奥迪A6L和雷克萨斯ES哪款车档次高

奥迪A6L和雷克萨斯ES，谁的档次最高？这对于不同的人来说真的不一样。雷芬或潜力雷芬会认为雷克萨斯ES中部分车型的价格已经赶上了一线BBA豪华品牌A6、5系、E级的价格区间。所以单从价格上来看，ES似乎可以对比A6L，开20万以上ES的车主可能心理上比较满意。毕竟我的顶配和A6L处于同一水平。但我只会说一些客观的话。至于我个人的想法，我就不发表意见了。

ES是B级豪车，没错，就是！按照我们比较差的水平，严格来说属于B+级豪车。显而易见的原因是，它的轴距和车身尺寸在同级别的竞争BBA中级车中占主导地位，但A4轴距仍然没有加长。主要原因是庞大的车身尺寸给人C级的感觉，但与标准的C级轿车相比，它的尺寸和轴距并不占优势。简单来说，更像是福特金牛座和别克君越在普通品牌车中的定位，但有一个核心区别。核心区别是动力系统。

ES的入门车型是20L自然吸气。可以说是针对国内市场。因为海外版还没找到哪个版本采用20L自吸，美版300h起步，也就是25L混合动力四驱，标准版售价49万美元左右，折合人民币34万左右。奥迪A6L在美版也是20T起步四驱，基础版售价58万美元左右，折合人民币差不多41万。如果对比价格，美版ES还是和A6L不在一个水平，这也是它自然定位的原因。其实ES原本针对的是A4L、3系、C级，但和BBA相比，缺乏品牌影响力，只能靠“性价比”来提升竞争力。这种“性价比”意味着它成为了尺寸更大、轴距更长的B+级轿车，也就是用b级车的钱买了一辆B+级轿车。

所以，客观上和根本上来说，ES和A6L根本不在一个水平上。即使投放到国内环境，ES和A6L的定位还是很差，ES比A6L低一个级别。是的，不是低半级，而是一级！有人说ES也有最低半级，价格超过A6L。其实这就好比国产A4L的价格也超过A6L，但你能说A4L和A6L高比例的乞丐版定位高吗？这根本不是原因。但是，不能盲目地说ES不是豪华品牌车型。其实海外版300h销量非常好，价格定位也比普通品牌车型高。然而，进入中国后，电力系统的重大变化确实违背了其最初的定位意图。

所以，如果考虑300h的ES，至少可以和A4L、C级前驱、宝马3后驱在定位层面进行对比。

百万购车补贴

2020年注定不平凡，受疫情影响，全国新车销量和二手车交易量均出现了不同程度的下滑！根据乘联会数据显示，今年1~2月，全国汽车销量累计同比下滑410%，而销量水平直接退步到2005年同期！毫无疑问，突如其来的使得本就不景气的汽车市场，再次面临困境！

基于这种状态，消费者在买车的时候，顾虑也就更多了！除了车型的销量颜值，还有不少朋友会考虑汽车的保值率，毕竟保值率可以看出新车的“第二笔”财富！近日，著名汽车咨询公司JD Power就联合了58汽车和优信，共同发布了2020年度的《中国汽车保值率研究报告》。

通过报告不难看出，今年2月份，在新车销量同比下滑80%的情况下，国内二手车的交易量同样下滑了90%以上。同时，为了应对这种下滑的市场，主机厂在复工的同时，还推出了VR看车、直播看车等多种线上销售模式，而二手车市场同样有这样的业务！那么，通过《中国汽车保值率研究报告》，作为消费者的我们又可以得到什么呢？

日系保值成定论，广汽本田荣获桂 

谈到保值这个话题，大家首先想到的就是日系品牌。通过榜单不难看出，日系车型的三年保值率依旧可以控制在593%，相比排名第二的德系车会高出56个百分点！

数据来源：《中国汽车保值率研究报告》

在榜单中，自主品牌的三年保值率仅有466%，不过相较降价的美系车而言，似乎更为保值！值得一提的是，排名最后的为法系车，它的三年保值率仅有424%。其实，按目前二手车市场行情，法系车与美系车的年限相对其他品牌会更短，也就是说，花相同的钱，你可以入手一台更新的法系车！

