大灯透镜切线歪了怎么调

要打开组件进行调整，应该是镜头没有正确固定在反射镜碗上。大灯背面有两个白色塑料螺丝，用十字螺丝刀调节。其中一个是调节镜头高度，另一个是调节镜头左右。最好再次加固，防止这个问题以后再次发生。镜头切线左右大灯的标准是:近光切割线必须

大灯透镜切线歪了怎么调

要打开组件进行调整，应该是镜头没有正确固定在反射镜碗上。大灯背面有两个白色塑料螺丝，用十字螺丝刀调节。其中一个是调节镜头高度，另一个是调节镜头左右。最好再次加固，防止这个问题以后再次发生。

镜头切线左右大灯的标准是:近光切割线必须左右整齐，远光效果为柱状。目前有单镜头和双镜头两种镜头，这就看你的车大灯结构了。

单镜头中有近光和远光对应的镜头，如M6近光镜头和蒙迪欧远光镜头。双镜头的区别在于，它可以进行类似于远光和近光之间转换的变换。通常处于近光状态。当远光同时开启时，它通过电磁机构操作调光挡板，使近光的光也分布到远光。

单透镜氙灯闪烁缓慢的主要原因是打开氙灯需要一定的时间，在半秒到一秒之间。毕竟，产生23000伏高压用于惰性气体击穿需要镇流器时间。如果选择了好的镇流器，这个问题就可以避免。

大灯透镜十字定位方法操作简单吗

大灯镜片十字定位法不易操作，镜片改装中的中心点和水平定位是初学者和DIY骑手的难题。

如果镜头定位不正确，会出现光线切割线不均匀的问题。要定位灯光的中心点和水平点，除了定位模具，还需要一些经验。通常情况下，我们在改装时往往采用以下方法:一、模具的定位取点方法。该方法适用于灯泡固定装置垂直于水平面的灯具类型，如H4、H7、9006、D2R等。有些车位不垂直于水平面，比如09福克斯，需要用专用打孔机。

二、灯杯线性参考标记取点方法。细心的朋友会注意到，一些灯杯中的曲线和水平线可以作为镜头水平定位的参考。

三、加载测试灯的标记方法。这种方法适用于上述两种方法使用不方便或灯杯难以拆卸的情况。也就是先取大孔，然后装入镜头和大灯点亮，调整好墙的切线水平后标记点。

第四，切线复制法。这种方法操作不便，误差大，所以现在已经很少使用了。 大灯透镜切线歪了怎么调 大灯透镜十字定位方法操作简单吗 @2019

您好！带透镜的大灯不聚光的调节方法是：把大灯总成的螺丝卸下，然后把灯泡的卡子去掉，打开灯，将灯泡向上，焦点在切割线的上面一点就可以了。汽车透镜主要用于氙气灯，而大灯透镜就是在大灯灯泡前方增加一组光学玻璃镜头，它可以让光线更加聚焦，使射程更远，从而达到更好的照明效果。由于氙气灯的光线亮度比较高，但却比较分散，在行车过程中容易晃到别车，而透镜具有较强的聚光能力，其作用就是用来将散射的光线聚集成较为平行的光束，也就是聚光作用。希望可以帮到您！

透镜遮光板是可以调整的首先要注意汽车透镜大灯调节的角度，其实无需利用仪器，甚至连尺子都没有必要，灯光的高度没有必要精确到厘米，调整的原则就是在不影响其他车辆行人的前提下让灯光发挥最大性能。调整时最简单的方法就是在水平的路面上找一面墙，借用一个参照物就行了。

双光透镜其实也只用一个灯泡，但是可以通过透镜内部的遮光片，实现远近光的切换！遮光片常态关闭为近光，当遮光片打开时为远光。透镜里面的灯泡是不动的。

安装了双光透镜也就是实现了一个氙气灯泡起了远光和近光的两种作用。简单的识别方法是看透镜有没有变光电磁阀，有电磁阀的是双光，否则则是单光。

另外国内目前还有一种比较流行的改装方法，就是直接更换制作好的大灯总成，相比改装透镜的切割灯碗、安装透镜等一系列较为考验技师手艺的工序，直接更换带有透镜与天使眼恶魔眼的总成看似更加保险，但实际目前市场上所贩卖的大灯总成（多以较低端车型为主）很多出自不知名的小作坊之手。

透镜大灯左右调最标准：

1、开远光后，站在大灯前，脚尽量垂直贴近大灯，观察远光灯照到脚上的地方，以光心（就是大灯射出来，最亮的那一团光）为中心点，并记下来；

2、然后到墙边，垂直移动到墙边（不要走偏了），并按照脚上的光心位置，在墙上做记号，用螺丝到旋转大灯的刻度齿，一定要将光心照到你刻的记号上面（上下距离不能超过10厘米）；

3、比如调灯的时候，车上没有其他人，可以把光心稍微调高点（不要超过5厘米），原因很简单，空车要高些，坐了人车子会沉下去一点，光调高点主要是有可预留量。