弯路还是有，但可以接受！蒙迪欧改装历程

改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚，一种态度

血液中涌动着机油

如果你也是这样不甘平凡

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福特车系中，除了那些suv之外，蒙迪欧也算是少众改装车型。

至少你在网上搜索，看来看去还是那几个案例，而且是久远的。

而对于冷门车来说，改装的弯路少不了，但今天的这个案例至少还可以接受。

接下来我们就看看车友 - 三根的分享，也许可以给到同是蒙迪欧车主的你，多一些参考与借鉴。

这是三根的人生第一台车，当时在选择排量时走了一点弯路：选择了15L。

不过三根回想一下，其实对于新手来说也是足够的。

而且还有补救的方法：通过刷ECU提升动力。

这里要感谢老万，他让我的车子加速有力了，换挡更顺畅了。

三根回忆道，刚开始接触改装，都是自己在玩。因为工作，所有没有更多的时间融入圈子，都是自己摸索什么拉花，轮毂喷黑，三段前铲，拖车带，现在看看好傻。

这是水晶橙色膜 —— 宝马E90（手波）基佬色。

同时换上了国产迈斯盾轮毂，配南港NS2单导向轮胎。

然后转折点来了，认识了气动Jetta MK4的小五哥。

我向小五哥了解了很多气动避震的价格，还有日常注意事项。

自此就100%肯定，气动才是自己的归属。

在向气动的转变中，在某鱼收了一套CGW直通排气，声音超大，坐在车里都是麻麻的。装车一天就直接拆了，算是交学费。

之后跟小五哥接触越来越多了，对低趴的欲望越来越强烈了。

朋友帮忙在某鱼去找闲置气动，自己也有去看，也没有找到合适的。

人不能有改装的想法，这是一种毒，会越陷越深，但能够带给你快乐的毒！

而那时，自己的内心也在犹豫，到底是上绞牙还是气动？

犹豫中定了一套TEI的绞牙避震，没有装车，放在改装店三天直接卖掉了，当然损失了一部分钱了，这也是一条弯路哦！

最后想通了，还是果断走姿态路线。想好就去做了，晚上驱车400公里跑到上海买气动 —— 入手了一套ACCU品牌的气动避震。

当时自己的内心十分激动的，然后就是等待了

看到车子趴下来的那一刻，内心有安耐不住的激动，同时感觉自己的决定是没错的。后来总觉得车子总有一些说不出来的不足，入手了第二套轮毂，数据刚好合适达到齐边的效果。

之后把贴了六个月的车膜撕掉了，全车精洗，抛光，达到了自己满意的效果了，自己心里也舒服了。

这是三根的改装历程，弯路不多，感谢圈子里的人！

改装清单：

万牌特调一阶

Accu控制器

Amk静音泵2

Bc避震加气包

气动造型

美版3D包围

Forge泄压阀

手工定制排气

碳纤维中网

碳纤维下网

碳纤维方向盘

中控屏幕

大灯总成

车内氛围灯

中网内置喇叭

抛边轮毂前85Jet25，后95Jet25

倾角套件前-3度后-6度

Cys车膜（已撕）

WB汽车文化

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2017款新蒙迪欧原厂系统、音响！低音效果怎么这么差，低音设置到最高也没什么感觉！如果我不想加功放的话怎么解！ 的确是。。我加了DSP加了功放效果杠杠的 豪华版和豪运版不就是多了四个喇叭，然后喇叭是sony的吗？ 可能不能买个音响放车内 因为原厂索尼一体。你少了功放和dsp 原厂12喇叭据我所知1万加 那换一套索尼的多少大洋啊 还加了中置喇叭，提升不大。 只换喇叭，低音有微小提升。要不改音响，要不上豪运。自己折腾，改线，加功放，太折腾。我买完就改喇叭了。没有太大感觉。 换哈曼卡顿 等段时间全换sony的喇叭应该效果会好点！价格也不贵！ 只有至尊以上和豪运才是sony的喇叭 豪运就不用担心了撒，12个SONY喇叭-。-哈哈 换四个高配索尼喇叭，低音好很多 直接换喇叭不加功放会不会好很多？ 低音效果太差了！ 音响音质不好吗？？ 你加了功放不加喇叭等于没加 @2019

福特金牛座的预售价区间为2498-3498万元，其中在金牛座已公布的5款配置车型当中，其入门版车型20L GTDi 时尚型的预售价格为2498万元，这与新蒙迪欧次顶配车型20L GTDi240 至尊型2528万元的售价最为接近，两者相差仅3000元。

1金牛座定位更高 车身尺寸大幅超越新蒙迪欧

福特金牛座的定位是一款C级轿车，更高级别的定位使该车尺寸更大。金牛座的长宽高分别为4996mm/1878mm/1503mm，轴距则达到了2949mm，在车身尺寸上全面领先新蒙迪欧。更大的车身对车内乘坐空间起着重要作用，这一点也是不少消费者所看重的。仅从尺寸上看，显然金牛座更占据优势。

2均采用20T+6AT 动力参数差距不大

动力方面，福特金牛座20L GTDi 时尚型与新蒙迪欧20L GTDi240 至尊型均搭载20L EcoBoost涡轮增压发动机，且都加入了直喷技术。不过两款发动机的调校并不相同，金牛座搭载的20T相比新蒙迪欧在最大功率和峰值扭矩上分别增加了2kW。在扭矩方面两车则保持一致。传动系统部分，均匹配的都是一台6AT变速器。

3外观福特家族式设计 内饰金牛座更显豪华

金牛座与新蒙迪欧都采用的是福特家族式设计风格，“大嘴”状的进气格栅造型保持一致，从外观上来看两车的设计颇为相似，金牛座在部分细节上体现出更加大气商务范的风格。而转入车内两车的不同便由此显现出来，金牛座的内饰更加简约，没有过多线条的勾勒便呈现出一种简单内敛的风格，而旋钮式换挡更突显出了豪华感。反观新蒙迪欧内饰，运用了更多镀铬装饰，视觉效果更加时尚精致。