美国福特公司旗下汽车品牌有哪些?

截止2021年，福特公司旗下有福特、林肯、水星三个品牌。早年的福特拥有八大著名的汽车品牌，福特、林肯、水星、沃尔沃、路虎和捷豹、马自达、阿斯顿马丁。其中阿斯顿马丁、路虎、捷豹和沃尔沃已经被卖出已经不属于福特品牌。

1、林肯

自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。林肯品牌著名的产品有：MKC、MKZ、"大陆"(Continental)、"马克八世（MarkⅧ）、"城市"(TownCar)和"领航员" (Navigator)等在中国使用的林肯轿车多为"城市"系列。

2、水星

20世纪30年代中期，福特汽车的管理层意识到在经济型的福特车和豪华的林肯车之间仍存在市场机会，于是在1935年开发出了水星品牌，进军中档车市场，1938年10月正式推出水星产品。2010年6月3日，美国汽车制造商福特正式宣布，由于市场需求不断减小，将停止生产水星品牌汽车。

3、福特

福特汽车在美国汽车市场连续七十五年保持销售量第二名，仅次于通用汽车，2007年才因油价高涨，大型SUV休旅车与卡车销量减少，被丰田汽车超越，成为美国市场销售量第三名。

福特315晚会曝光

2021年3月15日，据央视“3·15”晚会曝光，多名福特车主遇到了变速箱进水生锈导致故障的问题。经调查发现，出问题车辆搭载的都是福特杆式双离合变速箱，该变速箱存在设计缺陷。但各地的福特汽车4S店却统一把责任推到了车主身上，让不明真相的车主去花冤枉高价钱进行更换。

长安福特随后发表声明称对给消费者造成的困扰深感抱歉，将对存在此问题的变速器提供免费维修。

-福特

2021年11月国内中大型轿车市场销量为68476辆，比去年同期减少3322辆，同比下降46%。与10月份相比，销量环比增长41%。11月份，奔驰E级依然是中大型车销量冠军，其销量为13276辆，同比微跌05%。不过与上月的16655辆相比，减少了3379辆。比亚迪汉保持正增长的势头，11月销量12841辆，以微弱优势领先于奥迪A6L，排名

第二位。奥迪A6L退居第三位，11月销量12343辆，同比下降277%。今年销量一直都非常出色的宝马5系，11月销量只有8924辆，排名降至

第四位，同比下降362%。此外，宝马5系新能源销量2014辆，同比下跌264%。红旗H9销量稳定，以4655辆的销量排名第五位，完胜沃尔沃S90等二线豪华品牌，同比增长242%。此外，福特金牛座、极氪001销量都超过2千辆，分别为2421辆和2012辆。

2021年11月国产自主品牌轿车批发销量达到3714万辆，同比增长460%，销量增加了1170万辆。

与10月份相比，环比增长51%，销量增加180万辆。

11月份，销量超过1万辆的自主品牌轿车共有八款车型，比去年同期多了三款车型。

五菱宏光MINI销量再创新高，以45576辆的销量卫冕国产轿车销量冠军。

长安逸动销量则有所下滑，11月销量为9151辆，同比大跌567%。

排名第十。

红旗2021年10月销量突破35009台，同比增长52%，创造品牌单月销量新纪录；2021年1-10月销量突破236000台，同比增长54%。

继9月底较去年提前三个月达成年销量20万里程碑后，新红旗继续奋勇向前、全力提速冲刺，从全行业芯片供应短缺和侵袭等挑战中，率先破局而出。

2021年10月份高端轿车销量榜出炉，

第1名没争议！红旗H9销量再次暴涨红旗H9。

红旗H9在2021年9月份的销量达到了4051台，再次成为了国产高端轿车销量冠军；与2021年9月份的2270台销量相比，同比大涨785%。

红旗H9能够一炮而红，销量暴涨

2021年9月中大型车市场批发销量为498万辆，同比下降172%。与上月相比，销量环比下降49%。下面，我们去看看今年9月中大型车的批发销量及其排名情况：9月份，宝马5系依然是中大型车销量冠军，其销量为14704辆，与上月销量基本持平，同比增长468%。宝马5系新能源销量为2603辆，略高于上月的2140辆，同比增长1585%。比亚迪汉销量破万辆，以10248辆的销售业绩排名

