金牛座18寸轮毂参数

225/45/r18。金牛座轮毂是铝合金材质的，18寸的参数为225/45/r18，中心孔634，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小。该轮毂在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。

知道这位大咖，是在Ted的演讲《Dude, where's my driverless car》中。他的开篇说他的一个好朋友死于一场车祸，这激发了他投入到无人驾驶这个项目的动力，希望能够减少车祸带来的意外。厉害的大咖遇到悲伤不是抱怨，而是崛起，这真是一个好生动的例子！

这位出生于1967年5月14日的金牛座先生，是一位走在时代前沿的创新者、企业实践者和科学家。（wiki上的定义。）他现在是Udacity的CEO和联合创始人, 在这之前，他还是Google Fellow和VP, 同时是Stanford University的Research Professor。他发表了380篇科学类论文和11本书籍，获奖无数。

这位德国出生的计算机科学家从2003年开始就在斯坦福大学担任研究教授。他于2007年4月加盟谷歌，是该公司的副总裁兼研究专家。2011年，借助于斯坦福大学的“兼职”身份，Thrun参与了谷歌的“登月（Moonshot）”计划——Google X，其中包括自动驾驶汽车、谷歌眼镜和Project Loon热气球项目。其中，不少项目都与机器学习和人工智能技术相关。

Google glass对于Thrun来说不仅仅是一款产品，而且是他科研思想的一个实践载体。

Thrun的逻辑是：如果人们只凭借自己的大脑工作，那么可能会让大脑在存储信息方面出现混乱状况，特别是在人们将信息传承到下一代的过程中。Thrun声称，之所以会出现这种混乱，主要是由于人们健忘。正是由于这种健忘的特征，一些奇异的故事就只能通过社会流传下去，而不能存储下来。

此后，最早期的数字存储工具开始出现，那就是图书。Thrun对此称：“人们不会将图书看作是当今的数字工具，但是，他们的确是数字化的，因为人们能够真正完整地复制这些内容。”随着图书的出现，人们也能够存储更多的文化信息，这样，图书馆就能够对科学创新和行业创新提供巨大的支撑。

Thrun还称：“当然，今天人们从来没有想过要生活在一个没有图书的世界里。而谷歌眼镜能做的，就是存储你的个人经历，并将其数字化。”

这种感觉可能会像人的直觉那样稀奇古怪。持续运行的谷歌眼镜就像是一部体验记录仪，能够将用户的体验保存下来，并让他人共享。这将是一个巨大的变化，这也是Thrun为什么对此设备感到非常兴奋的原因所在。对谷歌眼镜这样的设备而言，替代人们大脑的功能将会让我们变得更好。

Google Glass这个产品虽然消失于人们视野，但是仍然阻挡不了Thurn在人工智能领域的进一步探索。

Google X Lab是Google最神秘的一个部门，在Google Glass诞生后，它受到了前所未有的关注。我们知道，除了Google Glass之外，Google X Lab还有一个非常重要的项目——由Stanford University教授Sebastian Thrun领导的Google无人驾驶汽车。如今，这个项目已累计在多个环境下测试行驶超过40多万英里，日渐趋于成熟。

Thurn认为无人驾驶汽车的好处有以下三方面：

1 减少能源损耗。汽车行驶过程中有能源损耗，当汽车行驶速度较慢时，损耗主要来自齿轮组以及轮胎和地面的摩擦力上，随着速度增加，会有越来越多的能量消耗在对抗空气阻力上，并且程指数型增加，当速度到一定程度时，会有80%的能源消耗于此。但如果你驾驶一辆汽车行驶于另一辆车后，你就相当于行驶与它开辟的风洞里，会大大减小阻力。

这个原理便引发了一个思考——如果能够让高速运动的车辆都以很近的距离行驶，那么将大大节省能源。但我们都知道，驾车中是有“安全距离”这个概念的，因为人的操控行为是难以掌控的，反应速度也有局限性，所以个想法只能由电脑控制实现。

2 节省空间，解决拥堵。从卫星上观测美国的道路，只有6%的路面被汽车覆盖，剩下的大部分空间都用来作为“安全距离”，浪费了许多路面空间，同时，当某段车辆拥挤程度到达/超过某个临界点时，所有车辆不得不放慢速度，导致拥堵。如果能够让车与车之间在高速行驶时的距离大幅减小，那么不仅能在道路上承载更多的车辆，而且也可以解决堵车的问题。

3 提高汽车利用率。数据显示，平均每辆美国的家庭用车只有3%的寿命时间是用于奔跑的，如果人们能共享汽车，能够节省非常多的资源。现今，我们有两种常见的共享汽车的方式：出租车以及租车服务，但这些业务费用成本较高，同时诸如租车服务中汽车也有相当长的一段时间是非使用状态。但如果汽车能够实现自动驾驶，就成为了交通线的的流动载体，在我们需要使用它们时，通过App等方式呼叫最近的空车来为我们服务，是一个非常棒的场景：它意味着汽车产量能大大降低，节省了资源，也不需要耗费空间建那么多的停车场。

