20款奥迪A7已经上市，30TA7时代也悄然落幕。 大排量，大马力，才是大部分车主爱好的。在此之前，17款18款A7也变成了经典。喜欢老款的前后大灯，喜欢老款的造型设计，当然改装空间也很大，经常带着我的小七瞎折腾，前前后后花了不少精力来研究车子。不多墨迹， 图文结合说，看着更爽快。
老款奥迪A7在我看来更有神韵 。整体的改装思路，朝着RS7靠近。 不管是内饰，还是外观。
前脸升级，目前国内开发的RS7前包围很成熟，吻合度接近完美。另外我搭配了一条前铲，前脸显的比较夸张，虽然前铲已经碎了一部分[流泪][流泪]
改色膜： 高亮卡其绿。相对于其他花花绿绿的颜色，我更偏爱这种简单的，看着就有一种清凉感，视觉效果Max
锻造刀锋轮毂，因为轮毂镂空地方比较多，可以完美把卡钳凸显出来。刀锋轮毂绝对是经典中的经典，相信在马路上飞驰的时候，视觉效果一定爆炸。
银耳[得意][得意]
锁车折耳
后RS7包围 ，和前包围搭配在一起就是一套。还是大炮筒要更帅一点。这个尾部更饱满，圆润，也更像RS7。RS7字标一贴就完美了，右边还有UGR字标，但是我就简单的刷了一阶，动力完全够用了。
胎壁再薄一些会更好看[嘻嘻]
外观方面简单罗列一下： RS7 前后包围 ，定制锻造刀锋轮毂，卡钳烤漆亮黄，全车改色贴膜卡其绿，银耳，碳纤维前铲，门框亮黑包。细算下来还是改了蛮多东西，周六日双休 ，有时间研究车子。 其中也走了不少弯路，说多了都是泪。改色膜前前后后也换了三次，还记得为了挑轮毂样式，熬夜到凌晨四点。一步步打造，改车也是一种青春经历吧 。
小区街拍
大溜背真香[偷笑]
大炮筒可以塞的下我一个拳头[嘻嘻]
“屁股” 美照 [色]
贴了两年多的小装饰 ，有一起走街的吗？[嘻嘻]
最爱这张，蓝天白云，背景是小区高楼，喜欢这种低趴感，一低遮百丑了。
老款大灯也是我最喜欢的一点，灯厂出品，两只眼睛看起来炯炯有神。
说了外观就到内饰了，外观的重要性不容忽视，内饰同样重要，毕竟每天开车接触最多的还是内饰，这是给自己看的。内饰要说的东西比较多，也很繁琐，直接上图看吧，更直观一些，升级了全车座椅和四门板包覆。
RS运动座椅是在原车座椅基础上包的，定制红色缝线，包括座椅中片菱形格都是按照原版定制，除了视觉效果，运动座椅包裹性也更好。
有腿托是真的舒服~
后排坐两个人可以达到最大舒适程度，A7的后排空间完全够用。
已经有坐上去的冲动了[色][色]
再来一张和新A7合照 ，虽然20款A7也深得我心 ，但是我更爱我的小七一点。 小孩子才做选择，大人全部都要。
老A7 VS 新A7 你更爱哪款？
分享到此结束， 断断续续写了一下午，向版主大大求个精 ，8月21号苏州GT show，有缘相见!
后轮抱死是制动器（包括盘式和鼓式）将轮胎夹紧，轮胎对于制动器没有相对运动，轮胎相对地面滑动的一种现象。后轮抱死会出现车辆无法行驶的现象。
车轮抱死的原因如下：
1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成。
2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成。
3、制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死。
4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。
“2019年，提了自己的Dream Car，2019款 奔驰E Coupe双门轿跑，钙蓝车漆，米白的游艇蓝内饰是我最满意的地方。”
“第一次入坑，改尾唇，巴博斯尾唇，当然很快就要换了。”
“前面加了AMG 风刀，大气运动了许多。”
“我觉得性价比最大的改装，卡钳烤漆改色，因为本来就是AMG卡钳，我只是改个色，原厂E53的大四活塞，真的帅了好多!建议大家一定要卡钳改色要选烤漆，那个喷漆没有用的会掉色!”
“开始该排气了，我开始有考虑res啊或者repose，最后还是重金这款Armytrix，同时更换了AMG E53 尾唇，这样显得屁股协调多了!”
“改色也是我头疼的一点!关于品牌还有手活工艺等等，选择了好久，选了这个不会错的磨砂灰!加少这个**AMG拉花，立马战斗风格少来了。既然选择了一款自己喜欢的风格，就要把改装进行到底吧!”
“关于品牌，如果大家选择国产膜就不要纠结什么品牌，大部分品牌其实都是一个厂家，随便选一个稍微有名气的就可以。但是如果你喷过漆就不建议你贴国产，可能有机会掉漆，到时候还要再钣金喷漆。”
“改完之后，回头率飙升!满意!”
“也会有人说怎么不改个气动避震，什么的，我想说，这个Coupe车型已经是短簧了原厂，不建议改低，地库下不了了兄弟，而且前后原厂就是两指!真的不能低了，无论你改什么避震，还是气动都会出问题的，kw避震会漏油，气动那东西不成熟，我可不想买个东西不省心，天天这里坏那里坏，很累的!”
