金牛座4万公里该做什么保养？需要做哪些项目？

如题,知道的兄弟告诉一下。如题,知道的兄弟告诉一下。 4万公里基本上属于车辆的大保养了，除了更换机油和机油格以外，空气格、空调格、汽油格等尽量都换掉，刹车油、助力转向油、变速箱油也都得更换了，顺便清洗一下车辆的油路和积碳，这样对车子会比较好一点，希望对你有帮助！ 保养项目供你参考：1、换机油、机滤（用4S店提供的机油足矣）；2、清洁空气滤子、空调滤芯、检查制动液、防冻液、助力油是否缺失，不够需要补添；3、检查底盘各部位及悬挂是否有异常和松旷（含轮胎气压）；4、检查所有灯光是否齐全良好；5、检查刹车蹄片磨损情况；6、清洗节气门做好初始化；7、4S店推荐的项目一律不做（都是忽悠人的）。希望我的回答会对您有所帮助！ 看自己的实际车况1、水温正常、刹车无异常、防冻液和刹车油都不需要更换、平常可打开机盖、直接用肉眼观察是否缺少、浑浊、缺少需添加、浑浊需更换。2、只要你的爱车启动正常、怠速稳定、收、抬（松）油门和低档位加速无明显顿挫、急加速动力无明显衰弱、近期油耗无明显增加等现象、既不要清洗油路、喷油嘴、节气门、也不要更换火花塞。3、那么4万公里保养，只需更换机油、机滤、空滤拆下查看、不脏不换、气泵吹一吹就可、常规检查发动机、变速箱有无漏油、渗油、胎压、轮胎内侧磨损、各种油液是否缺少等。 @2019

汽车空气滤清器，俗称空气滤芯，它的作用是将悬浮在空气中的灰尘、砂粒等杂质过滤掉，防止它们进入发动机，给发动机提供清洁并且足量的空气。说白了它就像发动机的防毒面具一样，让发动机有清洁无害且顺畅的呼吸。

如果汽车没有空气滤清器或者空气滤清器过滤效果不好会怎么样呢？大家知道，发动机是非常精密的机械产品，它的活塞、活塞环及气缸壁之间的间隙只有零点零几毫米，如果空气不经过滤清就被吸入发动机气缸中，空气中的灰尘和砂砾等杂质就会进入到这些间隙中，加速这些部位的磨损；如果较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。这样的发动机使用寿命是比较短的，很快就会出现严重烧机油、下排气大、动力不足等症状，一般需要大修发动机。拆解后会发现发动机内部是非常脏的，厚厚的油泥和积碳附着在零部件上，活塞环一般都会被积碳卡死，气缸磨损严重，并且呈现出典型的“中间大、两头小”的磨料磨损现象。

汽车上常用的空气滤清器一般有过滤式、惯性式和油浴式3种，根据不同的使用环境和作业条件，我们可以选择不同的空滤类型，也可以使用多级过滤。普通的家用车一般就是使用简单的单级过滤式空滤，卡车和各种工程机械由于使用环境恶劣，一般使用过滤效果更好的惯性式和油浴式空滤，并且大多使用多级过滤的方式。

过滤式空滤结构非常简单，就是一个壳体里面有一个金属或纸质的滤芯（纸质的滤芯使用较多），当空气流经它时会将杂质阻挡并粘附在滤芯上。它的优点是结构简单，维护保养方便，进气阻力小；缺点是过滤效果有限，如果空滤破损了灰尘就会直接进入发动机。

滤芯的大小和通过性都是经过精密计算的，保证发动机能够获取到足够多的清洁空气。如果空气滤芯过于致密，发动机进气阻力增大，充气效率下降，动力性会受到影响；如果滤芯过于松散，过滤效果不佳，又会导致发动机异常磨损。所以空气滤清器必须使用质量有保证的原厂或品牌产品，不建议使用质量没有保障的副厂产品。另外，还有一种KN油性空滤，它是在细密的钢丝网上喷涂了一层油脂，过滤效果比纸质的更好，但是它的通透性更高，会导致发动机低扭不足，并且需要经常清洗保养，不建议使用。

空气滤清器如果长时间不进行保养或更换，滤芯就会粘满空气中的灰尘和杂质，使其过滤能力下降，阻碍空气的流通，发动机进气不足进而导致混合气过浓，使发动机动力不足且油耗过高。因此，定期维护保养空气滤清器是至关重要的。在一般的使用环境中，在五千公里时用压缩空气吹一下，在一万公里时更换就可以了。如果使用环境特别恶劣，灰尘非常大，那么就要缩短保养和使用周期了，这就要看具体的使用情况了，两三千公里或者四五千公里都可以。

空气滤清器的保养与更换都是非常简单的，我们自己就可以完成。一般的空滤壳体都是用钢丝卡子固定的，我们只要用力扳开这些卡子就可以打开壳体取出滤芯了。在吹清空气滤清器时，压缩空气的压力不要太大，只要两三个压就可以了，并且一定要从反面往正面吹，千万不要吹反了，否则会导致它的过滤性能下降；另外空气滤清器最多只能吹三次，之后就必须更换了，否则它的过滤效果会变得很差。

