尊敬的梅赛德斯奔驰车主是什么梗?

源于一条短信，奔驰会给每位车主发送关心短信，体现了奔驰的优秀服务策略和经营理念。

在现代市场营销观念广为流行的现在，满足顾客需求以使顾客满意成为市场竞争中企业经营战略与战术的要旨。顾客满意战略，是20世纪80年代国外企业为适应世界经济形势的变革，提出的一种新的营销战略，并形成了以市场为中心，以顾客为中心的独立的理论体系。

奔驰的营销策略

在品牌策略方面，梅赛德斯-奔驰通过与国家大剧院、F1等顶级文化、体育机构与活动结缘，此外，多位中外影视或体坛明星也被邀请参与到奔驰的品牌传播活动中。

1899年3月，当时担任奥地利驻匈牙利总领事和戴姆勒汽车公司管理委员会委员的捷里内克驾驶戴姆勒公司的凤凰牌汽车在法国尼斯之旅汽车大赛上一举夺冠。

当时是以自己的女儿的名义来参赛的，赛后建议戴姆勒公司生产的汽车用自己女儿的名字梅赛德斯来命名，戴姆勒欣然接受，自此，梅赛德斯作为品牌商标，梅赛德斯是温文尔雅的意思。

1901年，由威廉迈巴赫设计的汽车首次采用戴姆勒梅赛德斯作为品牌商标，第一辆梅赛德斯汽车诞生，年产量96辆。

奔驰车标的含义

1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“

梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。

——梅赛德斯-奔驰

易车讯 如今，全球汽车产业正经历时代巨变，新能源汽车的发展浪潮席卷着世界上每一家车企。作为百年豪门车企，梅赛德斯-奔驰也在不断调整，以期在未来继续引领行业发展。在电动化、智能化等多重创新因子的共同演化下，汽车的体验边界在不断外延，汽车的技术迭代在不断加快，汽车的价值定义也在不断重塑，正是因为这样强有力的推动。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军先生

在2023（第二十七届）粤港澳大湾区汽车博览会暨新能源汽车博览会上，“CoEVO 同步先行”为主题的2023未来汽车先行者大会同期举行，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军先生，发表了《立足汽车行业变革新时代，梅赛德斯-奔驰的变与不变》的主题演讲，阐述了新时代、新浪潮之下，梅赛德斯-奔驰如何通过两个“变”和四个“不变”，去应变局、开新局。

新“变”局：“全面电动”与“科技领航”

2021年，梅赛德斯-奔驰宣布了“全面电动”战略，并提出了务实的电动化发展图谱：2030年，将在条件允许的市场，提供全面电动化的产品阵容。中国作为全球最具活力的新能源汽车市场，为其提供了践行“全面电动”战略的舞台。

段建军先生表示，“电动化”是当下汽车行业变革中最大的确定性，梅赛德斯-奔驰推动“全面电动”战略也力争，2030年，将在条件允许的市场，提供全面电动化的产品阵容。中国作为全球最具活力的新能源汽车市场，为其提供了践行“全面电动”战略的舞台。

有数据显示，中国新能源汽车产销已连续8年保持全球第一。截止2022年底，在国家监测与管理平台注册的新能源生产企业已经有近400家，但是全年销售超过1台的仅110余家，全年售出超1万台的仅30余家。

2023年第一季度，国内新能源市场的渗透率达到261%，已经越过了“新技术扩散曲线”中15%的临界点。这意味着，新能源汽车市场的扩张将提速，用户群体也会从先期的创新者/早期适用者进入主流消费人群。

段建军先生认为，中国新能源汽车市场已然是全球最“卷”的市场，新能源汽车的用户对于新技术的缺陷容忍度大幅降低，并正在从“价格导向”向“价值导向”转变，对于安全、制造工艺、驾乘感受、智能科技、豪华氛围、品牌体验、情感共鸣等需求已经回归，将逐渐取代对新技术刺激的单纯需求。而其这些价值导向的需求，正是奔驰的体系力优势和品牌实力所在。

