雪铁龙世嘉三厢值得买吗？有什么毛病，请用过该车的车友们帮忙说说。

　　值得买，尤其是20的。没什么毛病。

　　网上有人说雪铁龙的车有什么毛病。什么叫毛病呢？无法接受的毛病，应该是说的设计缺陷，这个没什么问题，毕竟C4不仅仅是在中国生产。有人说这个车的保有量少，也是一种错误理解，要知道车里面最主要的部件就是发动机和变速箱，最需要考虑保养和维护的也是发动机和变速箱，而世嘉的车的发动机和变速箱方面与爱丽舍、凯旋以及标志的307等都是一样的（标志和雪铁龙是一个集团的），所以说很成熟，没有什么大问题，也不用担心不好维修。

　　1、如果价格不是问题选择20的发动机的世嘉是很好的。雪铁龙的20发动机在油耗和性能方面（比如扭矩和提速）相对同价位的其他品牌，相对有些优势，16的则不明显。油耗方面20的世嘉油耗不高于排量小于他的16凯越、16伊兰特和18的福克斯。16 16V的发动机在爱丽舍上还是比较省油的，但是到了世嘉上，由于动力有限，再加上世嘉也不轻，有点小马拉大车的感觉，所以油耗反而不比20的低。这也就是为何楼上那位朋友形成了“唯一缺点就是油耗比日\韩的车要大一些”的错误印象。

　　2、维修养护来说，世嘉的发动机和变速箱，和20的凯旋，20的毕加索以及20的标志307是一样的（当然电喷版本未必一样，发动机调校也不一样），应该说总体保有量也相当大了，保养维修也很方便。

　　3、从保养周期来说，标志雪铁龙的车保养周期非常长，手册说明是1万五千公里保养一次，但是实际应用中，考虑到国内油品问题以及一般短途市内道路比较多，车往往热不好，跑不起来，缩短到世嘉八千到一万公里换一回机油没问题，如果跑长途多一点，不老是跑市内短途，且定期检查，坚持到一万一二换机油也没问题，毕竟说明书上写的是一万五换机油。保养周期长也起码省事。

　　4、外形来讲世嘉较时尚，流线型最好，号称同价位车风阻最低。内饰来说也还不错，配置也比较全。大屏幕的行车电脑是雪铁龙的一贯特色。从定位来讲世嘉强调运动性和操控性的车，20的手动的，还是不错的。安全性方面，世嘉也就是C4在国外的碰撞试验是五星。

1、英朗的外观造型比较好看，就是很俊的那种，日间行车灯比较犀利，识别度高，车内的空间也比较充足，平均油耗也令人满意，配置比较齐全，但是内饰塑料感较强，动力比较肉。2、朗逸：我购买的是13款16自动风尚版，外观造型中规中矩，属于老少通吃的那

　　世嘉三厢20手动 裸车价101万，当然也要看所在城市。建议到4S店资询。

　　四人坐百公里油耗108L左右，两人坐百公里油耗83L左右，是不错的成绩。

　　同性价比车型对比刹车成绩非常出色，安全性能相对同级日系车要好得多。

　　正常使用条件的保养周期是每隔15000公里更换一次机油机滤；每隔30000公里更换一次空气滤清器、刹车油、火花塞；每隔45000公里更换一次汽油滤清器。说明书上没有关于变速箱油，4S店的咨询结果是变速箱油在正常情况下是免更换的。

　　苛刻使用条件下保养周期建议每隔7500更换一次机油机滤，即对机油更换周期缩短了，如果在经常在风沙大的地区行驶，建议将空气滤清器的更换周期也适当缩短，每隔1年更换一次即可。其他配件的更换周期与正常使用条件下相同。周期在同级别车型中都算是比较长的，15000公里保养一次确实可以省下不少养车的精力。