除了空气滤清器之外，在汽车上还有机油滤清器、汽油滤清器、空调滤清器等几种，它们的更换周期与使用环境也有很大的关系。一般机油滤清器随机油一起更换；汽油滤清器分为内置式和外置式两种。外置式一般两万公里更换一次 ，内置式一般可以使用到四万公里以上；空调滤清器与空气滤清器很相似，它的更换周期视当地的空气状况而定，一般一万公里更换一次即可。

空气滤清器更换的必要性

空气滤清器需要检查吗？空气滤清器进行预防性维护并非是夸大其词。大气中含有三种密度不同的基本颗粒污染物，即灰尘、残渣和碳粒。在开放式高速公路上，其灰尘含量较农村和建筑区低。在灰尘浓度较大的区域如工地、风沙区域，空气滤清器的检验和更换频率要高一些。而在高速公路和交通拥挤的区域，因为汽车排放物集中，所以其空气中碳的含量明显偏高。

对于滤清器的检查，应该是仔细查看其皱褶内部深处。有时，滤清器外部看似清洁，但是其内部已经非常脏了，此时必须立即进行更换。一般情况下，鉴于空气滤清器价格不是很贵，如果无法判断脏污是否严重，索性就更换得了。

空气滤清器的更换时机

何时更换空滤比较合适呢？在吸入空气与燃油混合之前，空气滤清器的功能就是滤去空气中灰尘、碳、部分的水蒸气及其它杂物，保证清洁的空气进入气缸。

理论上，每单位体积的燃油燃烧时，约需要有1万单位体积的清洁空气。通常，其保守维护的推荐更换周期为1万公里，即通常车辆进行大保养时就要更换空气滤清器。

汽车空气滤清器如何维护

空滤一般看不到（被紧紧地装在密闭的进气箱内部），因此很难知道它的情况。要想让车辆表现最好，并且得到最佳的燃油经济性，空滤这个关系到车辆动力的重要部件需要非常细心的照料。

空气滤芯能将进入发动机的灰尘和道路尘土阻挡在外，这些硬质微粒将造成发动机内部磨损，引起汽缸表面划伤，吸附在紧密配合的零件的表面，并造成外露和润滑部件的表面磨损。

汽车制造商建议密切关注空气滤芯状况，由此他们的建议是每一万或一万五千公里里就应主动检查。每次换机油时检查你的空滤；看看是不是有明显的脏物和尘土；按照使用手册更换空滤，要是你已经发现空滤沾满了尘土应增加更换频率。

电脑控制的电喷系统依靠清洁的空气滤芯维持精确的空气/燃油比率平衡，这点很重要。如果空滤脏了，那么供油系统会错误地控制空燃比例平衡，ECM（引擎控制模块）会额外调节燃油混合比率以补偿减少的进气量。

这会导致错误的空燃比并因此导致燃烧不充分、燃油效率降低以及动力下降，这一切都因为空滤的不清洁，这样的车油耗可不低！记住，充足的空气是引擎正常工作的关键，你的引擎就是一部巨大的鼓风机，充足的进气会让你的车表现更加，油耗更低。如果更换空滤时总是使用原厂或更好的产品，车辆的使用寿命将增长。

对于配备化油器的车型，空滤的污染将导致化油器雾化效果变差，结果是车辆油耗增加，行驶可靠性下降，以及催化转换器的堵塞（过多的汽油进入引擎内部，超过了气门的设计值），气门的内部所结成的积碳块限制了最后的一点进气量，降低了车辆表现和引擎功率，而这些故障全部缘于空滤的污染！

空滤上面有三个螺丝，拧下来把滤芯抽出来了，把里外的灰尘都擦擦，把那个圆筒形的海绵洗一洗，不要揉也不要拧干。然后彻彻底底的弄干，再均匀的涂上一层新机油，涂一点点就可以了，再装上就行了。 空气滤芯作用：过滤空气，将适量的清洁空气提供给发动机。

保养周期：每500公里清洗一次，必要时更换。

没有及时保养会出现的情况：1、导致混合气过浓

2、导致吸入灰尘等异物

3、油耗增加，功率下降 化油器通路阻塞，加油不畅

4、排气管冒黑烟放炮 活塞活塞环，汽缸异常磨损

5、火花塞，气门座，燃烧室积炭 造成烧机油，拉缸，敲缸等故障（2）机油滤清器作用：过滤机油，将适量的清洗机油供给发动机

保养周期：磨合期清洗一次，以后每2000公里清洗一次，必要时予以更换

没有及时保养会出现的情况：1、机油通路阻塞，机油传输不畅；

2、汽缸头部位机和连杆大端部位油会出现过热，烧机油，拉缸等现象。

注意事项如果很脏，更换滤芯，或者 在无泡沫洗涤剂中清洗 用流水经网眼面彻 底冲洗，直至流出水变清，使用前将滤芯直立，彻底晾干。

第一次一般是免费的。更换机油机滤，变速箱和后桥齿轮油等。

汽油滤芯一般1到2万公里跟换。空滤更具路况每5000公里检查清洁，必要时更换。

按时检查前轮轮胎磨损情况，发电机皮带松紧度，底盘各处螺丝松紧度等。、

刹车油，防冻液也要按时检查。