炫酷之上再加炫酷或26万起的福特Ranger改装潜力巨大

近期，皮卡热潮在国内似乎愈演愈烈，很多城市可以看到皮卡进城上路，至于品牌也是多种多样，除了国产之外，还有不少海外皮卡车型，比如说最著名的福特F－150猛禽。

福特F－150猛禽

福特F－150猛禽外表炫酷、性能强悍，身为皮卡车型有着诸多优势，只不过在售价方面，确实较为高昂。在全球，更多的用户会转而选择与其同源的“小猛禽”——福特Ranger。相比F－150，福特Ranger更称得上是福特在全球的“名片”，这款福特布局全球的皮卡在超过180多个国家和地区进行销售，全球用户超过了800万。更平易近人的价格、巨大的保有量、丰富的改装件，让福特Ranger在全球还形成了丰富的改装文化，很多Ranger改装车的威猛程度甚至不输大哥F－150猛禽。为此，我们搜集到一些福特Ranger的改装案例，一起来观赏下。

波兰车厂CarlexDesign福特Ranger黑侍改装版

波兰著名改装厂CarlexDesign将上一代的福特Ranger内外重塑、黑化处理，打造出一款全新越野风格的福特Ranger黑侍版。

CarlexDesign福特Ranger黑侍改装版

该车车头处的引擎盖做了加厚处理，另外在头灯上方，增添了“眉毛”部件。格栅正面附有车厂名号Logo，象征独特身分，重新定制的前保杆更显线条俐落。外露的防滑板，为整体注入强烈厚重感与侵略性。车侧位置，换上更大尺寸的挡泥板以容纳五幅轮毂及BFGoodrich全地形车胎。

CarlexDesign福特Ranger黑侍改装版

悬架调整以进一步增高车身，车门下的金属管状踏板则与车斗上的固定金属杆相呼应，最后在车尾后保杆下的巨大拖曳杆同样是皮卡车款的招牌配置。

CarlexDesign福特Ranger黑侍改装版

德国车厂Delta4x4福特Ranger改装版

德国改装厂Delta4x4推出的福特Ranger改装版，风格比原车要狂野许多。新车最大升级来自悬架，Delta4x4为福特Ranger换装了更长的弹簧，使车辆增加4厘米的离地间隙。与此同时，他们还为福特Ranger加入一组车身提升套件，可以让车身高度提高10厘米，进一步提升了车辆的越野性能。为提升车辆的通过性能，福特RangerDelta4x4选用了规格为305／60R18的越野专用轮胎。

Delta4x4福特Ranger改装版

或许是因为喷涂彩绘的缘故，又或者是前后加强防撞保险杠，让这款车的狂野气质愈发明显。前保险杠上方还设有一对高亮度LED射灯，在极限情况下提供照明辅助。经过改装，福特RangerDelta4x4完全成为了一台专注于越野的皮卡，能提供更好的越野和玩乐。

Delta4x4福特Ranger改装版

美国车厂Hennessey的HennesseyRangerVelociRaptor改装版

至于美国超跑制造商轩尼诗Hennessey推出的改装版福特Ranger，在外形上和RangerRaptor极为相似，前后保险杠换上了造型颇为凶悍的铁制保险杠，并且内置大小不一的LED照明灯，这样的设定足以征服更为险峻的路段，同时在视觉上带来出众的战斗气息。

Hennessey福特RangerVelociRaptor改装版

针对原车的发动机，轩尼诗做了再升级处理，并灌上改进版的客制ECUmap，加上换装高流量进气系统与不锈钢中尾端排气系统以后，这辆爆改皮卡的最大马力提升至360马力，而峰值扭矩则大幅提升至597Nm，零百加速只需4．9秒，甚至快过自家大哥F－150Raptor猛禽的5．7秒。

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福特金牛座优点：

轴距2945mm，245马力、390牛米扭矩，百公里加速85秒，8AT变速箱，前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架（车重18吨）

整车配置14个B&O音响，音效突出，犹如开家庭影院

高配带座椅通风、加热、按摩功能，中高配均有3组主驾驶座座椅记忆功能

后排双层隔音玻璃，高速很稳、车内环境安静、底盘过滤性比较好

使永92号油

360度全景影像，支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持、碰撞报警、道路交通标识识别、主动刹车，L2级辅助驾驶、全景天窗、无钥匙进入、遥控钥匙、无线充电、机车Wi-Fi功能、可以语音控制多媒体系统/导航/电话/空调、远程启动、远程解锁、内后视镜自动防炫目、雨量自动感应、双温区自动控制空调、车载空气净化器、PM25过滤装置等功能

缺点：

不保值，无法装13（不如20来万低端BBA拉风），市区10--105个油，高速7 -- 75个油，中国人买车很多无非就是省油、BBA、保值，有多少人懂车呢？省油？能省出深圳一套房么？想保值，买黄金去更好

要说这个车怎么样？我想说：物超所值！后座挺舒服，音箱很给力，空间挺宽敞，时速120车内63分贝（高速同等时速宝马5系645分贝），30万买一台这样的车太值！！！

在国内汽车市场上，总有一些叫好不叫座的车型，始终无法打动消费者为其买单，逐步退回到市场边缘。长安福特金牛座上市以来，销量表现一直不愠不火，受市场大环境影响，市场表现更是降至“冰点”。金牛座把中期改款，把目光瞄准事业刚刚起步的年轻人，用年轻化的外观设计，更全面的配置来打动消费者。新款金牛座做了哪些改进？能否一举扭转低迷的市场表现？售价：配置车型价差增加

