长安金牛星后转向灯是哪颗

右尾灯。长安金牛星汽车后转向灯是右尾灯亮的。长安汽车股份有限公司，简称长安汽车，在中国汽车工程学会科技奖励工作委员会发布的2018年中国汽车工业科学技术奖终评结果中，长安汽车夺得9项大奖，获奖总数排汽车行业第一。

不知道各位金牛座车主当初决定换车时候给自己定的预算是多少。反正我给自己定的预算是20万元，这个价格肯定是买不了金牛座的，其实起初我并没有把金牛座列入我的备选名单，看得更多的是雅阁天籁凯美瑞这类日系老三篇。不得不说这几辆车中产品力最强的当属混动版的雅阁，但混动版的雅阁价格比较高，配置过得去的车型价格早就突破20万大关了，如果想要满意的配置价格已经去到23万。后面又去看了亚洲龙，空间大爱，外观也非常喜欢，无奈即便是高配动力完全无法让人满意，甚至不及雅混。虽然动力比较捉鸡，但更大的空间以及更舒适的驾乘感受却打动了我，对比雅阁要明显高出一截。回去做了功课，发现与亚洲龙定位相仿的还有福特的金牛座，不同的是金牛座全系都标配了20T+8AT的动力组合，相比亚洲龙优势明显。唯一担心的是包括福特在内的美国汽车厂家在变速箱的功底一向较差，与亚洲龙同样的8AT，表现真的也能一样平顺，聪明吗？我也是带着这个疑问去进行了试驾，结果无疑是出乎意料的。 金牛座实际开起来的感受挺出乎我的意料的，虽然动力配备非常强劲，但整体开起来很轻柔，只要你控制好油门，也能开出自然吸气的平顺感。变速箱升档很积极，并且相当平顺。不过当你需要动力的时候，他也能迅速给到反馈，油门踩下降档毫不犹豫，转速立马就拉起来了，随之而来的就是明显的推背感，转动方向盘，金牛座开起来更像是一台运动取向的车。8AT变速箱带来的提升可谓立竿见影。虽说金牛座的售价也超出了我20万元的购车预算，但它在空间，动力，驾驶感受方面相较于传统B级车优势太明显了，即便是最低配的悦享版，配置也丝毫不落下风，22万多的售价相比预算的20万多出了2万多，但这2万多带来的提升远不止这个数。

最后毅然决然入手悦享版，金牛座的体格和亚洲龙差不多，车长已经超过五米，已经是实实在在的大车了。

金牛座的前脸和它的性格如出一辙，气质非凡，低配虽然也是使用的LED大灯，但转向灯并不是高配的流水式的，算是个小小的遗憾吧。

好在远近光灯都是LED的，也有透镜，照明线过和颜值都没的说。

雾灯给阉割掉了。

腰线很硬朗，从前大灯、翼子板一直贯穿到尾灯。各种凸起的腰线比较多。

18寸轮毂+米其林轮胎，这个配置不算低了。

双边排气，车尾还是比较方正的造型。

尾灯很漂亮，全LED的，和高配一模一样。

后备箱够我用了，希望以后不要用到备胎。

方向盘带有定速巡航功能，对于经常跑高速的我来说这是必须要有的配置。当然方向盘材质方面还是真皮的材质，握感很好，

标配的128寸中控大屏，自带的导航非常好用，再也不用靠手机了。

电子旋钮档杆以及电子手刹，旁边的杯座盖上贴了防滑垫，偶尔可以放放手机什么的

后排是金牛座这辆车的精髓，不仅空间大，同时座椅舒适度也非常高，现在不少车甚至是价位比较高的BBA，后排空间固然大，但座椅设计有缺陷，坐垫短，靠背陡，乘客的大腿有很大部分是悬空的，时间长了非常不舒服。而金牛座恰好能完全承托住乘客的大腿，靠背也比较缓，长时间乘坐也不会腰酸背痛。