长安福特质量可靠吗？为什么福特车不保值

      网络上有一句话是这么说的：“百年福特，毁于长安”，这句话诞生的原由是因为福特车的质量问题频发，所以消费者将问题归咎于长安给福特找的材料供应商不靠谱。到底福特发生了什么质量问题，导致消费者对长安福特质量可靠性评价那么低呢？下面来回顾一下。

      1、2016年多款车型频发断轴

      在这一年，福特的金牛座、蒙迪欧、福克斯、锐界等车型都出现了大规模的断轴，如果不是在315晚会之前及时进行了公关和召回，恐怕当年的福特逃不掉登上315晚会。

      2、18年福特车内臭味

      新车有味道很正常，但福特车内的臭味让人想多待片刻都不行，呛得眼泪都要流下来。而福特的臭味是来源于底盘的黑心隔音棉以及劣质减震沥青，有车主将车开到改装店进行了拆解，并且将这些隔音棉和沥青全部铲掉，味道马上得到了解决。

      3、车内异响

      福特车内异响是一直都有的问题，有车主归结于是做工质量太粗糙导致的。异响是汽车故障里面最难解决的问题，不仅源头难找到，而且车主容易疑神疑鬼，一辆车修异响要跑4S店四五趟是常见的事，维修人员和车主都觉得烦。

      正是由于以上三个质量方面的问题，消费者几乎将福特与质量差打上了等号，不仅买的人少，卖到二手车市场也不卖不了高价，这就是为什么福特车不保值的原因。

      现在的福特还存在以上问题吗？

      从车质网的投诉情况来看，除了时不时还有异响的投诉外，基本上已经没有再出现断轴和异味大的问题。只是新福特很不“识时务”地给自己的支柱车型福克斯换上了三缸发动机，导致这款原本能和高尔夫抗衡的两厢车完全失去了竞争力，福特也自然不会卖得好。

“金牛座”是中国最大的商用车品牌之一，诞生于1984年，现已成为中国商用车市场的龙头品牌。金牛座在全世界范围内有着“豪华”和“尊贵”的称号，也是中国汽车文化的一张名片。金牛座的外形简洁大气，圆润饱满的前脸是它的标志之一，而它宽大精致的车侧线条使其看上去十分优雅自然，车身轮廓简洁流畅，腰线更是一大亮点，让人看了赏心悦目，再加上较高的离地间隙，使金牛座在高速行驶时车身稳定性和操控性更具优势。金牛座有一种“沉稳大气(Volkswagen)”和“动感灵活(Rivian)”的双重性格，这种性格使金牛座车型能够很好地满足不同客户对于驾乘感受和用车需求，在国内已经成为一款炙手可热的家用汽车品牌之一。它在配置上采用了目前最先进的全液晶仪表盘、电子手刹、自动驻车、定速巡航和电子防炫目后视镜等高科技配置，其性价比得到广大消费者的认可及好评；动力上配备了EcoBoost20升发动机和10速自动变速箱，最大功率为155马力；此外发动机还配备了四驱系统。

一、金牛座在国内的销售情况

2013年8月，金牛座在华共销售16,696辆，同比增长127%,成为该品牌今年销量最高的车型。据悉，金牛座自上市以来累计到店终端订单量已超过10万辆，终端销售呈现出逐年递增的趋势。而近两年来中国市场的发展速度明显加快，无论是合资品牌还是自主品牌企业都在加紧在中国市场的布局速度。2016年上半年，北京现代已将国产的金牛座正式推向市场，并于7月份实现国产；广州丰田亦加快了对金牛座的上市节奏；进口品牌方面也不甘落后——除了丰田新近推出的两款新车外，奥迪A6与宝马3系也都相继更新了中国市场。面对这样竞争激烈的“红海”市场情况下为何仍能取得如此骄人成绩呢？我们不妨从以下几个方面进行分析吧——

二、2016款金牛座销售价格

2016年金牛座的售价区间为:1988万-2388万。金牛座是福特旗下最具知名度和影响力的家用汽车品牌之一。作为福特的经典卡车，金牛座曾凭借其沉稳大气的外形得到了消费者的喜爱和青睐，在市场上拥有良好的口碑与竞争力。从2005年起，金牛座已经连续三年在国内销量排行榜首。目前，金牛座车型已经在全国设立了20多个销售服务网点，销售服务网络覆盖全国近百个城市。

三、市场分析与购买建议

从市场上各大品牌的销量来看，金牛座目前在售的车型并不多，不过价格一直都比较稳定，而2015款车型在外观方面进行了升级，对内饰进行了重新的设计，更加符合中国消费者对家用轿车的要求。不过要说最吸引消费者那肯定要属价格啦！如果您预算在15万元以内的话，那么新一代金牛座就是您最好的选择了。现在买新金牛座性价比还是比较高的！感兴趣可以到店了解一下！

四、用户点评及点评报告

金牛座车型优点:1、外观造型沉稳大气，很符合国人审美，内饰用料比较讲究。2、内饰设计风格符合国人审美，而且豪华舒适;3、配置较高，很实用;4、动力充足且动力输出强劲有力;5、底盘调校较好;6、乘坐空间表现一般。7、配置丰富、实用、省油。8、保养方便，价格便宜。9、优惠幅度大、价格实惠及售后服务好。

