在汽车100多年的发展史上,每一次新的突破都是人类文明的进步。100多年来,从最简单的遮风挡雨的交通工具,到今天 各种神奇的功能,汽车的意义不仅仅是交通工具那么简单。因此,今天 美国的汽车也被称为房车。
说到车 音响系统,真的有很多故事。远远的,让 就说最近几十年,七八十年代,车载音响只有收音机的功能,而且那时候不管是大车还是小车,都得靠长长的天线接收无线电信号。在那些日子里,收音机成了开车时唯一的娱乐。九十年代以来,汽车和磁带完美结合。开车的时候,准备两盘喜欢的磁带,会有诗和远方。
进入千禧年后,CD逐渐普及,汽车也引入了这一功能。从单张CD到6张CD、8张CD甚至10张CD都有出现。由于体积较大,CD播放器被放置在各个地方:有的直接从中控台插入,有的放在副驾驶的中央储物盒里,甚至放在后备箱里。最近一二十年,u盘和存储卡逐渐成为主流。它们体积小,容量大,更实用。当然还有蓝牙等无线传输功能,它们的出现彻底改变了人 旅游中的娱乐方式。
说到这里,就不得不说说这几大品牌汽车上的音响了。要知道,汽车从来都是各种智慧的集合。一辆车上可能会聚集很多知名品牌,最后以汽车品牌的形式展示出来。这就是所谓的强强联合。那么,各大音响品牌联手哪些汽车品牌呢?
宝威健代表车型:沃尔沃S90
包华魏健品牌创立于1966年,是一个不折不扣的英国品牌。近年来,包华魏健逐渐进入各大豪华车品牌的视线,成为豪华车的标配,沃尔沃S90就是其中之一。作为一个血统纯正的英国品牌,同时又与一个拥有同样高贵血统的瑞典品牌强强联合,包华魏健与沃尔沃的这次混搭有点跨界。宝威健为这款以安全著称的品牌旗舰机型安装了19个扬声器。出色的听觉效果令人惊叹。
哈曼卡顿代表车型:宝马7系
1953年创立于美国的哈曼卡顿,旗下拥有多个音响品牌。作为较早专业生产汽车音响的厂商之一,哈曼卡顿 的声誉在业界是有口皆碑的。除了早期与通用的合作,奥迪和宝马曾经选择哈曼卡顿音响作为产品。如今宝马已经在其巅峰之作系列33547中使用了哈曼卡顿音响,可以算是哈曼卡顿的巅峰之作了。
JBL代表车型:丰田Erffa
作为全球最大的专业扬声器制造商,JBL进入汽车领域并不意外。JBL虽然是独立品牌,但是和哈曼卡顿同门,属于哈曼卡顿 品牌。JBL与丰田有着深厚的关系。例如,在1999年的第二代亚洲龙模型中,音频设备是JBL。如今,JBL和丰田的合作更加密切,Erffa quot;加价车 quot,配备了这个品牌的音响。JBL 随着埃尔法的大卖,他的身价暴涨。
马克莱文森代表车型:雷克萨斯
作为雷克萨斯的音响品牌,马克莱文森默默无闻。很多人认为马克莱文森是一个独立的品牌,但和JBL一样,它属于哈曼卡顿,或者更准确地说,它属于哈曼国际。马克莱文森,作为一个 quot小资 quot品牌,以前不是很出名。但被雷克萨斯喜欢后,瞬间成为雷克萨斯的御用音响,名扬天下。它 被一个汽车品牌指定为帝王,这在汽车史上是罕见的。
索尼代表车型:福特金牛座
作为一家涉足娱乐领域多年的公司,索尼一直没有放弃在音频领域的研发。长期以来,索尼与福特有着深度合作。索尼音响虽然不是传统意义上的豪华品牌,但随着福特品牌在全球的广泛认可,它已经成为福特的另一个标签。作为福特 金牛座使用索尼音响。虽然相对低调,但索尼音响的音质并不落后于其他品牌,非常独特。
Dena代表车型:大众辉腾。
丹纳音响,起源于北欧国家丹麦,成立时间不长。它于1977年问世,由一群声学和电气工程师创建。多亏了大众辉腾,欧阳丹丹才真正出名。可以说是大众辉腾让欧阳丹丹走进了人们 的视线。辉腾作为当年大众的旗舰产品,自然不言而喻,辉腾的每一个细节也成为了焦点,音响自然备受关注。当时辉腾独具慧眼,选择欧阳丹丹作为顶级旗舰产品的音响。从那时起,欧阳丹丹也开始了汽车领域的新时代。
英国珍宝代表车型:捷豹XFL
同样出生于1977年的英国宝藏,起源于英国剑桥。这个英国音响品牌,历史虽短但血统纯正,自然受到英国本土汽车品牌的青睐,捷豹路虎是其忠实粉丝。捷豹,一个有着深厚底蕴的英国老牌汽车品牌,也是英国汽车工业的杰出代表。新款捷豹XFL顶级车型配备了13套英国珍宝立体声系统。置身其中,不仅仅是一场听觉盛宴,更是一种浓浓的英伦绅士 风格。