“19年趁着年底好多店有优惠赶紧弄个AMG方向盘，真的合适我的车内饰，帅炸!”
“门槛当然不能少，汽车之家看到有这个细节马少下载去拆车件问!”
“改之前是这样的!其实也还可以，不过我觉得不满意”
“最近收了一套轮毂，宏鑫的e53 20寸轮毂，前后数据可以，齐平叶子板，这个轮毂装车后，我立马确定了，真的没必要改避震，这个高度，根本不需要!”
“改完加个油，佛山广州的朋友，看见可以打个招呼，很多人说改装是无底洞，确实!你会忍不住上网看很多改装案例，你会怕被坑，你会有很多忍不住。但是请相信，每一次忍不住，都是你希望自己的生活更进一步精致!没钱就努力赚，想买的东西很贵，喜欢的人很美，喜欢的车更有型!”
本期奔驰E级Coupe改装案例鸣谢车主：PoonHK
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪q5l卡钳是烤漆好为什么要选择烤漆，也就是为了避免掉漆的尴尬
烤漆工艺，就是拆下来做清洗，再底漆，再色漆，多次喷涂均匀，再进高温烤房，进行8个小时的烘烤，贴纸或者丝印，再清漆，再晾干， 施工必须再无尘喷漆间进行，最后装备之后，再进行刹车油的排空气，试车没问题，再交车。
很多车主在选择ＡＰ改装套件的时候，并不清楚自己的爱车适合哪款卡钳．这里做简单解释，并介绍几款常见ＡＰ卡钳及碟
其实很简单,不想长篇赘述．上图并解说
（１）ＡＰ小四活塞ＣＰ７６００
适合285-295-300的碟,厚度为24MM,最大可按客户要求做到312 适用轮毂尺寸:15\16寸，要求ET值小于35，就可以不加垫片。若车主不想换轮毂，但ET又大于35，可通过加厚洽头的方式解决
AP-CP7600适合车型:标志206\菱帅\雨燕\QQ\威驰\思迪\思域\雅绅特\金钢\骐达\夏利\飞度\花冠等小型(中小型)车
(2) AP-CP5200 大四活塞卡钳
有红色烤漆的这款卡钳,深得各改装界人士喜爱
配合碟身: 33028
需要轮圈大小:17寸以上(最好17-18),ET值小于40最好
适用车型: 思域\雅阁\凯美瑞\锐志\新胜达\S40\宝马3系\A4\A6\福克斯\奔驰E款\标志307\SUBARU森林人\翼豹\力狮\宝来\高尔夫 等等各中型车(紧凑型车)
(3) AP-CP5040 新款大四活塞卡钳
这款卡钳出厂晚于CP5200,是大四活塞最新款其与CP5200的区别是,CP5040没有经过烤漆,是原合金材料的灰色,这款卡钳虽然与红色的CP5200比起来,没有那么红的靓眼,但装车效果却有一种另类的酷,金属的光泽\**的LOGO与胎铃的银相映成辉
配合碟身: 33028
适合轮圈尺寸: 17寸(最好17-18),ET值在40以下可以直接安装
适用车型: 思域\雅阁\凯美瑞\锐志\新胜达\S40\宝马3系\A4\A6\福克斯\奔驰E款\标志307\SUBARU森林人\翼豹\力狮\宝来\高尔夫 等等各中型车(紧凑型车)
(4)AP-CP7040大六活塞卡钳
黑色烤漆的这款大六活塞卡钳,配上**LOGO,稳重之中显出霸气
配合碟身:355\356\36232
适合轮圈尺寸: 18\19\20 要求ET值35以下可直接安装
适合车型: 宝马5系\锐志\皇冠\迈腾\途安\新胜达\途锐\A6L\奔驰E\CLK\克莱斯勒300C\标志607\荣御\路虎\卡宴等中大型车及SUV (若中型或者中小型车换装到18寸以上,亦可选择些款卡钳)
(5)AP-CP5570大六活塞卡钳
同样是黑色烤漆的六活塞卡钳**LOGO,外型与7040相比更动感这款大六活塞是AP中可以用到330碟卡钳的六活塞,所以性能比7040更高,价格也更上一层楼
适合碟身:33028
适用轮圈尺寸: 17\18 ET35以下可直接安装
适用车款: 思域\雅阁\凯美瑞\锐志\新胜达\S40\宝马3系\A4\A6\福克斯\奔驰E款\标志307\SUBARU森林人\翼豹\力狮\ＥＶＯ\宝来\高尔夫 等等各中型车\运动款(紧凑型车)
尤其爱车加了Ｔ，及喜爱飙车及经常下赛道的朋友，轮圈在17\18寸,更适合选择这款卡钳~~~
(6)AP-CP5060
5000+系列， 赛车用高性能卡钳，可下赛道，街跑亦可。灰色的冷酷和拱形彪悍的外观，是很多爱车玩车族的最爱．
适用碟身： 355、356、362
适用轮圈：18、19、20
适用车型：宝马5系\锐志\皇冠\迈腾\途安\新胜达\途锐\A6L\奔驰E\CLK\克莱斯勒300C\标志607\荣御\路虎\卡宴等中大型车及SUV (若中型或者中小型车换装到18寸以上，喜欢玩车飙车的车主,亦可选择些款卡钳)
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