数据来源：《中国汽车保值率研究报告》

另一方面，我们还需要看到保值率排名前五的车企，它们分别是广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田和北京奔驰。在2019年大盘下滑的状态下，它们依旧可以维持较高的销量，不得不说，市场的保值率对于消费者还是有一定影响！

相比两田、两丰，东风日产的表现就稍有不足。在厂商方面，东风日产的保值率只有541%，相比排名第一的广汽本田要低出74%。在榜单中还出现了一款中国品牌——上汽通用五菱，当然，它也是榜单中唯一上榜的中国品牌。

在品牌方面，由于质量可靠性、品牌力以及服务售后等板块受到消费者认可，所以雷克萨斯也拿到了车型品牌Top1，这样一来，雷克萨斯的加价也就可以理解了！

日系品牌屠榜，凯美瑞雅阁并列第一

在榜单中，伴随着消费升级，以前火热的紧凑型车也逐渐在向中级车靠拢了！不难发现，在所有车型序列中，依旧是以日系车为主打，其中凯美瑞与雅阁并列第一，三年的保值率为607%。

虽然同为本田，但是具有“雅阁王”之称的INSPIRE就没有那样的优势，目前它的保值率为572%。在榜单中，还出现了阿特兹和天籁车型，不过这两款车的销量与雅阁还有着较大的差距！

数据来源：《中国汽车保值率研究报告》

其实，从市场销量也可以看出它们的区别，在2019年，本田品牌在中国的终端汽车销量为1,554,433辆，创年度销量历史最高纪录。其中，广汽本田的总销量达到了765,517辆，同期比1041%；东风本田的总销量为788,916辆，同期比1132%。

对于广汽本田而言，除了有堪称“保值王”的雅阁和飞度，广汽本田还有多款车型上榜，比如在各自领域排名第二的缤智、奥德赛、冠道以及锋范！在2019年，有好销量的除了本田还有丰田。根据此前数据显示，2019年丰田汽车在华销量为162万辆，同比增长9%，超额完成了此前制定的160万辆的年度销量目标。

其中，广汽丰田2019销量为682008辆，同比增长18%。第八代凯美瑞全年销量为185245辆，同比增长14%。另外，在豪华车行列，丰田皇冠、雷克萨斯ES、雷克萨斯IS、雷克萨斯RX、雷克萨斯NX等车型也冲到榜单前列！不过，本田和日产的高端品牌并未上榜！

德系美系占半局，自主品牌表现不力

在中级车榜单中，后面的五位分别是大众迈腾、福特蒙迪欧、大众帕萨特、大众CC，以及福特金牛座！与销量有区别的是，大众系车型的销量占比一直都很高，其帕萨特车型在2019年，还获得了B级车销冠。不过年末的一个“碰撞门”，却让帕萨特的粉丝很受伤，所以帕萨特的保值率能维持多久，目前还不好定论！

相比帕萨特，迈腾的销量不占优势，但是它却以537%的保值率排在了榜单第六。在2019年，由于轿车与SUV两条线发力，一汽大众的年度销量直接突破了210万台。与品牌销量上涨不一样的是，大众迈腾却面临着巨大的销售压力。

根据乘联会统计的销量数据，2019年大众迈腾累计销量为173805辆，排名轿车销量榜第14名。相比去年同期，销量下滑幅度达到239%，值得一提的是，它也是榜单下滑最厉害的一款轿车。

与德系品牌表现不一样的是，美系品牌除了上汽通用，福特车型也面临着巨大的压力。根据福特官方数据显示，2019年全年，福特中国市场累计销售汽车568万辆，同比下滑261%，其中也包含进口车型！

