刚上市就秒空！领克05表现究竟怎么样？

刚上市就秒空！领克05表现究竟怎么样？

作者:李培文

在3月底的时候，领克05四驱时间限量版车型上市发售，共限量1005台刚一开售便一抢而空，看的出来消费者对于领克05四驱时间限量版充满了期待，这同时也印证了一点，就是消费者对于之前领克的产品口碑还是很不错的，得到了人们的认可，那我们就一起来看一看吧。

领克05的外观上依然是家族式的造型，但整个颜色做了一种“黑化”的处理，在细节部分用红色线条点缀，再加上溜背的车身，俨然是一款轿跑车。前脸部分，基本上延续了家族式的风格，熏黑的中网上一排红色装饰线，在搭配上两侧分体式LED大灯，极具攻击性。车身侧面，轮毂采用了20寸的黑色哑光限量运动轮毂，非常的个性。车尾点阵式的尾灯，再加上小鸭尾，使得这款领克05辨识度非常高。领克05长宽高分别为4592mm/1879mm/1628mm，轴距为2734mm。

内饰可以说非常的炫酷，别具一格的风格，体现出了限量版的独特。同样是黑色的基调下以红色点缀，中控区域的设计风格有一种战斗力驾驶舱的感觉，在搭配上液晶仪表盘，和HDU抬头显示，使得车内的科技感十足。虽然是一台紧凑型SUV后排空间存在狭小的感觉，但是座椅整体的舒适性和质感还是非常出色的。

在配置上，搭载了21项ADAS智能驾驶辅助系统，领克05使用了FLERAY总线，反应速度更快，实现了L2级别的辅助驾驶功能。

动力上领克05搭载了20T涡轮增压发动机，最大功率187千瓦，峰值扭矩350牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。官方零百加速为67秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、用螺丝刀插入缝隙中，向上略微用力，将整个后盖撑开。2、将后盖取下来，可以看到里面的电池。3、在电池一侧看到突出的卡子，按住卡子部分的电池，将电池取下来。4、按照拆下来的反方向，将电池放入汽车遥控钥匙中即可，注意分清正负极。有一组大众全新途观X轿跑SUV的谍照在网上曝光。据相关人士透露，曝光的碟片照片是上汽大众早前注册的Tiguanx，未来可能会命名为途观X。这款车型将是上汽大众途观L轿跑版填补产品链空白。上汽大众已经注册了TiguanX的商标，通过谍照来看，这台新车自然就是途观L的Coupe版本，命名极有可能为途观X。即便是新车采用高度伪装但仍然可以直观地感受到前脸与尾部和途观L有着很大的变化，途观X或将基于中期改款的Tiguan打造，因此设计方面要比现款途观L新一些。车内内饰的设计更加符合年轻受众，整体上比较简洁。中控仪表方面的科技含量非常高，几乎看不到什么机械按键。空调控制面板为全触控式，手指只需要在风量条上横向移动即可调节出风量；全数字的驾驶舱配备了102英寸的全数字液晶仪表以及HDU抬头显示，支持与92英寸中控显示屏多屏互动。

宝马车是在中国非常受欢迎的一款豪车品牌，每一次上新都能够引起人们极大的期待。而期待已久的国产宝马X5系列已经正式上市了，这个系列出了两种动力和四款车型，那么对于想买这个系列车型的朋友应该怎么选呢？

首先是X drive30LiM这款车型，是算是宝马中的入门款，并且所有的配置都是运动套装。但是于一般的品牌汽车相比，60多万的售价，即使是标配也是非常豪华的了，车内的配置有多色的氛围灯，手机的无线充电以及座椅加热等非常舒适又便利的配置，还有主动刹车和疲劳驾驶提示以及自动泊车等驾驶的辅助功能。如果对于开车新手，想买一个入手款，但是又想买豪车的，这一款是非常合适的。其次是30Li车,这款车险用的发动机是20T的版本,即使加速度的能力需要73秒，但是对于日常来说已经足够用了。在这款车型的配置非常的豪华，仅仅是激光灯就达到2万，HDU抬头显示也需要花费一万多元。此外还配置的有360度的全景影像和16个喇叭的音响系统等，这些高科技的配置是非常值得的。这款车型对于动力需求不是特别大，而对于同样想买好车款的也是一个性价比很高的选择。

