强度一般在109以上。
汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象，汽车的轮胎螺丝一般都是用高强度钢制作的，强度一般在109以上，使用普通的三角螺纹紧固。
当轮胎螺母以规定的扭矩扭紧后，螺母与螺栓的螺纹互相贴合，螺栓发生弹性变形，将车轮紧紧的固定在轮毂上。这种三角螺纹在理论上是可以自动锁止的，在静载荷作用下一般不会发生松脱现象。
扩展资料：
注意事项：
1、当轮毂螺丝有松动的时候，在下坡时轻点刹车，轮子会发出细微的磕磕响声，如果是后轮螺丝松动，轮子的响声会通过后备箱放大，可能会被误认为是后箱里放置的东西发出的。
2、当轮毂螺丝松动厉害时，轮子行走中回发生摇摆，在低速时会听到比较明显的咔咔声，此时应立即停车检查轮毂螺丝。
3、养成上车前检查轮胎及轮毂螺丝的好习惯，防止发生螺丝丢失飞轮的事故。同时也应对车身情况，轮胎变形情况进行检查。
4、养成观察和聆听车运行声音的习惯，一旦发现车车运行中有异响，一定要仔细检查。
-轮毂螺栓
车主们可以对自己的姿势有很长的了解，网友们提出了一个很棒的小技巧:通过听 轮胎 的声音来判断轮毂螺丝是否松动，一技之长，万事俱备。轮毂螺丝松动时，下坡时轻踩刹车，车轮会发出轻微的敲击声。如果后轮螺丝松动，车轮的噪音会通过后备箱被放大
如何听轮胎响声判断轮毂螺丝是否松动
车主们可以对自己的姿势有很长的了解，网友们提出了一个很棒的小技巧:通过听轮胎的声音来判断轮毂螺丝是否松动，一技之长，万事俱备。
轮毂螺丝松动时，下坡时轻踩刹车，车轮会发出轻微的敲击声。如果后轮螺丝松动，车轮的噪音会通过后备箱被放大，可能会被误认为是放在后备箱里的东西。
轮毂螺丝松动严重时，行走时车轮会前后摆动，低速时会听到明显的咔哒声。这时，立即停车检查轮毂螺丝。
为了保证自己的安全，请朋友们上车前一定要养成检查的习惯:
1养成上车前检查轮胎和轮毂螺丝的好习惯，防止飞轮丢失的事故。同时，检查车身和轮胎是否变形。
2养成观察和倾听汽车行驶声音的习惯。一旦发现汽车行驶中有异常噪音，一定要仔细检查。
3养成定期检查4油2水、备胎气压、轮毂螺丝的习惯，发现问题及时处理，不拖延。如果备胎胎压不足，遇到换胎时会发现备胎不可用。
4应特别注意特殊情况。如果在修理厂更换前后轮，一定要仔细检查轮胎螺丝是否紧固，并不时拧紧螺丝，防止螺丝脱落。
5行驶不良路面后检查轮胎、减震器等部件，特别注意轮胎是否损坏，防止高速行驶中发生重大爆胎事故伤及轮胎。
如何听声音判断汽车故障
通过听车内传来的“呼救声”，驾驶员可以识别汽车故障，及时发现问题，防患于未然。汽车中常见的故障声音有十种。
碰撞:一种重金属和铁的撞击噪音，很可能是发动机悬置长期严重磨损造成的。当发动机转速改变时，它会死机。但也有可能是汽车前后悬架损坏，或者是传动液太少造成的。
敲击:声音类似敲击，但声音较低。当这种声音出现时，车主要想知道是不是用劣质汽油，如果用劣质油，可能会爆炸。
嘀嗒声:可能是传动轴万向节损坏，也可能是轮胎里的小石头砸到轮胎，或者是风扇叶片弯曲松动。
嘘:就像气球漏气，多半是空调整或 冷却系统 故障。如果冷却系统出现故障，可以在汽车底部看到液体。此外，当发动机出现大的轮胎漏气或真正的空室漏气时，也会出现这种声音。
敲门声:像沉闷的敲门声。这种情况大多发生在发动机内部，可能是由于车辆老化，也可能导致轴承或发动机气门损坏。
吹口哨:大多数是在汽车转弯时出现的。可能是风扇传动带松动或磨损。有时候轮胎风量不足，也会出现这种声音。
哼:这种声音就像蜜蜂发出的声音。很可能是部分零件松动，发动机底部的塑料或金属零件和空调节或压缩机的固定支架是最常见的。吼:一声“呜呜呜……”从车里。很可能是车轮、压缩机或水泵中的滚珠轴承坏了，也很可能是空调节器或压缩机出了故障。
变调:主电机老化发出不一致的声音。
尖叫:很刺耳，通常刹车有问题。
如何听轮胎响声判断轮毂螺丝是否松动 @2019
现在车轮胎螺丝不存在松的现象，有这几种情况：
1、紧螺丝的时候，千斤顶已经提前拆除了，螺丝没有到位，这个情况螺丝肯定要松；2、紧螺丝的时候，一定要在千斤支撑的时候，轮胎离地，螺丝用手上到位，上不动的时候，有轮胎套筒轻微对角加力，轮胎与刹车盘之间无间隙；
3、松掉千斤之后，将其移除，然后用轮胎套筒交叉或者对角上螺丝，保证轮胎螺丝受力均匀；
4、紧完螺丝之后，检查一下，然后试车，跑出去50-100公里的时候，检查螺丝的状态看一下是否有松动的情况发生，支撑千斤顶，按照以上步骤重来，总之，一定要受力均匀；
5、螺丝、螺杆都需要跟换；
6、轮胎钢圈的螺丝眼被扩大了，螺丝根本就上不紧，起不到紧固作用；
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