　　世嘉车型保养配件价格表

　　配件名称

　　配件价格（元） 工时费（元）

　　机油 16L：158

　　矿物机油（5W-30）

　　20L：288 矿物机油（10W-40）

　　机油滤清器 29（个）

　　以上共90元

　　空气滤清器 55（个） 54 元

　　汽油滤清器 78（个） 80 元

　　空调滤清器 96（个） 54元

　　转向助力油 40（1升装） 60 元

　　刹车油 45（1升装） 180元

　　手动变速箱油 95（2升装） 100 元

　　自动变速箱油 155（2升装） 280 元

　　火花塞 20L车型：58（1支）×4 90元

　　防冻液 39 72 元

　　正时皮带组件 1398 450 元

　　注：略有地区价格差异，仅供参考。

　　世嘉20L车型保养周期表

　　周期 项目 机油清滤器 空气滤清器 汽油滤清器 空调滤清器 转向 助力油 变速 箱油 刹车油 火花塞 材料+工时费

　　7500 ● - - - - - - - 免费

　　15000 ● - - ● - - - - 557元

　　30000 ● ● - ● - - ● ● 1363元

　　45000 ● - ● ● ● - - - 815元

　　60000 ● ● - ● - - ● ● 1363元

　　正时皮带每9万公里或6年更换一次：材料费元、工时费元，总计1848元

　　东风雪铁龙世嘉手动挡车型行驶6万公里保养总费用：4098元

世嘉DC配彩监效果很好。

世嘉DC是一款游戏机，而彩监则是一种显示器。世嘉DC配彩监可以获得更好的游戏画面效果。彩监具有更高的分辨率和更广的色域，可以呈现更加真实、细腻的画面效果。此外，彩监还具有更好的对比度和亮度调节功能，可以让画面更加清晰明亮。因此，世嘉DC配彩监可以获得更好的游戏画面效果。

除了彩监，世嘉DC还可以配合其他显示器使用，但是不同的显示器可能会有不同的画面效果。

一个个说吧

悦动，说实话，这车外观还行，所以买的不错，为什么？ 就因为很多人与你想法，它太符合中国人的审美了，但配置真的不咋样。你自己也知道的，这车安全性差，板车悬挂，方向盘志向模糊，毫无操控而然，这车不是非常推荐

307，马上要换代了，目前优惠幅度挺大的，这车和世嘉的机械方面都是一样的，同样的悬挂，同样的地盘，同样机械零件，不一样的是世嘉配置相对更丰富和高级一些，毕竟在欧洲，世嘉和308才是同一级别的车型

世嘉，我现在开的车，多说两句，呵呵，目前20000公里不到，一切满意，每7500公里保养一次，周期长（其他车通常都是每5000公里），说明配件质量比较过硬。可以说世嘉是10万左右车型中性价比最高的，操控很好，地盘扎实，安全性高，配置很厚道，定速巡航之类的全部都有。

福克斯，是一辆好车，真的，这车的操控性绝不是盖的，开起来真的很舒服，（不过世嘉，我个人觉得也很不错，基本上感觉差不多，但世嘉是板车悬挂），当时我买车的时候，在世嘉和福克斯，速腾之间纠结了很久，不过算如果有钱就买福克斯20的，那才是真正的好车，有ESP，侧气囊，动力强，变速箱先进，而18配置的，就差很多了，甚至连前雾灯都没有，不建议购买

天语SX4， 不知道楼主有没有搜索过，天语气囊门和天语鞭炮门事件？ 看了之后，如果你还认为这车可以买，那么我没话说

起亚赛拉图， 这车真的不咋样，我有一个同事买了半年，禁不住小毛病和驾驶室内刺鼻味折磨，就卖了。

10几万的小车的利润很低，真的是一分价钱一分货，往往机械配置好的车，内饰就差了，比如福克斯，而有些车因为机械配置较差，只能靠内饰配置丰富来弥补，而世嘉正好做到了两者的平衡，兼顾了机械配置和丰富的内饰配置

综上，建议楼主按照下列顺序考虑，

1 世嘉（强烈推荐），

2 307（推荐），

3 福克斯（没意见），

4 悦动（不反对不推荐），

5 SX4（不推荐）,

6 赛拉图（不推荐）

另外 关于楼主想从西安开会湖北老家，说实话，这几辆车都不太适合长途，但如果真的想开回去，那么推荐世嘉或者福克斯，可以到网上搜索一下，有很多车友开车这两辆车自驾超过3000公里以上。关于面子，中国人谁不要面子啊，其实世嘉三厢也很好看，一点都不比悦动差。不过说真的，1400公里了，开回去真的很累而且很费钱，以后等你买了车就知道了。 我曾经有过一个梦想，开车自己的车从上海回东北辽宁老家，但我现在基本放弃了，因为1800公里。呵呵