第二位，再次超过奔驰E级和奥迪A6L的销量，同比大涨826%。今年1-9月，比亚迪汉累计销量达到80036辆。奔驰E级销量9030辆排名第三位，同比下降320%。受到供应的影响，今年奔驰E级的销量不理想，已经连续四个月销量低于1万辆，其中7月份的销量更是低至4500辆。此外，奔驰E级新能源的销量为634辆。红旗H9销量略好于上月，9月销量为4330辆，同比增长731%。作为自主高端品牌，今年1-9月红旗H9累计销量27643辆，高于沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等二线豪华中大型轿车。奥迪A6L销量继续下滑，9月销量跌至2159辆，同比暴跌878%。凭借性价比的优势，奥迪A6L今年以来一直保持热销的态势，是销量最好的中大型轿车。不过从8月份开始销量大幅下跌，8月销量只有6357辆，9月份更是降至2159辆，创今年销量新低。沃尔沃S90和凯迪拉克CT6销量跌幅都非常大，其中沃尔沃S90销量为1145辆，同比大跌661%；凯迪拉克CT6销量939辆，同比下降497%。此外，福特金牛座9月销量1299辆，同比下降305%。

2021年8月自主汽车品牌销量排行榜中，吉利销量为79904辆，位居

第一，较去年同期下降1610%。

五菱以73529辆的销量位居第二，较去年同期上涨8031%，本年累计销量达428575辆。

8月长安销量70456辆，排名第三，较去年同期下降974%，本年累计销量达694256辆。

10月份新势力汽车销量排行2021年10月，蔚来交付3,667台，同比下滑275%，环比下滑655%，交付量同比环比双下滑，但是订单需求依然强劲。

今年1-10月交付70,062台，同比增长1229%，蔚来汽车累计已交付145,703台。

10月份，小鹏汽车总交付量10,138台，同比增长233%，环比下滑26%，已连续两个月交付突破万台。

其中，P7交付6,044台，同比增长187%；G3系列产品交付3,657台，改款之后销量创新高。

P5交付437台。

今年前10个月，小鹏汽车已累计交付66,542台，是去年同期的接近4倍理想汽车10月交付7649辆理想ONE，同比增长1072%。

2021年前十个月，理想汽车总交付量达62919辆。

10月份，理想ONE新增定单数量超过14,500单。

自交付以来，理想ONE累计交付量已达96516辆。

哪吒汽车10月凭借交付8107辆，同比增长294%，并一举杀进前三，将蔚来和理想反超。

其中，哪吒V交付5178辆，哪吒UPro交付2929辆。

其中，哪吒UPro订单突破了5000辆，订单量比重接近50%。

10月份，零跑汽车交付量为3654辆，同比增长256%。

10月份，零跑汽车共获得12835辆订单，今年累计订单达57251辆。

思皓新能源也加入了公布销量的大军，10月订单10000+，交付5800台。

10月威马汽车销量为5,025辆，同比增长673%，环比增加了20辆；今年1-10月，威马汽车累计销量为34,068辆，同比增长1017%。

交付至今，威马汽车累计销量已达78,597辆。

岚图汽车10月交付量为1006辆，1-10月累计交付量为2322辆，其中，9月交付908辆，8月交付408辆，交付量每月逐步提升。

翼虎，福克斯。

翼虎是基于福克斯平台的，福克斯也有漏油现象，但不是100%，看运气。

长安福特汽车有限公司（简称长安福特），成立于2001年4月25日，总部位于重庆市两江新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立。长安福特现有重庆、杭州、哈尔滨三个生产基地。在重庆建成了三个整车厂、一个发动机厂、一个变速箱厂。

长安福特目前生产并销售的SUV车型有福特探险者、福特锐界、福特锐际，轿车车型有福特金牛座、福特蒙迪欧、福特福克斯和福特福睿斯自建厂以来，长安福特累计销量已突破600万辆。2021年9月26日，长安福特EVOS开启预售，预售价格为2278万元到2608万元，将在2021年第四季度正式上市。

长安福特通过践行福特全球标准的产品研发体系、生产制造体系、质量管控体系，为消费者带来高品质的产品与服务。长安福特也积极参与各项公益事业，推动环境改善、提升道路安全，为建设更美好的汽车社会贡献力量。

