福特金牛座怎么没人买，金牛座汽车的致命缺点

福特金牛座优点：

轴距2945mm，245马力、390牛米扭矩，百公里加速85秒，8AT变速箱，前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架（车重18吨）

整车配置14个B&O音响，音效突出，犹如开家庭影院

高配带座椅通风、加热、按摩功能，中高配均有3组主驾驶座座椅记忆功能

后排双层隔音玻璃，高速很稳、车内环境安静、底盘过滤性比较好

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360度全景影像，支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持、碰撞报警、道路交通标识识别、主动刹车，L2级辅助驾驶、全景天窗、无钥匙进入、遥控钥匙、无线充电、机车Wi-Fi功能、可以语音控制多媒体系统/导航/电话/空调、远程启动、远程解锁、内后视镜自动防炫目、雨量自动感应、双温区自动控制空调、车载空气净化器、PM25过滤装置等功能

缺点：

不保值，无法装13（不如20来万低端BBA拉风），市区10--105个油，高速7 -- 75个油，中国人买车很多无非就是省油、BBA、保值，有多少人懂车呢？省油？能省出深圳一套房么？想保值，买黄金去更好

要说这个车怎么样？我想说：物超所值！后座挺舒服，音箱很给力，空间挺宽敞，时速120车内63分贝（高速同等时速宝马5系645分贝），30万买一台这样的车太值！！！

金牛座是27旗舰，也就是顶配车型、君越28T旗舰，如果想要科技配置丰富的建议还是选择金牛座，而且君越定位为中级车，金牛座为中大型车。金牛座不仅外观大气，内饰也很豪华，2950cm的轴距，空间够大。关键同样的配置这款性价比还是蛮高的，20多万就可以拥有一辆20T豪华版。17款金牛座刚刚升级了配置，金牛座配置水平本来就高，现在买性价比更高了。如果要求比较高的话17款245豪华版跟时尚版或者限量版都是很不错的，可以去店里试驾下，这样比较直观一些。

作为中期改款，新金牛座可以分为两个版本:Vignale和普通版。Vignale作为金牛座最豪华的顶配版本，功能配置极其丰富，包括闪亮的19英寸专属多副轮、搭载最新SYNC+车载系统的128英寸大屏、全套智能驾驶辅助系统、丹麦B&O高端音响系统以及后排专属控制区，真正做到了全能。

别克君越Avenir同样注重商务和家用。它越级的尺寸也不算太小，它尊贵的专属logo、中国网设计、轮毂和专属配色都为它增添了一些隐藏的魅力。功能配置方面，与金牛座相比，搭载eConnect交互系统的8英寸触摸屏科技感有些落后。幸运的是，BOSE音响、平视显示器和后控制区为它赢得了一些面子。

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新君越挺不错的，车尾和原来完全变了样，也很大气，但是如果说配置、性价比还是金牛座胜出，如果预算有限想选一辆各方面均衡，性价比高的车型，那就选金牛座没错，迈腾的话总觉性价比堪忧，毕竟金牛座和君越可都是C级车了，金牛座的车型比较流行和多样，有15T和27T的款式，不过最看好20T的车型，特别是20T的豪华版，配置已经几近完美，可以试驾一下，金牛座可以给人很好的驾驶体验，强烈推荐。

肯定D级最好，也最贵。车越长越大，配置越高，级别越高。A0级车又称小型车，车长在4米2到4米5之间，轴距2米4到2米5之间，刹车结构前盘后鼓，悬挂为前麦弗逊后扭力梁，比如丰田雅力士，本田飞度，铃木雨燕，别克凯越，福特嘉年华，雪佛兰赛欧，大众polo，斯柯达晶锐，现代瑞纳等等。A级车又称为紧凑级车，车长普遍在4米6到4米7之间，轴距2米6到2米7之间，刹车前后盘，悬挂多为前麦弗逊后扭力梁，部分高配车型为前麦弗逊后多连杆，比如丰田卡罗拉，雷凌，本田思域，日产轩逸，蓝鸟，骐达，马自达3昂克赛拉，别克英朗，威朗，福特福克斯，福睿斯，雪佛兰科鲁兹，大众朗逸，宝来，速腾，高尔夫，凌渡，桑塔纳（准A），斯柯达明锐，昕锐（准A），现代伊兰特，菲斯塔，名图，起亚K3，K4，标致308，408，雪铁龙C3，C4等等。B级车又称中级车，车长在4米7到5米之间，轴距在2米8到3米之间，刹车前通风盘后盘，四轮独立悬挂，一般常见为麦弗逊，多连杆，双叉臂，双横臂，比如丰田凯美瑞，亚洲龙，皇冠（原来是C级车），本田雅阁，Inspire，日产天籁，西玛，马自达阿特兹，别克君威，君越，福特蒙迪欧，金牛座，雪佛兰迈锐宝，大众迈腾，帕萨特，斯柯达速派，现代索纳塔，起亚K5，标致508，雪铁龙C5，C6，奥迪A4，宝马3系，奔驰C级，凯迪拉克ATS，XTS，林肯MKZ，捷豹XE，沃尔沃s60，阿尔法罗密欧茱莉亚等等。C级车又称中大型车，车长5米到5米2之间，轴距3米到3米2之间，刹车同B级，四轮独悬，多为前双叉臂后多连杆，或四轮空气悬挂，或四轮电磁悬挂，比如奥迪A6，宝马5系，奔驰E级，凯迪拉克CT6，林肯大陆，捷豹XF，沃尔沃s90，现代劳恩斯，起亚K9，雷克萨斯ES，GS，英菲尼迪Q70，大众辉昂等等。D级车又称大型车或豪华级轿车，车长大于5米2，轴距大于3米2，配置比C级更高，比如奥迪A8，宝马7系，奔驰S级，凯迪拉克CT8，捷豹XJ，雷克萨斯LS，玛莎拉蒂总裁，保时捷帕内梅拉，大众辉腾等等。下属细分市场又有准B级，B-级，B+级等等车型。20t，30t代表20，30的基础排量上加涡轮增压，以获取更强的动力。个人认为所以车型中性价比最高的是B级车，无论是安全性，舒适性，空间，动力，都能满足人们日常生活，既不多余，又不局促。A级车太小，外观不协调，内饰简陋，空间不够，舒适性差，行驶质感差，安全性差，是价格妥协的产物。C级以上又显得奢侈而多余，因为B级已经足够，C级纯粹就是在追求过剩的享受和排面，车还长，不好停车，当然有钱随意。各方面衡量，B级车是绝对的刚需，不像A级，手头宽裕迟早还要换到B级车，B级换不换C级其实无所谓，够用了