Google无人驾驶汽车项目代表着着一种节能、高效、安全的新型交通模式的建立思路。对大众而言，它可能意味着我们不再需要买车，不会遇到打不着车的状况，也再也不必为找停车位发愁了。

在这期间，Thrun“挤时间”创立了自己的公司——Udacity。2011年7月5日，该公司正式成立，借助于斯坦福大学得天独厚的资源优势，Thrun和他的同事计算科学家Peter Norvig在Udacity平台上推出了一个免费在线课程“人工智能介绍”，吸引了190多个国家16万用户的关注。2014年8月，Thrun离开了Google X项目，全身心投入到Udacity公司。

Sebastian Thrun创办的Udacity，其目的就是要成为无人驾驶人才市场的稳定“货源”。Udacity在2014年6月正式进入中国，叫做优达学城。

Undacity有着Thrun明显的印记，教学方式和传统教育明显不同，和业界的需求紧密联系，这可能也他之前在公司从业中肯定发现了人才是人工智能发展的瓶颈。毕竟有像他一样，早年有跨学科求学、研究领域的人太少了。

Thru的主命数是33/6，相信Udacity真的能把这个导师级数字的优势发挥得淋漓尽致。

他在德国的University of Hildesheim，同时学习了计算机科学、经济学和医学，取得了Vordiplom学历（德国的特殊学历，完成2年大学学习之后取得的证书）。1993年他转去University of Bonn,完成了他计算机和统计学的本科和博士。随后，他加入Carnegie Mellon University (CMU)计算机学系，从实科学研究。从这里，他正式进入了机器人和自动学习领域。

Thru在加入Google之前的研究，就已经显现出极富创造力的产品能力，并且取得了一定成绩。早在1997年，他就为Deutsches Museum Bonn研制了时间上第一个robotic tourguide。1998年采用同样技术的Minerva，在华盛顿美国国家博物馆，在两周的部署期里，接待了好几万的参观者。

他还参与了一个机器人护理的项目，在Pittsburgh附近的一个私人养老院设计了一个可交互的人形机器人。2002年，他帮助开发了协助探索矿山的机器人。

他在进入到Google之前的研究经历就让他获奖无数。多到已经没有精力去翻译。牛人到哪里都是牛人，产品和商业对他们来说，是实现他们个人理想和包袱的工具，让牛人接接地气儿。

马牌。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，马牌的轮胎还不错，抓地力很好，下雨天的时候也不打滑，且噪音不大，除了宽敞的前排空间以外，后排即便满座，空间都有富裕。

纵观国内的汽车消费市场，优质的中型车有不少，它们通常各有特色，比如来自大众品牌的迈腾就在舒适性方面就展现出了一定的优势。同时说起性价比，那就不得不提金牛座了，它优秀的产品力同样吸引了很多消费者关注，而且其它方面也做得很不错。

1、迈腾前脸显得非常稳重，不夸张却又不失精致感，同时加上多边形格栅，整体车头的视觉效果还是不错的。金牛座前脸风格走了简约路线，加上横幅式中网，整体看起来颇具力量感。

2、迈腾的车身尺寸为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm，而金牛座的尺寸为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm。金牛座在车身尺寸各个方面表现均占优。

3、迈腾配备的是邓禄普轮胎，前后轮胎标配规格均为215/55 R17，轮圈采用了旋风式设计。金牛座轮胎标配规格为245/45 R19，多辐旋风式轮圈采用了铝合金材质。

4、迈腾采用了简洁的熏黑尾灯设计，造型设计非常时尚，视觉效果上凸显了鲜明的高级感。车尾呈现出饱满的设计风格，整体造型犹如刀刻斧凿一般，看起来十分硬朗。

5、迈腾搭载了103英寸全液晶仪表盘，风格比较时尚，不但界面美观，信息的读取上也是比较方便的。金牛座仪表盘采用了组合式设计，并配备了一块101英寸的液晶屏，显示效果较为细腻。

6、迈腾后排空间表现不错，较大的乘坐空间也能够为我们的日常乘坐带来更好的体验。金牛座后排表现出色，足以满足长时间的出行需求。

7、迈腾的后备箱常规容积为533L，而且后排座椅可以放倒，能进一步提升后备厢实用性。金牛座的后备箱常规容积是518L，后备厢开口较大而且内部也十分平整，日常家用的话完全够了。

8、迈腾一直以来都深受国内消费者的认可，在中型车领域也是占据着一席之地，不夸张不老套的外观更是让其成为了商务之选。而事实上，该车也确实有着强大的产品品质，宽敞的内部空间兼顾了乘坐舒适性，不错的动力表现也照顾了我们的驾乘体验，竞争力自然不俗。

9、金牛座。作为一款来自福特品牌的中型车，金牛座有着大气且流畅的外观设计，同时整体车身造型也不乏美系车特有的力量感。虽然从销量方面来看，金牛座显得不是那么主流，但是出色的产品品质同样不容小觑，而且与迈腾相比，该车有着更大的车身尺寸，同时配置方面的表现也更为丰富，产品力不言而喻。