数据来源：《中国汽车保值率研究报告》

与新车表现不一样的是，自主品牌在二手车市场面临着较大的压力，同时第一名与第十名的保值率差异也不到10%，并且大多数车型的售价都偏低！在榜单中，得益于五菱宏光、宝骏730等车型的热销，上汽通用车型也是入选了MPV的Top10。不过在其他市场中，自主品牌的优势并不明显！

写在后面的话

如果说德系赢了销量，那么日系赢的肯定就是保值率！通过排名不难看出，无论品牌还是车型，日系的保值率都能名列前茅，其中凯美瑞、雅阁、INSPIRE、阿特兹、天籁更是中级车的前五名！或许在新形势下，除了销量，保值率也可以成为后期购车的重要参考点，你认为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着疫情逐渐得到控制，各项生产生活也在有序恢复。整个4月，中国汽车召回网一共公布了12条汽车召回信息，其中一条为福田欧曼卡车，另外11条全部为乘用车，那么按照惯例，牛车实验室继续为大家带来这11条召回信息的情况解读，详情您可以登陆中国汽车召回网查询具体信息。

召回信息来源：中国汽车召回网（牛车实验室合作媒体）

1长安福特汽车有限公司召回部分金牛座汽车（2020-04-03）

福特金牛座 2015-2017

缺陷情况：本次召回范围内的车辆，制动软管材料不能满足福特耐久试验规范。

可能后果：长期使用情况下造成制动软管内部编织层疲劳受损，极端情况下可能造成制动软管鼓包、开裂并漏油，引起制动效率衰减、制动距离变长，存在安全隐患。

维修措施：长安福特汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善后的制动软管，以消除安全隐患。

牛车实验室解读：类似的问题在召回事件中的比重实在是不小，这往往是由于厂家使用了成本更低的材料。成本低了，质量下来了，几年之后才发现耐久性达不到要求。早知如此，何必当初？制动问题永远不是小事情，金牛座的车主还是应该重视起来，早日联系4S店召回处理。

2丰田汽车（中国）投资有限公司召回部分进口RAV4汽车（2020-04-03）

丰田RAV4 1997-1999

缺陷情况：本次召回范围内的车辆因供应商制造缺陷，驾驶员侧空气囊的含非叠氮化钠的气体发生器（NADI型）防潮措施不完备。

可能后果：在使用过程中受温度及湿度反复变化等的影响，气体发生剂受潮变质，可能造成空气囊无法正常展开，空气囊展开时气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

维修措施：丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内车辆更换其他厂家生产的空气囊气体发生器或空气囊总成；当零件供应不足时，为方便用户也将提供回购车辆的方案供用户选择，以消除安全隐患。

牛车实验室解读：1997年的进口丰田RAV4，距今已23年。召回20年以上车龄的老车，倒是反映了车企对于产品的认真态度，但也许召回的这241辆车，真正还在使用的可能只是个位数。丰田公司也表示，如果零配件不足，可以回购车辆。那么如果您刚好是这款RAV4车主，近期又有想换车的打算，不妨借此去4S店咨询，也许爱车能够卖上个好价钱。

3一汽-大众汽车有限公司召回部分进口奥迪TT汽车（2020-04-03）

奥迪TT 2015-2018

缺陷情况：本次召回范围内的车辆在发生碰撞事故时，车辆底部左侧的一个隔热板支架可能损伤燃油箱，造成燃油泄漏。

可能后果：在有火源的情况下可能导致车辆起火，存在安全隐患。

维修措施：一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内的车辆免费加装隔热板支架保护件，以消除安全隐患。

牛车实验室解读：在坊间，一直流传有“大众一键自燃”的传言，早期的途观和捷达，都有过事故导致车辆自燃的情况。碰撞造成的车辆自燃有很多不确定因素，但这种明显因设计失误可能导致的自燃，还是非常不应该。各位奥迪TT车主务必重视这个问题，尽早联系厂家解决。