随着中国逐渐成为电动化和数字化的前沿阵地，目前已在北京、上海建成中国研发中心，本土研发团队到年底有望增至2,000人，持续不断扩大本土研发布局，并以中国创新赋能全球转型。

作为汽车发明者，在提速“全面电动”之外，“科技领航”也是梅赛德斯-奔驰自诞生之日起的专注与坚持，在当下行业最能体现科技实力的自动驾驶领域，梅赛德斯-奔驰已经投入37年之久。1986年，为了提升交通效率和安全性能，公司以“普罗米修斯”计划启动了自动驾驶的征程，并取得了丰硕成果。

2021年， 奔驰获得了全球首个L3级有条件自动驾驶国际认证，并在德国市场正式投放了搭载L3级功能的产品。2022年，该品牌又获得了全球首个 L4级自动无人驾驶泊车系统的商用许可。梅赛德斯-奔驰也因此成为全球首家L3、L4“双持证车企”。

就在几天前，梅赛德斯-奔驰又获得了美国加州的首个L3级有条件自动驾驶认证。与此同时，其中国研发团队也已启动L3级有条件自动驾驶的本土化测试，为今后L3系统和相关产品在中国的适配和落地做准备。

“不变”的坚持 安全至上 豪华魅力

随着电动豪华、新势力豪华、国产豪华等一众“豪华概念”开始涌入消费者的脑海之中，也为市场带来了极大的困扰。有消费者就表示：“感觉现在是一个豪华品牌喷涌的年代，一家车企要是不造一个豪华品牌，是不是都不好意思和同行打招呼？”

那么，到底梅赛德斯-奔驰的豪华又是如何长久不衰？

“目前豪华的概念正在被泛化。”在段建军看来，人们对于豪华的认知随着每个时代的变化而有所不同。但无论哪个时代，大家对豪华的理解在车上的投射是贯穿始终的。“对于打造一辆豪华汽车来说，经验非常重要。我们有137年的丰富造车经历和对豪华的深刻理解。”

梅赛德斯-奔驰作为汽车工业的引领者，凭借着百年来对豪华汽车的洞悉，“安全之道”是品牌始终不变的坚持，段建军表示，“安全”的守护始终是定义豪华汽车的核心标准之一，甚至是最重要的原则。

回看过去，1951年率先提出“安全车身”概念；1959率先开展实车碰撞测试；1978率先搭载ABS；90年代率先提出整体式安全理念，以主动安全系统对被动安全功能进行辅助；1995年率先推出ESP等等。如今，以上的很多技术都已成为整个汽车行业的标配，守护着所有的驾驶者和交通参与者。

梅赛德斯-奔驰始终以领先的安全技术，创领行业标准，推动行业向上，这是惠益全行业和广泛群体的科技平权，去贯穿完成百年车企的担当与使命。在此之外，秉持“豪华之道”，更是千千万万客户选择梅赛德斯-奔驰产品的核心动因。

“凡奢华美物必有故事传承，凡奢华美物必定表里如一，凡奢华美物必将风格永存，这就是奔驰所坚守的豪华之道。”段建军总结道，如同迈巴赫品牌的“凡我所造，必至美至臻”，真正的豪华不是一辆车，或者一两代车，或者一项技术，就能做到的。豪华是故事传承，更是历久弥新。

而对于“豪华”的追求，梅赛德斯-奔驰将产品矩阵重塑为“高端豪华”、“核心豪华”和“新生代豪华”。“核心豪华”则是品牌的中坚阵容，产品主要涵盖奔驰C级和E级及其衍生车型；“核心豪华”以上的产品则都将划入“高端豪华”产品线中，例如S级、G级车型以及迈巴赫、AMG等高端品牌，而“新生代豪华”则主要为奔驰旗下的入门级产品。

