在转向的时候才出现咯咯咯的响,就是悬挂跟球头位置出现了问题,通常是把那软胶垫磨损了之后,机件与机件之间摩擦产生的声响,如果排除了以上的情况还有声响的话,就检查一下摆臂跟半轴,方向机之类的,给底盘作个详细的检查,保证行车的安全,提高驾驶乐趣! 希望以上回答对您有所帮助,如果还有疑问欢迎继续追问!
福特金牛座是一台中型轿车,福特金牛座是福特旗下唯一一台B+级轿车,功能繁多的后排座椅令大家对金牛座有很深的印象。金牛座是在通用CD4平台上制造的。
前悬架:
金牛座的前悬挂采用大家耳熟能详的麦费逊悬挂,结构相对紧凑和简单的麦费逊悬挂是前驱车型的首选悬挂类型。在底盘用料上金牛座可谓是吊打同级别产品了,前悬架包括转向节以及转向节都采用了铝合金材质,福特在悬挂的用料上一直喜欢下血本,轻量化铝合金的使用率非常高,较低的簧下质量使金牛座拥有如履平地一般的减震效果。
后悬架:
后悬挂采用多连杆结构,金牛座的后悬挂下摆臂采用了结构较为复杂的H型控制臂,全铝制的下控制臂表现优秀。约束控制臂采用了钢材,由钢板冲压而成,之所以采用钢材是因为考虑到悬架运动时产生的干涉问题,铝合金体积较大,容易和摆臂产生运动干涉。
碰撞测试:
根据美国IIHS碰撞测试中显示,金牛座的碰撞成绩为A,成绩合格。在碰撞时,安全气囊及时弹出,驾驶员可以受到很好的保护。安全带的束缚性较佳,假人受到了较好的限制。不过车身下方入侵量较大,驾驶员的左脚有可能会受伤,同时金牛座也缺乏自动刹车系统。因此总体而言金牛座的安全表现不算很好,但也绝不差。
优点:这是最满意,帅气的前风挡跟车尾灯。侧边曲线非常幽美。
缺点:没怎样开过高速路、不太好说、
外观:这是最满意,漂亮的前风挡和尾灯。侧面线条很优美。
内饰:设计的很好,用料也不错。
空间:本人身高180 空间足够用了,后排空间也不错,就是后排座椅有点高。
配置:综合性价比还是不错,毕竟是自己的第一台汽车
动力:对于我这种新手,动力足够了,又不去飙车,安全第一。我不需要那么大的东西。所以我觉得这个动力已经很满意。
操控:没有开过其他车 不好比较 反正比我以前开的车好
油耗:没怎样开过高速公路、不太好说、
舒适:总体来说还是很不错,就是后排座椅有点短,长时间坐的话会比较累。
优点:总体外表非常满意,就是前大灯有点儿暗。无非整体还可以,就是PP感觉不是那末的有感觉,
缺点:油耗稍稍有些小高,但还可以承受,
外观:整体外观很满意,就是大灯有点暗。不过总体还可以,就是屁股感觉不是那么的有感觉,
内饰:中规中矩吧,没什么特别的亮点,但是做工还是不错,接缝比较均匀。
空间:内部空间很大,后排坐3个成年人都不会觉得挤。
配置:很不错的一款车子,性价比高
动力:我是新手,感觉还可以,就是上坡有点吃力
操控:还是比较不错的
油耗:略微有点儿小高,无非还可以接收,
舒适:车的隔音很好,发动机的声音很小
优点:前头犀利,尾巴有点儿短,整体而言还挺不错。
缺点:油耗高,或许是我的驾驶技术压力
外观:车头霸气,车尾有点短,总体来说还不错。
内饰:不错,就是中控屏幕太小,手机没充电口。
空间:空间大的没话说,后排坐3个人没压力,后排中间地板凸起很小,做3个人一点也不挤,腿部也很好
配置:总的来说性价比还可以。毕竟是自己喜欢的。
动力:在市区开动力足够,高速超车也很给劲。
操控:高速很稳,方向很灵敏,很好开。
油耗:对比高,也许是我的驾驶技术压力
舒适:车子舒适性很好 座椅很舒服 包裹性强 就是后排中间的座位没有 头枕
优点:动力强劲到“无所畏惧”的地步,整车的操控很灵敏,舒适度还可以,安全性也很好。
缺点:缺点是悬架太硬,走烂路时有点坑啊
外观:由于马路上宝马太多了,抓取不了回头率,所以我决定买它,赚回头率
内饰:看起来风格很一般,但是做工和用料,非常的棒
空间:空间足够大,主要是上班和家用,乘坐空间足够了,跑车还要什么空间
配置:配置很好,安全配置特别到位,胎压监测,防爆胎这些都配备了
动力:动力超好的,加速平顺性一级棒,动力源源不断的。
操控:方向盘皮质很厚,手感很好。其油门和转向的操控都很灵敏,用句玩笑话可以说是不费吹灰之力。
油耗:油耗在意料之中。相信后面还能降降,主要跟路况和驾驶风格有关
舒适:座椅包裹性跟支撑性挺好的,隔音很好,舒适性挺高的,就是减震有点硬
2019款金牛座采用德国ContinentaIAI品牌的轮胎,搭载ContiSportContact,尺寸为245/45R19Y。这款轮胎价格在1300元/条左右。(价格仅供参考,请参考实际情况)
轮胎是汽车的重要部件之一。无论轮胎是好是坏,不仅性能会大打折扣,高速行驶还有爆胎的危险。所以轮胎达到一定使用寿命后需要更换。一般金牛座轮胎的使用寿命为2-3年,或者行驶里程为6-10万公里。当然,这只是轮胎在正常行驶条件下的使用寿命。根据驾驶习惯、行驶环境、停车环境等因素,轮胎的具体使用寿命会有所不同。
下面是金牛座轮胎的更换教程。
1确保汽车停在平坦坚实的路面上。如果在路边换轮胎,也需要在车辆后方150m以上的距离放置三角标志。然后将轮胎的螺母全部拧出,对角松开螺母,否则会造成轮毂受力不均。
2用千斤顶将其放在车辆底盘的支撑点下方,然后慢慢举升车辆,待轮胎悬空后将其拆下。如果贴合牢固,脱不下来,可以用脚力适当踢一下。
3在放下车辆之前,手动固定螺母后放下车辆。最后对角安装螺丝,同时注意对角拧紧的方法。轮胎接触地面后,拧紧螺母。
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