其次，是XDrive40LiM车型。这个系列的车型同样也分为尊享型和运动型两个套装。比起前面两个入门版的车型，这两款车型要高出10万元。主要是贵在汽车的动力配置上，这个系列的车型装配的是30T的直六涡轮的增压发动机。除了通风和四驱空调之外，其他的配置并没有明显的提升。 而X drive40l尊享版的运动套装价格达到了70多万，是这四款车型中唯一一个有空气悬架的车型，是辅助驾驶功能最齐全的尊享车型。

最后，如果想入手这个系列的四款车，如果对于动力的需求并不是太大，编建议大家可以入手X drive30Li的尊享运动套装。但是如果已经具有了一定的驾驶经验，并且对于驾驶体验感有非常高的追求，那么，可以考虑入手xDrive40Li尊享版的运动套装。

马自达汽车旗下的车型在操控上的表现都是很不错的。目前国内紧凑型SUV车型市场的竞争是比较激烈的，除了在售车型的更新之外，还有一些全新的车型陆续进入市场之中， 马自达CX-5是马自达汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV，汽车进入市场以来的关注度保持的很不错。最近笔者在淮安当地探店的时候，也了解了一下2020款马自达CX-5的优惠信息，具体优惠如下。

2020款马自达CX-5的外观上相当的洋气，盾型的进气格栅辨识度比较高，底部装饰了镀铬饰条，汽车的前大灯组比较饱满，汽车的进气口相当的细长，汽车的侧面车身看起来比较饱满，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，多幅式的轮毂很大方。汽车的尾部样式相当的饱满，尾灯组的内部透镜是圆形的样式，尾部的整体线条感很不错，双边单出的圆筒式排气管提升了运动感。

汽车的内饰风格较为大气，中控台的整体层次感分明，三幅式多功能方向盘比较宽大，中控台的部分区域都是皮质材料包裹的，汽车的换挡杆比较厚实，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，车内配备了较多的物理按键。适时四驱、前后头部气囊、并线辅助、主动刹车、前后驻车雷达、HDU抬头显示等都有配备。

汽车的长宽高为455518421685mm，轴距为2700mm。汽车提供的是20L、25L发动机，传动上匹配的是6挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为155马力、196马力，峰值扭矩分别为200Nm、252Nm，动力上输出很流畅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021年1月30日在星途汽车荆门体验中心展厅（国际汽车城）和几个同城媒体朋友品鉴了星途揽月车型。

 据悉作为EXEED星途旗下首款“旗舰级”SUV，星途揽月390 T凭借豪华＆智能兼具的特色，重新树立了中大型SUV市场标杆级消费新风尚。其用19万元起的预售价格，与同级23万元起步的车型对标，也彰显出本土高端汽车品牌对“国人都买得起豪华智能汽车”的信念坚守。

“人们总认为高端即昂贵，这是合资、豪华品牌鼎盛时期以逐利为目的，借市场教育让大家形成的惯性思维。作为国人自己的品牌，每一个本土汽车人不单立志共圆中国高端汽车梦，如何让高品质智慧出行惠及老百姓才是我们重点考量的‘痛点’。”EXEED星途营销中心总经理陈曦对此表示。

十大顶级豪华配置成标配，19万元星耀版即强过同级30多万元顶配车型

与目前处在中大型SUV市场一线阵营，起步即23万元左右的汉兰达、锐界相比，星途揽月390T不计成本以“起步即巅峰”的硬核实力，在同级车型无法下探的价格区间，按行业最高标准全系标配了10大顶级豪华装备。这意味着用户仅凭19万元的价格，便能享受到汉兰达、锐界30多万元顶配车型均未达到的高品质出行体验。