作为“高端豪华”产品线的代表，梅赛德斯-奔驰S级轿车无处不在地展现着自己的魅力，从车门处的巴黎钉纹、绗缝工艺，到64色氛围灯等，目之所及都是豪华表达的行业标杆。在看不见的地方，例如智能魔术车身控制系统，不动声色地为顶级舒适驾乘保驾护航，此谓让豪华表里如一。

服务客户 致力公益

除了豪华的传承，梅赛德斯-奔驰也同样展示历久弥新的极致功力，作为1952年亮相的SL家族，拥有标志性鸥翼门的经典跑车，也会在2023年迎来全新亮相，穿越时空，迎合新时代元素，以当代科技合鸣经典元素，再现时代经典。

段建军先生表示，无论是打造极致的梅赛德斯-奔驰产品，还是带来与时俱进的经典作品，其背后是梅赛德斯-奔驰不变的客户之道，为梅赛德斯-奔驰车主提供全心全意的产品与服务。因为“客户之道”，从梅赛德斯-奔驰诞生就烙印在了品牌之上，“梅赛德斯-奔驰”的名称便是用客户的名字和创始人的名字共同命名的实例。

此外，梅赛德斯-奔驰也是业内为数不多的敢于公开承诺新车销售不收取金融手续费的品牌。早在2019年，梅赛德斯-奔驰携手全体经销商合作伙伴在全网发布并落实《服务公约》，共建“清清爽爽消费、明明白白购车”的诚信消费环境。

而作为百年车企，除了坚守安全、豪华与服务，梅赛德斯-奔驰也积极履行社会责任。16年前，梅赛德斯-奔驰开启了在华的公益之旅，并于2010年携手公益合作伙伴设立了“梅赛德斯-奔驰星愿基金”，截至2022年底，其在华累积公益投入已超过32亿元。从文化传承，到生物多样性保护，奔驰的公益项目早成为了其践行“可持续发展”价值观的印证。

此外，段建军先生表示，除了推进公益、保护生态，梅赛德斯-奔驰在生产环节也积极“瘦身”，北京工厂光伏项目的规划，是梅赛德斯-奔驰全球生产网络中规模最大的项目之一。到2025年，该项目的年光伏发电容量可达9,000万千瓦时，可满足北京奔驰约20%的生产能源需求；每年有效减少二氧化碳排放超过18万吨，相当于100万棵树每年中和的二氧化碳量。

如段建军所说，繁花般的产品如貌美的容颜，终会习惯，也终将老去，时间自会是最好的证明。面对时代转型，与汽车行业新时代，梅赛德斯-奔驰不会丢掉造车的初心，积极拥变革，持续引领创新；而坚持真我，不随波逐流，做到真正的“豪华”，则始终观贯穿于车型、生产、运营、社会公益等各领域。

如果您想使用MercedesME，您必须先注册并激活4S商店，然后才能使用它。您可以直接联系4S店或汽车经销商帮您注册。

如果4S店铺已经注册，直接用微信连接即可。点击奔驰me，选择微信互联网，然后在手机微信输入想要的地方，再点击车载屏幕导航。

如果想用远程引擎启动这个功能，需要购买。具体操作如下:

1在MercedesME中登录账号，登录后在主页面左下角选择连接的店铺。

2选择立即购买选项。

3选择远程引擎启动项目，可以免费体验一个月。也可以选择买更久的。

4输入您的姓名和手机号码(不需要国际区号)。信息输入点完成后，店家最终确认付款。

5点击最上面的奔驰LOGO，返回车辆管理首页，界面会出现提示，让车主启用远程启动。

也可以登录梅赛德斯ME，选择车辆编辑-管理服务-启用“远程发动机启动”服务。

620分钟后，重新进入应用程序，选择发动机选项以使用远程启动功能。

百万购车补贴

在西安事件后推出的服务公约更引起了行业的普遍关注，不断强化“客户为先”的理念不仅是奔驰公司全新的反思与实践，也将会成为汽车行业面临的共性问题，也就是说：汽车消费转型升级不仅是指汽车产品的硬件升级，更是服务质量与客户体验的不断升级，相信这一服务公约也将会成为引领整个行业汽车消费“软件”升级的触发器。