柏林之声代表车型:奔驰S
20世纪70年代是个 quot大年 quot对于音频行业来说。除了上面提到的诞生于1977年的丹纳和英宝,1978年,另一个世界知名品牌——柏林之声在德国诞生。虽然它属于 quot70后 quot,柏林之声很快捕捉到了 quot心 quot新款奔驰S以其独特的音质调校,成为顶级豪华车的音响供应商。与此同时,宝马和保时捷也纷纷选择了这个德国本土品牌,让柏林之声一时名声大噪。
BOSE代表车型:英国菲尼迪Q50L
以前有句话:美国车都是音响工程师做的。一方面意味着美国人对汽车音响有独特的看法;另一方面,这意味着美国人热爱音乐。看看很多美国音响品牌就知道了。BOSE作为美国最大的音响制造商,进入汽车领域后深受各大厂商喜爱。与之合作的品牌不计其数:奔驰、奥迪、别克、凯迪拉克现在日本奢侈品牌英菲尼迪也选择BOSE音响。BOSE一直以高端著称,当然产品也贵。
阿尔卑斯代表车型:克莱斯克大界龙。
说到高山,可能很多人都不熟悉。然而,阿尔卑斯山历史悠久。成立于1967年,是一家专门从事汽车音响和汽车通讯产品的公司。说起阿尔卑斯 的合作伙伴,它也很有名,那就是克莱斯勒。
虽然克莱斯勒目前在中国销量不多,但在美国是一个受欢迎的品牌。克莱斯勒大捷龙是目前市场上为数不多的大V6插电式混动MPV车型。美国人一直热爱音乐,能选择Alpine在美国车上组装,可见Alpine的底蕴之深。
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白羊座推荐:马自达
关键词:激情
白羊座,一个充满热情、敢作敢为的星座。如果按照速度与激情和价格来计算,没有哪款车能比得上马自达了。最重要的是这是一辆用于在阳光明艳的日子,开出去绝对拉风的跑车。
金牛座推荐:丰田凯美瑞
关键词:沉稳
金牛座,一个沉稳老实的星座。而丰田凯美瑞系列的车型,不仅外观美观、内部宽敞,而且操作灵活,驾乘舒适平稳,因此是最适合不过追求低调实用的金牛座使用了。
双子座推荐:雷克萨斯
关键词:敏捷
双子座,头脑聪明,天生灵敏,而且喜欢表现个性。因此雷克萨斯作为豪华车型的代表,外表拥有日式摺纸式的外形风格,采用“掠食者”式进气格栅设计。加上动力输出充沛,驾乘舒顺,极度灵敏的操控、转向反馈和犀利的制动系统,实在是双子座的不二之选。
巨蟹座推荐:本田飞度
关键词:居家
巨蟹座,性格柔和,家庭观念特别重的星座。本田飞度作为家庭用的第一辆新车,其节油性能出众,操控性能也没有受到折中。该车内部空间表现突出,第二排座椅可以调节,以容纳更多行李。因此当巨蟹座开着这款车的时候也能够感受到温馨而适合的感觉。
狮子座推荐:劳斯莱斯
关键词:高端
狮子座,外表和内心一样张扬,又爱面子的星座。而劳斯莱斯,作为众车型中最高端大气上档次的豪华车型,实在是彰显狮子座霸气外露气质的不二之选。
处女座推荐:大众
关键词:低调
处女座,一个追求沉稳低调的星座人,因此大众这款外表低调又不失华丽的车型,是很适合中规中矩的处女座们,最重要的还是其亲民的售价与同价位车型中最为强劲的动力系统,更是受大家所追捧。
天秤座推荐:福克斯ST
关键词:华贵
天秤座,作为十二星座颜值最高又爱面子的星座,那乘坐的车型,那一定是外表华贵,性能又棒的名贵车型啦。而福克斯ST,是福特推出的首款全球性能车,拥有卓越的性能及出色的操控,精良的做工和动感的造型于一身的好车。
天蝎座推荐:雷诺梅甘娜RS
关键词:杀气
天蝎座,深沉而有个性,总是给人一种高深莫测的感觉。因此这款纯正的法式小钢炮梅甘娜RS就再适合不过蝎子们了。梅甘娜RS采用经典的三门五座设计,车顶以及车窗的弧线相当动感,向外凸出的前后轮拱以及锋利的侧裙彰显车辆的运动调性。黑色的轮圈、门把手以及后视镜则让它显得杀气腾腾。最重要的是梅甘娜最近刚刚刷新纽北最速前驱车的宝座。
射手座推荐:梅赛德斯奔驰
关键词:多变
射手座,一个喜欢自由好奇心又重的星座。因此梅赛德斯奔驰这辆,经过不断革新的外观,不断创新的技术还有不变的高贵与优雅车型,绝对能够满足射手们的口味。