建议发动机转速达到2000转就可以换档了！我开世嘉16手动版这款车的时候基本都是2000-2500转换档，网上总有人人说世嘉16动力弱，那纯粹是胡说八道，没开过车！其实世嘉16的动力根本就不弱！动力表现绝对比同级别日韩系品牌的轿车强劲！主要原因是世嘉16虽然和新爱丽舍的发动机一样，但是世嘉16的发动机电脑调校有所不同，所以世嘉16起步加速比新爱丽舍要更有劲一些！但是这样调校之后的缺点就是导致世嘉16这款车比较耗油，百公里市区综合油耗基本和世嘉20手动差不多了，所以建议你世嘉16手动档的车换档转速尽量要控制在2000-2500转换档，这样比较省油。

世嘉16只有两个前排气囊，而同价位的车除了福克斯以外，几乎都是4个以上气囊，16比20的安全配置上面少了侧气囊，而且不能选配ESP，这样世嘉性价比并不是很高了。

而且鉴于与世嘉同祖同宗的凯旋自上市以来小毛病不断，相信世嘉也不会好到哪里去。

所以，如果坚持想买这车的话，推荐买20的，安全配置要比16的好很多，我觉得买车第一个看中的应该是安全性，如果命都没了，在好的车又有什么用？

另外，再等上半年到一年时间，看看市场对它评价再说，我们老百姓赚钱不容易，千万不要自己当了试验品，到时候后悔都来不及。

说实话我对东风雪铁龙的车不太看好，之前的毕加索，凯旋都是根据C4原型的改款车，本来都是好车，但是不是小毛病太多，就是售后不到位，要不就是配置不考虑消费者实际需求，因此，这几部好车都变成叫好叫不叫座的车，原因之一也是东风雪铁龙出车不重视消费者需求。

质量上没什么大问题，小问题的话这个价位的车肯定都会有些，这个得看运气，没准忘点什么没装，镙丝什么的。。因为现在三厢的还没看到有跑完磨合期的，所以还不清楚，反正两厢的是出现过后轮刹车有响声，据考证是忘了个镙丝。

这样的问题哪家都会有点，但从性价比上说，现在世嘉应该是最好的了，因为我本人反对日系车，只做表面功夫，安全性不存在ING，除了斯巴鲁以外，但据说斯巴鲁性能随时间下降很快。

最近我也在关注这个价位的车，是我的话现在买车肯定是它了，毕竟是WRC的常胜者，操控不用说了，神龙的底盘好也是它的特点，就靠它吃饭呢，我是沈阳的，我问过他们，说是所有型号的车都可以加ESP 4000RMB和天窗 5000RMB，跟网上写的是不一样的，沈阳是这样的话别的地方也应该一样。

如果性价比好的话还有个奔腾的B50，但个人认为，发动机差的吓人，祖师爷级的，2气门，本人是接受不了，毕竟车硬件技术的更新也是很快的，但它好在6AT爱信的变速器，而SJ只是4AT的，不知道你喜欢手动还是自动，但是肯定手动性价比更好，因为SJ的MT和AT，其它一样，但差了1W1，那个4AT变速器肯定不值这个价。

还有他的舒适型的网上有人算过，性价比比时尚的要好，如果自己配的话，那个差价肯定下不来，而且SJ 的真皮坐据说跟别的家比是很不错的，这个看个人喜好。

最近一个月我一直在泡爱卡车友论坛的SJ专区，以上是这一个月的经验。

如果LZ不是今年买的话，最好在==，因为最近1 ，2年车市场和车的技术升级会有很大变化，尤其是在发动机发面，还有18 20 的购置税也改革也不是不可能的事，现在大部分16的车没有CVVT，而大排量的有，所以说现在18和20的有时比16的还节油。

建议LZ多上车友坛子去看看比在这信息来的更快。