4广汽三菱汽车有限公司召回部分奕歌、欧蓝德、劲炫汽车（2020-04-10）

三菱奕歌、欧蓝德、劲炫 2017-2019

缺陷情况：本次召回范围内的车辆由于燃油泵总成的泵芯叶轮材料密度低等原因，燃油侵入可能造成叶轮膨润变形（翘曲），与泵壳和泵盖发生干涉。

可能后果：造成燃油泵不能正常工作，无法给发动机正常供油，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。

维修措施：广汽三菱汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵芯，以消除安全隐患。

牛车实验室解读：行驶中断油的情况非常危险，不过根据缺陷描述，车主们如果是正常行驶，应该不会出现太大问题。建议三菱奕歌、欧蓝德和劲炫车主们近期要避免避免急加速的情况，让燃油泵正常供油，避免负荷过大产生意外后果。

5大众汽车（中国）销售有限公司召回部分进口宾利添越7座版汽车（2020-04-10）

宾利添越 2018-2020

缺陷情况：本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造变更，用于固定第三排安全带导向环的螺纹孔整体位置发生内移，此变化减少了螺纹孔与导向环固定螺栓的螺纹咬合，造成该锚点的负载能力达不到设计标准。

可能后果：当车辆发生碰撞事故时，如果第三排乘客佩戴了安全带，安全带可能无法提供应有的保护效果，增加相关乘员受伤的风险，存在安全隐患。

维修措施：大众汽车（中国）销售有限公司宾利品牌将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换加长的安全带导向环固定螺栓，以消除安全隐患。

牛车实验室解读：召回的车型主要是第三排安全带出现了问题，那么近期添越的车主要尽量避免第三排坐人，降低存在隐患安全带的使用几率，待返厂更换零件后再正常使用第三排座椅。

6梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口及国产C级、CLK级、CLS级、E级汽车（2020-04-17）

奔驰C级、CLK级、CLS级、E级2006

缺陷情况：本次召回范围内部分车辆滑动天窗的玻璃面板和天窗框架之间的粘合可能不符合规格。

可能后果：在这种情况下，粘接的性能可能会随着时间的推移逐渐减弱，无法确保粘接的特定耐久性要求，造成天窗玻璃面板可能会与车辆分离，增加发生事故或对其他道路使用者造成伤害的风险，存在安全隐患。

维修措施：梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心，为召回范围内的车辆免费检查天窗玻璃面板的粘接力，对粘接力不符合要求的更换滑动天窗，以消除安全隐患。

牛车实验室解读：简单来说，存在缺陷的车型就是天窗玻璃可能随时脱落，如果在行驶中发生问题，天窗飞出，极易对后车造成严重影响。这些存在缺陷的奔驰车全部产自2006年，距今已是14年车龄的老车，更容易发生老化问题。那么近期，问题车主们务必不要使用天窗，如果在行驶中发现天窗存在异响等问题，更要重视起来，早日联系厂家进行维修。

7梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口S级汽车（2020-04-17）

奔驰S级 2018

缺陷情况：本次召回范围内的车辆，由于生产偏差前轴可能安装了尺寸不正确的制动器（含制动盘、制动卡钳、制动片）。

可能后果：在这种情况下，车辆可能不符合相应型号的认证规格，存在安全隐患。

维修措施：梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为受影响车辆免费更换正确尺寸的前轴制动器（含制动盘、制动卡钳、制动片），以消除安全隐患。

牛车实验室解读：这则描述直接摘自召回信息原文，召回文字只有短短两行。不过正所谓字数越少问题越大，前轴居然安装了尺寸不正确的制动器，这难免让人对奔驰的生产线产生质疑。近半年来，几乎每个月都有奔驰品牌的车型召回，有的月份还不止一条信息和一款车型。那么究竟是奔驰对品质把控严格，还是制造工艺每况愈下呢？与刹车有关的问题绝对不容忽视，车主们务必尽早前往4S店解决。

8丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司、广汽丰田汽车有限公司召回部分进口及国产汽车（2020-04-17）

雷克萨斯IS300 2017-2018；雷克萨斯NX200t 2014-2015；雷克萨斯RX450h 2017-2019；雷克萨斯LS500h 2017-2018；雷克萨斯GX460 2013-2015；雷克萨斯GS 2013-2018；雷克萨斯LS350 2017-2018；雷克萨斯LC500h 2017-2018；雷克萨斯RC300 2017-2019；雷克萨斯LS460L 2013-2014；雷克萨斯LS600hL 2013-2015；丰田埃尔法 2017-2018；丰田FJ酷路泽 2013-2015；雷克萨斯RX300 2017-2019；雷克萨斯LX570 2013-2015；丰田皇冠 2017-2018；丰田柯斯达 2014-2019；丰田普拉多 2013-2019；丰田兰德酷路泽2013-2015；丰田凯美瑞 2017；丰田汉兰达 2018

缺陷情况：本次召回范围内部分车辆，由于在低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。

可能后果：叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

维修措施：丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司，将对召回范围内车辆免费更换改良的低压燃油泵，以消除安全隐患。

牛车实验室解读：统计车型和数量小编就用了很久，丰田系车型几乎无一幸免，召回数量达到了25万辆，数目可以用特别庞大来形容，很可能导致丰田车友圈爆炸式恐慌。发生问题的车辆显然是使用了同样的低压油泵，那么不幸中招的25万名车主们最好提前联系4S店，预约维修时间，避免盲目前往4S店造成扎堆和配件用光的尴尬。

9大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司及上汽大众汽车有限公司召回部分进口和国产汽车（2020-04-24）

进口大众甲壳虫、尚酷及高尔夫 2008-2015；进口奥迪A1、A3 2010-2013；一汽-大众速腾、高尔夫、迈腾、CC、宝来 2012-2013；上汽大众途安、明锐、朗逸、帕萨特、斯柯达昊锐 2012-2013

缺陷情况：本次召回范围内的部分车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降。

可能后果：部分情况下造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。

维修措施：针对此问题曾于2019年5月5日发布了《大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司及上汽大众汽车有限公司召回部分进口汽车和部分国产汽车》的召回公告。在召回活动实施后，生产者通过对更换零件的分析，发现之前的上壳体检查方法不能完全准确识别所有可能存在缺陷的零件。为了确保准确识别全部缺陷车辆、消除安全隐患，需要对上次召回活动中所有尚未更换上壳体的车辆（其中也包括之前已经执行过召回检查，但是未更换上壳体的车辆），重新采用全新方法检查变速箱机电单元上壳体，如果确认为所涉及供应商提供的零件，则免费更换改进后的上壳体维修套件，以消除安全隐患。

牛车实验室解读：召回一次不成还要召回第二次，实在不知道大众当年是怎么分析的设计缺陷。时隔一年继续召回，相信会很打击车主对于品牌的信赖程度。召回的车辆共计76432辆，也不是一个小数字了，希望这次召回，能够将问题彻底根治。

10江西昌河汽车有限责任公司召回2017年款北斗星电动汽车（2020-04-24）

北斗星电动 2017

缺陷情况：本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，制动主缸硬度不满足使用耐久性要求。

可能后果：可能造成缸体内壁过早疲劳磨损，制动液会从磨损处泄漏，导致制动主缸建压异常甚至失效，从而引发车辆制动性能下降甚至制动失灵，存在安全隐患。

维修措施：江西昌河汽车有限责任公司将通过分布在全国各地的昌河特约服务站及北汽新能源售后服务站，为召回范围内的车辆免费更换改进后的真空助力器带制动主缸总成，并对真空管、真空泵进行检查，如有异常则一并更换真空管、真空泵，以消除安全隐患。