摩羯座推荐:兰博基尼
关键词:内敛
摩羯座,内心和外表一样内敛沉稳的星座。而兰博基尼这款一直秉承着自己的浪漫与动感的车型,特别符合摩羯座为了追求自己的目标,而默默的不断努力的精神。
水瓶座推荐:奥迪
关键词:独立
水瓶座,一个说话做事全凭自己的兴趣的星座。这种性格特征正好和奥迪的精神理念不谋而合,总是去寻找自己最想要的风格,独立而疯狂,未来才是它的方向。
双鱼座推荐:尚酷R
关键词:设计感
双鱼座,不仅性格温顺,而且想象力丰富。对于双鱼座而言,车子的外形和设计感一定是最重要的,因此尚酷R这款外观不仅灵动,另一吸引人当然就是具备不错的日常使用性了。精细的内饰做工和舒适的座椅,不会给人硬邦邦纯性能车的感觉。因此,这款漂亮而富有设计感的尚酷R车型正是双鱼所爱的。
福特金牛座是一款相当低调的中型车,比起亚洲龙、迈腾、凯美瑞等热销车型,它似乎总是被忽略,但是金牛座是一款值得被推荐的车型,为什么这么说呢?咱们可以认真了解一下这款车。
金牛座指导价2289-2889万元,现在各地都有优惠。金牛座的长宽高分别为501818841506mm,轴距2949mm,车身超5米,轴距2米9多,其实妥妥的算是C级车了,在众多的中型车里金牛座的空间优势很强。金牛座就三款车型,前脸各有不同。
悦享版与尊享版前脸差不多,都是家族式马丁脸,进气格栅为里面有镀铬装饰条,尊享版有LED雾灯,下方也带有镀铬横条,看上去更加稳重大气,悦享版外观则更素一些。顶配车型前格栅里换为了波浪式造型,细节之处增加了个性元素,前大灯是LED光源,22颗LED组成了转向灯并集成示宽灯和日行车,点亮后呈现流水式动态效果,看上去更为豪华,更为运动。
内饰部分,中央是一块大屏幕,车联网功能比较丰富,空调没有实体按键需要在大屏幕上完成控制。配置方面最低配有8气囊、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、多功能方向盘、方向盘换挡、主副驾驶电动调节以及加热、128英寸触控屏、道路救援呼叫、车联网、LED光源、7色氛围灯、外后视镜锁车自动折叠等等。
中高配车型增加了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、101英寸液晶仪表、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、儒家是后排座椅可调节、B&O音响、感应后备箱等等。
动力方面搭载的是20T发动机,这款发动机曾经获得过沃德十佳发动机奖项,最大功率245马力,最大扭矩390牛·米,匹配的是8AT变速箱。车友们评价这套动力系统故障率很低,真正驾驶起来底盘悬架相当稳,无论是转弯还是高速变道都非常自信,可以毫不夸张的说,行驶质感以及稳定性和车内静谧性都堪比豪华车。
如果真的推荐,其实金牛座中配就可以,l2级自动驾驶、B&O音响加持下的14喇叭、前排座椅通风加热、无线充电、自适应远近光等等在这个级别的车型里都配置都相当有诚意。如果不差钱,高配车型在此基础上增加了后排舒适性配置,什么后排座椅通风按摩等等都让乘客更舒适。
空间大、配置高,典型行政风格的动力系统,同时还有优惠,且积累的口碑也非常不错,中型车里金牛座还是值得推荐的。
全新福特金牛座的尺寸分别为501818841506mm,轴距达到了2949mm,比丰田亚洲龙还大一圈,新车的内饰档次感十足,中控大屏相当的宽大,并且还带有一定角度的倾斜,换挡杆区域还装饰了亮色的饰板,旋钮式换挡杆也有配备,黑色和米白色搭配的还是比较自然的,多功能方向盘也相当的饱满,整体的内饰还是比较大方的。福特金牛座车身虽大,体重也不轻,但并不笨拙。相反却非常灵活,开起来完全不会感觉到这是一辆车长5米的中大型轿车。能有这样的体验,其搭载的Ecoboost系列发动机功不可没。福特的Ecoboost发动机配备缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术,高配车型更是运用双涡轮增压,使得动力输出非常强劲。性能方面完全不用担心。望采纳,谢谢!
