增压部分烧92号也没事，不过还是那句话建议涡轮增压尽量烧95号、肯定没有任何坏处；实际上要理解一点，爆震出现在发动机的 高温、高负荷 状态，比如说赛道、持续高转速奔驰，这种时候最容易出现爆震，所以爆震是存在区域的；比如说20T的汉兰达，并不能烧92号汽油，不过如果只是低转速行驶，缸内温度上不去、压力也上不来，92号汽油同样不会爆震，所以对于爆震不要太恐慌；大部分中级自吸如阿特兹、凯美瑞、天籁等等，烧92号汽油都没问题！

日系B级车，都是92号汽油

可能只有蒙迪欧

涡轮增压建议95，自吸建议92，豪车建议98，主要还是看你口袋的钱

又是一个以前在蜗牛选车里细聊过的话题哈，首先可以在蜗车车志里回搜一下。这里也简单说说。首先，25万内买车，如果要够大够气派，豪华品牌就不用考虑了，这个价位肯定做不到，如果你非抬扛说有那么一两款，那也是旧款的；

第二，优先考虑轿车，这个价位的轿车比SUV性价比更高，可买到的级别更高；最后一点，就是不管什么诉求，20万以上买车了，也不能忽略基本的性能、配置和驾乘表现，25万不能只买个样子货。

推荐三台车，第一个，去年的热选项，丰田亚洲龙。这台车综合表现很好，无论外观、性能、配置和驾乘表现都比较均衡和兼顾，关键是车够大够长，车长快5米了，肯定够大够气派，这款车去年推出了20版，包版25万内肯定拿下，不久前我搭挡“超级峰”试过它，你可以回看一下；

第二台车，刚改款不久的福特金牛座，这台车我一直认为是被低估的好车，福特特别用心的作品，车够大，性能和配置也很厚道，关键是改款这后，变速箱从6AT升级到了8AT，内饰也做了巨大的改变，以前被诟病的短板就不存在了；

第三台车，别克君越，大家挺熟悉的一台车，首先它非常大，很多人可能没意识到，它比亚洲龙还略大一点，第二，配置很高，20T加9AT，特别是新款的国六发动机，油耗比旧款明显下降很多；第三呢，作为一款上市多年的成熟车型，性价比很高，终端优惠很给力。 

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。