1、宝马5系11月份销量：14385辆宝马5系是宝马旗下的豪华轿车，是国内销量最好的豪华轿车之一，颜值很大气，内饰很奢华，空间也不错，在2021年11月销量14385辆，同比销量上涨32%。2、奔驰E级11月份销量：13556辆奔驰E级外观设计很时尚，车身线条流畅，内饰设计很时尚，车内空间宽敞，也是国内销量最好的豪华轿车，在2021年11月份销量13556辆，同比销量上涨05%。3、奥迪A611月份销量：11814辆奥迪A6是奥迪旗下的中大型豪华轿车，前脸进气格栅采用八边形设计，内饰设计很精致，空间也不错，在2021年11月销量高达11814辆，同比销量下滑336%。

2021年9月中型车市场批发销量为1757万辆，比去年同期减少682万辆，同比下降280%；与8月份相比，小幅下降10%。

下面，我们一起去看看今年9月份中型车车型批发销量及其排名情况：

9月份，特斯拉MODEL3继续保持强劲的销售势头，以22462辆的销量卫冕中型车销量冠军，同比大涨983%，不过低于上月的27066辆。

本田雅阁销量回暖，9月销量达到19907辆，排名上升至

第二位，但同比仍然下降118%。

日产天籁继续保持热销的态势，以15176辆的销量排名

第三位，同比增长163%。

凯美瑞销量为14244辆，排名

第四位，同比下降225%；帕萨特销量13238辆，排名

第五位，同比下降216%。

其中奥迪A4L销量8879辆，排名第六位，同比下降378%；奔驰C级销量7566辆，同比大跌518%；前几个月表现非常出色的宝马3系，9月销量只有7351辆，同比大降538%。

2021年9月轿车销量排行榜:中型轿车销量排名受到芯片短缺的影响，今年9月份国内中型车市场销量也大不如前。

据购车网编辑整理统计显示，2021年9月中型车市场批发销量为1757万辆，比去年同期减少682万辆，同比下降280%；与8月份相比，小幅下降10%。

下面，我们一起去看看今年9月份中型车车型批发销量及其排名情2021年9月中型车市场批发销量为1757万辆，比去年同期减少682万辆，同比下降280%；与8月份相比，小幅下降10%。

