轿车后备箱里的备胎固定吗,该如何拿出来

轿车后备箱里的备胎固定吗,该如何拿出来,第1张

有一个螺丝固定的。

打开后备箱翻开盖板,然后有颗黑色的螺丝,拧出来,然后可以拿下轮胎了。轮胎是橡胶制品,存放时间太长会出现老化现象,一般轮胎的老化期为4年左右,因此,到4年之后就应该更换备胎

1、打开后备箱,找到备胎安装位置。

2、备胎放置在备胎安装位置,确保备胎与安装位置相匹配。

3、使用相应的工具(如扳手或螺丝刀)将备胎固定在安装位置。

4、确保备胎安装牢固,没有松动。

5、关闭后备箱即可。

每辆车都会在车尾配备一个备胎。对于这个备胎,有轮胎问题可以及时更换。但是如果日常保养不好,很容易出故障,然后两个都出故障,就完了。

1定期检查备胎。

在日常保养或长途旅行前,应检查备胎有无磨损或裂纹。如果磨损到标记线,应尽快更换。但是如果胎侧有微小的裂纹,就不能用于长途或高速行驶,因为轮胎较薄的胎侧在高速行驶时容易爆裂。

2不要和腐蚀性物质放在一起。

因为轮胎的主要成分是橡胶,所以橡胶最怕被各种油品侵蚀。一些车主经常在后备箱里存放类似的油品,比如润滑油。当机油接触到轮胎时,轮胎会发生一定程度的膨胀和侵蚀,这将大大降低轮胎的使用寿命。

3备胎也有寿命。

不要以为备胎放在后备箱里不用就能长寿。可能有些车主也遇到过这种类似的情况。当他们在轮胎被扎破或损坏后想更换备胎时,发现备胎太旧了,已经不能用了。这是因为轮胎是橡胶制品,存放时间过长会老化。一般老化期在4年左右。

4备胎不宜长时间使用。

由于备胎使用频率较低,与其他四种轮胎的摩擦系数不同,且非全尺寸备胎的扁平比、轮胎宽度或轮胎直径与普通轮胎不同,长期使用会对车辆的制动系统、转向系统和悬架系统产生一定的影响,给行车安全带来隐患,同时也会造成其他轮胎同向摩擦不均匀。

5修理后放在后轮上。

如果要再次使用修理过的轮胎,无论驾驶模式如何,都应该将车辆放在后轮上。这是因为前轮爆胎后的危险系数相对较高,所以修理好的轮胎放在后轮上会相对更安全。

对于汽车备胎的储存方法、维护和检查非常重要。备胎的保存有必要避免在驾驶机动车时两个轮胎都损坏,导致没有轮胎可用的情况。

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车辆备胎实用常识

虽然缺气保用轮胎正逐渐普及,但备胎依然是绝大多数车辆的必要装备。相对来说,备胎又有些陌生。

一、什么是备胎

备胎,顾名思义即车辆的备用轮胎,其尺寸规格有的与原车相同(全尺寸备胎),有的为了提醒车主及时检查或更换故障轮胎,会采用特殊颜色的轮毂,另外还有非全尺寸备胎、折叠备胎以及零压轮胎等,通常备胎放置在后备厢地板下,另外还有下挂式和外挂式备胎。

二、备胎类型

1、全尺寸备胎:全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同,可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。

2、非全尺寸备胎:这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小,因此只能做为临时代替使用,而且只能用于非驱动轮,并且最高时速不能超过80km/h。

3、零压轮胎:零压轮胎又被称为安全轮胎,也就是俗称的“防爆轮胎”,业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比,零压轮胎在遭到刺扎后,不会漏气或者漏气非常缓慢,能够保持行驶轮廓,胎圈也能一直固定在轮辋上。

从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此,装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎,从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。

三、备胎实用注意事项

1、由于备胎使用频率较低,因此其与另外四个胎的磨损程度也就所有不同,因而摩擦系数也会不一样,如果长时间使用备胎便会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定影响,同时还会对行车安全带来一定隐患。所以,应当及时对受损害的轮胎进行补救处理并将备胎换回。

2、在调换备胎时要还注意调整气压,因为备胎气压与正在使用的轮胎存在一定数值差,所以在更换之前应用气压表将其调整至正常值后,方可正常使用。

四、备胎养护

1、定期检测备胎:在日常保养或者长途旅行前,应检测备胎有无磨损或裂痕,如已磨损到标志线,那么就要尽早进行更换。而如果胎侧有细小裂纹就不能用它来跑长途或高速行驶,因为较薄的轮胎侧壁在高速运转时很容易发生爆胎。

2、不要与腐蚀性物品放在一起:由于轮胎的主要成分是橡胶,而橡胶最怕各种油品侵蚀。某些车主经常会在后备厢内存放例如润滑油等类似油品,当这些油沾到轮胎便会使轮胎发生一定程度胀蚀,会大大降低轮胎使用寿命。

3、备胎也有寿命:千万不要以为备胎一直放在后备厢里不使用,就可以“长命百岁”。可能有些车主遇到过这种类似情况,当轮胎被扎或损坏后想用备胎调换时,却发现备胎已严重老化以至无法使用。这是因为轮胎是橡胶制品,存放时间太长会老化,一般老化期为4年左右。

4、备胎不应长时间使用:由于备胎使用频率低、与另外四条轮胎的摩擦系数不同,而且非全尺寸备胎的扁平比、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不同。

因此长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响,给行车安全带来隐患,还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。

5、经修补后要放在后轮:经过修补的轮胎如果要再次使用,无论何种驱动方式车辆都要放在后轮上,这是因为由于前轮爆胎后的危险系数要相对更高,所以修补后的轮胎放在后轮会相对安全些。

虽然备胎使用频率并不高,但它却能在发生故障或某些紧急时刻,为人们雪中送炭。很少用到并不代表平时就可以对它不闻不问,平时还应按照正确方式使用、保养备胎,对于每位车主来说都是一件必不可少的任务和责任。

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