汽车电瓶一般用几年更换？

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目前市面上汽车所使用的电瓶一般2-3年，可能就需要换一个新的，如果平时车保养得好也可以用到3年、4年，但是如果平时经常暴力使用，那电瓶可能一年左右就报废了。

很多人以为，汽车电瓶不用更换，其实这是错的理解，如果不换电瓶，等电瓶老化之后就可能会出现很多毛病，很有可能在路上开着开着车就抛锚了，这时候不仅浪费时间，还很容易损害汽车其他部分，大大缩短了汽车的使用寿命。所以汽车电瓶一定要定期更换和保养。

目前市面上汽车所使用的电瓶一般2-3年，可能就需要换一个新的，如果平时车保养得好也可以用到3年、4年，但是如果平时经常暴力使用，那电瓶可能一年左右就报废了。现在使用的电瓶基本是铅酸电池，这种电池有普通和免维护之分。普通的电瓶上的塑料塞是可以取下来的，这可以观察电解液，而且这种塑料塞有六个。而免维修电池则是另外一种说法，它并不像名字那样是免维修的，这并不意味着我们可以一直无节制的用这个电瓶，如果正确使用车辆，有节制的使用电瓶，还是可以延长电池的寿命。

其实不管是电瓶还是其他零件，想要延长寿命还是都得从日常开车的习惯上来注意，一定要注意观察汽车的情况和反应。平时使用车的时候也要改正错误的使用方法，而且要定期去保养检查，不要暴力用车，这样也能最大程度的延长车辆的寿命。所以汽车电瓶多久更换一次比较合适，可能主要还是看车主的使用情况。

电动车电瓶一般2-3年换一次。

电动车电瓶的保养：

1、严谨选择充电器

有一句话在业界广为流传：电池不是用坏的，是充坏的。所以充电器的选择很重要。随车使用的充电器应与电池组相匹配，符合本说明充电器参数表要求，否则将有损蓄电池性能。

2、准确把握充电时间

在使用电动车过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，最好在电池使用了80%左右的电量后进行充电，如果电池电量一但用尽后，应关闭电源，不要使用电池‘回升电压’来强制行驶，以防止因‘过放电’而缩短电池寿命。

蓄电池连续充电时间超过10小时, 充电器仍不转换变灯或出现电池发烫现象,应立即停止充电交由电池售后服务处理,严禁在充电器不转换变灯的情况下继续充电。

3、定期检验避免暴晒

蓄电池不可靠近火源、热源，炎热季节严禁在阳光下直接暴晒，温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。同时还应避免蓄电池剧烈震动、碰撞和正负极短路。

4、严禁亏电状态搁置

电池荷电出厂，通常用户可直接装车使用，如搁置时间较长（超过2个月）使用前应补充充电，将充电器插上电池箱后再接上220伏的交流电，充电器转绿灯后继续充电1～2小时，就可停止充电。

扩展资料：

电动车电池注意事项：

1、切忌亏电存放：亏电状态指电瓶使用后没及时充电，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。

2、要定期检验在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复。

3、勿大电流放电电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

参考资料：

-电动车电池

太平洋汽车网汽车电瓶一般两年换一次，但具体要看电瓶的种类、实际使用情况和平时的保养情况。一般普通电瓶的使用寿命在2-3年左右，而如今大多数汽车使用免维护电瓶，相对更耐用点，寿命更长点，一般能用3-4年左右。

汽车蓄电池分为好几种，包括普通的铅酸电池、免维护蓄电池和AGM/自动启停专用电池。

铅酸电池，其中，最为最常见的就是铅酸电池，它的电极由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。

然后就是免维护蓄电池，相比铅酸电池，它消耗电解液的量非常小，基本不用维护，而且还具有耐高温、体积小、自行放电小等特点。

AGM蓄电池，配备自动启停功能的汽车需要更为强大的电瓶才能使其正常运行，而装备专用的AGM蓄电池采用超细玻璃棉材料，这种蓄电池循环充电能力更强，具有更长的使用寿命，在正常使用的情况下能使用4-6年。

众所周知，汽车上有很多电器，比如汽车照明系统、空开关、电子元件、音响等。，而这些电器都离不开电池。一旦电池坏了，这些功能就不用了，也有很多车辆因为电池故障中途坏了的例子。因此，电池的重要性可想而知。那么问题来了。车辆中电池的更换周期是如何保养汽车电池？

根据目前的市场情况来看，现在车辆使用的电池一般都是铅酸电池，也就是说更换周期大概在两年左右。如果你有良好的用车习惯，并且使用得当，汽车电池使用三五年是正常的。相反，如果你暴力使用汽车，不到两年就需要更换电池，这很正常。但是，更换电池的具体时间还是要看电池的损耗情况。

电池一般有两种，一种是普通铅酸电池，一种是免维护电池。目前，大多数车辆使用免维护电池。这两种电池可以区分得很清楚。普通电池有六个可以拧开的塑料插头。塞子上有通气孔。塞子用于检查电解液和废气。

但是免维护电池上没有那么多塑料插头，只有一个观察孔，也叫“魔眼”，通过它我们可以判断电池是否正常。当孔为绿色时，表示此时电池正常，黑色则表示需要充电。如果孔是白色的，说明电池出现了故障，需要更换。此外，还可以根据车辆的实际情况判断是否需要更换车辆。比如车辆启动非常困难，需要多次点火，点火时有明显的“咔嚓”声，说明电池已经严重断电，需要更换。

那么我们每天如何保养电池呢？

1在电池日常维护过程中，擦去电池表面的灰尘、污泥和残留电解液，保持清洁干燥，防止自放电。清除电极和电线连接器上的氧化物，防止电阻增加。

2电池断电状态一般意味着电池电压下降20%。电池在使用时，只是没有及时充电。但在断电状态下，电池容易硫酸化，硫酸铅晶体附着在极板上，会堵塞离子通道，导致电池内阻增大，充电不足，充电缓慢，导致电池容量下降。掉电状态下闲置时间越长，电池损坏越严重，直至报废。因此，当电池闲置时，应该每月充电一两次，以保持电池处于健康状态。此外，长时间不使用时，电池接地线应断开。

3充电前关闭点火开关和所有电器。正常情况下，小电流充电，也就是用小充电设备充电时，不需要拆下电池的连接电缆，但是在快充之前，也就是大电流充电之前，需要拆下两根连接电缆。根据需要将充电器的电极夹夹在蓄电池的电极上，然后连接充电器的电源线进行充电。充电后，先关闭充电器，然后拔下充电器，再从电池上取下充电器的电极夹。此外，电池充电电流不宜过大，充电电压不应高于电池电压的20%。