挂车仪表盘不显示N档怎么回事

可以尝试去挂挡或切换档位，观察换挡机构处的档位显示灯是否正常。如果正常的话，一般为组合仪表未接受后未处理档位信号导致。

常见的为组合仪表本身或变速箱控制单元出现故障导致。不正常的话一般为换挡机构出现问题导致。应急的情况下可以从新开关点火开关或断开电瓶进行处理。如依然未解决的话，就需要到维修机构进行处理。

简介：

仪表盘上还有一个黄灯，STOP是红色的，**表示一般故障，红色表示严重故障。红色属于危险警报（严重故障，影响安全。）请立即想办法靠边停车检修，不得继续行驶！

TCS指示灯，该指示灯是用来显示车辆TCS（牵引力控制系统）的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明TCS系统已被关闭。

是电池的两级接触不良，电池上有正负两极，分别有电线链接，衔接处很容易氧化而造成接触不良，办法也很简单，用开水把两极都烫一下，当然如果用砂纸来打磨是正规做法，但是费时费力，这种原始办法简单有效，然后用螺丝刀锁紧衔接处的螺丝，最好用黄油涂抹一下，以后就不容易氧化了。

点火系故障按其在点火系的位置可分为二种情况：低压电路故障和高压电路故障。

（1）低压电路常见故障：蓄电池存电不足；线连接不良或错乱；蓄电池搭铁不良；分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良；晶体管点火控制单元损坏或接线不良。低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。

（2）高压电路常见的故障：高压线脱落或漏电；分电器盖破裂击穿；分电器分火头烧蚀破裂击穿；火花塞电极间隙过大或过小；火花塞积炭过多；火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或接线脱落。高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，如图2所示。有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。

自动挡挂挡不走仪表没显示挡位是因为档位开关发生异常。

开始时可能会导致档位显示灯不亮，后来会发现车辆启动不了或者无法挂挡，档位错乱等情况，导致行车挫动大，影响行车舒适性。

自动挡档位分别表示停车档、倒车档、空挡、前进挡、运动模式、低速挡，损坏后的档位开关不能拿正常显示档位标志。严重时会出现挂挡错乱，不能挂挡，导致车辆动力不足，影响变速箱的使用寿命。

扩展资料

自动挡挂挡时的注意事项：

1、换挡低头看变速杆；

2、长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡挂档。

3、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。

4、换挡时方向跑偏。

5、当一次换不进挡位时硬推硬拉。

6、变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。

参考资料

-自动挡

-挂挡

人民网-注意这几点 驾驭自动挡汽车不在话下！

不显示档位一般只是变速箱总插头进水腐蚀导致的,可以先读取故障码,如果报单独的某一个电磁阀故障,就检查变速箱连接的插头。

2如果是七速双离合的变速箱,插头没问题的话,就是机电单元的问题,需更换机电单元,然后在电脑匹配

“自动挡挂挡不走仪表没显示挡位是因为档位开关发生异常。 开始时可能会导致档位显示灯不亮,后来会发现车辆启动不了或者无法挂挡,档位错乱等情况,导致行车挫动大,影响行车舒适性。 自动挡档位分别表示停车档、倒车档、空挡、前进挡、运动模式、低速挡,损坏后的档位开关不能拿正常显示档位标志。