通过对比表也不难看出，星途揽月390T自入门版车型开始，就有着“起步即顶配”的超高质价比优势。撇开AR增强实景导航这种实景影像+三维引导线融合的超前卫智能科技，以及W-HDU抬头显示、双123吋高清液晶屏等同级唯一配置不谈。单360°高清全景影像这项实用性极高的配置，也只在锐界和汉兰达高达30多万元的顶配车型中才能见到。甚至没有26万元，你都无法在锐界上看到电动感应尾门，而汉兰达就干脆没有装备电动尾门感应设备。

另外，星途揽月AI大脑——Lion 40雄狮智云系统亦拥有同级车型无法比拟的超强能力，除了人脸＆声纹识别、人脸支付、车家互联、微信找人，以及100+服务生态系统等功能；独到的唱吧配置可最大缓解车中枯燥感。因此，EXEED星途要用超高“质价比”，让普罗大众都能享受高品质出行生活的初衷可不是说说而已。

做车要豪气，起步即顶配外，高性能和同级最强自动驾驶技术亦是灵魂

除入门既有顶级豪华配置外，星途揽月390T凭借研发团队均在奇瑞捷豹路虎担纲过重职的优势，在品控、工艺和用料上十分考究，全面向豪华品牌看齐，并拥有堪比锐界传承福特百年赛道基因的高性能特色。

星途揽月390T搭载了领先同级的第三代ACTECO 20TGDI发动机，能爆发187千瓦最大功率和390牛·米的峰值扭矩，与锐界旗鼓相当，实力远超汉兰达。其在入门星耀版和中配星睿版基础上，均加入了星耀和星尊四驱版，有了本特勒大师级底盘调校和博格华纳AWD智能四驱系统的加持，可为消费者带来山高海阔任意驰骋的自信和极致动态驾控质感。

贵为星途揽月390T顶配车型，星尊四驱版不仅集豪华、智能和高性能于一身，更有着22项ADAS高级驾驶辅助系统，与锐界12项、汉兰达干脆只有4项智驾系统相比，显得异常豪气。

ACC全速域自适应巡航能在0~150km/h按照设定好的速度和距离自适应调整车辆速度，实现跟车行驶；LKA车道保持系统使用BOSCH新一代高清摄像头，拥有弯道以及短时间脱手自动控车能力；亦不乏无需人工干预的FAPA自动泊车系统、RCW后碰撞预警、TSR交通标志识别、LCA 变道辅助等贴心配置。这些与智慧交通时代紧密结合的先进科技，是很多消费者在同级车型上，用钱也买不到的实用科技。

可以说，星途揽月390T车型的问世，打破了消费者对传统中大型SUV的认知局限，入门星耀版仅用19万元的价格，即可比肩汉兰达、锐界30多万元的顶配车型，更别提顶配星尊四驱版傲视同侪的智慧出行驾驭体验，这也完美诠释了何为高质价比“国货之光”。

5月7日，全新奥迪Q7焕新上市，并推出了三款车型，共提供7座车型的45TFSI和55TFSI两种动力版本，三款车型售价区间为6898万—8668万。

作为奥迪品牌历史上第一款SUV车型，奥迪Q7早在2005年就亮相国内市场，2015年，奥迪Q7开始“转战”至MLB Evo平台打造，这也让Q7具备了更多的开发可能性。此次中期改款后的全新奥迪Q7，也因此成为同级唯一标配7座的豪华SUV。

外观：汲取奥迪Q8的设计元

此次上市的奥迪Q7外观方面采用的是奥迪家族式的设计风格，新车前脸汲取奥迪Q8的设计元素，相比现款车型，中网与大灯的变化最为明显。夸张的八边形一体式进气格栅，配六根垂直饰条，全部用金属镀铬条包裹，更显雄浑霸气。LED矩阵大灯的日间行车灯改为点阵式设计，带有流水转向灯功能，辨识度相当高，不愧有“灯厂”之称。

侧面变化不大，但微微上扬的车身腰线从前灯组一直贯穿至尾灯组，提升了Q7的整体运动气息。

全新奥迪Q7的尾部也经过了重新设计，更加扁平的尾灯组配合一条左右贯穿的镀铬饰条，在拉宽该车视角的同时，又丰富了其尾部层次感。此外，双边共两出的排气装饰罩，以及后保险杠的黑色/银色饰板，进一步提升了SUV的野性。