为什么金牛座谁买谁后悔
坚信大家都早已忘掉福特集团旗下也是有中大型轿车,那就是福特金牛座了。虽然金牛座是福特的旗舰级小汽车车型,仅仅许多买车人对金牛座的表现也不太令人满意。那麼为什么说金牛座谁买谁后悔莫及?
为何金牛座谁买谁后悔莫及?
福特金牛座的确是一台精准定位较为惊讶的车,尽管称为C级车,可是事实上只有算得上B 级。金牛座在市场上不受待见关键有下列缘故:
1、外型过于不张扬。如果不把蒙迪欧和金牛座摆放在一起,你难以区别二者的区别。换句话说金牛座在造型设计上没有给人很多的奢华感,在气场上早已输掉一截;
2、车内饰设计方案过于随便。尽管蒙迪欧以内饰用材上有目共睹,可是中控台设计方案确实太没有科技含量了,便宜感满满的。坚信也是很多人不挑选金牛座的最大的缘故之一;
3、品牌溢价能力不足。福特金牛座高配车型必须29万元左右,这一价格彻底能购到豪华车品牌新手入门车型。在外型、知名品牌层面也要比金牛座更有诱惑力;
4、保值率不忍直视。福特金牛座的四年保值率为4692,对比起同等级丰田亚洲龙6244的保值率,相距并不是一星半点,中后期售卖损害过多。
金牛座这辆车有很大问题吗?
依据汽车质量网的数据信息,2019款金牛座一共收到了34宗故障举报,故障数或是非常少的。在其中蓄电池故障是车友们举报最高的难题,导致金牛座电瓶亏电的首要因素是充电电池汽车继电器发生故障。金牛座的故障关键聚集在电气设备故障上,三大件接到的故障举报非常少。总体来说,金牛座这新款车没有什么很大问题。
为什么劲客很少人买
日产劲客也是一款在中小型SUV市场细分的发展战略车系,挥剑广州本田的XR-V和缤智,还即将上市就得到了很大的销售市场关心。也曾经历月销售量过万的战况,但昙花一现好景不常,现如今在俩位榜样眼前,劲客只有挑选差异化营销,究竟它经历了哪些,下边来掌握为何劲客非常少人买、毛病都有哪些?
