别克君越怎么样？

在最新款别克君越发布时，中高端车家族有增添了一款车，与其同型的大概可以数到福特金牛座了吧，下面就将这两款车做一个对比，首先，我们从外观上来看，别克君越整体给人沉稳大气的感觉，车身腰线过度平滑，颇有上个世纪美系车的风格，尾部的扰流板设计十分动感，微微凸起，与整车搭配十分和谐。

而福特金牛座则显得运动感十足了，这和福特家族全新的品牌定位也难说没有关系。尾部设计相对于别克君越则逊色了许多。

两车有一个共同的特点是都十分注重安全性，这在20多万的同级别的车重还是比较正常的，两者在电子以及安全方面的配置都做足了功夫，

在动力方面的配备，别克搭配了15T涡轮增压发动机，最大扭矩在252nm，最高车速控制在205，百公里加速时间在10秒左右，这款别克君越的表现还是很不错的，再来看看金牛座，搭配20发动机，6AT变速箱，整车动力方面的表现十分良好，在城市道路上表现为动力过剩，及时是频繁的额降档，仍然会有不俗的动力表现。

底盘调教方面，别克君越倾向于更加舒适的类型，而金牛座则倾向于偏硬的调教，这主要表现，别克良好的滤震能力，金牛座良好的底盘响应，适中的减震器阻尼响应。

再者，别克君越在内饰上的风格偏重于比较成熟，简约，而金牛座则显得比较端庄，严肃，别克更适合于商务，金牛座更适合于老年人群。

君威比较好些。

君越落地价比君威高25万元，配置价高1万元，君越溢价15万元。君威性价比高。

配置方面，君越确实更强，但价格也涨了25万，市场份额还不如君威。

君越销量不佳可能与其定位模糊有关。作为家用车，窄窄的车身不如君威过得去，作为商务车，品牌影响力不足。所以两车性价比的话选择推荐君威。

如今，购车的人越来越多，然而人们买车的标准也各不相同。有些人喜欢躁动一点的运动型 汽车 ，追求狂野的驾驶感，而大多数人更喜欢安静舒适的 汽车 ，享受开车时的平静感。接下来要介绍的这4款轿车，是30万以内隔音效果最好的，坐过的人都说好，看看有你喜欢的吗？

别克君越

指导价：2298-3098万

说到隔音效果，美系车在这方面是做的最好的，别克是较早进入中国市场的一个美系品牌，旗下的很多车型隔音效果都很不错，君越便是其中的代表作品。君越是公认30万以内隔音最好的一款车，之所以能得到这么高的评价，主要得益于别克的ANC主动降噪技术，它可以侦测发动机噪音，通过扬声器释放抵消噪音的反向声波，从而消除消除噪音。开上这款车，就算在嘈杂的大街小巷中行驶，也非常安静。

福特金牛座

指导价：2348-2998万

在隔音效果这方面，另一款美系车，福特金牛座也是不得不提的。作为福特旗下的旗舰轿车，福特金牛座当初是要对标奔驰E级和奥迪A6的，因此福特在这款车上十分舍得用料。福特金牛座采用的是双层隔音玻璃，可以有效消除外界的噪音，而且高配车型还配备了主动降噪技术，带给你舒适静谧的驾驶感受。

凯迪拉克ATSL

指导价：2738-4288万

对于隔音降噪方面，凯迪拉克ATSL可以称得上这个价位静音性前列的车型了。双层隔音玻璃，BOSE音响主动降噪，再加上美系车在隔音效果上的其他堆料，都使得这款车的隔音效果十分出色。稍微遗憾的是，这款车为了追求运动性能和安全性，采用了缺气保用轮胎，导致胎噪控制不是很理想。

丰田皇冠

指导价：2508-3748万

很多人都知道，丰田皇冠主打的是舒适和豪华风格，不管是发动机噪音，路噪还是风噪都控制得非常出色，可以称得上是越级的存在，在静音效果上丝毫不比价格更高的奥迪A6差。虽然日系车在隔音降噪方面做的不够出色，但皇冠是日系车中少有达到高水平降噪的车型了，相信坐过这辆车的朋友都有体会。

结语： 对噪音敏感的朋友们可以考虑一下上面的4款车型，不得不承认，这个价位的美系车在隔音效果上具有绝对的统治力。大家觉得还有哪些车的隔音效果非常不错的，欢迎留言谈论。

虽然上汽-大众帕萨特在中研保碰撞试验中的表现令人难以置信，但并不是每个消费者都知道这种情况。12月份的销售量应该不会有什么影响，也就是说，不知道未来会不会有大的下降。在帕萨特330和380的价格，其实有许多型号可供选择。重视空间和动力的消费者不妨看看它——别克新”君越”。

外观方面，中期改款君越的车头看起来比老款更高。竖直的镀铬格栅被短黑条的装甲格栅所取代，大灯的内部造型也有所改变。灯光效果更好，整个前脸更加精神细腻。

侧面没有变化，尾部也没有采用贯通式尾灯，而是用镀铬条做装饰，同样的变化也很精致。内饰方面变化不大，它仍然是一个熟悉的形状。大面积真皮包裹中控台采用木纹装饰板。由于版本不同，内部纹理也会不同。缝合技术创造了良好的质感，但旧的四幅方向盘仍然没有改变。室内装饰有许多颜色可供选择。配置比较丰富，但竞争对手这一级别和价格都不错。

竞争对手，如亚洲龙在低配置车型的安全配置方面更为丰富。不过在君越车型中，尊贵型最值得购买。有很多主动安全配置，自适应巡航，悬架软硬调节，座椅也采用了阿尔坎塔拉混合材料，坐起来更舒适。整个系统采用ANC主动降噪功能。君悦的宁静还是值得肯定的，但后排噪音稍高一些，启停功能使用方便。

5026mm的车身长度让君越超越了不少B级车。就连身长也超过5米的金牛座也比它略短。2905mm的轴距带来了更加宽敞的尾部空间。

但是，后排坐垫较短。身高和腿长的人坐在后面可能不舒服。整车有足够的存储空间。手机和水杯放在相应的位置，后面的房间也足够大，全家旅行的行李很容易装上。

在功率方面，中期款已经配备了符合国家六标准的可变气缸发动机，最大马力为241，最大扭矩为350。它与9速手动自备变速箱相匹配。与老款相比，功率降低，但新款动力响应依旧速度快，储备充足，更换发动机挡块平稳。官方的加速时间是75秒。

总的来说，中期改款君越更具运动感和时尚感，对年轻消费者也更具吸引力。其16吨自重的油耗并不低，但其宽敞的空间、强劲的动力和安静的噪音控制都符合这一水平。尽管帕萨特目前的情况下，没有太多人的选择，而且亚龙混合动力的价格也不太一样，金牛座的整体外观过于老套。而君越由于终端折扣大，在这一期间应该能很好的竞争！

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