9月份，特斯拉MODEL3继续保持强劲的销售势头，以22462辆的销量卫冕中型车销量冠军，同比大涨983%，不过低于上月的27066辆。

本田雅阁销量回暖，9月销量达到19907辆，排名上升至

第二位，但同比仍然下降118%。

日产天籁继续保持热销的态势，以15176辆的销量排名

第三位，同比增长163%，凯美瑞销量为14244辆，排名

第四位，同比下降225%；帕萨特销量13238辆，排名

第五位，同比下降216%。

奥迪A4L销量8879辆，排名

第六位，同比下降378%；奔驰C级销量7566辆，同比大跌518%；前几个月表现非常出色的宝马3系，9月销量只有7351辆，同比大降538%。

凯迪拉克CT5表现不错，9月销量达到6488辆，同比增长79%。

小鹏P7销量再创新高，9月销量达到7512辆，成为销量最好的自主品牌中型车。

红旗H5销量为4364辆，同比下降410%。

此外，长安锐程CC销量2629辆，威马E5销量2370辆。

9月份，特斯拉MODEL3继续保持强劲的销售势头，以22462辆的销量卫冕中型车销量冠军，同比大涨983%，不过低于上月的27066辆。

本田雅阁销量回暖，9月销量达到19907辆，排名上升至

第二位，但同比仍然下降118%。

日产天籁继续保持热销的态势，以15176辆的销量排名

第三位，同比增长163%。

丰田凯美瑞和大众帕萨特销量稳中有升，好于上月销量，但低于去年同期销量。

其中，凯美瑞销量为14244辆，排名

第四位，同比下降225%；帕萨特销量13238辆，排名

第五位，同比

来自BBA的三款中型车销量跌幅较大，其中奥迪A4L销量8879辆，排名

第六位，同比下降378%；奔驰C级销量7566辆，同比大跌518%；前几个月表现非常出色的宝马3系，9月销量只有7351辆，同比大降538%。

凯迪拉克CT5

此外，作为二线豪华轿车的凯迪拉克CT5表现不错，9月销量达到648

小鹏P7销量再创新高，9月销量达到7512辆，成为销量最好的自主品牌中型车。

红旗H5销量为4364辆，同比下降410%。

此外，长安锐程CC销量2629辆，威马E5销量2370辆。

与去年同期相比，别克君威和大众迈腾算是跌幅最大的热销车型。

其中，别克君威的销量为5104辆，比去年同期减少9789辆，同比大跌657%；大众迈腾销量只有4216辆，比去年同期减少13494辆，同比大跌762%。

2021年9月份轿车销量766万辆，同比下降176%，环比增长43%；1-9月，轿车累计销量7055万辆，同比增长132%。

2021年9月中国轿车销量前十车型分别为轩逸、宏光MINI、新朗逸、特斯拉、新宝来、帝豪、全新英朗、雅阁、新天籁、比亚迪秦PLUSDM-i。

轩逸销量39250辆，同比增长下降318%。

2021年9月份中型车的销量排名情况：特斯拉Model3以22462辆的成绩力压一众传统老将夺得冠军，日系“老三样”本田雅阁、日产天籁和丰田凯美瑞在9月份分别卖出19907、15176和14244辆，排在

第二至第四位，帕萨特本月一举售出13238辆排名

第五，迈腾在9月份只卖出了4216辆。

豪华品牌中，奥迪A4L本月卖出8879辆，成为了BBA里销量最好的一员，刚刚换代的奔驰C级表现也比较不错，宝马3系本月成绩突然大幅下滑，仅仅有7351辆进账。

2021年9月中型车市场批发销量为1757万辆，比去年同期减少682万辆，同比下降280%；与8月份相比，小幅下降10%。

9月份，特斯拉MODEL3继续保持强劲的销售势头，以22462辆的销量卫冕中型车销量冠军，同比大涨983%，不过低于上月的27066辆。

本田雅阁销量回暖，9月销量达到19907辆，排名上升至

第二位，但同比仍然下降118%。

日产天籁继续保持热销的态势，以15176辆的销量排名

第三位，同比增长163%，凯美瑞销量为14244辆，排名

第四位，同比下降225%；帕萨特销量13238辆，排名

第五位，同比下降216%。

奥迪A4L销量8879辆，排名

第六位，同比下降378%；奔驰C级销量7566辆，同比大跌518%；前几个月表现非常出色的宝马3系，9月销量只有7351辆，同比大降538%。

凯迪拉克CT5表现不错，9月销量达到6488辆，同比增长79%。

小鹏P7销量再创新高，9月销量达到7512辆，成为销量最好的自主品牌中型车。

红旗H5销量为4364辆，同比下降410%。

此外，长安锐程CC销量2629辆，威马E5销量2370辆。

9月份中大型车市场销量继续下行。

据购车网编辑整理统计显示，2021年9月中大型车市场批发销量为498万辆，同比下降172%。

与上月相比，销量环比下降49%。

下面，我们去看看今年9月中大型车的批发销量及其排名情况：

9月份，宝马5系依然是中大型车销量冠军，其销量为14704辆，与上月销量基本持平，同比增长468%。

宝马5系新能源销量为2603辆，略高于上月的2140辆，同比增长1585%。

比亚迪汉销量破万辆，以10248辆的销售业绩排名

第二位，再次超过奔驰E级和奥迪A6L的销量，同比大涨826%。

今年1-9月，比亚迪汉累计销量达到80036辆，仅次于BBA的三款中大型轿车，

奔驰E级销量9030辆排名第三位，同比下降320%。

受到供应的影响，今年奔驰E级的销量不理想，已经连续四个月销量低于1万辆，其中7月份的销量更是低至4500辆。

此外，奔驰E级新能源的销量为634辆。

红旗H9销量略好于上月，9月销量为4330辆，同比增长731%。

作为自主高端品牌，今年1-9月红旗H9累计销量27643辆，高于沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等二线豪华中大型轿车。

奥迪A6L销量继续下滑，9月销量跌至2159辆，同比暴跌878%。

凭借性价比的优势，奥迪A6L今年以来一直保持热销的态势，是销量最好的中大型轿车。

不过从8月份开始销量大幅下跌，8月销量只有6357辆，9月份更是降至2159辆，创今年销量新低。

沃尔沃S90和凯迪拉克CT6销量跌幅都非常大，其中沃尔沃S90销量为1145辆，同比大跌661%；凯迪拉克CT6销量939辆，同比下降497%。

此外，福特金牛座9月销量1299辆，同比下降305%。

1、小鹏汽车11月份销量：15613辆小鹏汽车在2021年11月销量再次放量大涨，11月销量高达15613辆，环比销量上涨54%，同比销量暴涨270%；其中，小鹏P7在11月份销量7839辆，同比销量大涨187%。

