金牛座对比君越比哪款性价比更高？求了解的大神指点下。

金牛座是27旗舰，也就是顶配车型、君越28T旗舰，如果想要科技配置丰富的建议还是选择金牛座，而且君越定位为中级车，金牛座为中大型车。金牛座不仅外观大气，内饰也很豪华，2950cm的轴距，空间够大。关键同样的配置这款性价比还是蛮高的，20多万就可以拥有一辆20T豪华版。17款金牛座刚刚升级了配置，金牛座配置水平本来就高，现在买性价比更高了。如果要求比较高的话17款245豪华版跟时尚版或者限量版都是很不错的，可以去店里试驾下，这样比较直观一些。

觉得金牛座更好，空间更大更舒服。金牛座的方向盘还是皮质的上手挺不错，自动分区空调和座椅加热都是非常实用的配置。后座车窗匹配的是隐私玻璃，隐私性更好，更对我的胃口。而且车内大部分都是软性皮质包裹，触感以及视觉效果都比君越强不少，最喜欢的还是金牛座的全景天窗，比君越大不少，视野更开阔。

说别克君越、金牛座或者3系不能说错，然而这些答案过时了！

我们有了更好的选择！

看题目的两项需求：

隔音好，体现的是车辆的NVH水平，噪音来源主要有三个方面？发动机噪音，风噪和胎噪。业内有句话，叫：NVH工程师眼中无好车。侧面反映了NVH难搞。想要降低噪声，一方面降低噪音源，一方面做好隔音。

动力强，动力一般是和发动机排量挂钩的，当然，也和车身重量，发动机调校有关系。市面大部分B级车主打的都是商务舒适，以20T为主，百公里8秒以内就算不错了，只能在矬子里拔大个。

看到其他人的回答，别克君越、福特金牛座，乃至更高级别的宝马3系，奥迪A4L都不能说错，然而……他们的答案过时了。

为什么？因为他们没有考虑新能源，他们还不了解新能源。

比亚迪汉DM，更强的动力，更低的油耗，更大的空间，更加安静。

说动力：百公里加速47秒，一脚油门下去，君越、金牛座在后面只能吃土。简直是欺负人！这是最直观的比较，你只有一个发动机，我也有一个20T，不过我还有电动机，更快的响应，更大的扭矩，简直就是降维打击。

说隔音：我们说噪音来源有三部分，第一是发动机噪音，唐在低速行驶的时候，完全可以用电驱动，发动机不开，噪音为0。高速行驶，发动机噪音已经不是主要因素了，主要是风噪和胎噪，要知道风噪和风阻系数是息息相关的，比亚迪汉的风阻系数为0233，世界顶级水平。

风阻系数进入到0235以内的量产轿车，目前在全球不超过10款。别克君越的风阻系数是029(已经很优秀了)，金牛座好像是03以上。

胎噪，更多取决于轮胎，汉选择的是马牌MC6轮胎，主打的是运动风格，具备更好的抓地力，和操控感受，可以有效降低刹车距离，同时兼顾静音和舒适性。有一说一，这款轮胎的胎噪并不是最好的，但是整体不错，噪音控制也在及格线以上。

隔音效果，我说什么没用，去4S店实际体验吧，坐上去就知道了。

新能源车在动力、油耗、降噪等方面，对比燃油车有着天然优势，这种优势不是通过细节、技术可以弥补过的，而是高维度对低维度的碾压。传统燃油车想要达到5秒以内的百公里加速，基本上要V8发动机起步，同时就难以兼顾油耗等方面因素了。像是百万级豪车，的确可以把隔音做得很好，可是在同级别，20——30万价位区间，传统燃油车仍旧无法和新能源车相比。

新能源车的唯一缺点是贵(相比国产性价比高的车型)，不过在B级车这个价格区间，这个唯一的缺点也被磨平了。和同级别的对手相比，有更强劲的动力，更低的油耗，更舒适的体验。之所以大多数消费者仍旧选择雅阁、凯美瑞、君越等车型，更多的还是对新能源车的不了解。

你以为你了解了，其实只有开过才知道。有人说开过新能源，就很难再接受燃油车了，你细想里面的道理。

如果经常出差，跑长途的话，那么选择插混，在市内当纯电车用，出远门当燃油车。如果不出远门，或者有第二辆车备用的话，可以选择EV版。

有充电条件(车库或者固定停车位，可以安装充电桩)，不管是插混还是EV，都香，如果没有充电条件，同样可以把插混当增程式电动车或者油电混开，依旧比燃油车省油，依旧可以享受强劲动力。

另外肯定有人会问特斯拉，你猜……为什么特斯拉中国工厂不允许员工吃韭菜？