1、机油乳化难题突显
日产劲客较大 的毛病取决于机油乳化,难题被扒出后本应画蛇添足,为时未晚,但售后服务解决的不立即,得出的解决方法没法获得车主令人满意,造成了车主明显的不满意。为何劲客非常少人买?这说不定是较大 缘故。
2、动力稍显不够
劲客配用第三代HR15DE汽车发动机,配对CVT,顺畅但平平常常的动力主要表现非常容易想像到,喜爱安全驾驶感受的年青人也许会反感CVT的乏味。因此 动力在后半期就稍显乏力了,但还不会危害应用。但是刹车踏板较软的情况非常明显。
3、实际操作感不强
放弃舒适性而挑选偏硬的悬架校准便是因为突显安全驾驶感,但劲客更乐意走舒服线路,假如略微猛烈一点,难题就泄露出来,车体追随感慢、推头发展趋势显著,方位助推没法游刃有余,惊慌感抑制不住,和同门兄弟骐达差不多。
4、舒适性有待提高
尽管设计方案上走舒服线路,但许多车主或是体现避震偏硬,再加之后排座室内空间偏小,总体的后排座舒适性就比较差了,在噪声处理层面,最少在50km/h下列,车里静音模式水平或是非常好的,没有缤智的路噪感,但120km/h以后风噪音就变得突出了,总体在平级流行水平。
5、质量略微槽点
漆面薄就不多说了,但汽车后备箱、后尾灯间隙大就必须调侃了,汽车发动机没有后盖板,看起来很杂乱,倒也还行,而汽车底盘管道曝露也许多,都还没镀层安全防护。车箱内许多地区的确用上皮革制品包囊,触感非常好,但货箱内依然给人感观和触觉都较便宜的塑胶感。中控屏非常容易卡屏和卡屏,车载互联易出难题。
6、配备不尽人意
劲客配备很非常值得调侃,全系列无全景天窗,陪妹纸看月亮星星的想象毁灭了;无巡航定速,跑快速有得太累了;无胎压监测装置等好用配备。
日产劲客较大 的毛病或是取决于设备故障率太高。尽管是出自于日产之手,拥有 年青潮流的外型、油耗低的优点、同等级非常好的动力主要表现、也拥有 非常好的性价比高,但那些全是在稳定性以上的奢侈品。见到这儿相信你早已寻找为何劲客人少买的关键缘故了吧。 为什么金牛座谁买谁后悔 为什么劲客很少人买 @2019
亚洲龙?从空间、内饰来说,真不建议选,同价位的B级中型车雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾可以去看看。
亚洲龙作为一汽丰田引进的重磅旗舰,自上市以来销量没有达到一汽丰田的预期,原本是想吊打凯美瑞、雅阁之流的中型车,结果搞饥饿营销、动不动加价以及不入流的内饰以及高价,差点卖不出去,后面上了20的车型走量,销量才略有拉升。
看看后排地台那隆起的高度、后排头部空间(试者165M)以及这个丑不拉几的中控,建议题主还是多去看看实车吧。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
丰田亚洲龙定位于一款中大型轿车产品,主要对飚大众辉昂,福特金牛座等,这款车作为皇冠的代替车型,上市后市场表现比较不错,2020年前三个月累计销量为149万台,平均月销在5千左右,其出色的性价比很受消费者青睐。亚洲龙质量好不好,这个可以肯定的说非常好,丰田一向以稳定见长,旗下车款小毛病都比较少,亚洲龙大件都是久经考验,不管是自吸还是混动版本都很省心,所以完全没必要考虑亚洲龙的质量问题,绝对不会让你失望。
价格方面,2019款亚洲龙25双擎豪华版,官方指导价2398万,优惠幅度在04万左右,终端裸车成交价2358万左右,全部落地再加购置税20867,车船税720,强险950,商业险8091,上牌500,共合计2669万左右。
亚洲龙外观设计大气 时尚 ,前脸大嘴格栅侵袭力十足,大灯组也足够锐利精神,车身侧面修长,棱线清晰,很有力量,尾部立体富有棱角,贯穿灯组很有辨识度,整体颜值符合当下审美。
动力方面,25双擎搭载一台25自吸发动机配电机,发动机参数为131千瓦,221牛米,电机参数为88千瓦,202牛米,系统综合功率160千瓦,配e-cvt变速箱,零百成绩86秒左右,加速储备不错,初段和中后段都不羸弱,完全能满足家用需求。油耗方面,平均百公里耗油在65升左右,加92号汽油即可,经济性上佳。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教风格扎实富有韧性。对路面的颠簸处理得体,跑起来安稳从容,细碎和大震动都能隔绝到位,再加上不错的隔音效果,坐进去能感觉到这台车的质感很好。韧性不俗的调教让它的驾驶体验也颇为轻松扎实,开起来轻松好上手,没有太多笨重感。
内饰方面,中控台布局错落有致,很显层次,看起来不单调,一块9英寸悬浮式大屏看起来很显眼,操作流畅度不错,仪表盘为指针加7英寸液晶,信息读取也比较方便清楚。
这台车的缺点。一是动力衔接略微顿挫,油电配合还能感觉到一些闯动。二是内饰材质比较硬,有些廉价。三是大屏不支持苹果手机互联。四是配置偏低。五是优惠力度不大。
欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点李老猫说车
不请自来!自我介绍一下我是一名高级 汽车 维修工!
丰田亚洲龙是一款B+级 汽车 ,从专业角度上讲亚种龙虽然是新款车型,但是亚种龙的技术是比较成熟的,质量方面不用担心!特别是混动车型与雷克萨斯ES300H同平台!