新款金牛座的指导价区间与老款车型基本持平，入手门槛进一步降低。推出的配置车型从原先5款缩减至3款，各配置车型之间的价差被拉大。搭载新款20T发动机，匹配全新8挡手自一体变速箱，车型保留“EcoBoots 245”命名方式。为确保新老款车型对比的公平性，我们排除老款金牛座的顶配限量版车型，选择市场主销的中配车型进行对比，两车指导价非常接近，对比更具参考意义。

外观：新款略显年轻

新款金牛座前脸的变化较为明显，特别是气质方面，比起老款车型显年轻一些。参照老款车型，我们发现新车针对格栅、前大灯和雾灯区域均做了调整，而车头整体变得更薄，削弱了稳重与厚重的感觉，这些调整无疑更符合年轻消费者的审美喜好。

新款金牛座格栅延续对称造型与镀铬条幅设计，横向视觉宽度得以拉伸，边缘倒角处的设计变圆润。前大灯改用开眼角设计，灯腔结构也发生了变化，灯源升级为LED。新款金牛座外观风格不再那么保守，向着时尚、年轻迈进了一大步。

外观配置方面，新款金牛座将前大灯升级为全LED光源，比卤素大灯照射能力更强，从车外看也会显得高级不少。另外新增了转向头灯配置，随着方向盘转动，灯光照射更有指向性。感应后备箱、全车无钥匙进入和远程启动为日常使用提供方便，主动进气格栅有助于减小风阻。

车身尺寸方面，新款金牛座除了轴距长度与老款车型一致之外，长宽高均有不同程度提升。车身长度增加22mm，车身宽度增加6mm，车身高度增加3mm。整体变化幅度不大，对车内空间的影响可以忽略。轮圈尺寸变化显著，新款车型配备19英寸的轮圈，比老款车型17英寸的轮圈看着更大气、也更运动。另外，新款金牛座轮胎的胎壁较薄，路感变得比之前清晰，但舒适性有所下降。

车尾方面，新款金牛座同样削弱了视觉厚重感，整体风格变得凌厉。牌照架两侧线条隆起，组成“八字胡”样式。尾灯造型设计时尚，灯腔内的布局很有立体感，黑色轮廓显得格外运动。双边单出方形镀铬排气管口更加雄壮，运动感十分强烈。

内饰：大屏营造科技感

内饰方面，新款金牛座中控台延续规整的T字型设计，视觉效果非常不错，表面使用软皮材料包裹，在同级车型里很显档次。新内饰的中控区域变化明显，被大尺寸液晶屏完全覆盖，交互方式与老款内饰不同，这块屏幕让美式风格的豪华内饰更具科技感，这些改变已经成为福特家族化设计。

新车多功能方向盘与老款造型一致，使用上没有任何差别。新款金牛座终于配备了101英寸全液晶仪表，显示效果不错，与时代主流同步。中控液晶屏的尺寸达到128英寸，搭载SYNC+车载系统，几乎全部功能都集中在内，支持语音控制，车联网等功能。新系统界面美观不少，模块化布局非常直观，操作体验全面超越老版本系统。

新老两款金牛座价格相近，新车配置有很大提升，产品竞争力得到进一步强化。真皮方向盘握感舒适，真皮座椅高档不少。手机无线充电、老板键、后排USB接口、前排多层隔音玻璃、后排私密玻璃、车载空气净化器、PM25过滤都非常实用。车载系统支持GPS导航、导航路况信息显示和车联网，比老版本系统功能更全。标配14个扬声器的B&O音响，车内乘客从此能够享受到更为美妙的音乐。

动力：性能全面提升

动力方面，新款金牛座搭载新款20T涡轮增压发动机，最大输出功率达到180kW（245Ps）/5500rpm，最大输出扭矩达到390N·m/2500-3500rpm，比老款20T涡轮增压发动机分别多出8kW和40 N·m。传动系统，与发动机匹配8挡手自一体变速箱。在巡航时，更多的档位数有着更好的燃油经济性。悬架方面，新款金牛座继续使用前麦弗逊，后多连杆的独立悬架结构，转向助力依旧为电动助力。

车内储物空间方面，新老两款车型储物槽布局完全相同，实用性表现不会存在差异。前排手套箱和中央扶手箱内部容积宽敞，日常使用不会有任何不便，新款金牛座的手机无线充电功能被设计在中央扶手箱前端。前排杯架为纵置布局，面积利用合理，杯架配备了盖板，内部带有限位器。后排杯架采用横向排列，位于中央扶手前端，内部同样带有限位器，放入其中的水瓶会比较稳固。

新老两款车型后备箱容积差别不大，新车仅比老款车型少了16L，对实际影响很小。老款金牛座后排座椅靠背不支持放倒，新款金牛座没有做出改进，因此后备箱空间不具备延展性，无法放入更大件的物品，但对于日常来说绝对够用。

安全：配置全面提升

安全方面，新款金牛座配置有较大提升，比同价位老款车型多了不少主动安全配置，而这些安全配置都非常实用，例如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统、前车雷达。胎压监测从报警改为了显示，用户需不定期多注意胎压情况，巡航系统升级为全速自适应巡航，功能更加完善。

总结：想让金牛座成为市场热门车型，并不是件一蹴而就的事，长安福特未来任重而道远。不过就这次中期改款来看，长安福特确实是拿出了足够多的诚意。新款金牛座有着巨大的变化，设计、配置及安全做了全面升级。128英寸中控屏是内饰最大的亮点，交互方式变得新潮。此外，新款金牛座在实用性配置方面有所完善，安全配置进行了全面补强，产品力有很大提升。同时，新款车型的入手门槛有所降低，，相比老款车型更容易打动消费者，未来的市场表现依然可以期待。