空间：同级唯一标配7座的豪华SUV

全新奥迪Q7的车身长宽高分别为5067mm、1970mm、1731mm，轴距则达到了2999mm，相比宝马X5和奔驰GLE车型，新款奥迪Q7在车长和轴距上领先两个主要竞品。它不仅拥有同级最长轴距，还专为中国市场打造了实用性的第三排座椅，也是同级唯一标配7座的豪华SUV。奥迪Q7的第三排座椅支持一键自动放倒、电动折叠，可以根据用户个性需求可灵活组合。

内饰：豪华感与科技感并存

为了凸显其作为旗舰级豪华汽车的身份，全新奥迪Q7采用了大面积nappa真皮+木质豪华内饰，营造出高端奢华的车内氛围，深谙中国用户的审美习惯。

内饰上，全新奥迪Q7使用了家族最新的内饰设计，三联屏的设计营造出奥迪虚拟驾驶舱的科技感，取消了独立在中控台上的小屏幕和传统触控面板设计，使用了全新触控式车机系统。奥迪“三屏”内饰设计，中控台保留贯穿式出风口设计，并搭配大面积钢琴漆和木质饰板。标配的123英寸全液晶仪表、101英寸+86英寸上下两块中控屏，其中，101英寸上区显示屏用于控制信息娱乐系统和导航系统。86英寸下区显示屏让驾驶员能够管理加热、通风、空调以及舒适功能和文字输入。而后排的空调面板也升级为触控式设计，车内的科技感、豪华感提升非常明显。

配置上，全新奥迪Q7标配全车氛围灯、四区自动空调、Bang＆Olufsen 3D高级音响系统、带有芳香功能的空气净化系统、自适应巡航系统等。另外，L2级别的自动驾驶，360°3D全景影像、HDU抬头显示、按摩座椅等等，也一应俱全。

动力：20T/30T 标配48V轻混系统

动力方面，全新奥迪Q7搭载20T/30T V6两款涡轮增压发动机。搭载20T和30T两款发动机，30T最大可提供的功率达到250kw，最大扭矩可达500N·M，百公里加速时间仅为59秒。20T最大可提供的功率达到180kw，最大扭矩可达370N·M，百公里加速时间仅为71秒。传动方面与之匹配的是8速手自一体变速器。

另外，全新奥迪Q7标配48V轻混系统，也是在同级车型中唯一搭载48V轻混系统的车型。在实际驾驶条件下中，48V轻度混合动力系统将百公里油耗降低多达07升，提升车辆燃油表现。同时，也将有效提高启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，改进加速性能。除此之外，奥迪Q7不仅拥有奥迪quattro全时四驱系统，还搭载了自适应空气悬架，在30公里/小时的速度下，自适应空气悬架可以增加60毫米的离地间隙，全面确保越野性能和高速公路驾驶性能。

总结：

在中大型SUV这一一细分市场，似乎一直都是各大车企展现“硬实力”的领域，特别是定位豪华中大型SUV细分市场。面对近年来奔驰、宝马对奥迪市场份额的侵占，加上 BMW X5和奔驰GLE级已于去年换代，这让老款奥迪Q7（第二代Q7问世时间是2015年）的产品力有所下降，表现得确实有些乏力。从销量上来看，其2019年累计销量202万辆的成绩在同级阵营里并不突出，还不及BMW X5的一半。

但显然，这次中期改款的全新奥迪Q7通过从外观、内饰、配置、空间以及动力方面，进行了全方位的升级，大大提升了其产品力，意图也是相当明显，就像奥迪官方给予全新Q7的定义一样，“开阔人生 无畏前行”，势要夺回曾经的辉煌。但新款Q7毕竟不是换代产品，面对过去4年丢失的份额，奥迪Q7是否能够杀出重围？让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021年1月30日在星途汽车荆门体验中心展厅（国际汽车城）和几个同城媒体朋友品鉴了星途揽月车型。