预计小鹏P5销量也不差。

2、理想汽车11月份销量：13485辆理想汽车在2021年11月份销量迎来大爆发，11月份销量高达13485辆，环比销量大涨763%，同比销量大增1902%：理想ONE在2021年1-11月份累计销量高达76404辆，作为中大型豪华纯电SUV，在国内非常受欢迎。

3、蔚来汽车11月份销量：10878辆蔚来汽车在2021年11月份解决了缺芯问题，销量也迎来了大涨，11月份销量高达10878辆，环比销量暴涨1966%，同比销量上涨1056%；2021年1-11月累计销量80940辆。

1、首先打开极品飞车21游戏，在主界面找到背包。

2、其次把福特金牛座进行改造，车辆改装分为车辆外观和车辆性能两大部分，选择推荐的进行升级，需要花费钻石和金币。

3、最后点击保存即可。

重庆购买汽车品牌长安福特马自达，长安铃木，长安汽车。

长安福特现有重庆，杭州，哈尔滨三个生产基地。现共有七个工厂，包括五个整车工厂，一个发动机工厂和一个变速箱工厂，其中重庆已成为福特汽车继底特律之外全球最大的生产基地。

长安福特生产并销售的SUV车型有福特EVOS ，福特探险者，福特锐界，福特锐际，轿车车型有福特金牛座，福特蒙迪欧，福特福克斯和福特福睿斯。

2021年11月19日，福特EVOS在广州车展惊艳上市，共推出5款车型，售价1998万元至2598万元。基于福特全新一代电子电气架构，FNV智能互联全网架构打造，福特EVOS以三大首创，五大领先，真正构建新一代智车标准。 

2022年1月17日，全新福特蒙迪欧正式亮相首发，作为换代车型，新车外观采用全新的势能美学家族设计语言，尺寸进一步提升，轴距达到2945mm。

长安铃木汽车有限公司是为适应国家汽车工业产业政策的要求，推动国内汽车工业的发展，实现中国百姓的轿车梦，1993年5月，由重庆长安汽车有限责任公司与日本铃木株式会社，日商岩井株式会社合资组建了重庆长安铃木汽车有限公司，主要生产，销售系列经济型轿车及零部件。合资公司合营期限30年，占地面积287万平方米，第一期建设投资总额17000万美。

重庆长安

国伯明翰，美国底特律和德国慕尼黑建立六国九地各有侧重的全球协同研发格局。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入千万俱乐部的中国品牌 。2018年4月，长安汽车正式对外发布第三次创业-创新创业计划，以打造世界一流汽车企业为目标，向智能出行科技公司转型。

国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中，长安汽车以964分位列全国第三，行业第一，研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一 。在中国汽车工程学会科技奖励工作委员会发布的2018年中国汽车工业科学技术奖终评结果中，长安汽车夺得9项大奖，获奖总数排汽车行业第一。

首先福特车毋庸置疑能买。便宜的话4s点福特优惠力度说的过去。

我开过福特两款车，开过20t的蒙迪欧和35自吸的探险者。

首先说说蒙迪欧，一个阿斯顿马丁脸就可以让蒙迪欧在同价位的车中回头率高一些。

开起来的感觉初段感觉没有20t的迈腾那种感觉，但是油门踩深一点随着转速上升速度也会上来。开起来底盘比较紧凑，侧向支撑还是很到位的，在高速上隔音还是比较令人满意的。

探险者我开的是2014款35自然吸气的，市区少高速多，感觉输出很线性，脚底下踩多少有多少，长途旅行比较舒适。转向我觉得与蒙迪欧比起来有些模糊。还有比较重要的一点是探险者的底盘特别低，别说城市越野，有时候走一些烂路都会拖底。吐槽一下2014款的探险者，钥匙是硬伤，没有一键启动能原谅，但是弄一个电动车那种钥匙有些过分了。

两辆车隔音效果比较好，行驶质感、空间方面以及底盘和悬架都对得起这个价格。一般碾压个减速带只有砰砰两声，没有多余的弹跳。油耗是硬伤。不过8ta变速箱要来了也是可以期待一下的。