问题一：别克车是怎样一个牌子,档次 其实你问的这个问题比较广，没有特定，比较难解释的清楚。

首先简单说下别克的品牌，BUICK最初只是在美国通用（GM）旗下的一个针对上了年纪的客户群体，但是在1998年进入中国后（第一部车 新世纪）就是大家所说的老别克，之后通过公关传播广告等等方法，让其品牌定位一下变得中端或偏高端的形象断定在中国消费者心中。

其实别克在06年之前的定位还是相对比较模糊，看车行价格就知道10几万到50多万的车都有，但是卖得好的是当年的 赛欧跟君威，因为车型设计、用车油耗等的问题，别克08年之前的销售一直都不是太过吃香，当年被06款凯美瑞上市等车型打得一踏糊涂，但是在08年美国通用破产的那一年通用很聪明，把欧宝的车型在中国全部挂别克标，因为欧宝是欧洲车设计各方面都比较符合中国人的审美，所以其实现在别克的车几乎都是欧宝，除了凯越跟英朗。08年后上海通用（SGM）把旗下三个在中国的品牌有了很清晰的定位就是：凯迪拉克（高端）、别克（中高端）雪佛兰（平民车），这个其实从SGM的各个车型都能看得出来，别克目前在中国的营销可谓是非常的成功，基本颠覆了以前国人对美国车的费油等等相关的疑问。

最后补充下：别克其实是在中国才有市场，中国以外的市场他是没地位的，出过国的朋友应该都知道，别克在国外的知名度几乎是没有，因为GM已经把旗下的车型针对不同国家挂上不同LOGO，这就是汽车界的现在的趋势：全球平台。

问题二：别克汽车是不是高端品牌的汽车？ 别克和凯迪拉克同属于美国通用汽车旗下品牌，却不是一个档次，其中凯迪拉克轿车一向被公认为是充分演绎美国精神和领袖风格的豪华轿车典范，其乘坐者的尊贵、沉稳、豪迈和权力,更使凯迪拉克成为一种托显权贵的象征，它一直是各国政要和华显家族出入重要场所的首选座驾之一。

问题三：别克 是属于什么级别的车子 别克有很多型号，看你说具体哪个，一般的就是中级紧凑型车！

问题四：别克算什么档次开别克丢人嘛 别克是一个中高端品牌，旗下有如下品牌家用品牌：凯越，英朗中级运动车：新君威中级商务车：新君越高端商务车：林荫大道高端MPV：GL8豪华SUV：昂科雷新君威是一款主打私人的中级运动车型，是国内同级别车型的领跑者，也是最出色的运动车型之一，而且它的外观不仅运动，时尚，还具有其他运动车型所没有的大气

所以，绝对有面子，不过，如果追求面子的话，同等价位，你还可以考虑别克新君越

问题五：别克算什么档次的车？？ 大多是中档 10W-30W不等 但是很多人都喜欢 比如英朗

问题六：别克君越算是什么档次的车 别克君越属于中高级车，和它同档次的车有福特金牛座、丰田皇冠

问题七：别克在美国属于什么档次的车 在通用的产品序列中，别克是仅次于凯迪拉克的，在雪弗兰和庞蒂亚克之上。

问题八：别克和雪铁龙哪个档次 个人 更倾向于 别克 雪铁龙 其实车子不错 但是 同价位 不够实惠 价格偏高 雪铁龙毕竟是做拉力赛的 地盘 不一样 过弯信心足。内饰前卫。。 而别克就是以厚重 来赢取 大家的心，别克外观大部分以稳重 商务。而现在别克也在向年轻 运动靠近。 所以 如果你想要法国人的浪漫 建议 雪铁龙 想要商务 稳重 就别克 两个品牌的车 质量都不错 而且安全性能都高。。

问题九：别克君威属于什么级别的车 1两者都是B级车，但实际马六要低半档。

2现在马六的定位已经降到和A级竞争了。

3马六比君威便宜好几万，但是减配也挺严重，和老老马六已经没有可比性了

4有钱上君威，没钱上马六索八

5迈瑞宝就是换壳君威，优惠完和马六差不多钱，可以考虑

问题十：别克君越属于什么级别的车 上海通用把君越定位为B+级，因为还有定位B级的君威；不过这几年走过来，实际面向的还是主流的中级车市场。