虽然亚洲龙质量的确不错,但是亚洲龙存在着国产动力阉割和定位不符的情况,美版亚洲龙搭在的是35L V6发动机,匹配8AT变速器!而到了国内就变成了25L自吸发动机匹配8AT,和25L混动匹配E—CVT。这样一来与自己的小弟凯美瑞就没什么区别了,而且亚种龙只有前驱车型,这与亚种龙的定位不符,说是丰田皇冠的替代品有些言过其实了!
亚洲龙的外观看起来很夸张,前脸大嘴与雷克萨斯es300h有一奶同胞之相!侧面看起来也是运动范十足,棱角分明的!
总结起来亚种龙这款车勉勉强强还是值得购买的,毕竟国人对丰田有信仰!
丰田亚洲龙作为一汽丰田全新的中型轿车,整体的热度非常高,采用了全新的外观设计,发动机,底盘和变速箱油三大件与丰田凯美瑞保持一致,整体的可靠性和稳定性非常高,与凯美瑞是兄弟车型,口碑和销量都很不错,深受年轻消费者和居家领域消费者青睐
丰田亚洲龙整体价格水平与丰田凯美瑞相似,符合级别标准,外观采用了独特的自身设计,前脸大嘴式进气格栅,年轻感和 时尚 感很突出,很有激进感,整体尺寸与凯美瑞基本一致,长4975mm,宽1850mm,轴距是2870mm,总体来说外观非常大气
亚洲龙侧身修长运动,有轻微的溜背设计,非常有设计感,轮毂采用了多幅设计,运动感非常强,并且有很浓重的高级感和豪华感
亚洲龙采用了全新的座舱设计,整体非常简单大方,并且有一定的商务感,做工用料很不错,运用了大量的软性材质,配置方面表现很丰富,并且保留了大量的实体按键,非常方便使用,主流配置和 科技 配置都比较齐全,在同级别车型中很有竞争力
亚洲龙整体的空间表现还不错,舒适性很强,动力方面搭载了20L和25L自然吸气发动机,配备了CVT和8AT变速箱,并且配备了混动车型,综合来说20L车型动力表现一般,25L和混动车型动力表现不错,很有竞争力,车型整体的驾驶平顺性不错
总结:丰田亚洲龙作为全新车型,热度非常高,口碑和销量很不错,可靠性和稳定性很强,在同级别车型中很有竞争力
亚洲龙的定位是比凯美瑞略高从前面看,从后面看,亚洲龙都还是比较有运动范的,但是你看侧面,尤其是这种银色的多条幅轮毂,扑面而来的是商务的味道。而且像高配这种18英寸轮圈放在将近5米的车身上,还是比较协调的。说来亚洲龙的车身长度和轴距都和雷克萨斯ES一样,但是雷克萨斯ES的售价要比亚洲龙贵一二十万,所以这样看,亚洲龙还是挺有性价比的。目前亚洲龙总体投诉量不多,在车质网上的主要投诉问题大多数与车内异响有关,是否是共性问题还不确定可能与装配有关。
丰田亚洲龙是一款新近出现的中型轿车,这是一汽丰田在继锐志车型在2017年退市之后推出的又一款中型轿车,这款轿车引进至北美市场,属于是首次出现在中国 汽车 市场的全新车型,目前该车型的市场热度非常高,由于使用了全新的外观设计,车辆颜值看起来相当的稳重漂亮,因此受到了消费者格外关注该车型,在底盘,发动机,变速箱三大件方面与丰田凯美瑞属于是相同的底子,整体的可靠性和稳定性表现相当出色。由于亚洲龙的车型定位属于是B+级车型,车型定价太高,目前市场的口碑不错,但是销量并没有完全爆发出来。
在外观设计方面,丰田亚洲龙采用的全新的设计标准,这款造型与北美原产地的车型外观十分相似,它的整体尺寸比较突出,车身长度为4975mm,轴距尺寸是2870毫米,整体外观看起来显得十分霸气,由于年轻化的设计风格,再加上车头大嘴式的进气格栅造型,让整个车身非常具备年轻化的元素。由于该车型出自丰田最新的TNGA构架,因此在设计方面十分强调 科技 化的表现,整体的车型印象显得更加年轻动感。
在内饰设计方面,亚洲龙也是采用了全新的内饰设计风格,跟以往丰田一向注重物理化案件,追求家用型车辆的实用性不同的是,它在整个中控方面,采用了非常简洁的设计思路,并且体现出了浓厚的商务感和氛围。车内使用了大量的软塑和真皮材料,触感方面非常出色具备比较强的豪华质感。舒适性和 科技 化配置非常丰富,使用者能够有更方便的操作体验。后排空间十分宽敞,乘坐者能够有更充足的乘坐空间,整体的乘坐质感比较舒适。