牛车实验室解读：自从北斗星改为电动车之后，曾经的皮实经济的路线似乎转为了低端廉价。缺陷描述提到是由于供应商原因，很可能是电动北斗星更换了较为廉价的供应商，结果配件不能符合强度要求。看似北斗星并非北斗星，电动北斗星，可能只是套用了此前的外壳而已。

11日产（中国）投资有限公司召回部分进口英菲尼迪QX80汽车（2020-04-24）

英菲尼迪QX80 2010-2012

缺陷情况：本次召回范围内车辆，驾驶员安全气囊模块内的气体发生器火药填充过量或不均匀。

可能后果：安全气囊作动时存在异常展开的风险，可能会致使乘客受伤，存在安全隐患。

维修措施：日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，对召回范围内车辆免费更换改善后的驾驶员安全气囊模块，以消除安全隐患。

牛车实验室解读：气囊内的火药本是让气囊快速弹出，保障人身安全，如果反而容易对司机造成二次伤害，那么这样的气囊将没有任何意义。召回范围内的英菲尼迪QX80共计2075辆，数目不是很多，车主可以尽快前往4S店维修更换。

全文解读：丰田和雷克萨斯无疑是本月召回内最重点的信息，25万辆，光想想这个数字就够吓人的。不过车主们还是要理性看待召回事件，尽早解决问题总比一直存有安全隐患要强得多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问题一：中级车都是什么 中级车是指价位在9－15万元的轿车

主要有英朗GT、斯柯达明锐、卡罗拉、速腾、POLO、骐达、马自达3、福中级车克斯、科鲁兹等

问题二：什么是v6中级车 估计楼主说的是使用V6发动机的B级车。

B级车里使用V6发动机的如下：新迈腾、新帕萨特30V6；天籁全系；新凯美瑞25V6；君越30L；锐志全系。

问题三：到底什么叫中级车，B级车 世界及的标兵车型 丰田凯美瑞！

问题四：中级车 A级 B级时怎么划分的？ 德国分级的方法是按照排量和轴距，分为A00、A0、A、B、C、D

但明显不符合国内的分级，国内分的比较乱，没一个统一的国家标准。但行业内约定俗成，包括各大汽车网站采取的方法是按照轴距大小来分级，分为A0（小型）、A（紧凑级）、B（中级）、C级（中大级）、D（大型）车。不是车身长短，更不是楼上说的价格。

中华骏捷 B级车（中级）

比亚迪F6 B级车（中级）

三菱翼神 A级车（紧凑）

雅阁 B级车（中级）

卡罗拉 A级车（紧凑）

凯美瑞 B级车（中级）

本田思域 A级车（紧凑）

希望能帮到你。

楼上好搞笑啊，呵呵。

问题五：一般中级车多长 中级车一般是指轴距一般是27米至29米，车身长度一般46米至50米，发动机排量一般都在16升到25升的一类车。

问题六：什么是中级车 [编辑本段]中级车概念

中级车是指价位在9－15万元的轿车，而15－30万元的属于中高级车，30万元以上为豪华车，低于9万高于5万的为家用紧凑型轿车，低于5万的是微型车。

[编辑本段]中国市场上的中高级车型品牌

中国市场的中级车主要有斯柯达明锐、卡罗拉、速腾、POLO、骐达、马自达3、福克斯等 中国市场的中高级车主要有帕萨特、蒙迪欧、凯美瑞、雅阁、马自达6、宝马3系、奥迪A4、奔驰C级等。 而国内的豪华轿车主要有奥迪A6、宝马5系、宝马7系、奔驰E级、别克林荫大道、丰田皇冠、丰田雷克萨斯、沃尔沃等。 2009年中国市场销量最大的中级车品牌是凯越和悦动，是仅有的两个月销量达到2万辆的品牌。 其他竞争力较强的中级车品牌还包括：朗逸、丰田卡罗拉、本田思域、标致307、标致207、丰田花冠、本田锋范等。