2019年4月9日，W女士因奔驰车漏油前往利之星奔驰4S店讨说法维权，情急之下坐在了一台红色奔驰展车引擎盖上，向围观群众哭诉了自己的这段购车维权遭遇。之后引发媒体关注；西安市市场监管部门介入调查，并将涉事车辆封存。

2019年4月13日，在西安市市场监督管理局高新分局主持下，W女士与奔驰方工作组进行了协商，在沟通协商时还指出，被4S店“欺骗”称“利息低”，做了奔驰金融贷款购车，并支付了15200元“服务费”。利之星奔驰4S店未提供该笔费用的正规发票，只给了一张收据，等问题。沟通现场，西安市场监管部门相关负责人表示，将对这些情况进行调查，查实的话会依法处理。

2019年4月14日，在西安市有关部门发布针对“某女士购奔驰车消费纠纷”一事处理结果的声明仅仅几个小时后，郑州市另一位奔驰车主再次以视频的方式诉说了自己购买奔驰新车时同样遭遇到的质量问题。

2019年4月16日，西安市市场监督管理局调查组已约谈北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司西安工作小组，并全面调查“收取金融服务费”等涉嫌违规违法行为  。当天中国银保监也表示，已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。

今天让笔者来谈谈奔驰梅赛德斯为什么不会让车主失望。

绿色之道

以自然之道为本的发展理念使得企业必定无比重视产品与自然结合时舒适自由之感。“星弦”黑色开孔木镶嵌铝质饰条将实木与铝条覆合，精湛复杂工艺呈现出如同游艇甲板纹理般的独特视觉效果和豪华触感……在这次探索舒适体验新境界的试驾之旅中，全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车化繁为简，利用流畅的曲线和曲面，勾勒立体光影效果，美轮美奂的外观给笔者绝对的视觉震撼。

打开车门，其专为中国乘客打造更宽敞的后排乘坐空间更让人为之沉醉：后排空间相比海外版本加长89毫米；后排座椅相比上一代加厚22毫米，加长14毫米……俨然一个可移动的豪华舒适“VIP休息室”。

安全性保障

可以说．安全性是此次梅赛德斯新款C级车中最抢人眼球之处。为了使其获得最大的安全保障，在开发过程中．新款C级车的技术研发人员大约经过了100项以上的碰撞试验．其中包括难度特别大的室内撞击测试。最终显示．其碰撞结果完全合乎各项法规设定的标准值。而这些测试的成功．导致其最终获得了汽车安全的一项最高级别：梅赛德斯之星。

其中极具难度的乘客保护测试．则被选择在一个人工设计的壳状物内完成．据相关科技人员介绍．该壳状物70%的材料是高强度钢材．与前期的产品相比．在强度有所提高的同时．更增加了变形区的区域面积．因而，很好改善了能量的流动性．减缓了碰撞的强度。并且，车身的前端还具有四个独立的抗撞击其中极具难度的乘客保护测试．则被选择在一个人工设计的壳状物内完成．据相关科技人员介绍．该壳状物70%的材料是高强度钢材．与前期的产品相比．在强度有所提高的同时．更增加了变形区的区域面积．因而，很好改善了能量的流动性．减缓了碰撞的强度。并且．车身的前端还具有四个独立的抗撞击

豪华型内饰

新款C级车的内饰设计者们充分吸纳了梅塞德斯运动车型的设计风格．在其内部设置了布置清晰的刻度盘．而这样的刻度盘也只有在跑车中才可能会出现。银色的盘盖．黑色的盘面白色的刻度以及闪闪夺目的橙色指针．将外形与功能完美地结合在了一起，给人留下界面友好．价值高档的印象。

这款熟悉的奔驰给车主的美妙感受，让许多车主难忘。