 据悉作为EXEED星途旗下首款“旗舰级”SUV，星途揽月390 T凭借豪华＆智能兼具的特色，重新树立了中大型SUV市场标杆级消费新风尚。其用19万元起的预售价格，与同级23万元起步的车型对标，也彰显出本土高端汽车品牌对“国人都买得起豪华智能汽车”的信念坚守。

“人们总认为高端即昂贵，这是合资、豪华品牌鼎盛时期以逐利为目的，借市场教育让大家形成的惯性思维。作为国人自己的品牌，每一个本土汽车人不单立志共圆中国高端汽车梦，如何让高品质智慧出行惠及老百姓才是我们重点考量的‘痛点’。”EXEED星途营销中心总经理陈曦对此表示。

十大顶级豪华配置成标配，19万元星耀版即强过同级30多万元顶配车型

与目前处在中大型SUV市场一线阵营，起步即23万元左右的汉兰达、锐界相比，星途揽月390T不计成本以“起步即巅峰”的硬核实力，在同级车型无法下探的价格区间，按行业最高标准全系标配了10大顶级豪华装备。这意味着用户仅凭19万元的价格，便能享受到汉兰达、锐界30多万元顶配车型均未达到的高品质出行体验。

通过对比表也不难看出，星途揽月390T自入门版车型开始，就有着“起步即顶配”的超高质价比优势。撇开AR增强实景导航这种实景影像+三维引导线融合的超前卫智能科技，以及W-HDU抬头显示、双123吋高清液晶屏等同级唯一配置不谈。单360°高清全景影像这项实用性极高的配置，也只在锐界和汉兰达高达30多万元的顶配车型中才能见到。甚至没有26万元，你都无法在锐界上看到电动感应尾门，而汉兰达就干脆没有装备电动尾门感应设备。

另外，星途揽月AI大脑——Lion 40雄狮智云系统亦拥有同级车型无法比拟的超强能力，除了人脸＆声纹识别、人脸支付、车家互联、微信找人，以及100+服务生态系统等功能；独到的唱吧配置可最大缓解车中枯燥感。因此，EXEED星途要用超高“质价比”，让普罗大众都能享受高品质出行生活的初衷可不是说说而已。

做车要豪气，起步即顶配外，高性能和同级最强自动驾驶技术亦是灵魂

除入门既有顶级豪华配置外，星途揽月390T凭借研发团队均在奇瑞捷豹路虎担纲过重职的优势，在品控、工艺和用料上十分考究，全面向豪华品牌看齐，并拥有堪比锐界传承福特百年赛道基因的高性能特色。

星途揽月390T搭载了领先同级的第三代ACTECO 20TGDI发动机，能爆发187千瓦最大功率和390牛·米的峰值扭矩，与锐界旗鼓相当，实力远超汉兰达。其在入门星耀版和中配星睿版基础上，均加入了星耀和星尊四驱版，有了本特勒大师级底盘调校和博格华纳AWD智能四驱系统的加持，可为消费者带来山高海阔任意驰骋的自信和极致动态驾控质感。

贵为星途揽月390T顶配车型，星尊四驱版不仅集豪华、智能和高性能于一身，更有着22项ADAS高级驾驶辅助系统，与锐界12项、汉兰达干脆只有4项智驾系统相比，显得异常豪气。

ACC全速域自适应巡航能在0~150km/h按照设定好的速度和距离自适应调整车辆速度，实现跟车行驶；LKA车道保持系统使用BOSCH新一代高清摄像头，拥有弯道以及短时间脱手自动控车能力；亦不乏无需人工干预的FAPA自动泊车系统、RCW后碰撞预警、TSR交通标志识别、LCA 变道辅助等贴心配置。这些与智慧交通时代紧密结合的先进科技，是很多消费者在同级车型上，用钱也买不到的实用科技。

可以说，星途揽月390T车型的问世，打破了消费者对传统中大型SUV的认知局限，入门星耀版仅用19万元的价格，即可比肩汉兰达、锐界30多万元的顶配车型，更别提顶配星尊四驱版傲视同侪的智慧出行驾驭体验，这也完美诠释了何为高质价比“国货之光”。