我前同事花了20万买了一台福特的蒙迪欧，但是周围的人都嘲笑他花20万买个这个玩意，但是按照他的说法就是旋钮档把 科技 感十足，而且动力很强劲，除了油耗高了点之外，都很不错，为什么车主说福特的车好，其他人说福特不好？福特真的那么差吗？

福特的发动机无论是15T还是20T发动机，在同级别的发动机中都是中上水平，而且福特的发动机不吃油，虽然福特的车油耗好，但是是极少数可以加92的涡轮发动机，变速箱有6AT、8AT和10AT，虽然比不上爱信、ZF、派沃泰，但是也非常的稳定可靠，而且福特的底盘非常的扎实厚重，一点都不飘，行驶质感很优秀。

福特的质量相信车主都了解，非常的稳定，但是毁了福特的口碑的就是13年的断轴事件，而且是福特全系断轴无一幸免，福特百万的口碑就这样被长安毁了，但是除了这个断轴事件之外，福特皮实耐用的口碑还是不吹不黑的，福特的质量好不好，车主最清楚。

福特的三大件和质量的确是稳定，但是这几年福特的内饰做的比较过火，蒙迪欧的大平板，探险者的大宝剑，福克斯的三缸，这些使得原本喜欢福特这一品牌的消费者都被实力劝退。

福特算是一个比较倔强的品牌，为什么这样说，像别克都会选择降价换销量，但是福特他不肯，像福克斯、锐际、锐界、探险者这些车型，和同级别相比，价格难以形成有效的竞争力，这也实力劝退了不少人。

福特的车怎么样？福特的车是很不错，动力强，底盘稳、隔音好，还不挑油，但是福特的内饰做的满满汽配城的风格，而且做工相对比较粗糙，价格又不具备优势，所以福特是好车，但是卖的不好也是有原因的。

那么问题来了，你认为福特怎么样？值得买吗？

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俗话说，百年福特，毁于长安。

我们单从福特品牌来说，该车属于美系车，并且 历史 悠久，技术性能都不错。外观设计方面，福特设计都比较大气中庸，安全和动力也都有不错的表现。总体来说该品牌是以实用性为主。

缺点就是长安国产之后，并没有发挥出它的优势，长安的装配工艺实在是不敢恭维，产能方面也跟不上，再就是它的营销能力跟主流的合资车比较还是有一定的差距。品牌定位不够突出，比如说福特的旗舰车型在国内不被认可，原因是同样的售价大家回去选择别的品牌。十万多级车的车型销量反而最好。长此以往，福特可能会沦为跟自主品牌竞争的局面。

福特 汽车 公司是世界最大的 汽车 企业之一。1903年由亨利·福特先生创立创办于美国底特律市。自2001年进入中国市场以来成功推出了福克斯、翼虎等 历史 上的热销车型。

那么福特车有什么优点呢？

一、安全性：

1、福特多数车型在车头配备的塑钢车头，更是同级独有的强度硬。

2、A柱B柱采用的硼刚的钢材，硬度是同级别车型硬度的3-5倍。

3、福特还有独特的“笼形车身”，给车内的人全面的保护，发生危险时，最大程度保障车内的人身安全。

4、福特的车子都是一体冲压而成，一体冲压有天然优势，避免了焊接的这些问题。

5、福特的车子在钢板的使用上从来没有吝啬，虽然我福特的车子在车身刚度方面有自己的优势，皮糙肉厚，但这也造成了另外一个不利因素，就是福特的车子普遍油耗要比日系同级别高一些。