在动力方面,亚洲龙搭载的是20L和25L两款自然吸气发动机,匹配的是CVT和8速手自一体变速箱。该车型也出现了丰田最引以为傲的混动版本,该版本也吸引了相当多的消费者的关注,整体来讲,这两款动力系统的表现水准不一。20L加速性表现较弱,但是基本上能够满足家庭用车的日常需求,25L和混动版本的整体动力输出效果非常突出,在同级别车型中也有着不错的优势。
综上所述,丰田亚洲龙虽然是一款全新出现的车型,但是基于品牌的影响力和车型的自身综合产品力,让这款车型目前具备较高的市场热度,整体的车辆表现相当不错,是一款非常值得考虑的车型。
个人根据经验和周围人谈论的口碑来看,建议购买丰田
不好说,新车型还没经过市场考验,价位在那摆着呢,估计质量也不会差。
哎,一言难尽啊。如果你问汽油版亚洲龙的质量如何?可以说很好。如果你问混合动力版亚洲龙的质量如何?我看还是算了,别的地方质量咋样先不说,机油增多、乳化就够受的了。丰田就相当于一个被别人认为很优秀的学生,平时考试成绩总是很好,可是一旦有一回考的不好,就是连及格都无法保证的超差成绩。我都没有想到,丰田还能犯这么严重的错误。
众所周知,机油的作用就是润滑、清洗发动机,减少发动机的磨损。因此,如果说发动机是 汽车 的心脏,那么机油就是令发动机能长久运行的血液。当机油增多或者减少的时候,就会影响到发动机。当发动机受到影响的时候,就会导致车辆出现大问题。一般来说,机油量有严格的固定标尺,平时我们需要将机油保持在标准区间。如果机油增多或减少,导致的就是机油增多或者是烧机油。两者相比较来说,烧机油还好一点,补救措施简单只需要时刻注意补充机油就行了。单说机油增多,却是十分严重,甚至会导致发动机报废!
机油混进了汽油或防冻液,将物理特性完全不同的两者混合,直接导致机油润滑不良,会使发动机的磨损增加,缩短发动机的寿命。长此以往,机油甚至会乳化,而机油一旦乳化,就会彻底失去润滑性与封闭性。这简直是太可怕了。
现如今的丰田也不是以前那个“开不坏”的丰田了,也是各种质量问题被频频曝出。单就亚洲龙这一款车来说,20排量的汽油版,目前还算比较稳定,还是可以考虑的。
亚洲龙质量非常好,性价比极高。建议购买混动版,豪华舒适性超过宝马525。
导读:最新消息,国内中型车质量最新排行榜榜单更新,此次只有17款车型上榜,其中丰田亚洲龙、沃尔沃S60和金牛座位居前三, 本田INSPIRE、大众CC、宝马3系和英菲尼迪Q50L入榜前十,而大众帕萨特、丰田凯美瑞、林肯MKZ、大众迈腾和凯迪拉克CT5也都是处于同行业平均值(158个)之上。另外,国产车的表现也还不错,长安锐程CC排名前十,传祺GA6和吉利博瑞也是榜上有名。排名更新!中型车质量最新排行榜:亚洲龙入榜前十,帕萨特很意外!(数据来源:汽车之家)
首先,中型车质量最新排行榜前五位,分别是丰田亚洲龙、沃尔沃S60、金牛座标致508和捷豹XEL,其中丰田亚洲龙位居榜首, 这也是丰田亚洲龙自上市以来首次排名榜首,其PPH值仅为76个。沃尔沃S60和福特金牛座也是位居前三,沃尔沃S60憾失榜首,福特金牛座升至第三。而标致508位居第四还是挺令人意外的,毕竟标致508的销量表现并不好,而同样销量表现一般的捷豹XEL也是入榜前五,它的百车故障数也是不足100个。
其次,中型车质量最新排行榜六至十位,分别是长安锐程CC、本田INSPIRE、一汽-大众CC、宝马3系和英菲尼迪Q50L,长安锐程CC是我们国产车,它在去年下半年经过重新改款之后,整体质量表现确实很不错,而此次锐程CC能入榜前十,也是给我们国产车带来了希望。本田INSPIRE今年的表现还不错,销量比较稳定,质量口碑也是稳居前十。大众CC和英菲尼迪Q50L都是品质不错的中型车,只是它们都比较冷门,所以销量表现很一般,而宝马3系则是一款月销破万的中型车,它的质量口碑也是蛮高的。