汽车品牌太多不知道怎么选？

三分钟让你懂车！

如今市面上汽车品牌多如牛毛，好坏参差不齐，特别对于不懂车的小白来说，完全不知道如何抉择。选车首先选品牌，今儿购车君把市面上所有品牌，通通介绍一遍，希望对大家买车有帮助。《销量最好的七大自主品牌，谁造车更良心？》

德系奔驰

奔驰是汽车界鼻祖，奔驰也用实际行动证明，汽车的祖宗觉非浪得虚名。无论是在安全、质量奔驰都是数一数二的地位，买任何一款奔驰车都不会有错，不过你得清楚一点，奔驰后期维系保养费用不便宜。

宝马

宝马打的一首操控牌，以强大驾驶乐趣，闻名于世。宝马品控不如奔驰那么好，宝马发动机强劲，质量就比较一般，毛病较多是硬伤。而宝马主打操控，把客户驾驶乐趣放在第一位，油耗自然不低。

奥迪

奔驰注重品质奢华、宝马主打操控剩下奥迪，只能玩玩黑科技了。奥迪特别青睐研究一些未来的东西，甚至还研究月球车去了，所以你会发现很多黑科技都是奥迪汽车首次搭载，并且流传开来。

不过，高科技也得花钱，所以奥迪许多高配置都得选装，性价比不高，也只有官家们才能消费的起。对了，奥迪TFIS发动机深得大众真传，烧机油杠杆滴。

大众

大众是最早进入中国市场的汽车品牌，凭借着先来后到的优势，收割了一大批忠实粉丝。

大众汽车在配置和行驶质感上面要比日系车做的好，并且保值率也非常高。如果你打算开个3—5年再换车，那么大众绝对值得考虑。

斯柯达

斯柯达是捷克和斯洛伐克的品牌，被大众收购之后，原有技术全部淘汰，就是大众的另一款孪生车。

日系丰田

丰田目前是汽车界的老大，凭借着出色的品控和混合动力技术独步天下。明年即将上市的凯美瑞早已经成为万人瞩目的焦点。

上面说了，如果打算3—5年换车买大众很好，那么如果打算开8—10年都不一定换车，那么丰田无疑是最佳选择。

本田

本年近几年非常强势，有种赶超丰田的势头，一手面地球梦发动机傲视群雄，一手iMMD混动系统抗衡丰田THS 混动系统。特别是SUV上面，直接压了丰田一头，非常强势。不过本田在运用技术上，还是没丰田那么谨慎，偶尔会传出一些断轴，刹车失灵的报道。

日产

日产在国外其实不受待见，外国人非常看重安全性，日产车在碰撞测试中成绩一般，不过在国内却备受青睐。原因两个，一方面日产车还算耐用，品控很好，很少出毛病；另一方面就是舒适性，沙发座椅和温馨的内饰，都给人家的温暖。

阿特兹

有一句话这么形容马自达的：“只想着造车。”很有深意的一句话，购车君认为，马自达在安全、节能、驾驶乐趣、外观、品质一律都是超高水准。真没吹牛，事实摆在那里。

马自达今年多款车都获得了IIHS顶级安全认证；独步天下的创驰蓝天发动机省油省心，再配合马自达独创的“人马一体”系统，超高的驾驶乐趣，颜值就不用说了吧，魂动设计，号称10年不LOW。但是不管怎么样，就是叫好不叫座。《轰动汽车界！马自达“黑科技”出世，逆天运转！》

斯巴鲁

只靠进口销售的斯巴鲁无疑是小众。卖点是水平对置和四驱，还有高性能的25T。

最大的特点还是贵，价格贵，保养贵，维修贵……和合资品牌相比，毫无竞争力。

铃木

铃木擅长小车，不功不过。没有突出的亮点，也没有突出的弱点。

它薄皮但不是软蛋。省油，但不漂亮。总体价格不高，一个经济实用男。

美系福特

福特可是正儿八经的美系车，有百年历史，技术积淀非常深厚。原本舒适性和操控性是天生的敌人，然而福特出色的底盘调校，能让两者融洽相处。

其中ECOBOOST系列发动机是基于马自达创驰蓝天技术研发而来，动力是很强劲，但油耗却不低。

最要命的是，福特全系都传出过断轴事件，从蒙迪欧到金牛座已经翼虎，真是一个没拉下。

通用

09年通用破产案之后，这小子像是明白了什么，开始奋发图强，推出了一系列不错的车型。你比如近期特别火的君威，外观俊朗，底盘调校优秀，安全系数高，并且通过轻量化和发动机技术改进等一系列改进，已经甩掉了“油老虎”的帽子。

韩系现代

说到韩国车，别以为多高端，韩系车发展跟我们国产车起步时间差不多。韩系车一直在模仿丰田，在国内还有点口碑，耐用、省油，但是从来没有超越过丰田。韩系车一开始就打价格战，性价比很高，可随着国产车崛起，韩系车这一招视乎不灵了。

路虎

英国车最热当属路虎。卖给印度塔塔后，在瓷器国反而身价暴涨，好在，现在懂车的人越来越多，路虎就没以前那么吃香了。想想当年极光加价十几万，现在优惠5万，都没人买，可见当时有多荒唐。

菲亚特

意大利是超跑之乡，家用车只有菲亚特。可惜，菲亚特并不争气，出了名的“病车”，就拿国内卖的最好的菲翔来说，那么小的个子油耗却出奇的高，随便10L，吓不吓人？这还不算，变速箱顿挫到你怀疑人生，小毛病更是多如牛毛。在销量那么低的情况下各种投诉榜冠军宝座始终是它的，谁也抢不走。