[编辑本段]中级车分类标准

轿车市场细分的标准包括：价格、排量和车身长度、轴距。但随着市场的变化，任何分类都不是绝对的。 早期对于中级轿车和中高级轿车主要是按照发动机排量划分，但是现在中级轿车的排量越来越大，中高级轿车却因为经济性需要而排量不断减小，因此，排量划分并不是最好的方法。 因此现在一般是按照车长和轴距划分的。车身长度在4800mm，轴距在2800mm以上算中场级轿车，低于此标准的算中级轿车。 不过由于现在中级轿车对于空间的要求越来越高，因此这个标准也不是通用的，比如本田雅阁的车身长度是4854，帕萨特的轴距是2803，但是它们仍然属于中级轿车。因此不能光看标准，同时也要靠个人经验来判断。

问题七：好点中级车有哪些？主要是家用的，大家可以讲讲吗？ 各有千秋， 觉得金牛座可以。美系、德系、日系众多品牌都有中级车，其实日系雅阁，舒适度不错但是钢板太薄，而德系迈腾、速派质 量和做工都可以，就是空间小，动力不足。美系金牛座的话同样质量做工没话说，而且动力要好的多，油耗也低，降价后也要实惠不少，买车还是要讲实惠，中级车家用还是价性比最重要。

问题八：谁是中级车之王 我感觉还是速派。德系迈腾、速派做工、质量都OK，迈腾质量和做工都可以，就是小贵。速派的话同样质量做工没话说，而且价格比迈腾少多了。其实美系车外观不错就是油老虎，迈锐宝、蒙迪欧油耗太高，日系雅阁，舒适度不错但是钢板太薄。而不过买车还是要讲实惠，中级车家用还是价性比最重要。

问题九：中级车的车身有多长 1、小型汽车是指：总质量不超过 45t、乘坐人数（包括驾驶员）不超过9人或车长 6m 以下的汽车。如轿车、吉普车、微型车、轻型客车、轻型载货汽车及小型专用汽车都属于小型汽车。

2、规定是：设计最大总质量小于等于4500kg。长≤60m 宽≤20m 高≤25m

3、各个车型差异较大，如：

小型两厢轿车 长度（米）36-4 车型如：夏利

小型三厢轿车 长度（米）41-44 车型如：丰田COROLLA

中型轿车 长度（米）43-47 车型如： 捷达

中大型轿车 长度（米）46-49 车型如： 日产CEFIRO

大型轿车 长度（米） 48-52 车型如：奔驰S-CLASS

4、同类型车也有差异：

捷达小汽车：05款的长度和宽度（尺寸）伙伴型CIX-P 长4428mm；舒适型CIF和CIF+AT 长4416mm

NO1：雷克萨斯ES

售价：29-483万元

雷克萨斯ES是一辆非常具有争议的车，网络上对它的态度呈两极分化。一边称ES200动力只有173匹，零百加速11s开外，连飞度都跑不赢，凭什么卖到30万。而另一边反驳到：尽管ES200动力是它软肋，但雷克萨斯乘坐舒适性谁坐谁知道，别光拿加速来评价一辆车值不值！

NO2：凯迪拉克CT5

售价：2797-3397万元（终端优惠5万）

在这个追求表面运动的年代，我们能选择的运动型轿车少之又少，甚至连运动标杆宝马3系也在进入G时代之后，彻底变成家用车。掐指一算，30万内剩下的运动轿车分别是捷豹XEL、阿尔法罗密欧Giulia以及凯迪拉克CT5，前两者因为太过冷门，未来购车后维修保养是个问题，所以也就剩下CT5。

NO3：奔驰C260L

售价：3078-4748万元（终端优惠4万）

推荐C级理由很简单，那就是它前脸有着硕大的奔驰三叉戟。“人要脸，树要皮”，我们为什么购车要执着于豪华品牌？还不是为了出门见朋友，过年见亲戚的时候更有面子。