二、底盘扎实

大家都知道美系车底盘偏硬，这也说明福特更加注重于驾驶感和操控感，高速开起来会感觉底盘很稳，没有松散的感觉，这是相比于日韩系车的不同之处。

福特的不足之处。

第一、内饰做工粗糙，缺乏设计感。作为美系车的典型代表，福特一直秉承着美系车那种粗狂的设计风格，不仅内饰做工粗糙，而且在设计上也缺乏美感。

第二、变速箱体验差。变速箱一直都是美系车的一大通病。一直存在变速箱异响和顿挫的问题。

第三、品控不够严谨，小毛病比较多。福特的质量问题也一直是消费者诟病的点，国内更有“百年福特毁于长安”的说法。

第四、油耗偏高。由于美国油价便宜，美系车向来都不是很在乎油耗，但现在节能减排成为全球趋势的今天就显得不合时宜，这也是无数福特车主头疼的地方。

所以说，如果注重安全和行驶品质就选福特，但也要接受油耗、变速箱、内饰的弱点。

百年福特，死于质量。我是福特的车主也是见证人。2016年10月在潍坊天盛买了辆福特探险者23T高配。不过几个月，记得是春节前后，发现启动困难，打不着火，急与售后联系，多次交涉折腾了多次终于换了电瓶。关键是不到一年又坏了，售后说白了，超保了，只一年。电瓶没解决突然发现轮胎起毛了，裂缝达1厘米左右，吓一跳爆胎怎么办，凡正福特是不管你，又折腾了多次，给我换了轮胎。这不进入潍坊两季了，又发现车顶漏水了，又开始折腾了。

所以在给福特 汽车 评价之前，先看近三年的销量走势，

销量走势倒是显现出了“进步”，但仅限于长安福特，然而基数还是比较小；以2021年的 汽车 厂商排名为参考，长安福特的排名为22位，第21位的成绩是一汽红旗超30万辆，第20为是广汽乘用车超32万辆……由此可见长安福特的竞争力并不强，先看福睿斯吧。

福睿斯的用的是三缸自然吸气15L发动机，水平不用于同级国产轿车对比，不客气的说是福睿斯不配；就与三缸英朗对比吧，英朗最起码用了动力更强的13T加上轻混系统并匹配6AT手自一体变速器，真实起售价一度低至8万以内，福睿斯水平不行但贵了一些。福克斯也是三缸机，有15T选项但动力平庸，唯一的卖点就是个外壳了。

长安福特旗下的轿车并不多，但还有蒙迪欧和金牛座，这两台车与同级车的通用系轿车对比差距明显，只有金牛座和同级德系或日系车对比才能显现出优势；可是这个价格区间内的热销轿车已经有后驱、四驱、混动四驱的中型和中大型轿车可选，仅有前置前驱选项的金牛座仍旧没有竞争力；包括林肯轿车也不例外，因为福特林肯轿车也只是有前驱车可选。

长安福特旗下的SUV选项在增加，翼虎、锐际、锐界，再加上探险者，销量有所提升也不足为奇；只不过加上轿车拢共只能实现超21万台的年销量，平均下来的成绩就会很难看了。这几款车的销量低也不难理解，撇开翼虎不谈，锐际和锐界的变速器就有硬伤，锐际只有旗舰版、锐界只有部分特殊版本的8AT变速器才有“手自一体”模式，其他版本是最普通的AT，减配的有些不加以掩饰了。发动机又都是同款20T，功率扭矩足够大，但是在同级车里算不上最高，在纯燃油动力阵营里就有两台国产SUV可以超越福特，如果再加上插混车的话，这两台车的排名就要大幅往后靠了。

探险者是福特目前定位最高的中大型SUV，23T&10AT的水平不低，尤其是10R80纵置变速器的水平挺高；只不过竞品中有同样使用纵置平台却用六缸发动机的红旗HS7，有跳过变速器采用增程式电驱的理想ONE，面对这些车，探险者不论在实力还是品牌价值上都输得很彻底。

所以长安福特的系列量产车没有什么特别抢眼的车，包括全新跨界SUV-EVOS也不例外，定价2258-2598万区间却只有前驱，这就是“找死”。

江铃福特没有什么好说的，乘用车表现都很差，SUV车型有领界、领裕、撼路者，领界是江铃驭胜停产的S330换福特标的车，换标后还降级了发动机的动力，并把福特6AT换成了邦奇CVT，品质下滑价格升高，这样的车没有什么好讨论；领裕也是只有前驱，用中等水平的20T匹配上汽研发的六档湿式双离合变速器，标准比较低。

最终只有撼路者这台硬派SUV还算不错，23T&10AT的组合够用了，可是面对即将交付的30TT-V6 MHEV&9AT的坦克500又显得尴尬了一些。

江铃福特的销量支撑车型是轻型轻客，现在有前置前驱、后扭力梁的新全顺，发动机水平一般；还有使用老旧22T柴油机的新世代全顺，这些车个人认为剩下的主要是品牌价值，因为从发动机到变速器，同价位都有水平更高的国产轻型客车，比如大通V90系列。所以大通轻客的销量和市占率都不断提升，福特轻客就显得比较乏力了。

