福特金牛座,价格如何?SYNC® 车载连接系统有啥用?

福特金牛座,价格如何?SYNC® 车载连接系统有啥用?,第1张

用处多了,SYNC® 3车载连接系统自身有点类似智能手机的用户界面、也有许多的图标,能提供很多的驾驶功能,可以手动输入识别和语音识别,并且它支持苹果CarPlay功能,达到车机互联,开车驾驶的时候,手都可以不用离开方向盘,就能发号各种命令,保证了安全驾驶状态。

现如今合资B级车的受欢迎程度是有目共睹的,像雅阁、凯美瑞等车型的消费人群也都越来越年轻,甚至是商务气息较浓的帕萨特也都有着十分出色的销量表现,这些车型的成功当然与自身强大的产品力脱不开关系,因为它们不仅有着成熟稳定的三大件(发动机、变速箱、底盘),而且在乘坐空间和外观档次感方面都有着很好的表现,对于很多追求出行舒适性的家庭来说B级车也就成了不二之选。

不过也不能反过来想,如今很多销量低迷的B级车并不是因为它们的实力不行,就拿今天要和大家聊的这款福特金牛座来说,它不仅有着比帕萨特、雅阁、凯美瑞都更长的车身,而且它搭载的发动机还有着更为强劲的动力,其驾乘感受也是稳居同级上游水平,然而坐拥以上实力的福特金牛座在去年前11个月里一共才卖出去5300多辆,救不活的良心B级车!长超5米配20T爆390牛米,为它买单的却不多。

作为一台长超5米的中型轿车,福特金牛座的外观气场显然比雅阁、凯美瑞更足,强大的气场来源于金牛座所使用的福特家族式设计,其前脸采用了大嘴式中网运动又不失稳重,进气格栅虽然没有雅阁那么宽大的镀铬饰条,但是波浪形态的饰条采用了亮黑色钢琴烤漆材质和细镀铬的组合更显档次,再辅以与中网直接相连的全LED大灯组,营造出的豪华气质不输奥迪A4L,车身侧面有着不输雅阁的运动范,流畅的车顶线条和犀利的腰线,再加上19英寸的亮银色铝合金轮圈(即便是丐版车型也有18英寸),以合资B级车的标准来衡量,福特金牛座的整个车身档次感在同级当中足以堪称一流。

内饰方面更是让人眼前一亮,中控台不但使用了大量软质皮革材料和实木饰条,而且在中间还加入了一块尺寸达到128英寸的竖型中控大屏,再加上旋钮式换挡,整个内饰的科技感远超雅阁和帕萨特的水准,再辅以福特扎实的做工打造出的各处接缝也都十分均匀细致,整个车内无论是看起来还是摸上去都极具品质感,当然在配置方面金牛座也毫不吝啬,像倒车影像、定速巡航、自动驻车、远程启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、车联网、自动空调等都做到了全系标配,可以说是一款良心B级车。

还有乘坐感受,福特金牛座的车身长宽高达到了501818841506mm,轴距来到了2949mm,无论是长超5米的车身还是近3米的大轴距都足以让雅阁和凯美瑞相形见绌,而且其座椅也是非常宽大舒适的,座椅表面不但有国人喜欢的皮质包裹,而且造型也是采用的宽大的沙发式,再辅以后排座椅加热、通风、按摩、三段靠背角度调节、前后排出风口、中央扶手等,极大地保证了后排乘客的乘坐舒适性,显然其已经做到了比肩同级豪华品牌车型的水准,可见它是一台良心B级车。

动力方面,也是体现出福特金牛座实力的地方,它搭载了一台20T涡轮增压发动机,最大功率为245马力,最大扭矩可达390牛米,相比同级搭载15T的雅阁和20L的凯美瑞,动力表现孰高孰低一眼便知,传动系统匹配的是成熟稳定的8挡手自一体变速箱,二者配合在85秒左右就能完成破百加速,而它的百公里综合油耗仅为72L,再加上18吨左右的整车自重和韧性十足的四轮独悬,试问,同级车型当中谁的高速稳定性能够比它更出色。

当然也不能脱离售价来谈产品力,福特金牛座的入门版车型在2289万,已经相当于雅阁和凯美瑞的中配车型的售价,而顶配车型更是来到了2889万,这个价格明显已经进入了豪华品牌B级轿车的价格区间,有了这样的售价即便它各方面都表现都拿出良心B级车的水准,但是愿意为它买单的人依然是不多的。

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2018款福特金牛座官方指导价区间为2348万-2998万元,实际裸车成交价为1998万-2648万元,其大部分终端经销商将有接近4万元的优惠幅度。金牛座定位为福特的旗舰中型轿车,其主要竞争车型包括大众帕萨特、迈腾、日产天籁、丰田凯美瑞、本田雅阁等合资轿车。

3月8日,2018金牛座正式上线。与老款车型相比,新车取消了27TV6车型,引入了4款15T/20T动力的车型。官方指导价区间为2348-2998万元。动力方面,新款金牛座搭载15T/20T涡轮增压发动机,最大功率分别为181马力和245马力,传动系统匹配6速自动手动变速箱。

新款金牛座EcoBoost245(20T)LTD限量版为新款顶配车型。该车配备了网状前格栅、LED发光铝合金迎宾踏板、内饰氛围灯,同时车内采用费尔菲尔德真皮覆盖。此外,索尼定制的高级音频和独家波尔多红内饰颜色也在这款顶级车型上提供。

在安全配置方面,新车还配备有自动驻车、盲区监测、车道偏离警告、预碰撞警示+紧急制动铺助等多种主动安全系统,以及包含后排气囊式安全带、行驶员膝部气囊在内的全车7个安全气囊等被动安全配置。

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