今天我预约了汽车的保养。等保养真的很无聊，所以刚开始写一些用车感受。

既然考虑2019年换车，基于第一辆车的体验和自己的需求，对下一辆车的大致要求是:

轿车。 空间上一定要大一些。B级车就能满足的空间要求。 隔音一定要好。受够了上一台车长途过后耳中的轰鸣声要持续很久才能消去。 动力零百10秒内。咱也不是开赛车的，高速匝道起步不要油门踩到底，速度表都不怎么动就好。也是受够了上一台车动力的表现，匝道加速和高速超车真的好急人。

基于需求，先后测试了A6L20T高功率版、沃尔沃S90T5、君越28T、迈瑞XL20T、logo 508L。唯一感受到的是A6L，但考虑到当时是43左右落地，后期养车成本高很多，也只感受到一点点。无意中看房，发现金牛座上市了，看到外观感觉很兴奋。2个小时后，我预约了试驾。试驾之后，我的心灵就定了，就是他。

2019年底开始，至今1年8个月，里程37万公里。

满意的地方:

第一：外观。

萝卜青菜，各有所爱。金牛座的长相只是我的菜，超出了我的审美。

犀利的眼神，饱满的腰线，扁平的窗线。

第二：动力。

从首款车的16排量自吸升级到金牛座的20排量涡轮增压。动力完全令人满意。18吨的自重车身加上20T的动力，高速奔跑的感觉非常棒。总体:稳健有力。

有了自适应巡航系统，1000公里的长途，只要不堵，绝对不会觉得累。

金牛座基本参数

第三：隔音。

隔音符合我的要求。

在市区低速行驶，如果有呼啸而过的货车，只有一点微弱的声音传入车内。

在高速公路上，噪音主要来自于轮胎噪音，遇到一些高速路段声音很大。大多数高速公路都很安静。

额外收益:

第一：ACC自适应巡航。

使用辅助驾驶系统你会爱上它的。保证安全的同时减少长途疲劳的利器。

第二：智能车机系统。

当时我买车的时候，销售人员给我介绍了这个功能。我不屑一顾，说:我开我的凯越，没有这个系统也行。

现在我已经习惯用这个系统了。告诉他要去哪里，自动识别并开始导航。告诉他你想要什么歌，它会自动搜索并为你播放。

目前能实现语音控制的实用功能有导航、听歌和空提示音。

你还得在下面空继续写缺点。

福特手机应用程序界面

百万购车补贴

　　长安金牛星原装轮胎规格:165R13LT，不能装16570r13的轮胎。　　轮胎，轮毂的升级可以从两个方面着手：　　品质的升级: 保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。　　规格的升级: 在许可的范围之内，将原车轮胎轮毂规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了。

笔者了解到目前常州长安福特4s店暂未正常营业，但是目前有值班人员，可以提供电话咨询。目前店内有少量金牛座现货，我们先一起来了解一下这款车型吧。

2019款长安福特-金牛座指导价从2289万到2889万元，目前暂时没有优惠。该车系上市时间为2019年8月份，是一款4门5座中型三厢车，这款汽车采用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量为20T，与之匹配的变速箱为8挡手动一体，全系对应的最大功率为180KW，对应的最大扭矩为390Nm。

2019款长安福特-金牛座该车系的长宽高分别为5018mm、1884mm、1506mm，轴距为2949mm，经过我们的试乘试驾，长安福特-金牛座这款车的内部空间真的非常宽敞，驾驶感非常不错。2019款长安福特-金牛座全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式非独立悬架，采用的电动助力。

2019款长安福特-金牛座配备的轮胎规格为R18、R19，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，全系车型均配备了倒车影像（360度全景影像）、前后驻车雷达和全速自适应巡航（定速巡航），这一点还是非常不错的。2019款长安福特-金牛座的驾驶切换模为运动，经济和舒适这三种模式。

在外部/防盗配置方面，2019款长安福特-金牛座全系车型均配备了可开启全景天窗、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能（全位）、主动闭合式进气格栅、远程启动功能，可以说是非常齐全非常不错的了。2019款长安福特-金牛座的座椅全系采用了真皮和仿皮这两种材质，全系车型均配备了前后中央扶手和后排杯架。在多媒体配置方面，2019款长安福特-金牛座全系车型均配备了触控液晶屏，尺寸为128英寸，语音识别系统也是非常的不错，包含了多媒体系统、导航、电话和空调。

对这款车感兴趣的小伙伴们可以致电长安福特4S店进行详细咨询吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

金牛座马牌换米其林可以，不过建议换轮胎换汽车原厂轮胎。

马牌一般指德国大陆轮胎（马牌轮胎）公司。 德国大陆集团始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。德国马牌轮胎自1871年成立以来，始终致力于提高消费者的乘驾体验，遍布全球的24个生产与研发基地源源不断地为科技创新提供支持，为乘用车与轻卡、卡车、公交车与工程车以及两轮车提供全面的轮胎解决方案。2020年德国马牌轮胎在全球拥有约56000名员工，并创造出102亿欧元的销售额。