至此对于福特可以给出个人评价，只能给出差评，这个美国品牌感觉挺“傲气”但却看不出哪里值得傲娇。

天和MCN发布，保留版权保护权利

2018年，福特的F系列的销量达到了90万量。在国内，我们熟知是福特F-150猛禽，而今天要说的是福特的Super Duty（超级任务）车型，说它是皮卡车的霸王龙，绝对是当为无愧。Super Duty这个名字在1999年首次用于F系列，涵盖了比F-150更大的所有卡车。该系列包括F-250，F-350和F-450等车型。

外观更加野蛮，空气动力学更加优化，采用LED大灯

2020款Super Duty针对前保险杠和前进气格栅进行了重新设计，优化了新车的空气动力学设计，同时为全新发动机提供更好的冷却效果。

此外，新车的前大灯组加入LED光源，同时尾灯组设计进行了升级，在后端也采用了新的后保险杠，后挡板和尾灯。

内饰兼顾 时尚 与实用

虽然是皮卡车，不需要豪华精致的内饰，但是 时尚 和功能也在Super Duty内部和谐共处，具有漂亮的仪表设计和实用的布局，即使是精简的内饰也是符合人体工程学，也拥有简单的控制装置和用料考究的材料。

2020款Super Duty内饰没有进行过多调整，整体以实用性出发，但是提供多种饰件可供选择，包括可用于洗涤的乙烯基材料，柔软的纳帕皮革和真正的木质装饰。

73L自然吸气V8汽油发动机，10速自动变速箱

目前，Super Duty可选择两种发动机，一种62升V8自吸发动机和67升V8柴油发动机。作为入门级动力装置，62L将在2020款车型中保持不变，它可以输出385马力和430磅/英尺的扭矩。2020款加入了一款73L的 V8发动机，福特称这款发动机“预计将成为同级别中最强劲的V8发动机。”

预计它也将取代目前用于F-450和F-550中的入门级的68L V10汽油发动机，并匹配10速自动变速箱，它实际上与现在的6速自动变速箱基本相同，重量仅比旧变速箱重35磅，这款重型变速器的齿轮比跨度比旧的六速变速器更宽，重量仅为35磅，同时不会占用卡车下方的任何空间。

结合新款的发动机，福特声称新款Super Duty将具有比之前型号更大的有效载荷和牵引能力，拖得了游艇拉得了钢板，但未提供具体细节。

拖车辅助功能让拖车更加容易

开皮卡的难易程度显然要比开轿车要难很多，车身的大尺寸是一个方面，但是倒车是最难的，如果想让拖车拐弯需要先反打方向，然后等拖车调整好角度在迅速往意向方向调整，需要一定时间的练习，但是新款Super Duty可以通过Pro Trailer Backup Assist（Pro拖车辅助功能），从而大的降低了难度。

简单的说，就是通过一个简单旋钮，系统帮助驾驶员自动调整方向，自动反打，通过安装在仪表板上的表盘，可以按照想要拖车的方向转动，并观察卡车是否正确地以正确的方式移动方向盘。

虽是皮卡，驾驶辅助技术也不落后

2020 Super Duty将获得新的驾驶辅助技术，例如自动紧急制动，盲点监控和车道保持辅助。另外还提供Pro Trailer备份助手，该系统允许驾驶员控制转向并使用摄像系统来提供进一步的指导来连接各种拖车。

每个型号还包括4G LTE连接，移动热点可连接多达10个设备，无线充电和USB端口同样也是提供的。

结束语：2020 Ford Super Duty将于2019年秋季上市销售，有六种主要装饰：XL，XLT，Lariat，King Ranch，Platinum和Limited，预计入门级价格不会低于35,000美元。受制于国内的政策，皮卡的普及离我们还是有一段时间的距离，但是看看也不失为一种享受。

本人有一辆福特的车子2015款的翼虎 首选说车吧 操控没得说 驾驶不错 但是内饰有点low了 动力方面不错 美国车皮糙肉厚的 安全没得说 网上传的断轴 基本不可信 这款车总体来说 已经不错啦 油耗有点高 但是这是美国车的同病哈

蒙迪欧二年，一切很好。后续待观察。

特好的。其硬派、耐用、通过性好、操控灵敏且空间大是家庭及 时尚 道选！