最后,中型车质量最新排行榜后七位,分别是传祺GA6、大众帕萨特、吉利博瑞、丰田凯美瑞、林肯MKZ、大众迈腾和凯迪拉克CT5。其中传祺GA6和吉利博瑞也都是国产车,质量口碑也不错,不过它们的销量表现比较一般。大众帕萨特、丰田凯美瑞和大众迈腾都是月销破万的中型车,大众帕萨特虽然出现过质量危机,但经过近半年的发展,大众帕萨特也是重回正轨,丰田凯美瑞和大众迈腾则是消费者比较认可的中型车。另外,美系车林肯MKZ和凯迪拉克CT5也都有着很不错的品质,此次它们的质量表现都处于同行业平均值之上。
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问题一:买车买福特金牛座好?还是大众帕萨特好? 这两款车都是比较不错的,但相对来说金牛座更出色一些,看起来也要更大气上档次一点,空间、配置亦是不俗。
问题二:说福特金牛座性能特别好? 看你是说哪方面性能了,动力的话,15T、20T、27T三款发动机动力各不相同,20T性能就不错了,27T那就不提了。如果是驾乘感受的话,金牛座空间很大,隔音尤其好,舒适性我体验过不错的,操控性更算是同级别之最吧。性价比来说金牛座一直是优势,特别是15T的车型,市区很适合,25W左右可以买到至尊顶配,配置相当丰富
问题三:福特金牛座到底值不值得买,看看自动泊车功能吧 福特金牛座优点是车子空间大,舒适性好,但是保有量相对少,在维修保养和保值性方面不是很有优势,值不值得主要看更侧重哪一方面了。
问题四:别克君越和福特金牛座买哪个好啊 别克君越和福特金牛座相比个人认为还是别克君越好一些,别克君越的保有量大,在车子的维修保养方面相对更有优势。
问题五:福特金牛座好还是雪佛兰迈锐宝好 对比的话还是福特的金牛座好的多,这两个车对比有点牵强 金牛座在30万左右很值得买,迈锐宝15万左右吧!
问题六:雷克萨斯es与福特金牛座哪个好 es是美洲澳洲才有的丰田亚洲龙的豪华版,对标的是林肯车型!福特金牛座也一样是中大型轿车,从豪车角度来说雷克萨斯更好,尤其是做工和品质。另外混合动力的ES从用车费用来说更加便宜
问题七:25万左右君越怎么样啊,但我觉得福特金牛座对比起来是不是更好? 是的,你是对的,25W左右买这两款车都可以,但是金牛座空间更大,配置也更高,像是25W左右的15至尊已经有LED大灯,全景天窗等等配置了。
问题八:福特金牛座和锐志哪个好? 锐志是中型轿车,后驱!和蒙迪欧一个级别,金牛座是中大型轿车
问题九:新帕萨特和福特金牛座哪个好? 帕萨特是B级车,金牛座是C级,车身尺寸跟奥迪A6是一样的。
但是论保值率和故障率,大众的帕萨特更好一些。
问题十:福特金牛座和大众迈腾2017款 哪个更好 你好、个人理解:福特金牛座由蒙迪欧加大尺寸而来、属于B+级中大型车跟君越同级、而迈腾则是由海外版帕萨特B8加大而来、属于B+级中型车、外观更富有冲击感、从价格来看俩者大部分重叠、但迈腾入门价格更低一些、(但发动机只是14T、不建议购买)选迈腾果断18T起步、有米的话建议20T、金牛座建议20T、27T、不建议15T、变速箱金牛座只提供6挡手自一体、而迈腾则提供5档手动 | 6档双离合 | 6档手自一体 | 7档双离合、选择多样化!新迈腾是从全新MQB
横置发动机模块化生产!配置空间来看金牛座有优势、从科技感创新来看迈腾占有优势。
看你怎么选了:选择大空间配置好、有面子动力就强金牛座、相反选择科技感创新、外观优美、保值率好一些、动力变速箱多样化首选新迈腾!!望了解!!
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